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Fechas historia de BMW
1913
Karl Rapp (Karl Rapp) abre la empresa Bayerische Flugzeug-Werke, que produce motores de aviones. Empresas de la zona - Distrito Milbertshofen (Milbertshofen) - no elegidos al azar: la próxima era una empresa asociada Flugmaschinefabrik («locos cacharros de fábrica"), propiedad de Gustav Otto (Gustav Otto), hijo de Nikolaus Gustav Otto (Nikolaus August Otto), el inventor del motor de combustión interna <. br /> En la versión común del logotipo azul y blanco es una imagen estilizada de un avión de hélice girando. También hay una opinión de que el diseño se basa en la bandera blanca y azul klechatom de Baviera.
1.917
La Primera Guerra Mundial trae ambas empresas una gran cantidad de pedidos. Como resultado, Rapp y Otto deciden unir fuerzas y atraer inversiones de terceros. Así surge la empresa Bayerische Motoren Werke GmbH («Baviera Motor Works») - BMW.
En el mismo año, Rapp dejó la compañía.
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1918
La compañía está cambiando la forma jurídica, convirtiéndose en una empresa pública. El nuevo nombre - Bayerische Motoren Werke AG
1919
MIRV instalado el primer registro en la historia de la compañía:. El piloto Franz dímero (Franz Diemer) subió en un avión con un motor BMW a una altura de 9.760 m
1919
El Tratado de Versalles que puso fin a la Primera Guerra Mundial, prohíbe la producción de aviones en Alemania. La empresa se vio obligada a trasladarse a la producción de otros productos -. Frenos para trenes
1923
En la nueva fábrica en Myunhine construido hace un año, se puso en marcha la primera marca de motocicletas BMW -. R32
1,928
La empresa adquiere fábrica de automóviles en Eisenach y con él una licencia para producir un coche pequeño llamado el Dixi. Al año siguiente, la línea de producción se reducirá la primera marca de coches BMW.
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1933
Lanzamiento del primer coche de BMW con un motor de 6 cilindros. Es en se utilizó el modelo 303 primero, luego se convirtió en característica de todos los modelos de BMW, el diseño de la rejilla (dos óvalos).
1933
1936
Resulta que el famoso modelo deportivo 328, ganador de la pluralidad de razas (mítines, carreras de circuito y otras competiciones). Con la llegada de este modelo byo ideología iniciado BMW, como un "coche para el conductor».
1937
El piloto Ernst Henne (Ernst Henne), desarrollado en la velocidad de un BMW 279, a 5 km / h, convirtiéndose en el piloto más rápido en el mundo.
1940
Al comienzo de la guerra suspendió la producción de automóviles ya que los consumidores empiezan a reunir y motores de aviones y vehículos militares especiales BMW 325 Lichter Einheits-Pkw.
1945
La fábrica principal en Munich va a la británica, y la compañía capturada en la zona oriental de la ocupación pasó a manos de la Unión Soviética.
1948
La motocicleta de un cilindro BMW R24 es el primer producto de la posguerra de la empresa que se va a realmente artesanal.
1951
Comenzó la producción del primer coche de la posguerra - modelo 501. En el sentido comercial, el modelo no se ha justificado: su producción cuesta a la empresa muy Gorogó por lo que el precio era demasiado alto para la mayoría de los compradores potenciales. Tampoco se justifica en sí seguir el modelo 503.
1955
Publicado el primer coche de masa BMW - de tres ruedas Isetta 250, que es apodado popularmente "huevo sobre ruedas". Una extraña mezcla de coche y moto gozó de gran demanda, incluso entre las personas de clase media. No se produjeron 137.000. Copias Izetta.
1956
Crea un roadster deportivo caro BMW 507. Debido a los altos precios de los tres años se vendió sólo 252 vehículos, la mayoría de los cuales se conservan hasta nuestros días. El costo actual de la máquina, que se ha convertido la rareza de coleccionista, es de unos 800 mil. Euro.
Sorprendentemente cuerpo hermoso coche fue diseñado por el diseñador americano Albrecht Graf Goertz.
1962
Lanza un pequeño coche deportivo BMW 1500. Los pedidos de este modelo era tanto que la capacidad de producción no puede satisfacer la demanda en su totalidad.
El modelo deportivo 3200 CS se introdujo la llamada "torcedura Hofmeister." - La curva característica del pilar trasero (denominación viene del jefe de diseño de BMW Wilhelm Hofmeister)
1968
El estreno de la "suite" de primera clase de coche posguerra con un motor de 6 cilindros - modelo 2500.
1972
Abre sucursal de la empresa para el desarrollo de los coches deportivos -. BMW Motorsport
1975
Parece primera Serie del coche 3 (E21).
1975
Lanzamiento de un coche deportivo BMW 3.0 CSL, radica en su diseño, una serie de innovaciones técnicas. Por ejemplo, el sistema de frenos con ABS y motor con cuatro válvulas por cilindro.
1976
En el Salón de Ginebra se presentó a la Serie 6 de BMW: el nuevo coupé deportivo construido sobre la base del sedán Serie 5 (cuerpo E9). Para la vista frontal depredadora del coche fue apodado "El Tiburón».
1977
Un año después del lanzamiento de la serie 6, no estilísticamente similar a la clase representativa berlina - Serie 7. El coche está diseñado para competir con el Mercedes S-Class.
La versión superior del 745i, no era un motor de 4, 5 litros, como se podría pensar, y 3, turbo de 2 litros.
1978
Coche deportivo de pura raza BMW M1 con motor central sorprendió al mundo con su cuerpo de diseño desarrollado por Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro).
1986
Desde 1986, más de cinco años en las carreras de anillo carretera dominados por coche deportivo compacto BMW M3, que se desarrolló en paralelo con el deporte y la versión "civil".
1988
Pequeño Roadster BMW Z1 fue concebido originalmente como un modelo experimental, pero el coche entró en la serie (desde 1988 hasta 1991, producido cerca de 8.000 ejemplares). Característica de diseño del cuerpo de plástico es inusual en rápidos puertas retráctiles.
1989
En lugar de la vieja serie 6 llega un nuevo coche deportivo. El más caro modificación 850CSi al motor 5, 4 litros. desarrolla poder de 380 caballos de fuerza
1994
El BMW compra de 2, 5 millones de dólares. DM fabricante británico Rover Group. El desarrollo del Rover 75 sedán y la nueva versión del SUV de lujo Range Rover.
Seis años después, BMW vendió la empresa a causa de la pérdida constante, quedándose un modelo Mini.
1996
El nuevo roadster BMW Z3, diseñado para el mercado de masas, se convierte en la estrella de cine, protagonizando una película de James Bond.
La máquina se hizo sobre la nueva planta de BMW en los Estados Unidos.
1999
BMW lanza el primer SUV - X5. El modelo se comercializa como "coche deportivo para una vida activa» -. SAV (Sport Activity Vehicle)
El número "5" en el título indica que sirvió como la base sedán quinta serie.
2001
Bajo la dirección de la planta actualizada de BMW en Oxford (Inglaterra) comenzó la producción de un coche nuevo MINI.
Suelte el viejo Mini (el nombre del nuevo modelo está escrito en todas las hayas de capital) se detuvo el año anterior. En total, desde 1959, ha producido más de 5 millones de copias.
2002
La aparición de la nueva Serie 7 marcó el inicio de una nueva era de BMW. El diseño del coche, diseñado por Chris Benglom (Chris Bangle), era fundamentalmente diferente de cualquier cosa que haya estado en la compañía antes. Y eso no es todo tenía que probar.
El coche fue utilizado por primera vez iDrive sistema informático.
2004
Inicia vehículo 1-series "clase Golf". Tradicionalmente, para BMW, el modelo tiene tracción trasera.
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Este texto que escribió para la enciclopedia multimedia de BMW (información sobre el proyecto en tupatapas.com); pero publicado por primera vez en Yap!
Fuente:
Karl Rapp (Karl Rapp) abre la empresa Bayerische Flugzeug-Werke, que produce motores de aviones. Empresas de la zona - Distrito Milbertshofen (Milbertshofen) - no elegidos al azar: la próxima era una empresa asociada Flugmaschinefabrik («locos cacharros de fábrica"), propiedad de Gustav Otto (Gustav Otto), hijo de Nikolaus Gustav Otto (Nikolaus August Otto), el inventor del motor de combustión interna <. br /> En la versión común del logotipo azul y blanco es una imagen estilizada de un avión de hélice girando. También hay una opinión de que el diseño se basa en la bandera blanca y azul klechatom de Baviera.
1.917
La Primera Guerra Mundial trae ambas empresas una gran cantidad de pedidos. Como resultado, Rapp y Otto deciden unir fuerzas y atraer inversiones de terceros. Así surge la empresa Bayerische Motoren Werke GmbH («Baviera Motor Works») - BMW.
En el mismo año, Rapp dejó la compañía.
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1918
La compañía está cambiando la forma jurídica, convirtiéndose en una empresa pública. El nuevo nombre - Bayerische Motoren Werke AG
1919
MIRV instalado el primer registro en la historia de la compañía:. El piloto Franz dímero (Franz Diemer) subió en un avión con un motor BMW a una altura de 9.760 m
1919
El Tratado de Versalles que puso fin a la Primera Guerra Mundial, prohíbe la producción de aviones en Alemania. La empresa se vio obligada a trasladarse a la producción de otros productos -. Frenos para trenes
1923
En la nueva fábrica en Myunhine construido hace un año, se puso en marcha la primera marca de motocicletas BMW -. R32
1,928
La empresa adquiere fábrica de automóviles en Eisenach y con él una licencia para producir un coche pequeño llamado el Dixi. Al año siguiente, la línea de producción se reducirá la primera marca de coches BMW.
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1933
Lanzamiento del primer coche de BMW con un motor de 6 cilindros. Es en se utilizó el modelo 303 primero, luego se convirtió en característica de todos los modelos de BMW, el diseño de la rejilla (dos óvalos).
1933
1936
Resulta que el famoso modelo deportivo 328, ganador de la pluralidad de razas (mítines, carreras de circuito y otras competiciones). Con la llegada de este modelo byo ideología iniciado BMW, como un "coche para el conductor».
1937
El piloto Ernst Henne (Ernst Henne), desarrollado en la velocidad de un BMW 279, a 5 km / h, convirtiéndose en el piloto más rápido en el mundo.
1940
Al comienzo de la guerra suspendió la producción de automóviles ya que los consumidores empiezan a reunir y motores de aviones y vehículos militares especiales BMW 325 Lichter Einheits-Pkw.
1945
La fábrica principal en Munich va a la británica, y la compañía capturada en la zona oriental de la ocupación pasó a manos de la Unión Soviética.
1948
La motocicleta de un cilindro BMW R24 es el primer producto de la posguerra de la empresa que se va a realmente artesanal.
1951
Comenzó la producción del primer coche de la posguerra - modelo 501. En el sentido comercial, el modelo no se ha justificado: su producción cuesta a la empresa muy Gorogó por lo que el precio era demasiado alto para la mayoría de los compradores potenciales. Tampoco se justifica en sí seguir el modelo 503.
1955
Publicado el primer coche de masa BMW - de tres ruedas Isetta 250, que es apodado popularmente "huevo sobre ruedas". Una extraña mezcla de coche y moto gozó de gran demanda, incluso entre las personas de clase media. No se produjeron 137.000. Copias Izetta.
1956
Crea un roadster deportivo caro BMW 507. Debido a los altos precios de los tres años se vendió sólo 252 vehículos, la mayoría de los cuales se conservan hasta nuestros días. El costo actual de la máquina, que se ha convertido la rareza de coleccionista, es de unos 800 mil. Euro.
Sorprendentemente cuerpo hermoso coche fue diseñado por el diseñador americano Albrecht Graf Goertz.
1962
Lanza un pequeño coche deportivo BMW 1500. Los pedidos de este modelo era tanto que la capacidad de producción no puede satisfacer la demanda en su totalidad.
El modelo deportivo 3200 CS se introdujo la llamada "torcedura Hofmeister." - La curva característica del pilar trasero (denominación viene del jefe de diseño de BMW Wilhelm Hofmeister)
1968
El estreno de la "suite" de primera clase de coche posguerra con un motor de 6 cilindros - modelo 2500.
1972
Abre sucursal de la empresa para el desarrollo de los coches deportivos -. BMW Motorsport
1975
Parece primera Serie del coche 3 (E21).
1975
Lanzamiento de un coche deportivo BMW 3.0 CSL, radica en su diseño, una serie de innovaciones técnicas. Por ejemplo, el sistema de frenos con ABS y motor con cuatro válvulas por cilindro.
1976
En el Salón de Ginebra se presentó a la Serie 6 de BMW: el nuevo coupé deportivo construido sobre la base del sedán Serie 5 (cuerpo E9). Para la vista frontal depredadora del coche fue apodado "El Tiburón».
1977
Un año después del lanzamiento de la serie 6, no estilísticamente similar a la clase representativa berlina - Serie 7. El coche está diseñado para competir con el Mercedes S-Class.
La versión superior del 745i, no era un motor de 4, 5 litros, como se podría pensar, y 3, turbo de 2 litros.
1978
Coche deportivo de pura raza BMW M1 con motor central sorprendió al mundo con su cuerpo de diseño desarrollado por Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro).
1986
Desde 1986, más de cinco años en las carreras de anillo carretera dominados por coche deportivo compacto BMW M3, que se desarrolló en paralelo con el deporte y la versión "civil".
1988
Pequeño Roadster BMW Z1 fue concebido originalmente como un modelo experimental, pero el coche entró en la serie (desde 1988 hasta 1991, producido cerca de 8.000 ejemplares). Característica de diseño del cuerpo de plástico es inusual en rápidos puertas retráctiles.
1989
En lugar de la vieja serie 6 llega un nuevo coche deportivo. El más caro modificación 850CSi al motor 5, 4 litros. desarrolla poder de 380 caballos de fuerza
1994
El BMW compra de 2, 5 millones de dólares. DM fabricante británico Rover Group. El desarrollo del Rover 75 sedán y la nueva versión del SUV de lujo Range Rover.
Seis años después, BMW vendió la empresa a causa de la pérdida constante, quedándose un modelo Mini.
1996
El nuevo roadster BMW Z3, diseñado para el mercado de masas, se convierte en la estrella de cine, protagonizando una película de James Bond.
La máquina se hizo sobre la nueva planta de BMW en los Estados Unidos.
1999
BMW lanza el primer SUV - X5. El modelo se comercializa como "coche deportivo para una vida activa» -. SAV (Sport Activity Vehicle)
El número "5" en el título indica que sirvió como la base sedán quinta serie.
2001
Bajo la dirección de la planta actualizada de BMW en Oxford (Inglaterra) comenzó la producción de un coche nuevo MINI.
Suelte el viejo Mini (el nombre del nuevo modelo está escrito en todas las hayas de capital) se detuvo el año anterior. En total, desde 1959, ha producido más de 5 millones de copias.
2002
La aparición de la nueva Serie 7 marcó el inicio de una nueva era de BMW. El diseño del coche, diseñado por Chris Benglom (Chris Bangle), era fundamentalmente diferente de cualquier cosa que haya estado en la compañía antes. Y eso no es todo tenía que probar.
El coche fue utilizado por primera vez iDrive sistema informático.
2004
Inicia vehículo 1-series "clase Golf". Tradicionalmente, para BMW, el modelo tiene tracción trasera.
Dobavleno1 en [mergetime] 1269266660 [/ mergetime]
Este texto que escribió para la enciclopedia multimedia de BMW (información sobre el proyecto en tupatapas.com); pero publicado por primera vez en Yap!
Fuente:
