В Монголию на мотоциклах 2006

ч.1: Москва-Улан-Удэ. 78 фото+ текст Я уже пытался подойти к описанию этого путешествия в Гоби,но это были лишь эпизоды,нынче я постараюсь это дело завершить. Все это путешествие это заслуга Алексея Рудольфовича Дергачева. Познакомились мы с ним на покатушках в Астрахани,организованными "Байклэндом". Алексей Рудольфович человек увлекающийся и неутомимый. В очередной раз его посетила идея сделать мототрип по Монголии и он начал собирать команду. К моему счастью я тоже попал в нее.В общем я никогда не обладал особыми навыками езды на кроссовых мотоциклах,так немного эндуро:-))) Итак,АР эту кашу заварил,получил верительные грамоты,пробился в монгольское посольство для получения пермитов (разрешений) для поездки к южным границам Монголии с Китаем. Он же нашел спонсоров в лице S7 и кучи еще разных компаний. Может это и не очень надо было,но почему бы и нет... Маховик начал раскручиваться. Всё отсюда: http://igor113.livejournal.com Перед поездкой в Монголию мы пришли в посольство,чтобы получить визы и заручиться поддержкой посла! В последствии письмо от него нам неизменно помогало!!!Слева посол Монголии в РФ Л.Хангай. Какой то очень ценный монгольский артефакт!!! Ребята не могли от него оторваться. Наши разнообразные мотоциклы мы отправили железной дорогой,предварительно засунув их в деревянную обрешетку. Мотоциклы выехали сильно заранее,там же поехала и часть экипировки. И все это хозяйство ожидало нас в чудном городе Улан-Удэ. А мы же выбрав момент прибыли в аэропорт Домодедово. На нас спонсорские майки S7. В общем хорошие,кроссовые майки. Но определенное положительное отношение в Домодедово это вызвало. Мы уговариваем S7 взять наш багаж. Летим же мы как вы конечно поняли именно S7,иначе зачем маечки? Вперед пустили самого молодого и обаятельного: Антона. У него получается лучше. Я говорит могу еще так.... Всего нас пять человек,слева направо: Алексей Рудольфович,Роман,Антон,Валера. Год это 2006,я и сейчас то так себе фотографирую,а уж тогда,так что не взыщите. Рассказ будет долгий и муторный. АР непрерывно что-то организует и координирует.У нас была большая проблема с нашим негабаритным багажом,потому как все снаряжение,палатки,спальники и кучу еще чего,мы тащили на себе. Но вот мы уже в столице Бурятии.В общем буряты и монголы видимо один и тот же народ,только разделенный границей. Алексей Рудольфович фиксирует нас в аэропорту Улан-Удэ. Внутри здания аэропорта это не удалось. Я вступил в спор с дюжими омоновцами по этому поводу,но логика на них не действовала. Мы решили не прерывать наше путешествие в самом начале и пошли на попятную. Загружаемся в автобусик. Перед этим нам омоновец с собакой выел мозг еще по одной причине. Выдавать багаж начали лишь после проверки его собакой,потом здоровенный омоновец начал вытаскивать негабаритный багаж и выяснять оплачена его перевозка или нет!!! Нам S7 позволило бесплатно перевезти негабаритные тюки,а тут у них такой добровольный помощник! Еле отбились,требовал чек оплаты и ни в какую не соглашался отдать багаж. Но вопрос:кому и куда мы можем оплатить этот сверхнормативный багаж,если мы вдруг решимся на это,поставил его в тупик и он его отдал с большим сожалением!!! Теперь предстояло все это загрузить сюда:-))) И это все сюда влезет? и мы еще? крутоооо... Зонтик был лишним!! В итоге вышло все приблизительно так, а ведь нам еще ехать до границы. Рассматриваем город из окна.2006 год,год культуры. А до этого я был здесь аж в 1978 году по дороге в Гремячинск на Байкале. В 4 классе вместе с другими школьниками был награжден этой поездкой за успехи в трудовой четверти летом. Снаружи наша Делика вообще выглядела маленькой,особенно на фоне водителя. Наш путь от центра города лежал на склад. Памятник Владимиру Ильичу Ленину в Улан-Удэ - скульптурное изваяние головы основателя СССР, установленное в центре города на площади Советов. Является самым большим изображением головы Ленина в мире.Скульптура высотой 7,7 метра, наибольшей шириной 4,5 метра и весом 42 тонны была отлита на Мытищинском камнерезном заводе в виде двух половин, в таком виде доставлена в Улан-Удэ по железной дороге и уже на месте водружена на восточной части площади Советов перед Домом Правительства Республики Бурятия на полированном гранитном постаменте. Высота постамента 6,3 метра. Задняя сторона постамента наклонная. Постамент имеет размеры в верхней части 4,52х4,71 метра и 4,52х5,8 метра в нижней части. Памятник опирается на постамент в передней части как бы в одной точке, так как ограничен снизу косым срезом. От памятника к площади ведут лестницы. Официальное открытие произошло 5 ноября 1971 года, с тех пор памятник наряду с Байкалом является символом Улан-Удэ. Вот мы на складе Грузовозофф,получаем мотоциклы в обвязке. Большую часть грузим на Камаз,только Валера на своем поедет своим ходом. До границы это порядка 235 километров. Достаточно холодно.Но человеку неймется и мы его понимаем,только у него дорожный мотоцикл,ему потом тяжелее будет. мы же свою резину до границы просто убьем:-(( Непростая процедура погрузки мотоциклов на Камаз. Ящики не разбираем.Ой медленно все как. Мы уставшие,впереди еще длинный день,нам сегодня надо пересечь границу и попасть в Улан-Батор,а это еще 360 километров после границы.Итого всего 600 и переход границы и погрузка-выгрузка. Короче развлечений впереди масса. Но деваться некуда,работаем. Склад не блещет современными средствами механизации Помогают все и только я бегаю с фотоаппаратом:-)) ... Валера раскапывает запчасти от своего мотовелика. Мы загружаем в автобусик еще всякое снаряжение приехавшее на ЖД:запчасти,палатки,спальники,резина,масла и прочее прочее прочее Достаем мотоцикл Валеры!А ведь на обратном пути их надо будет так же упаковать,если доедем конечно:-)) Сейчас его АР опробует. Хонда Трансальп. Он еще тяжелее моего КТМ 640. Но по дороге будет хорошо. Мои попытки сказать о том,что надо поспешать,не имеют успеха. С другой стороны это правильно. Начало экспедиции должно быть неспешным,чтобы ничего не забыть и не потерять. Пока есть силы на игрища. На этом они не остановились,Титаник им подавай,хорошо хоть друг за дружку не держались,а то потом опасайся поворачиваться спиной всю поездку... АР вообще любит прыгать и всякие ножные переломы его не пугают. На улице холодно,экипируем Валеру. Теперь ему пути назад нет: в автобусике он не поместится. Такие вот еще были цены на бензин,понастальгируйте,а в Монголии нормального бензина за пределами Улан-Батора не найдешь последние наставления Валере А вот мы по дороге заехали поесть,тк с утра ни маковой росинки. Позы — название на русском языке традиционного бурятского (бур. бууза) и монгольского (монг. бууз) блюда. Слово означает «мясо, завёрнутое в тесто».Тут еще в отличии от Монголии есть специи и нормальный хлеб. Тут мы кушали Тут нам попался боевой пес секретной породы!!! В роду у него и лисы и медведи и волки... Эти люди нас будут кормить сейчас:-))) ... Не пельменная,а позная,потому как будем есть позы. Это нас немного согревает и радует Едем дальше. Кое где встречаются индустриальные пейзажи и снова пейзаж вот Валера шурует по дорожке Знаки тут,чтобы посоревноваться в меткости. Дикие места скажу я вам:-))) Мы даже немного опасаться начали. сопки и степь подъезжаем к Кяхте Останки дачных поселков ну в общем почти как на Кольском А это дорога,по которой нам еще шуровать и шуровать,тогда была разбитая,а как сейчас? Как вам такой железно-деревянный мост? Через реку Селенга. въезжаем в Кяхтинский район несколько вариантов написания:-))) Как у любой границы,встречаем части,причем скорее всего кадрированные. Тут среди развалин даже есть жизнь:-))) Подъезжаем непосредственно к границе. Вспоминаем Халкин-Гол.Это далеко отсюда,но все же. Много танков,а справа наверху что? Ступа? Такие вот очаги православия.Церковь Воскресения Христова 1838. Лошадки опять же,чувствуется влияние кочевой Монголии Вон он переход.Кяхта(бур. Хяагта, монг. Хиагт) — город в России, административный центр Кяхтинского района Бурятии. Город назван по реке и урочищу «Кяхта», название которых происходит от бур. Хяаг, монг. Хиаг — пырей, буквально «место, заросшее пыреем». Население 19,5 тыс. жителей . Город возник как Троицкосавский острог, затем крепость Троицкосавская. Выросший вокруг крепости город до 1934 года назывался Троицкосавск, затем был объединён с торговой слободой Кяхта и переименован. Расположен рядом с государственной границей Российской Федерации и Монголии, на автомагистрали федерального значения Улан-Удэ — Кяхта — Улан-Батор А340, в 234 км от Улан-Удэ. Но нам надо его преодолевать на мотоциклах,поэтому впереди разгрузка,а после перехода вновь загрузка,но уже на другие машины. Тут уже безо всякой механизации,только подручные средства Все работают,а я снимаю,может поэтому руки тянутся за фотоаппарат?)) Но чаще всего так:делаешь то же,что и все,при этом в свободное время снимаешь и потом все оставшееся свободное время обрабатываешь:-)) Но вот и я,не все же фотиком махать!!! первую часть выгрузили теперь черед 400 ки Ямахи Алексея почти все получилось Тут началось то,что будет нас преследовать весь маршрут:и буряты и монголы, страстные любители и эксплуатанты мотоциклов и этакие диковинные аппараты вызывали у них огромный интерес!!! "Сколько жрет и сколько прет" это мелочи... Пейзажики пока мрачноватые. Стало холоднее и сумрачнее. Пока выгружались,образовалась очередь. Но нас пропустили вперед. После многочасовых мучений и с помощью Ганбаатора нам удалось преодолеть монгольских пограничников.Монгольские пограничники не могли найти документов регламентирующих пересечение границы на мотоциклах. Ну а нет,значит нет.И если бы не помощь Ганбаатора,то граница бы закрылась без нас. А на нашей границе я увидел компьютеры нашей фирмы выпущенные еще пять лет назад. Отзывы были хорошие,приятно!!! Ганбаатора я нашел по рекомендации человека из Иркутска,который написал путеводители по Монголии. Дальше я контакты передал Алексею и он уже договорился и о встрече на границе и об остальных аспектах мероприятия. Сейчас Алексей и Ганбаатор устраивают совместные экспедиции по Монголии для всех желающих,а тогда все было в первый раз. Вот он справа в синей куртке. Отлично говорит по русски и часто бывает в Москве. Машина с багажом тоже переехала границу,чтобы не таскать по частям. У местных жителей с правом на проезд в приграничные территории все в порядке. Теперь мотоциклы на этот грузовичек и Валерин тоже. Как это все уместить и закрепить,чтобы не побить? Но голь на выдумку хитра и вот все готово,можно в путь!!! Холод страшный,вечереет и температура клонится к нулю.Одели на себя все,до чего дотянулись ручки. Местная фауна,тоже мерзнет,флоры почти нет... Добавлено в [mergetime]1364644078[/mergetime] Пока всё, продолжение чуть позже. ч.2. 82 фото+ текст Ну вот мы выдвинулись от границы с Россией к столице Монголии,Улан-Батору. Всего то 300 с лишним километров.Мы все уже жутко уставшие,замерзшие и голодные,да еще по дороге изучаем то ли йогу,то ли камасутру. Набились мы со всем скарбом в уазик и далее сами понимаете. Ганбаатор пытался с нами что-то обсуждать,рассказывать,но это уже было не для нас... По дороге с таможни мы заехали покушать.Вглядитесь в эти тревожно-мнительные лица. на них немой вопрос:куда мы на хрен премся.......Это где то на полпути и уже глубоко в ночи. Но,принесли пиво и вопрос как то сам собой начал рассасываться. И вроде проблем меньше,усталость ушла и тд ит п. Но это блин у них!!! А у меня ,непьющего, ничего и никуда не рассасывалось. А пиво то по нашему написано. Вы думаете мы карты рассматриваем? ан нет,фигушки. Мозговой деятельности хватало лишь на внимательное изучение пивной этикетки. И всееее... рожи уже красные Под утро мы добрались до города. У меня сложилось впечатление,что населенный пункт,который можно назвать городом по нашим понятиям,тут всего один. Но при этом в Монголии очень развит туризм и сервис для туристов. Тогда еще мало россиян путешествовало по Монголии. В основном иностранцы ненашенские... надеюсь теперь российская речь чаще слышна там. Гостиница,где мы будем ночевать одну ночь,все очень и очень достойно и недорого. Называется между прочим "Дипломат". Ребята сильно устали Роман Антон Алексею Рудольфовичу все ни по чем. Валера Красив же я был:-))) Опухший,стриженный:-)) Немного сна,буквально пара часов,помывка и далее прогулка по городу совмещенная с выполнением задач.Батарейки,часы и такой мобильный таксофон. Источник: http://www.yaplakal.com/