686
0,2
2015-07-04
Постройка АКЛ 4,3 м. Москва наше время
Итак немного истории. Купил я себе лодку ПВХ 290 Хантер. У знакомого забрал старый мотор салют 2Э, с ним я мучился 3-е выходных подряд, пока не понял что зажигание почему то стоит повернуто на 180 градусов. Откатал лето и осень и понял, что то не то… Хочу жёсткую лодку. Посмотрев цены на лодки, расстроился.
У кого я забирал мотор. Отец занимается строительством яхт в г. Конаково. Когда мотор забирал видел яхту. Подумав и поговорив о том как строить, почитал и наткнулся на АКЛ и сразу понял буду строить АКЛ.
Просьба не ломать. По окончании сообщу.
Основные характеристики:
Пассажировместимость: 4 чел.
Грузоподъемность: 400 кг.
Мотор: Yamaha 30 HWCS
38 фото
Потом фанеры ФСФ 4 мм. 3 листа и 6 мм 3 листа, в конце не хватило 6 мм фанеры и пришлось еще лист докупать.
Сострогал фанеру по типу заусовки.
Склеил фанеру в длину.
После прошла неделя, начал разметку и выпиливание бортов и днища.
Еще выпиливаю.
Затем начал процесс сшивания. Не очень легкая задача, главное хотел как можно плотней сшить. Сшивал вязальной и медной проволокой. Метод сшей и склей.
После когда сшил, надо было убирать все это дело в сторону, машину еще не решил куда пристроить вне гаража.
Вот так вот сшитый корпус убирался и загонялась машина в притирку.
Еще сшитый корпус.
Проклеил стыки изнутри в одни слой.
Потихоньку начал дома склеивать шпангоуты.
Лодку убирал в сторону в гараже и гуляние сшитых листов мне не нравилось. Решил вклеить шпангоуты. Со стороны где стыки фанеры не проклеены, под шпангоуты вклеил 2 слоя стеклоткани и сразу на сырую вклеивал шпангоуты.
После проклеил стыки фанеры изнутри в 2 слоя стеклоткани и собрал носовую часть.
До этого момента приклеил привальный брус. 20х30. Первую рейку строгал и подгонял для придания привальнику более нормальный вид. Потом просто приклеил еще рейку 20х30 уже не чего не строгал.
На этой фотке видно только ближе к корме как приклеивал привальник.
Собрал корпус будущих рундуков.
Еще вид с носа.
Затем вклеил между шпангоутами, днищевую часть для придания пайолам жесткости при хождении по ним.
Начал обшивать рундуки.
Еще рундук в передней части
Приклеил внутренний привальник и бортовой стрингер.
Заклеиваю промежуток от борта до внутреннего привальника.
Еще вид с носа.
Все загрунтовал смолой внутри. Перевернул корпус для оклейки.
Борт.
Носовая часть.
Вид на заднею часть.
Мультиметр и паяльник нужен для других дел )))
Удалил скрепки методом выкусывания и шлифования лишнего. Так же местами выкрутил саморезы и заполнил смолой пустоты.
Борт.
Нашел вытяжку в яме гаража и прикрутил её на место. Скоро клеить, грунтовать и красить.
Оклеил корпус лодки. Дно 2 слоя с нахлёстом на борт до половины. (стклоткань)
Итого по килю вышло 5 слоёв, а по краям стыков 3 слоя. Половина бортов в одни слой.
Еще
Борт
Носовая часть.
Затем после высыхания, прошелся еще смолой и заполнил там где получились воздушные пузыри. Приклеил реданы. Почетал на 1,5м хватит по 2 на одну сторону. Потом долго и нудно шпаклевания и зашкуривание корпуса, сам момент не фоткал, я вес в пыли был.
Вот фото загрунтованного корпуса. До идеального состояния корпус довести не удалось. Уж очень я устал от всего. Силы на исходе.
Грунтова Body 989 эпоксидный. 1 Кг на наружу.
Еще загрунтованный корпус.
Уже немного осталось. Весь корпус за шкурил и покрасил авто эмалью, то что нашел в гараже. Садолин и каломикс было в нужно количестве. Докупил только отвердитель и растворитель.
Еще окрашенный корпус
Блок непотопляемости.
Зашил все это дело.
Перевернул корпус, загрунтовал старой авто грунтовкой ушло примерно 1,7 кг. После зашкурил и покрасил. В остатки голубой добавил белой, так получил светло голубой 1 кг. Другой не было.
Поехал зарегистрировал, тут не без проблем было… Но мы в России и все решается, я даже как то был уверен, что с меня попросят. Был в гимсе на ул. Свободы. Ну да ладно осадок остался… Но у меня в кармане судовой и пройденное ТО.
В итоге: Потом прикрутил кресла, редуктор, машинку, прокинул тросы.
Навесил двигатель примерить, снял двигатель, закинул в багажник и рванул на дачу в г. Конаково (тверская область)
Ехали долго 3:10, а выехали в 1 ночи. Поспал немного и понеслась. Навесил мотор, соединил дистанцию (пришлось румпель снять) отрегулировал газ-реверс. Приехали на воду, открыли шампанское облили лодочку и всех кто приехал и даже немного выпили по глоточку. Еле спустили, очень неудобный берег был. Завел мотор, постояли 10 минут и в путь на малом газу. Ощущения переполняли меня, радости за все это… просто море… Погоняли часик и поехали домой на дачу. Все разгрузили убрали. Нас уже ждал шашлычек и водочка.
Вот такое вот строительство вышло. Может где то напутал. Строю первый раз лодку. Начал закупать матерьал в начале года 2013, а строил по будням после работы с 19 до 23, а иногда по выходным, правда в последние дни и до 00:00 часов задерживался. В итоге на строительство примерно ушло 3 месяца. Иногда помогал тесть. Куплено было инструмента: шуруповерт, лэ. рубанок, эл. лобзик и 2 фена строительных. 1-й умер к концу стройки.
Осталось только стекло прикрутить. В отпуске займусь.
Я все! Можете пинать. Всем спасибо!
Источник: www.yaplakal.com/
У кого я забирал мотор. Отец занимается строительством яхт в г. Конаково. Когда мотор забирал видел яхту. Подумав и поговорив о том как строить, почитал и наткнулся на АКЛ и сразу понял буду строить АКЛ.
Просьба не ломать. По окончании сообщу.
Основные характеристики:
Пассажировместимость: 4 чел.
Грузоподъемность: 400 кг.
Мотор: Yamaha 30 HWCS
38 фото
Потом фанеры ФСФ 4 мм. 3 листа и 6 мм 3 листа, в конце не хватило 6 мм фанеры и пришлось еще лист докупать.
Сострогал фанеру по типу заусовки.
Склеил фанеру в длину.
После прошла неделя, начал разметку и выпиливание бортов и днища.
Еще выпиливаю.
Затем начал процесс сшивания. Не очень легкая задача, главное хотел как можно плотней сшить. Сшивал вязальной и медной проволокой. Метод сшей и склей.
После когда сшил, надо было убирать все это дело в сторону, машину еще не решил куда пристроить вне гаража.
Вот так вот сшитый корпус убирался и загонялась машина в притирку.
Еще сшитый корпус.
Проклеил стыки изнутри в одни слой.
Потихоньку начал дома склеивать шпангоуты.
Лодку убирал в сторону в гараже и гуляние сшитых листов мне не нравилось. Решил вклеить шпангоуты. Со стороны где стыки фанеры не проклеены, под шпангоуты вклеил 2 слоя стеклоткани и сразу на сырую вклеивал шпангоуты.
После проклеил стыки фанеры изнутри в 2 слоя стеклоткани и собрал носовую часть.
До этого момента приклеил привальный брус. 20х30. Первую рейку строгал и подгонял для придания привальнику более нормальный вид. Потом просто приклеил еще рейку 20х30 уже не чего не строгал.
На этой фотке видно только ближе к корме как приклеивал привальник.
Собрал корпус будущих рундуков.
Еще вид с носа.
Затем вклеил между шпангоутами, днищевую часть для придания пайолам жесткости при хождении по ним.
Начал обшивать рундуки.
Еще рундук в передней части
Приклеил внутренний привальник и бортовой стрингер.
Заклеиваю промежуток от борта до внутреннего привальника.
Еще вид с носа.
Все загрунтовал смолой внутри. Перевернул корпус для оклейки.
Борт.
Носовая часть.
Вид на заднею часть.
Мультиметр и паяльник нужен для других дел )))
Удалил скрепки методом выкусывания и шлифования лишнего. Так же местами выкрутил саморезы и заполнил смолой пустоты.
Борт.
Нашел вытяжку в яме гаража и прикрутил её на место. Скоро клеить, грунтовать и красить.
Оклеил корпус лодки. Дно 2 слоя с нахлёстом на борт до половины. (стклоткань)
Итого по килю вышло 5 слоёв, а по краям стыков 3 слоя. Половина бортов в одни слой.
Еще
Борт
Носовая часть.
Затем после высыхания, прошелся еще смолой и заполнил там где получились воздушные пузыри. Приклеил реданы. Почетал на 1,5м хватит по 2 на одну сторону. Потом долго и нудно шпаклевания и зашкуривание корпуса, сам момент не фоткал, я вес в пыли был.
Вот фото загрунтованного корпуса. До идеального состояния корпус довести не удалось. Уж очень я устал от всего. Силы на исходе.
Грунтова Body 989 эпоксидный. 1 Кг на наружу.
Еще загрунтованный корпус.
Уже немного осталось. Весь корпус за шкурил и покрасил авто эмалью, то что нашел в гараже. Садолин и каломикс было в нужно количестве. Докупил только отвердитель и растворитель.
Еще окрашенный корпус
Блок непотопляемости.
Зашил все это дело.
Перевернул корпус, загрунтовал старой авто грунтовкой ушло примерно 1,7 кг. После зашкурил и покрасил. В остатки голубой добавил белой, так получил светло голубой 1 кг. Другой не было.
Поехал зарегистрировал, тут не без проблем было… Но мы в России и все решается, я даже как то был уверен, что с меня попросят. Был в гимсе на ул. Свободы. Ну да ладно осадок остался… Но у меня в кармане судовой и пройденное ТО.
В итоге: Потом прикрутил кресла, редуктор, машинку, прокинул тросы.
Навесил двигатель примерить, снял двигатель, закинул в багажник и рванул на дачу в г. Конаково (тверская область)
Ехали долго 3:10, а выехали в 1 ночи. Поспал немного и понеслась. Навесил мотор, соединил дистанцию (пришлось румпель снять) отрегулировал газ-реверс. Приехали на воду, открыли шампанское облили лодочку и всех кто приехал и даже немного выпили по глоточку. Еле спустили, очень неудобный берег был. Завел мотор, постояли 10 минут и в путь на малом газу. Ощущения переполняли меня, радости за все это… просто море… Погоняли часик и поехали домой на дачу. Все разгрузили убрали. Нас уже ждал шашлычек и водочка.
Вот такое вот строительство вышло. Может где то напутал. Строю первый раз лодку. Начал закупать матерьал в начале года 2013, а строил по будням после работы с 19 до 23, а иногда по выходным, правда в последние дни и до 00:00 часов задерживался. В итоге на строительство примерно ушло 3 месяца. Иногда помогал тесть. Куплено было инструмента: шуруповерт, лэ. рубанок, эл. лобзик и 2 фена строительных. 1-й умер к концу стройки.
Осталось только стекло прикрутить. В отпуске займусь.
Я все! Можете пинать. Всем спасибо!
Источник: www.yaplakal.com/
