CLA 4号楼，3米今天莫斯科。 Bashny.Net

现在有点历史。我给自己买了一条船290 PVC猎人。我们采取了一个熟悉的敬礼老电动机2E，和他在一起，我遭受的第三个周末在一排，直到我意识到着火就是为什么它旋转180度。 Otkatal夏季和秋季，意识到事情不妙。我希望有一个刚性的船。看着船而敛裾的价格。
谁我拿起电机。父亲正在建设游艇科纳科沃。当电动机正在采取我看到了游艇。思考和谈论如何建立，阅读，无意中发现了CLA和立即意识到将建立访问控制列表。
请不要折断。最后我会通知你。
主要特点：
客容量：4人
。 负载能力：400千克
。 发动机：雅马哈30 HWCS

38张照片





然后将胶合板WBP 4毫米。 3片3和6mm的板材，最终是不够的6毫米胶合板，甚至不得不重新购买清单。



Sostrogal夹板式zausovki。



胶合夹板长度。



经过一个星期过去了，他开始打标和切割侧面和底部。



更多啥样。



然后开始交联的过程。不是很容易的事，最重要的要尽可能接近缝制越好。交联针织和铜线。方法缝制和胶水。



一旦缝制时，有必要抛开删除整个事情，车子还没有决定在哪里放置在车库外。



这是怎样的体被除去，缝合驾驶汽车中研磨。



即使交联体。



在一层内录音接缝。



渐渐地，房子就开始胶框。



船被清理走在车库和庆祝活动装订我不喜欢。我决定粘贴帧。在那里的关节没有粘胶合板的一面，在2层的玻璃纤维，并立即原油粘贴帧粘贴帧。



后胶合板的胶缝内的2层玻璃纤维和组装的鼻子。



到这一点胶合挡泥板。 20X30。第一导轨刨床，并敦促给予privalniku比较正常的外观。然后，只是坚持的另一个轨道20X30是不是不削。
在这张照片，你可以看到有多么接近船尾卡住privalnik。
聚集体储物柜未来。



从鼻子另一种观点。



然后帧之间粘贴的底部天花板的底部，它们上行走时，得到刚性。



他开始鞘储物柜。



即使在衣柜前



胶合内部privalnik和纵梁。



以密封从一侧到内privalnika的差距。



从鼻子另一种观点。



里面所​​有的底漆树脂。转过身粘贴。
BORT。



弓。



查看尾部的。
万用表和烙铁要用于其它事情）））



Vykusyvaniya订书钉通过研磨和过量去除。同样的地方拧开螺丝树脂填补了空白。
BORT。



我发现，在维修站油烟机和螺杆到位。不久胶粘，并经过涂漆。



粘贴在船体。底层2半板重叠。 （stklotkan）
总龙骨来到5层和关节上的层3的边缘。一半的一层中的珠子。



更多



BORT



弓。



然后，干燥后，又走了树脂和填充有哪里得到的气泡。实木刨步骤。 Pochetal-1，5米足以2在一侧。经过一个漫长而乏味的填平，并打磨机身本身不fotkal一刻，我是在尘埃的重量。
下面是一张照片引体。前体的理想的状态，以带来失败。非常喜欢，我已经厌倦了一切。的力在端。
机构地下水989环氧树脂。 1千克向外。



一旦引体。



已经是所剩无几。的汽车皮革和珐琅彩的整个身体，就是在车库里找到。 Sadolin和kalomiks是在正确的数量。我只买硬化剂和溶剂。



即使是彩色的机身



阻止洪水。



他缝了整个事情。



转过身引引老车花了大约1,7公斤。一旦打磨和上漆。白蓝色的遗体补充说，因为是一个淡蓝色的1公斤。另一个是不。



去注册的，它也不是没有问题的。但是，我们在俄罗斯和一切都解决了，我甚至因为它确信我会问。当时GIMS街。自由。哦......但泥沙留在我的口袋里，和船舶通过MOT。
其结果是：然后拧座位，齿轮，机，prokinul电缆
。 尝试引擎棚子，去除发动机，扔在树干和科纳科沃（特维尔区）拉至全国
我们开了很长一段时间3:10，并放置一晚。睡眠不足和冲去。棚电机连接距离（不得不删除分蘖）调节气逆。我们来到了水，开了香槟倒船，谁所有来了，喝了，甚至有点抿了一口。几乎没有后，该行很是不便。我发动了引擎，站了10分钟，走在空闲状态。感到忙不过来了我，这一切的喜悦......只是大海......驱车一个小时，回家的国家。所有我们无负载去除。我们已经等待shashlychek和伏特加。
这就是现在的建设工作。也许它是错误的。我建立一个船的第一次。 Materal开始买在2013年年初，建成平日下班后，从19日至23日，有时在周末，但在最近几天被拘留，直到00:00小时。其结果是，施工历时约3个月。有时它有助于测试。我买了它是一个工具：螺丝刀，乐。刨床报。跳汰机和2机建设。第一个死于施工结束。
它仍然只是固定在玻璃上。 In'll离开。
我拥有的一切！你可以踢。谢谢大家！



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