博物馆的军舰在斯德哥尔摩

九十七万三百六十五千五百九十六

瓦萨博物馆建于1990年,以显示瓦萨,一个令人印象深刻的军舰,沉入深水区在其处女航中1628. 船恢复在1960年代初独立实体,现在是一个最受欢迎的旅游景点的斯德哥尔摩。




在1625国王阿道夫*古斯塔夫二世的成员的代的提供,委托建立四个新的军舰,其中瓦萨已成为最重要的。

它是最大的船舶没有建立在瑞典和瓦萨是骄傲的海军船舶的。 建筑的大帆船开始在海军船坞,现在一个地区的终点站上。 工作在建筑的船舶在涉及至少三个百人,船舶建造在相当短的一段时间,花了不到三年。




事故Васа10Aug1628附近的码头是一个巨大的人群中,看到如何瓦萨离开拉森为你的第一次飞行。 船前往海基Alvsnabben在理事会应上升的大约三百名士兵。 但巡洋舰没有达到其目标:不久之后他拿起四十帆,船开始渗透水的通过打开的枪舱口。 航程中是短暂的,旅途结束可悲的是–现在,只要1300米(0.8英里),该船沉没,把下与她共一百五十人。

在灾难发生后船长被羁押,但它很快就变得明显,主要原因的意外是不是他的过错。 船舶,虽然他是好多年,验证的方法传统上使用的荷兰大师,是不成比例。 船太重和高对你的身体。

救赎之歌
早在十七世纪,尝试了拯救这艘船,但是恢复枪。 随着时间的推移,的确切位置的灾难都不见了。

最后,1956年,经过几年的寻找该网站的沉船,确定通过业余考古学家Anders Franzen的。 他建立了一个地方的洪水发现了木片的情况。 在接下来的一年中,举行了技术上复杂的筹备工作提升的帆船。 经过几年的初步工作,瓦萨回到表面在1961年。

由于低盐度水的木船完好地保存,因为船舶的蠕虫生存,只有在水与最小的盐。 然而,仍然有一个巨大的整修工作,这一工作已经恢复成千上万的项目。

瓦萨博物馆
很明显,这样一个令人印象深刻的故事的一部分,应得到其自己的博物馆。 之后不久,瓦萨被打捞上来的,造船厂建于瓦萨博物馆。 在1987年于高登开始建设一个目的建造博物馆提供,靠近那里的船沉在1628. 三年后,瓦萨博物馆向公众开放。

该建筑物的外观设计的戈兰*曼森,玛丽安有Albacom,显然是有灵感的形状为一个巨大的帆船。 瓦萨最大的军舰的其时间:它有10帆,64进行大炮,有一个船员的145人,并可容纳300名士兵。 船上有一个长约69米(226英尺)和其主桅杆超过52米。 但是什么使得这船真令人印象深刻的是富有的装饰。 军事船舶航行是专门创建和进口来自荷兰、德国和意大利,500雕塑和200其他装饰品。




最令人印象深刻的装饰的大狮子上的船舶和饲料的宏伟高度的19.3米(63英尺),这是完全复盖着美丽的雕塑作品。 狮子是一个暗示的国王古斯塔夫二,谁是"狮子的北方"。

大多数的佛像在船上描绘图从希腊神话和圣经。 但也有图像的海洋怪物的瑞典贵族和皇家符号。 原来的雕像现在平原木,但最初是他们被漆上鲜艳的颜色。 完全漆的比例模型瓦萨表示怎样的船应该看起来在1628.

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