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苏联登月计划
据认为，苏联的登月计划无果而终。也就是说，我们输掉了比赛，美国人，浪费了大量的时间和精力？就在今天，当“绝密”这些发展终于放晴，我们可以肯定的是，登月计划的是一个失败的看法是错误的，因为我们几乎所有的成就：发射第一颗人造卫星，第一个宇航员，第一个星际探测器的 - 不知何故与之相关联，并在工作中主要的东西 - 登陆人类送上月球的准备
通过Monotonik
PROJECT“北»
1959年1月2日在苏联进行了首次成功推出了三阶段运载火箭“东方号”中，R-7家族下成立。开展月球自动报站“红月-1”，之后推出后34小时在6000公里发生了偏离目标的飞行轨迹的火箭。同站的支持超过60个小时的沟通。
同年3月，谢尔盖·科罗廖夫的领导下，开始筹备建立一个新的航天器设计用于近地球到月球飞行和航班。最初，该项目被称为“北”，并没有包括我们的天然卫星的表面上着陆宇航员 - 它是只有大约绕月球载人飞行。由此形成的基础未来航天器的设计的构建体开发参数的夏天。
作为一个初步的步骤，构思节目“联盟号7K-L1。”这一计划中的航天器的设计为环绕月球持续6-7天载人飞行。由于它不提供访问月球轨道，船还没有建立一个功能强大的推进系统，并返回地球在月球的引力场保证演习。如果精确的计算和正确的发动机起动育种的返回，不需要在所有。飞船“联盟号7K-L1”重约5600千克的基础上创建“联盟”。外部P1类似“联盟”，但有一张双人床和有一个球形的轨道舱。
然而，在工作的第一阶段很明显，该项目是必要开始连续生产一个全新类型的发射的。因此，1960 7月23日，苏联政府已成立了OKB-1任务创造有2000余吨，发射质量为产量低轨道的有效载荷大于80吨新型运载火箭。火箭是应该使用常规的化学燃料，并且整个发展给予7年。该计划被称为H-1（可能 - 从词“载体”），并有spetsoboznachenie -11A52
。
在美国，同年7月28日正式宣布了阿波罗计划，其中规定了环绕月球载人飞行和着陆在其表面的开始。战月亮开始。月球庄严
几乎立即从工作的两个主要苏联设计师瓦伦丁·格鲁什科之间的新车开始（OKB-456）和谢尔盖·科罗廖夫（OKB-1）上透露，火箭的进一步发展问题分歧严重。格鲁什科认为最好燃料组件是硝酸和庚基。这些化合物的燃烧过程中的规格是相当高的，但它们是非常有毒和危险的操作。科罗列夫的方法，根据该在第一阶段也可以使用传统的煤油，而对于第二和第三应该发展上的氢发动机。
沃纳·冯·布劳恩在创造了阿波罗计划支持的美国设计师也跟着用煤油和氢气的路径。在火箭的第一阶段土星-V的计划放置5引擎的F 1为690吨的推力。持F-1工作开始于1955年，并于1961年8月通过了第一次试射。
由于这种权力在苏联无法达成，科罗廖夫决定用发动机150吨的推力。这些发动机可以在OKB-456（格鲁什科）或OKB-276（尼古拉·库兹涅佐夫）创建。由于科罗廖夫和格鲁什科对这个问题的不同看法，发展委托库兹涅佐夫。在1964年8月，为了应对美国的计划登月，我们决定开发一个类似的项目运载火箭N-1根据该计划提供了轨道和着陆器的基础上。该方案包括月球轨道双倍的空间轨道飞行器“联盟号7K-LOK”和月球船LK-T2K的单撤出。对于刹车的意思的关于月球的火箭装置D在轨道上的宇航员之一，必须通过移动在农历工艺的开放空间，并使用相同的块D开始降落在月球上。就在登上D挡将被丢弃，船舶，利用自身的推进系统（块€）四条腿轻轻放下。宇航员离开了船的宇航服，“梅林”，并约了一天的工作在月球表面。在完成的月亮船表面上的工作后，用块E回去进入轨道，码头与轨道舱。宇航员穿过轨道模块中的开放空间，并转移至月球土壤样品，之后，月亮船分开。要返回到地球是参与航天飞机推进器（单位）。以同样的方式进行的项目“联盟号7K-L1»着陆。
根据计算，大概重量燃料轨道舱为20吨，登陆模块 - 6吨左右。的总负载被显示在轨迹月亮，它为30吨。为了支持轨道加速逃逸速度，它需要额外的阶段vesivshaya用40-50吨燃料。然后，运载火箭是提供给低地球轨道75-100吨的货物。在很短的时间这个问题是可以解决的只有N-1火箭。 1964年10月12日的三船“Voskhod”，首飞宇航员科马洛夫，Feoktistov和叶戈罗夫试点。船投入新型火箭“联盟号”的轨道。前三个宇航员分别对一艘没有宇航服。根据“日出”飞进行了未来轨道的航天器月球探险的实际工作系统。由于该项目的急速不是为应急救援系统，以及飞机上的“日出”的风险非常高。幸运的是，飞行很顺利，和宇航员安全返回地球。受害者太空竞赛
1965年12月，该项目已绕月球完全通过了OKB-1谢尔盖·科罗廖夫。新方案涉及的被月球上的月亮（修改“联盟号7K-LOK”）飞（改装“联盟号7K-LK1”）和着陆使用一个单一系列的“联盟”，并为飞掠是用OKB-52弗拉基米尔领先设计开发Chelomey火箭“质子”和着陆-korolёvskaya火箭H-1。
在这两个项目中，他的手术死亡谢尔盖·科罗廖夫涉案期间开发的OKB-1助推器D. 14 1966年1月。接替他的是瓦西里·米申，谁曾少经验和人脉关系。不过，登月计划的整体管理离开了他。
今年二月，该项目H-1火箭经历了处理。为了增加该方案的输出为75〜95吨把进入轨道的重量。定于1968年3月的第一次发射。 1966年11月，他进入飞行测试系列飞船“联盟号”一期（近地飞行任务的修改7K-OK）。由于运营商使用的运载火箭“联盟号”。首批推出的11月28日发现了大量问题。船舶自发地耗尽燃料为主导方向的发动机和旋转失声。有自动释放的系统故障。 12月14日的下一个“联盟”的启动有火灾和运载火箭爆炸。它严重损坏发射台。
在1967年1月开始试管火箭发射“质子-K”系列飞船“联盟号”，能够使周围的月亮（双修饰7K-L1）飞行。由月球着陆飞船飞行之后不得不做出一个两阶段进入大气层和软着陆对苏联的领土。据推断，这种复杂的载人飞行任务将于1967年6月，但第一次无人发射揭示了船舶控制系统和上面级研发，缺点以及在火箭“质子-K»问题。
在这个时候，美国的登月计划受到沉重打击。 1月27日，在火发射前的测试所产生的结果杀死了第一船系列阿波罗的船员。起火的原因是短路，这是致命的船舶的氧化气氛。不到一分钟，大火被完全填充空间的指令舱，尽管船员试图打开紧急出口舱门，火苗覆盖了航天员。这一事件的调查显示，许多系统的不完善，以及随后完成了船舶导致了美国的计划18个月实施的延迟。苏联有机会缩小差距，并赢得了比赛。因为这是迈出了危险的一步。 1967年4月23日，尽管没有载人航天器的前四个航班“联盟号7K-OK”没有通过，没有一个单一的事故，进入太空，“联盟1”弗拉基米尔·科马罗夫在船上。火箭“联盟号”带来的船舶进入轨道，它应该与对接第二天开始，“联盟-2”（剧组：Bykovsky，Khrunov和以利沙）。两个“联盟-2”剧组的三位成员不得不去“联盟号-1”，之后，这两艘船返回地球。因此，它应验了必须在月球轨道为登月做的基本操作。然而，«科拉发E后，立即启动 - 1“是不是开了一个太阳能电池，并开展交会对接操作没有足够的能量。启动“联盟-2”被取消，并决定到厂生产的“联盟一号”提前完成。由于自动化科马罗夫的拒绝人工种植车辆。在大气中的下降并没有离开的主要阻力伞没有打开，备用，结果是下降的速度是600公里/时。当在地面上打着陆器弗拉基米尔·科马罗夫被打死。
然而，在登月计划的工作并没有停止，并在10月，这两个无人飞船系列“联盟号7K-OK”的第一次成功完成自动对接的轨道。服务与贫困登月计划
1968年3月，推出复杂的“质子-K” - “联盟号7K-L1”上D阶段的工作没有意见，无人飞船完成HEO的飞行路径，但由于两个步骤的方向，而不是一个顺利进入大气层着陆器的失败做了弹道下降到了计划外的点，由地面指挥摧毁。报纸报道了成功的飞行汽车“Zond-4”。随后探针打来电话，在这个系列中的其他无人机，飞行在1968至70年岁月。虽然事故发生在4月22运载火箭“质子”，绕月的第一个苏联载人飞行已定于11月。如此匆忙的原因是一个超越了美国船阿波罗8，它推出了定于十二月底月球的愿望。中情局官员已经警告管理NASA对苏联的绕月球的载人飞行准备。五月新超重火箭H-1在开始首次设立。在定于9月的试飞，但由于火箭的氧气罐第一阶段的破坏不得不返回到装配和测试工厂。 9月15日成功发射“联盟号7K-L1”，命名为“Zond-5”。后由月球飞船飞扛不住了两阶段进入大气层，并提出了降落的弹道导弹远离设计点。 10月26日推出了一个轨道船“联盟 - 3”，由宇航员岸试点。
在这首弗拉基米尔·科马罗夫飞去世后，计划与无人航天器对接“联盟-2”前一天拉开帷幕。自动对接船搬到接近200米，在此之后，宇航员转移到手动控制。但是，由于在同一时间从燃料码头所产生的承认了错误和成本超支不得不放弃。成功地种植两艘船。
11月10日就到了月亮“Zond-6”。在成功完成本次航班的下一个船将不得不开始与船上的船员。由月亮，和两阶段进入大气层飞行后船开始然而，下降在苏联的设计点，由于过早分离的降落伞坠毁。后来事实证明，即使在太空中发生降压胶囊。尽管与船班“联盟”的运作有关的风险，经过培训的登月计划宇航员，致信中央政治局，其要求准许持有十二月载人飞行到月球。它们是由以下事实，即板的存在的宇航员将增加成功的可能性动机。土星-V开始的前几天 - 阿波罗8拜科努尔准备推出复杂的“质子-K” - “联盟号7K-L1”和12月8日宇航员箭在弦上，但是，灾难的概率高并没有让管理层来决定美国人之前推出。 1968年12月21日，航天员博尔曼，洛弗尔和安德森推出月球乘坐阿波罗8。第一次人已经离开近地空间。这是第一次，他们没有看到日出和日落，第一次用自己的眼睛看到月亮的一边。经过几个回合在月球轨道，飞船成功返回地球。美国赢得了争夺月球的第一阶段。最后的冲刺
围绕月球载人飞行的计划“Soyuz7K-L1”消失了，而接下来推出的一部分，在一月份的使命阿波罗8的相关性后，这是无人驾驶。在去除事故发生阶段火箭“质子-K”，并没有奏效应急救援体系。这最后冷却的程序，它退居次席的兴趣。苏联仍然是一个机会，让美国各地的人类首次登月。 1969年2月21日，第一次发射火箭H-1。飞行的目的是结束对月球轨道空间飞行器无人“联盟号7K-L1A”（修改7K-L1）。然而，所产生的故障，由于高频率振动发生在第一流水线级。火开始后，损害管理的系统中，第一级发动机被69秒的飞行后关闭时，火箭落入从开始的52公里。
7月3日是第二次发射火箭H-1。更改的变化的第一阶段的设计并没有帮助。立即起动燃料泵之后是发动机中的一个是外来金属物件，在这之后，泵被摧毁，发生了火灾。在23秒内一火箭完全打扮开始后击中发射台，几乎摧毁了它。它有轻微损毁附近是第二个发射台。在被毁坏的恢复和引进新的修改，火箭花了两年的时间。 7月13日最后一次尝试，至少提前东西的美国人。随着运载火箭“质子-K”到月球推出了新一代的自动报站“月神15”，这是要实现的第一个月球样品地球一斤。进入月球轨道时遇到问题以后，然而，它是决定土地。但7月16日就开始飞行的阿波罗11名船员的宇航员阿姆斯特朗，科林斯和奥尔德林的美国人。飞行程序，使人类在月球上的第一个着陆。
1969年7月20日，几乎同时开始登陆自动报站“月神15”和登月舱，阿姆斯特朗和奥尔德林载人。而在这里，运气是在美国人的一面，“月神15”坠毁，而登月舱进行了成功着陆。宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为第一位在月球表面涉足。因此，美国对所有罪状，赢得了八比赛中恢复了自己的威信。然而，在苏联登月计划的工作并没有就此停止。 8月7日成功发射后5天，上空盘旋和拍摄月球，降落不久Kustanai无人驾驶“Zond-7”。这是第一个也是唯一的飞行计划“联盟号7K-L1”不加评论举行。由于七月爆炸实施登月被推迟后，就决定于1970年，围绕月球载人飞行搭乘“联盟号7K-L1”，并进行试验的“联盟号7K-LOK”和7K-T2K无人近地轨道。改变和节目N1-LZ的目标。
全部。
资料来源：
通过Monotonik
PROJECT“北»
1959年1月2日在苏联进行了首次成功推出了三阶段运载火箭“东方号”中，R-7家族下成立。开展月球自动报站“红月-1”，之后推出后34小时在6000公里发生了偏离目标的飞行轨迹的火箭。同站的支持超过60个小时的沟通。
同年3月，谢尔盖·科罗廖夫的领导下，开始筹备建立一个新的航天器设计用于近地球到月球飞行和航班。最初，该项目被称为“北”，并没有包括我们的天然卫星的表面上着陆宇航员 - 它是只有大约绕月球载人飞行。由此形成的基础未来航天器的设计的构建体开发参数的夏天。
作为一个初步的步骤，构思节目“联盟号7K-L1。”这一计划中的航天器的设计为环绕月球持续6-7天载人飞行。由于它不提供访问月球轨道，船还没有建立一个功能强大的推进系统，并返回地球在月球的引力场保证演习。如果精确的计算和正确的发动机起动育种的返回，不需要在所有。飞船“联盟号7K-L1”重约5600千克的基础上创建“联盟”。外部P1类似“联盟”，但有一张双人床和有一个球形的轨道舱。
然而，在工作的第一阶段很明显，该项目是必要开始连续生产一个全新类型的发射的。因此，1960 7月23日，苏联政府已成立了OKB-1任务创造有2000余吨，发射质量为产量低轨道的有效载荷大于80吨新型运载火箭。火箭是应该使用常规的化学燃料，并且整个发展给予7年。该计划被称为H-1（可能 - 从词“载体”），并有spetsoboznachenie -11A52
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在美国，同年7月28日正式宣布了阿波罗计划，其中规定了环绕月球载人飞行和着陆在其表面的开始。战月亮开始。月球庄严
几乎立即从工作的两个主要苏联设计师瓦伦丁·格鲁什科之间的新车开始（OKB-456）和谢尔盖·科罗廖夫（OKB-1）上透露，火箭的进一步发展问题分歧严重。格鲁什科认为最好燃料组件是硝酸和庚基。这些化合物的燃烧过程中的规格是相当高的，但它们是非常有毒和危险的操作。科罗列夫的方法，根据该在第一阶段也可以使用传统的煤油，而对于第二和第三应该发展上的氢发动机。
沃纳·冯·布劳恩在创造了阿波罗计划支持的美国设计师也跟着用煤油和氢气的路径。在火箭的第一阶段土星-V的计划放置5引擎的F 1为690吨的推力。持F-1工作开始于1955年，并于1961年8月通过了第一次试射。
由于这种权力在苏联无法达成，科罗廖夫决定用发动机150吨的推力。这些发动机可以在OKB-456（格鲁什科）或OKB-276（尼古拉·库兹涅佐夫）创建。由于科罗廖夫和格鲁什科对这个问题的不同看法，发展委托库兹涅佐夫。在1964年8月，为了应对美国的计划登月，我们决定开发一个类似的项目运载火箭N-1根据该计划提供了轨道和着陆器的基础上。该方案包括月球轨道双倍的空间轨道飞行器“联盟号7K-LOK”和月球船LK-T2K的单撤出。对于刹车的意思的关于月球的火箭装置D在轨道上的宇航员之一，必须通过移动在农历工艺的开放空间，并使用相同的块D开始降落在月球上。就在登上D挡将被丢弃，船舶，利用自身的推进系统（块€）四条腿轻轻放下。宇航员离开了船的宇航服，“梅林”，并约了一天的工作在月球表面。在完成的月亮船表面上的工作后，用块E回去进入轨道，码头与轨道舱。宇航员穿过轨道模块中的开放空间，并转移至月球土壤样品，之后，月亮船分开。要返回到地球是参与航天飞机推进器（单位）。以同样的方式进行的项目“联盟号7K-L1»着陆。
根据计算，大概重量燃料轨道舱为20吨，登陆模块 - 6吨左右。的总负载被显示在轨迹月亮，它为30吨。为了支持轨道加速逃逸速度，它需要额外的阶段vesivshaya用40-50吨燃料。然后，运载火箭是提供给低地球轨道75-100吨的货物。在很短的时间这个问题是可以解决的只有N-1火箭。 1964年10月12日的三船“Voskhod”，首飞宇航员科马洛夫，Feoktistov和叶戈罗夫试点。船投入新型火箭“联盟号”的轨道。前三个宇航员分别对一艘没有宇航服。根据“日出”飞进行了未来轨道的航天器月球探险的实际工作系统。由于该项目的急速不是为应急救援系统，以及飞机上的“日出”的风险非常高。幸运的是，飞行很顺利，和宇航员安全返回地球。受害者太空竞赛
1965年12月，该项目已绕月球完全通过了OKB-1谢尔盖·科罗廖夫。新方案涉及的被月球上的月亮（修改“联盟号7K-LOK”）飞（改装“联盟号7K-LK1”）和着陆使用一个单一系列的“联盟”，并为飞掠是用OKB-52弗拉基米尔领先设计开发Chelomey火箭“质子”和着陆-korolёvskaya火箭H-1。
在这两个项目中，他的手术死亡谢尔盖·科罗廖夫涉案期间开发的OKB-1助推器D. 14 1966年1月。接替他的是瓦西里·米申，谁曾少经验和人脉关系。不过，登月计划的整体管理离开了他。
今年二月，该项目H-1火箭经历了处理。为了增加该方案的输出为75〜95吨把进入轨道的重量。定于1968年3月的第一次发射。 1966年11月，他进入飞行测试系列飞船“联盟号”一期（近地飞行任务的修改7K-OK）。由于运营商使用的运载火箭“联盟号”。首批推出的11月28日发现了大量问题。船舶自发地耗尽燃料为主导方向的发动机和旋转失声。有自动释放的系统故障。 12月14日的下一个“联盟”的启动有火灾和运载火箭爆炸。它严重损坏发射台。
在1967年1月开始试管火箭发射“质子-K”系列飞船“联盟号”，能够使周围的月亮（双修饰7K-L1）飞行。由月球着陆飞船飞行之后不得不做出一个两阶段进入大气层和软着陆对苏联的领土。据推断，这种复杂的载人飞行任务将于1967年6月，但第一次无人发射揭示了船舶控制系统和上面级研发，缺点以及在火箭“质子-K»问题。
在这个时候，美国的登月计划受到沉重打击。 1月27日，在火发射前的测试所产生的结果杀死了第一船系列阿波罗的船员。起火的原因是短路，这是致命的船舶的氧化气氛。不到一分钟，大火被完全填充空间的指令舱，尽管船员试图打开紧急出口舱门，火苗覆盖了航天员。这一事件的调查显示，许多系统的不完善，以及随后完成了船舶导致了美国的计划18个月实施的延迟。苏联有机会缩小差距，并赢得了比赛。因为这是迈出了危险的一步。 1967年4月23日，尽管没有载人航天器的前四个航班“联盟号7K-OK”没有通过，没有一个单一的事故，进入太空，“联盟1”弗拉基米尔·科马罗夫在船上。火箭“联盟号”带来的船舶进入轨道，它应该与对接第二天开始，“联盟-2”（剧组：Bykovsky，Khrunov和以利沙）。两个“联盟-2”剧组的三位成员不得不去“联盟号-1”，之后，这两艘船返回地球。因此，它应验了必须在月球轨道为登月做的基本操作。然而，«科拉发E后，立即启动 - 1“是不是开了一个太阳能电池，并开展交会对接操作没有足够的能量。启动“联盟-2”被取消，并决定到厂生产的“联盟一号”提前完成。由于自动化科马罗夫的拒绝人工种植车辆。在大气中的下降并没有离开的主要阻力伞没有打开，备用，结果是下降的速度是600公里/时。当在地面上打着陆器弗拉基米尔·科马罗夫被打死。
然而，在登月计划的工作并没有停止，并在10月，这两个无人飞船系列“联盟号7K-OK”的第一次成功完成自动对接的轨道。服务与贫困登月计划
1968年3月，推出复杂的“质子-K” - “联盟号7K-L1”上D阶段的工作没有意见，无人飞船完成HEO的飞行路径，但由于两个步骤的方向，而不是一个顺利进入大气层着陆器的失败做了弹道下降到了计划外的点，由地面指挥摧毁。报纸报道了成功的飞行汽车“Zond-4”。随后探针打来电话，在这个系列中的其他无人机，飞行在1968至70年岁月。虽然事故发生在4月22运载火箭“质子”，绕月的第一个苏联载人飞行已定于11月。如此匆忙的原因是一个超越了美国船阿波罗8，它推出了定于十二月底月球的愿望。中情局官员已经警告管理NASA对苏联的绕月球的载人飞行准备。五月新超重火箭H-1在开始首次设立。在定于9月的试飞，但由于火箭的氧气罐第一阶段的破坏不得不返回到装配和测试工厂。 9月15日成功发射“联盟号7K-L1”，命名为“Zond-5”。后由月球飞船飞扛不住了两阶段进入大气层，并提出了降落的弹道导弹远离设计点。 10月26日推出了一个轨道船“联盟 - 3”，由宇航员岸试点。
在这首弗拉基米尔·科马罗夫飞去世后，计划与无人航天器对接“联盟-2”前一天拉开帷幕。自动对接船搬到接近200米，在此之后，宇航员转移到手动控制。但是，由于在同一时间从燃料码头所产生的承认了错误和成本超支不得不放弃。成功地种植两艘船。
11月10日就到了月亮“Zond-6”。在成功完成本次航班的下一个船将不得不开始与船上的船员。由月亮，和两阶段进入大气层飞行后船开始然而，下降在苏联的设计点，由于过早分离的降落伞坠毁。后来事实证明，即使在太空中发生降压胶囊。尽管与船班“联盟”的运作有关的风险，经过培训的登月计划宇航员，致信中央政治局，其要求准许持有十二月载人飞行到月球。它们是由以下事实，即板的存在的宇航员将增加成功的可能性动机。土星-V开始的前几天 - 阿波罗8拜科努尔准备推出复杂的“质子-K” - “联盟号7K-L1”和12月8日宇航员箭在弦上，但是，灾难的概率高并没有让管理层来决定美国人之前推出。 1968年12月21日，航天员博尔曼，洛弗尔和安德森推出月球乘坐阿波罗8。第一次人已经离开近地空间。这是第一次，他们没有看到日出和日落，第一次用自己的眼睛看到月亮的一边。经过几个回合在月球轨道，飞船成功返回地球。美国赢得了争夺月球的第一阶段。最后的冲刺
围绕月球载人飞行的计划“Soyuz7K-L1”消失了，而接下来推出的一部分，在一月份的使命阿波罗8的相关性后，这是无人驾驶。在去除事故发生阶段火箭“质子-K”，并没有奏效应急救援体系。这最后冷却的程序，它退居次席的兴趣。苏联仍然是一个机会，让美国各地的人类首次登月。 1969年2月21日，第一次发射火箭H-1。飞行的目的是结束对月球轨道空间飞行器无人“联盟号7K-L1A”（修改7K-L1）。然而，所产生的故障，由于高频率振动发生在第一流水线级。火开始后，损害管理的系统中，第一级发动机被69秒的飞行后关闭时，火箭落入从开始的52公里。
7月3日是第二次发射火箭H-1。更改的变化的第一阶段的设计并没有帮助。立即起动燃料泵之后是发动机中的一个是外来金属物件，在这之后，泵被摧毁，发生了火灾。在23秒内一火箭完全打扮开始后击中发射台，几乎摧毁了它。它有轻微损毁附近是第二个发射台。在被毁坏的恢复和引进新的修改，火箭花了两年的时间。 7月13日最后一次尝试，至少提前东西的美国人。随着运载火箭“质子-K”到月球推出了新一代的自动报站“月神15”，这是要实现的第一个月球样品地球一斤。进入月球轨道时遇到问题以后，然而，它是决定土地。但7月16日就开始飞行的阿波罗11名船员的宇航员阿姆斯特朗，科林斯和奥尔德林的美国人。飞行程序，使人类在月球上的第一个着陆。
1969年7月20日，几乎同时开始登陆自动报站“月神15”和登月舱，阿姆斯特朗和奥尔德林载人。而在这里，运气是在美国人的一面，“月神15”坠毁，而登月舱进行了成功着陆。宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为第一位在月球表面涉足。因此，美国对所有罪状，赢得了八比赛中恢复了自己的威信。然而，在苏联登月计划的工作并没有就此停止。 8月7日成功发射后5天，上空盘旋和拍摄月球，降落不久Kustanai无人驾驶“Zond-7”。这是第一个也是唯一的飞行计划“联盟号7K-L1”不加评论举行。由于七月爆炸实施登月被推迟后，就决定于1970年，围绕月球载人飞行搭乘“联盟号7K-L1”，并进行试验的“联盟号7K-LOK”和7K-T2K无人近地轨道。改变和节目N1-LZ的目标。
全部。
资料来源：