电城市

电动车辆(EVF)已成为越来越受欢迎。 近年来,社会终于开始认识到他们的优点,并鼓励使用插在车辆。

虽然ETS被认为是有点"汽车的未来",是日益增长的力量的全球运动,通过其普遍性的电动汽车可以成为今天的现实。 国际能源机构(能源机构)在最近的一个大型研究分析了这种趋势并发现,三分之一在世界上使用的电动车辆集中在道路上只有16个城市和地区。






最伟大的成就可以夸耀神奈川县(日本),在那里的电动车辆2 183. 地方政府的目标是到2013年年底的数量增加ETS3000—一个温和的目标,鉴于它售出超过3 000混合动力车的第一个五年之后,其市场上出现的。

在第二地方定居在洛杉矶。 市长安东尼奥安东尼奥维ї拉莱格萨想要打开的"世界资本的汽车",在"世界资本的电动车辆。" 雄心勃勃的目标的80 000ETS到2015年将是一个惊喜,对于那些熟悉的历史传播的插件运输的区域。 在90年,汽车制造商都公布在加利福尼亚州约有5,000电动汽车。 几年后他们都被毁坏或捐赠给博物馆作为地方政府警告说,消费者不信任的环保汽车。 政策的变化洛杉矶已经导致事实上,现在有2 000多ETS。






最好的结果之间的欧洲城市与1 100个电动汽车—是属于鹿特丹。 考虑到该比率的数ETS数量的车辆的内燃引擎、荷兰城市会面前的其余:532电动汽车的每100 000名登记的车辆。 这些统计数据可以是一个眼中钉伦敦市长鲍里斯*约翰逊,其目的在于改变了英国首都进入一个"欧洲资本的电动车辆"。 伦敦是达不到这一目的。

在国际能源机构研究进行深入研究的倡议,实现在这16个城市和地区,以及能源基础设施和运输的流动性。 它发现,在所有这些领域是积极采用各种创新的方法和程序。 虽然一些办法针对每一城市的许多战略是共同的。 例如,电动车司机提出财政和非财政上的奖励,例如税收奖励、补贴用于购买的减少车辆税、免费停车场和获取的条受到限制。 该战略还包括特别项目,举例说明通过电动汽车旅行箱根的(a镇在神奈川县)。 其他主要城市包括阿姆斯特丹,那里的Car2Go服务(出租电动汽车),和巴塞罗那,那里的业主的电动摩托车可以免费的充他们的车辆在该领土上的酒店和大学的校园。






一些项目引起国际关注。 上海领导的一个特别程序(电动车辆倡议),旨在建立一个示范基地,为探索可持续发展的城市交通、组织汽车俱乐部和创建一个国际通信平台。 在该框架内,这一计划在中国设立了一个培训中心来教育公众关于发展排放交易体系、历史和未来的趋势,以及促进环境效益的电动车辆。 该计划提出了在美国得到了积极的反应,法国、德国、日本、瑞典、西班牙、丹麦、南非和葡萄牙。

每16个主要城市和地区有大对未来的计划,并打算数量的增加ETS。 他们的目标是支持各国政府。 到2020年,中国和美国计划出售2 500 000电动汽车。 欧洲联盟是更乐观的数字,并期望到2020年要有在他们的道路,20 000 000ETS。

不清楚它是否实现了这一雄心勃勃的目标超过八年,但国际能源机构的研究显示,我们肯定是在正确的轨道。

 

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