PodRide奇怪的卧自瑞典的

在介绍特拉斯模式3,称为"质量电的"。 清楚的是,用于掩模美元的35万是口袋里的钱,但是其余的居住在一个不同的现实。 许多甚至不会得到ultrabudgetary新版本从美-创新:四轮卧有一个电动机中的一个coltish力(250W0,33HP)和帐篷顶(与一个软外壳,保护风雨).

PodRide看起来像一台机器从一个游乐园,但有趣的是更多。 它确实可以驾驶的道路上,而不是最好的质量。

电velomobiles已经成为进一步发展该想法的三轮车。 许多的这些自制产品的制造全世界和项目的小规模生产,往往发现在集中,享和其他集资平台。 开发,收集了整个世界,那么快乐的顾客收集他们自己修改的文件。






PodRide拖车

三轮紧凑性或四个稳定的,该框架是打火机、链的驱动,踏板,把的,座椅子树冠雨–这是整个卧位。 哦,是的! 忘了最重要的事情–电动马达的能力的一个垂死的马和一个电池。 真的他们是什么吗?






干PodRide

瑞典设计师和(值得庆幸的是!) 工程师迈克尔*Kjellman(Mikael Kjellman)决定作出贡献,并参加了技术上的好奇心的内阁是一个新的模式。 他的创作PodRide容纳一个乘客,但还是货车拉在他后面的行李。 在船舱-地方大量的背包不是。 后面驾驶员只有一个小隔间的钱包。






累PodRide你可以把它带回家。

重PodRide甚至低于其发明人–70公斤。 高度的velomobile145厘米,最大宽度75厘米,由于梯形的形状身体的延伸这一点擦肩上,但有效地向前倾在着陆和坑坑洼洼的。






PodRide卧敞篷车

司机坐在座垫背的。 所有的信息有关的旅行显示的一对夫妇显示,其中一个作为屏幕上的智能手机。 在PodRide甚至还有一个加热和雨刷挡风玻璃(与手册驱动)的电风扇,以防止雾的塑料窗。






瑞典的创新手-看门人

在铝框架与气动悬架和四个固定轮直径20"前轮与后纺动机、14速链传(两个星号在前七后)。 在运行的发电机,在"辅助",帮助驱动程序到踏板上升。 轨道的一部分,而不偏PodRide可以加速25公里/小时和旅费高达60公里,在一个单一收费。



一个很好的自行车可以走得更快更远,但是在冬季恶劣的天气骑在PodRide显然更加舒适。 它不会淋雨,仍避风和令人生畏的巨魔的DMV。 在家里,发明人已注册为一个自行车和骑任何地方都没有保险和风险失去你的驾驶许可证。





同PodRide,后视

也很容易乘坐雪和沙,因为这四个轮子,以及照明设备,它能够把更多的自行车。 甚至里面,有导致光照到不是那么糟糕去。





能见度为零,继续仪器

预计开发大规模生产PodRide会成本约为2845的。 为200美元,在该阶段收集的资金能够PodRide附图中的数字格式和许可证制造两个机。 为300美元,分别有三个。 支付一千块钱让他们回来为的折扣,加20%的折扣...如果PodRide会通常在系列课程。 出版

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资料来源:www.computerra.ru/144437/podride-electrobicycle/

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