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被遗忘的壮举的故事
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有一个人 - 格莱布Travin
这是一个200 veloklub后，世界各地的命名。
在1928年至1931年GG。年轻居民堪察加半岛，电工，运动员，股票GL Travin做出了不平凡的历程的指挥官。
他独自旅行，没有任何支援，沿苏联边界，其中包括该国的自行车北极海岸。
该杂志“环游世界”于1975年发表了他在这个旅程文章。
注释文本是没有意义的，只是读。
走钢丝工作下的大顶配保险。它可以重复每天晚上一些危险，并期望生存，如果失败。我也没有任何保险。而许多发生一路上的事情，我没再重复。有veshi，不想要记住。而任何人在我的位置很可能会反对，例如复述，他vmerz像附近的新地冰蛙。
这是1930年的早春。我回到沿新地岛的西海岸到南部，岛上Vaigach冰。一整天吹飓风西风。他的狂风阵阵扔我的自行车，并在冰面上拖到西部。要求刀。我探入冰和扶着把手，直到风就住了一点点。我有一个晚上远离海滩，在公海上。与往常一样，斧头砍了几块砖头从压缩由风和冻伤雪使它成为zavetrie-horonushku。在头上的自行车前轮上南早上不要从侧面而不是毛毯浪费在定位的时候，萨格勒布更多的胖乎乎的雪，我zasnul.Spal在他的背上，他的双臂交叉在胸前 - 这是温暖的。醒来，不能放开手或转身......晚上紧挨着我整夜一条缝。国产水和雪把我藏，变成冰。总之，我发现自己被困在冰，要准确 - 冰西装
在带，我有刀。好大劲儿，他释放了一只手，并提请刀，并开始打下来他们周围的冰。这是单调乏味的工作。冰块切成小块。我是你从侧面释放自己之前相当疲惫。但是从背面装潢本身不是。他猛地他的身体向前 - 并且认为他已经购买了冰驼背。和鞋，也不能完全释放。在他们的上方，我清冰，并在拉他的脚，鞋底都是在冰面上。头发被冻结，并停留在他的头上的股份，他的脚几乎是光秃秃的。冰冻的衣服防止坐在自行车。我曾与他漫步在雪地上地壳。
我是幸运的：有鹿的踪迹。最近有人走过的雪橇。这条赛道是新鲜的，尚未覆盖着积雪。很长一段时间我走过这条小路。他最终导致壳体。我站起身来岛上，看到山上的烟雾。
从欢乐突然瘫痪的双腿。我爬在一方面涅涅茨瘟疫。
涅涅茨，看见我，就开始运行。键入这是我一直想从另一个星球的陌生人：在冰面上，长条的背面有一个驼峰，没有上限，甚至一辆自行车，他们一定是看到了第一次
。
有了困难我到我的脚。从涅涅茨分离惊吓的老人，而是停在一边。我走了一步走向他，他 - 我。他开始向他解释了冻伤的脚 - 在我看来，老人理解俄罗斯 - 但他仍然支持。筋疲力尽，我倒下了。老人终于上前，扶她起来，并邀请他到帐篷里。
在他的帮助，我脱掉衣服，或者说，不删除，凌迟。在毛衣的头发被冻结，他身下的身体呈白色，冻伤。我跳出了帐篷，并开始擦自己的雪。
同时，在帐篷里，我们准备晚餐。老人打电话给我。我喝了一杯热茶，吃了一块鹿肉的 - 突然感到剧烈的疼痛在他的腿上。到了晚上，肿的大拇指，而不是将它们 - 蓝色球。疼痛丝毫没有消减。我担心坏疽，并决定做了手术。
瘟疫无处从众目睽睽之下隐藏。我不得不截肢冻伤的脚趾在大家的面前。我用刀切割肿质量，把它作为一个放养，用指甲。伤口蘸有甘油（我把它倒进相机自行车更好地保持空气中冷）。老人问绷带 - 突然一个女人喊“凯莉！科力！“从帐篷里跑。我包扎用手帕伤口，一半撕毁它，并设置到第二个脚趾。
然后，当操作结束，女人回到了帐篷，我问什么叫“科力”。老人解释说，这是魔鬼吃。 “你， - 他说 - 你砍我和哭泣。而这仅仅是魔鬼能够如此！»
我已经采取了在中亚地区的线路。在杜尚别，1929年5月，我去了当地报纸的与转让塔吉克语碑文上的队长袖标，请求编辑器“旅行者自行车格列布Travin。”编辑很困惑，不知道怎么翻译这个词“自行车”。自行车则几乎没有在那些地方，而这个词很少有人了解。最后自行车被翻译成魔鬼阿尔巴 - 。“该死的货车»
在撒马尔罕，打印另一袖标 - 乌兹别克。阿译撒旦·阿尔巴和左侧。找不到自行车和土库曼语一个更好的词。从卡拉库姆沙漠阿什哈巴德的沙滩上，我也去“地狱车»。
在与邪恶的精神联系，我怀疑卡累利阿。有固城湖，我开车带他们直上11月1日的冰。在此之前，我有这个运动的经验。在贝加尔湖灯塔看守建议，冬天在西伯利亚，最好去冰。在他的建议，我穿过冰冻的贝加尔湖在自行车上，然后通过冻伤的河床针叶他的方式。因此，冰封的湖面在卡累利阿是不是一个障碍。大多数的障碍是一个谣言，环湖野生动物怪异的男子在头上的铁环。在篮下取涂漆带，这是我绑长发，所以他们不会落在眼睛。我发誓要自己不要剪掉头发，直到他的旅程结束。
谣言古怪的男人骑着自行车来到摩尔曼斯克我面前。当我把车开到城市的郊区，我被拦在靴子的人。他是一名医生通过Andrusenko的名称。北老居民，这是在任何鬼子不相信，但事实证明，他听说过我，认为超自然的。医生摸了摸我的皮大衣，靴子，然后问权限盘问我。我答应了。他摸了摸他的脉搏，听肺，敲了背部和胸部，并满意地说：
- 你，兄弟，够健康两个世纪
！
本次会议的照片。有时，我凝视着她笑着说：医生无神论者 - 他并没有立刻相信，我只是训练有素的人，敏锐非凡的梦想！是的，爱因斯坦的权利：“偏见是很难打破比原子»
！
三是我最喜欢的人物 - 浮士德，奥德修斯，堂吉诃德。浮士德迷住了我与它的永不满足的求知欲。奥德赛完全承受命运的打击。在堂吉诃德是无私的服务与正义的理念的崇高之美。所有这三个体现了接受挑战的规范和理念。所有这三个给了我力量在困难的时刻，因为，在经历北极自行车，俗称这样的挑战，我扔了。
不寻常的和可怕的人与野兽。当我沿着乌苏里江针叶林做我的方式，我的自行车被吓...虎！野兽出没我很长一段时间，躲在草丛里，咆哮怒吼，树枝破解，但不敢进攻。老虎从来没有见过这么奇怪的野兽“车轮上”，并希望从激进的行动。然后，我甚至没有跟他的枪。
在未来，我不只是相信，所有的动物 - 在森林里有，沙漠和冻土地带 - 提防攻击的自行车，因为我的。他们吓坏了鲜红的颜色，光泽镀镍针，油灯和迎风飘扬箱。自行车是我信任的保镖。
恐惧的不寻常的本能。我自己在旅途中经历过很多次。特别是可怕的，我是我离开帐篷手术后的第二天。我几乎不重排脚充满了痛苦，是太虚弱了，我不敢攻击一个饥饿的狐狸。这是棘手，孽障。它通常警惕攻击人，然后开始怀念为torbasses谁给我老汉涅涅茨。我倒在了雪地里，北极狐从背后袭击。我扔了他，扔刀。但狐狸敏捷，他打击很大。他开始得到刀子出雪堆 - 狐狸盯着他的手咬伤。但我扑空了。他再次伸手把刀用左手，狐狸飞奔到她，我有权利 - 的衣领
狐狸的皮，然后用我前往楚科奇。我换了一条围巾的她的喉咙来代替。但很长一段时间的攻击的想法追求狐狸就像一场噩梦。我被折磨的怀疑：这是不是狂热，如果这狐狸？毕竟，他们从来不攻击人的孤单！或者，我真的太虚弱了，狐狸选我自己的猎物？那么，如何与冰元素竞争？
我准备自己只是与自己部队的期望出行。有助于阻碍提供给我。尤为严重，我觉得这艘破冰船“列宁”号，在喀拉海冰封近新地岛。冰情1930年7月是非常苛刻的。一直到叶尼塞河，那里的破冰船带领苏联和外国船只大篷车超越森林被冰封闭的嘴。听到这话，我承担了岛上Vaigach旧船的因素，修理，起航，前往医生和两名同伴的“监禁”破冰船的地方。当他到达了冰！领域，我们从船上下船，并得到了船对脚的侧面......的方式部分仍然设法骑自行车。
然后，在一个新闻发布会上说安排在食堂破冰船的队长，我报的是格列布Travin不是在极地纬度地区的第一个骑自行车。自行车装备有罗伯特·斯科特的最新远征南极1910-1912年。它被用于行走在南极科考的重要基地。
有人告诉我，在1928年9月通过旅游与苏联接壤的自行车。他从堪察加半岛开始，前往远东，西伯利亚地区，中亚地区，克里米亚，中间车道，卡累利阿。现在我会去楚科奇。
他告诉我筹备这次旅行。它始于1923年5月24日，当荷兰人抵达普斯科夫骑车人阿道夫·德格鲁特，几乎走遍了整个欧洲。
“荷兰人可能 - 当时认为 - 我没有做？”带着这样的疑问出现了，而我在超长途飞行的兴趣
。
编制了五年半的岁月。在此期间，我naezdil数千循环公里附近普斯科夫，而且开车在任何天气和任何道路。父亲-Forester在小时候教我寻找食物和住宿的夜晚在森林和领域，学会吃生肉。这些技能我都力求开发更多的信心。
在他的兵役，这是保持在列宁格勒军区的总部，我已经深入研究了地理，大地测量学，动物学和植物学，摄影，管道（修自行车） - 总之，一切能够为长途旅行是有用的。当然，锻炼自己的身体参加了游泳比赛，该酒吧在骑自行车和赛艇。
从军队在1927年转业，他获得特别许可，从列宁格勒军区一趟到堪察加的指挥官。我想测试自己在一个完全陌生的环境。
在堪察加半岛，是建立第一个电站，这给目前的1928年3月，然后工作了电工。而所有的空闲时间的训练。我尝试自己和自行车在山路，口岸的快速河，在坚不可摧的森林。这些训练了一年。而就确保自行车不会让我在任何地方，我从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克前往符拉迪沃斯托克。
我告诉这一切的地位，拒绝邀请坐破冰船的队长。他站起身，从一只脚转移到另一个，是一个主要静音的痛苦和恐惧，人们会注意到它。于是，我想，我不会放船。反对聚集在食堂已经受够了。头喀拉海远征，NI尤金教授举例说，他在10年的时间研究泰梅尔和叶尼塞河河口，知道在冬季不会有甚至狼。霜雪风暴在该地区驱逐所有活到南部。
在我的观察，在冬天我喜欢走在冰上，而不是海滨，著名的水道就挥着双手，叫我自杀。
但我知道，无论多么恶劣的冬季沿海北极冰层，人生没有完全冻结。从冰裂缝严重的霜冻。每个裂缝使自己感到情溢于言表嗡嗡声。与水一起在此裂纹的倾向鱼。后来，我拿到手抓住它的自行车辐条的钩。在一天，我错过了两个鱼。我吃了一个新的，不同的 - 冻结stroganina
除了鱼，我的菜单包括生肉。当地的猎人，我学会了追捕和拍摄的北方动物 - 狐，海豹，海象，驯鹿，北极熊。只吃生食的习惯也证实了法国医生阿兰重庆大轰炸。虽然帆船横跨大西洋两个多月橡皮船，他吃生鱼和浮游生物。我把食物每天两次 - 早上6点和下午6点。 8:00，每天花在路上，8小时 - 睡眠，休息的时间 - 在寻找食物，住宿单位，日记
。
骑自行车在硬雪壳乍一看似乎是不可能的。在海岸潮汐堆积脊。我去了几十公里到海洋，他们在那里冰原，使得我们有时发展大提速...
然后，在破冰船，没有了乱七八糟的参与者并没有认真对待我打算坐上自行车楚科奇。我关心地听着，有的甚至羡慕，但都同意的事实，这个想法是不可行的。
我已安排在晚上在船上的医务室。在破冰船，没有免费的小木屋，但我怀疑有人注意到我的脚是不行的。这些恐惧折磨了整整一夜。当天上午，来证明我的腿是健康的，我骑自行车在甲板上。然后感谢水手们的热情接待，并宣布我被留在船上“沃洛达尔斯基”，这卡在从破冰船“列宁»30公里冰。
只有这样，答应让我去破冰船，但看船舶在冰是不容易的。
我离开时与一艘破冰船在早上6点。尽管早小时，整个甲板上坐满了人，就好像他们拉响了警报。我觉得在审判席上，顺着梯子试点B. Chuhnovsky冰 - 他拍了一张照片我在临别
。
刚走到离破冰船，其次是三声蜂鸣...
好容易我不应该去破冰船的一面。我就先离开了小丘，他是从视线中消失。我很害怕，因为我没有把他拉回来。据我所知，留下人生 - 从热，食品，屋顶在他的头上
。
我到了蒸笼“沃洛达尔斯基”时间：第二天风打破了他周围的冰和他来到了他的挥杆迪克森。然后我的方式趴在泰梅尔。
泰梅尔......多少次，他打破了水手的想法 - 继续他们的旅程沿西伯利亚到东海岸！只有在1878年至1879年成功地走这条路线的俄罗斯，瑞典探险队由E.Nordenskiöld，然后从冬眠两年。而第一个通过飞行导航只取得了1932年，著名的“西伯利亚”。两年之前，该航班泰梅尔并受到我一个严峻的考验。
在1930年10月结束时，我感动Pyasino，泰梅尔半岛最大的河流。六年后，它开始建立诺里尔斯克。最近结冰的河，冰显瘦又滑。更接近对岸，我跌下自行车，打破了僵局。走出冰孔是非常困难的。腋下冰崩溃，身体的重压下崩溃了。当我感觉到冰让我去，他趴在上面，张开双臂和双腿。我永远不会忘记这一天。太阳是一个星期左右待观察，相反，在光滑的冰打黎明红正午刺眼。他们慢慢地走了出去。我觉得他们和我的生命熄灭。立即浸透的衣服和被冻结冰霜冻。通过努力，我强迫自己移动。小心，起手象海豹的鳍状肢，爬过冰的自行车，把他从一个危险的地方。
这个冰冷的字体之后泰梅尔仍然报答我。 Pyasina到岸边，我遇到了几乎挖走雪丘。他们被剥下鹿的尸体，在雪地直立卡住。山立即被剥皮。显然，对冷冻起来的前夕，被转发到野鹿，涅涅茨牧群的另一边，并刺伤他们在水中。狩猎是成功的，肉留在预备队。
不！
href="http://nub1an.livejournal.com/154933.html#cutid1">nub1an.livejournal.com/154933.html#cutid1
资料来源：
这是一个200 veloklub后，世界各地的命名。
在1928年至1931年GG。年轻居民堪察加半岛，电工，运动员，股票GL Travin做出了不平凡的历程的指挥官。
他独自旅行，没有任何支援，沿苏联边界，其中包括该国的自行车北极海岸。
该杂志“环游世界”于1975年发表了他在这个旅程文章。
注释文本是没有意义的，只是读。
走钢丝工作下的大顶配保险。它可以重复每天晚上一些危险，并期望生存，如果失败。我也没有任何保险。而许多发生一路上的事情，我没再重复。有veshi，不想要记住。而任何人在我的位置很可能会反对，例如复述，他vmerz像附近的新地冰蛙。
这是1930年的早春。我回到沿新地岛的西海岸到南部，岛上Vaigach冰。一整天吹飓风西风。他的狂风阵阵扔我的自行车，并在冰面上拖到西部。要求刀。我探入冰和扶着把手，直到风就住了一点点。我有一个晚上远离海滩，在公海上。与往常一样，斧头砍了几块砖头从压缩由风和冻伤雪使它成为zavetrie-horonushku。在头上的自行车前轮上南早上不要从侧面而不是毛毯浪费在定位的时候，萨格勒布更多的胖乎乎的雪，我zasnul.Spal在他的背上，他的双臂交叉在胸前 - 这是温暖的。醒来，不能放开手或转身......晚上紧挨着我整夜一条缝。国产水和雪把我藏，变成冰。总之，我发现自己被困在冰，要准确 - 冰西装
在带，我有刀。好大劲儿，他释放了一只手，并提请刀，并开始打下来他们周围的冰。这是单调乏味的工作。冰块切成小块。我是你从侧面释放自己之前相当疲惫。但是从背面装潢本身不是。他猛地他的身体向前 - 并且认为他已经购买了冰驼背。和鞋，也不能完全释放。在他们的上方，我清冰，并在拉他的脚，鞋底都是在冰面上。头发被冻结，并停留在他的头上的股份，他的脚几乎是光秃秃的。冰冻的衣服防止坐在自行车。我曾与他漫步在雪地上地壳。
我是幸运的：有鹿的踪迹。最近有人走过的雪橇。这条赛道是新鲜的，尚未覆盖着积雪。很长一段时间我走过这条小路。他最终导致壳体。我站起身来岛上，看到山上的烟雾。
从欢乐突然瘫痪的双腿。我爬在一方面涅涅茨瘟疫。
涅涅茨，看见我，就开始运行。键入这是我一直想从另一个星球的陌生人：在冰面上，长条的背面有一个驼峰，没有上限，甚至一辆自行车，他们一定是看到了第一次
。
有了困难我到我的脚。从涅涅茨分离惊吓的老人，而是停在一边。我走了一步走向他，他 - 我。他开始向他解释了冻伤的脚 - 在我看来，老人理解俄罗斯 - 但他仍然支持。筋疲力尽，我倒下了。老人终于上前，扶她起来，并邀请他到帐篷里。
在他的帮助，我脱掉衣服，或者说，不删除，凌迟。在毛衣的头发被冻结，他身下的身体呈白色，冻伤。我跳出了帐篷，并开始擦自己的雪。
同时，在帐篷里，我们准备晚餐。老人打电话给我。我喝了一杯热茶，吃了一块鹿肉的 - 突然感到剧烈的疼痛在他的腿上。到了晚上，肿的大拇指，而不是将它们 - 蓝色球。疼痛丝毫没有消减。我担心坏疽，并决定做了手术。
瘟疫无处从众目睽睽之下隐藏。我不得不截肢冻伤的脚趾在大家的面前。我用刀切割肿质量，把它作为一个放养，用指甲。伤口蘸有甘油（我把它倒进相机自行车更好地保持空气中冷）。老人问绷带 - 突然一个女人喊“凯莉！科力！“从帐篷里跑。我包扎用手帕伤口，一半撕毁它，并设置到第二个脚趾。
然后，当操作结束，女人回到了帐篷，我问什么叫“科力”。老人解释说，这是魔鬼吃。 “你， - 他说 - 你砍我和哭泣。而这仅仅是魔鬼能够如此！»
我已经采取了在中亚地区的线路。在杜尚别，1929年5月，我去了当地报纸的与转让塔吉克语碑文上的队长袖标，请求编辑器“旅行者自行车格列布Travin。”编辑很困惑，不知道怎么翻译这个词“自行车”。自行车则几乎没有在那些地方，而这个词很少有人了解。最后自行车被翻译成魔鬼阿尔巴 - 。“该死的货车»
在撒马尔罕，打印另一袖标 - 乌兹别克。阿译撒旦·阿尔巴和左侧。找不到自行车和土库曼语一个更好的词。从卡拉库姆沙漠阿什哈巴德的沙滩上，我也去“地狱车»。
在与邪恶的精神联系，我怀疑卡累利阿。有固城湖，我开车带他们直上11月1日的冰。在此之前，我有这个运动的经验。在贝加尔湖灯塔看守建议，冬天在西伯利亚，最好去冰。在他的建议，我穿过冰冻的贝加尔湖在自行车上，然后通过冻伤的河床针叶他的方式。因此，冰封的湖面在卡累利阿是不是一个障碍。大多数的障碍是一个谣言，环湖野生动物怪异的男子在头上的铁环。在篮下取涂漆带，这是我绑长发，所以他们不会落在眼睛。我发誓要自己不要剪掉头发，直到他的旅程结束。
谣言古怪的男人骑着自行车来到摩尔曼斯克我面前。当我把车开到城市的郊区，我被拦在靴子的人。他是一名医生通过Andrusenko的名称。北老居民，这是在任何鬼子不相信，但事实证明，他听说过我，认为超自然的。医生摸了摸我的皮大衣，靴子，然后问权限盘问我。我答应了。他摸了摸他的脉搏，听肺，敲了背部和胸部，并满意地说：
- 你，兄弟，够健康两个世纪
！
本次会议的照片。有时，我凝视着她笑着说：医生无神论者 - 他并没有立刻相信，我只是训练有素的人，敏锐非凡的梦想！是的，爱因斯坦的权利：“偏见是很难打破比原子»
！
三是我最喜欢的人物 - 浮士德，奥德修斯，堂吉诃德。浮士德迷住了我与它的永不满足的求知欲。奥德赛完全承受命运的打击。在堂吉诃德是无私的服务与正义的理念的崇高之美。所有这三个体现了接受挑战的规范和理念。所有这三个给了我力量在困难的时刻，因为，在经历北极自行车，俗称这样的挑战，我扔了。
不寻常的和可怕的人与野兽。当我沿着乌苏里江针叶林做我的方式，我的自行车被吓...虎！野兽出没我很长一段时间，躲在草丛里，咆哮怒吼，树枝破解，但不敢进攻。老虎从来没有见过这么奇怪的野兽“车轮上”，并希望从激进的行动。然后，我甚至没有跟他的枪。
在未来，我不只是相信，所有的动物 - 在森林里有，沙漠和冻土地带 - 提防攻击的自行车，因为我的。他们吓坏了鲜红的颜色，光泽镀镍针，油灯和迎风飘扬箱。自行车是我信任的保镖。
恐惧的不寻常的本能。我自己在旅途中经历过很多次。特别是可怕的，我是我离开帐篷手术后的第二天。我几乎不重排脚充满了痛苦，是太虚弱了，我不敢攻击一个饥饿的狐狸。这是棘手，孽障。它通常警惕攻击人，然后开始怀念为torbasses谁给我老汉涅涅茨。我倒在了雪地里，北极狐从背后袭击。我扔了他，扔刀。但狐狸敏捷，他打击很大。他开始得到刀子出雪堆 - 狐狸盯着他的手咬伤。但我扑空了。他再次伸手把刀用左手，狐狸飞奔到她，我有权利 - 的衣领
狐狸的皮，然后用我前往楚科奇。我换了一条围巾的她的喉咙来代替。但很长一段时间的攻击的想法追求狐狸就像一场噩梦。我被折磨的怀疑：这是不是狂热，如果这狐狸？毕竟，他们从来不攻击人的孤单！或者，我真的太虚弱了，狐狸选我自己的猎物？那么，如何与冰元素竞争？
我准备自己只是与自己部队的期望出行。有助于阻碍提供给我。尤为严重，我觉得这艘破冰船“列宁”号，在喀拉海冰封近新地岛。冰情1930年7月是非常苛刻的。一直到叶尼塞河，那里的破冰船带领苏联和外国船只大篷车超越森林被冰封闭的嘴。听到这话，我承担了岛上Vaigach旧船的因素，修理，起航，前往医生和两名同伴的“监禁”破冰船的地方。当他到达了冰！领域，我们从船上下船，并得到了船对脚的侧面......的方式部分仍然设法骑自行车。
然后，在一个新闻发布会上说安排在食堂破冰船的队长，我报的是格列布Travin不是在极地纬度地区的第一个骑自行车。自行车装备有罗伯特·斯科特的最新远征南极1910-1912年。它被用于行走在南极科考的重要基地。
有人告诉我，在1928年9月通过旅游与苏联接壤的自行车。他从堪察加半岛开始，前往远东，西伯利亚地区，中亚地区，克里米亚，中间车道，卡累利阿。现在我会去楚科奇。
他告诉我筹备这次旅行。它始于1923年5月24日，当荷兰人抵达普斯科夫骑车人阿道夫·德格鲁特，几乎走遍了整个欧洲。
“荷兰人可能 - 当时认为 - 我没有做？”带着这样的疑问出现了，而我在超长途飞行的兴趣
。
编制了五年半的岁月。在此期间，我naezdil数千循环公里附近普斯科夫，而且开车在任何天气和任何道路。父亲-Forester在小时候教我寻找食物和住宿的夜晚在森林和领域，学会吃生肉。这些技能我都力求开发更多的信心。
在他的兵役，这是保持在列宁格勒军区的总部，我已经深入研究了地理，大地测量学，动物学和植物学，摄影，管道（修自行车） - 总之，一切能够为长途旅行是有用的。当然，锻炼自己的身体参加了游泳比赛，该酒吧在骑自行车和赛艇。
从军队在1927年转业，他获得特别许可，从列宁格勒军区一趟到堪察加的指挥官。我想测试自己在一个完全陌生的环境。
在堪察加半岛，是建立第一个电站，这给目前的1928年3月，然后工作了电工。而所有的空闲时间的训练。我尝试自己和自行车在山路，口岸的快速河，在坚不可摧的森林。这些训练了一年。而就确保自行车不会让我在任何地方，我从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克前往符拉迪沃斯托克。
我告诉这一切的地位，拒绝邀请坐破冰船的队长。他站起身，从一只脚转移到另一个，是一个主要静音的痛苦和恐惧，人们会注意到它。于是，我想，我不会放船。反对聚集在食堂已经受够了。头喀拉海远征，NI尤金教授举例说，他在10年的时间研究泰梅尔和叶尼塞河河口，知道在冬季不会有甚至狼。霜雪风暴在该地区驱逐所有活到南部。
在我的观察，在冬天我喜欢走在冰上，而不是海滨，著名的水道就挥着双手，叫我自杀。
但我知道，无论多么恶劣的冬季沿海北极冰层，人生没有完全冻结。从冰裂缝严重的霜冻。每个裂缝使自己感到情溢于言表嗡嗡声。与水一起在此裂纹的倾向鱼。后来，我拿到手抓住它的自行车辐条的钩。在一天，我错过了两个鱼。我吃了一个新的，不同的 - 冻结stroganina
除了鱼，我的菜单包括生肉。当地的猎人，我学会了追捕和拍摄的北方动物 - 狐，海豹，海象，驯鹿，北极熊。只吃生食的习惯也证实了法国医生阿兰重庆大轰炸。虽然帆船横跨大西洋两个多月橡皮船，他吃生鱼和浮游生物。我把食物每天两次 - 早上6点和下午6点。 8:00，每天花在路上，8小时 - 睡眠，休息的时间 - 在寻找食物，住宿单位，日记
。
骑自行车在硬雪壳乍一看似乎是不可能的。在海岸潮汐堆积脊。我去了几十公里到海洋，他们在那里冰原，使得我们有时发展大提速...
然后，在破冰船，没有了乱七八糟的参与者并没有认真对待我打算坐上自行车楚科奇。我关心地听着，有的甚至羡慕，但都同意的事实，这个想法是不可行的。
我已安排在晚上在船上的医务室。在破冰船，没有免费的小木屋，但我怀疑有人注意到我的脚是不行的。这些恐惧折磨了整整一夜。当天上午，来证明我的腿是健康的，我骑自行车在甲板上。然后感谢水手们的热情接待，并宣布我被留在船上“沃洛达尔斯基”，这卡在从破冰船“列宁»30公里冰。
只有这样，答应让我去破冰船，但看船舶在冰是不容易的。
我离开时与一艘破冰船在早上6点。尽管早小时，整个甲板上坐满了人，就好像他们拉响了警报。我觉得在审判席上，顺着梯子试点B. Chuhnovsky冰 - 他拍了一张照片我在临别
。
刚走到离破冰船，其次是三声蜂鸣...
好容易我不应该去破冰船的一面。我就先离开了小丘，他是从视线中消失。我很害怕，因为我没有把他拉回来。据我所知，留下人生 - 从热，食品，屋顶在他的头上
。
我到了蒸笼“沃洛达尔斯基”时间：第二天风打破了他周围的冰和他来到了他的挥杆迪克森。然后我的方式趴在泰梅尔。
泰梅尔......多少次，他打破了水手的想法 - 继续他们的旅程沿西伯利亚到东海岸！只有在1878年至1879年成功地走这条路线的俄罗斯，瑞典探险队由E.Nordenskiöld，然后从冬眠两年。而第一个通过飞行导航只取得了1932年，著名的“西伯利亚”。两年之前，该航班泰梅尔并受到我一个严峻的考验。
在1930年10月结束时，我感动Pyasino，泰梅尔半岛最大的河流。六年后，它开始建立诺里尔斯克。最近结冰的河，冰显瘦又滑。更接近对岸，我跌下自行车，打破了僵局。走出冰孔是非常困难的。腋下冰崩溃，身体的重压下崩溃了。当我感觉到冰让我去，他趴在上面，张开双臂和双腿。我永远不会忘记这一天。太阳是一个星期左右待观察，相反，在光滑的冰打黎明红正午刺眼。他们慢慢地走了出去。我觉得他们和我的生命熄灭。立即浸透的衣服和被冻结冰霜冻。通过努力，我强迫自己移动。小心，起手象海豹的鳍状肢，爬过冰的自行车，把他从一个危险的地方。
这个冰冷的字体之后泰梅尔仍然报答我。 Pyasina到岸边，我遇到了几乎挖走雪丘。他们被剥下鹿的尸体，在雪地直立卡住。山立即被剥皮。显然，对冷冻起来的前夕，被转发到野鹿，涅涅茨牧群的另一边，并刺伤他们在水中。狩猎是成功的，肉留在预备队。
不！
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