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溅落在涅瓦河
1963年9月在列宁格勒传闻紧急一种独特的状态。银邮轮，在城市做了十几圈，突然摔倒，坐在有权在涅瓦河水域。过了一会儿，列宁格勒的人看到，这架飞机是通过水拖走某处涅瓦河河口。我认为，这个调皮的拍摄喜剧片，如“条纹飞行”或机械测试。但后来，他们开始说，这架飞机 - 正规，有乘客，并为他们的英雄指挥官的拯救被授予了红星。到底发生了什么？乘客“板”，“屠-124”维克多雅科夫列维奇Mostovoy的指挥下，分配给塔林中队，并从塔林到莫斯科走在1963年8月21日，一度逼近列宁格勒。突然间，机组人员通过无线电说吞噬的“腿”的底盘和正常停留不可能......的一个
5 pH值+文字
最初，民航弗拉基米尔Sirotin的列宁格勒局的副局长要到飞机发送回塔林 - 黑色，他们说，有。不过，考虑到塔林机场的特点，我们决定将其降落在城市的成熟技术外的应急车道内的污垢 - “肚皮上的”
翼消防车，“急救”。这着陆没有受到爆炸时，船长被赋予“乏燃料”的命令。这架飞机盘旋在城市上空，直到坦克也不会几乎是空的。然后Mostovoy不得不降落。
当时飞机被允许飞越列宁格勒约海拔400米（但这次事件后确定城外的边界绕道），银鸟，而不会造成太多的激动，久久盘旋在天空中。然后是下一个。 “董事会”恐慌报道产生的......完全燃料，最低燃油的做法没有。这意味着，剧组运走prohlopali油耗和车，现在可能崩溃在家里......幸运的是，底部是涅瓦河。而“屠-124”Bolsheokhtinsky坐在芬兰和桥梁之间。
这是沿涅瓦河航行的船的船长，只是反射，撑起涂-124的一翼，并开始把车推到银行。乘客和船员就下来了。有趣的是，苏联的民用航空舰队总局曾经认为的“壮举”莫斯托沃伊喜欢粗心大意。和塔林中队接扣本次试点。但一个奇怪的逻辑（也被救出外国人沸沸扬扬有关的壮举），队长奖。不久桥来到列宁格勒，在民用航空学院学习。他表现得傲慢，拿起“三三两两”而被开除。没有它不是对不起...
与该奖项的情况，帮助我们澄清共产党列宁格勒地区委员会，谁不愿说他的名字的前雇员。 “首先，在脚跟，我们立即报了试点街道的英雄主义的中央委员会。其次，图波列夫积极响应高浮力苏联喷气机，使人们能够得救。第三，报纸设法小号了船员们的英雄气概。此后，法官或奖励？大理试点订单»。
但飞机被带到芬兰湾河口的浮桥，随后他失去。
后来，新的细节都被澄清的事故，在1998年11月出版的报纸“彼得罗夫斯基速递»。
那么“屠-124”是一个“粗”未完成的机器，新鲜出炉的心血结晶图波列夫设计局。如果试图坐起来塔林，他失去了滚珠丝杠（它，然后拿起在跑道上），有车有故障的齿轮送到列宁格勒 - “它的肚子”骑在“普尔科沃”底漆。在飞行中，飞行员试图“敲除”卡住的起落架，并通过机身底部连斩。但是毫无效果！在“普尔科沃”格奥尔基Narbut当天机场的航班机组人员了采取行动的指示命令 - 燃烧燃料保留一个吨。但麻烦的是，在电路板上的燃油表不能客观地说明多少燃料留下！违反指令的着陆至少为1200保证金1300公斤「gorjuchki“威胁降级飞行员。
“在机场降落，” - 指挥Narbut。但机械师队长说维克多Mostovoy，“维克，在坦克有我的过剩吨的储备。” “我走了另一轮” - 说在地面上的指挥官。但飞行“随机”几乎变成了一场灾难。一个接一个陷入停滞两个引擎 - 燃料不只是对“革命总部” - 斯莫尔尼。 “获取水！” - 吼Mostovoy副驾驶，前gidroletchik。
指挥官下令船员去美容院和“喧宾夺主的谈话”的乘客，他开始在空中计划尽可能多地在硬盘上。我不能错了！船员们立马在建筑业四米亚历山大·涅夫斯基桥（与恐怖森林下雨工人），看到芬兰铁路桥的轮廓和畏缩恐惧：Vrezh！不过这款车的尾部感动涅瓦河，然后以失败告终的肚子，稍微躲开并冻结......几百米的桥墩。据说27岁的维克多Mostovoy灰白在第二。
但危险也没有了。 Proporoty机身开始打水，涅瓦河的深度位置 - 14米。幸运的是，涅瓦河是buksirchik建于1898年与一队4人，悄悄地拉着漂浮筏。他们看到飞机。有人高喊挑衅：“在第二契卡洛夫翻了！”但船长尤里Porshina一个严峻的形势进行评估，他下令将拖缆可失去的，离开了木筏。船长未能解除车上大声对驾驶员：“当你赶上？”经过一番讨论后，驾驶室砸坏引擎盖和飞行员的头盔挂钩的电缆。飞机拉升到停靠在工厂“北方新闻”，其中沿海岸是排上。固定翼飞机，在与水冲击弯曲，轻轻放在木筏，形成一种阶梯。乘客 - 四十四人，包括两名儿童 - 开始出现通过顶部舱口，持物。他们是平静。
数以百计的人在岸上，邻近工厂的工人跑出来沟通，高呼“乌拉！”来到了剧组。他鼓掌。从普尔科沃冲到直升机一些严格的老板下令飞行员的飞行仪表坐在一起。桥，一个美丽而精心打造的人，乖巧安静地强调。直升机飞走了。由于剧组是一个年轻男子，管家，守着行李。随后公交车到达“PAZ”，并采取了乘客到机场，再从那里发送到塔林。
我来到蒸锅溢出，开始抽水了飞机。但它是没有用的，水是走出孔。而“屠-124”沉没在上午。第二天带来了平面浮桥和拖船被送到了现在的“Lenexpo”船长境内的军事单位是根据所在的运河。之后，委员会做出了一个决定：写一下车因故障。从她的客舱断开，并发送，在Kirsanovsky飞行学校的坦波夫地区的一个教练。美丽的扶手椅出售给每个人一瓶伏特加的价格。机身躺在银行很长一段时间，然后被切割成废铁......
维克多Mostovoy授予了红星和船员的 - 奖牌。据报道，在民用航空中队的院失败桥的研究后搬到了克拉斯诺达尔。拖船船长颁发Porshina优异证书几个小时。
资料来源：
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最初，民航弗拉基米尔Sirotin的列宁格勒局的副局长要到飞机发送回塔林 - 黑色，他们说，有。不过，考虑到塔林机场的特点，我们决定将其降落在城市的成熟技术外的应急车道内的污垢 - “肚皮上的”
翼消防车，“急救”。这着陆没有受到爆炸时，船长被赋予“乏燃料”的命令。这架飞机盘旋在城市上空，直到坦克也不会几乎是空的。然后Mostovoy不得不降落。
当时飞机被允许飞越列宁格勒约海拔400米（但这次事件后确定城外的边界绕道），银鸟，而不会造成太多的激动，久久盘旋在天空中。然后是下一个。 “董事会”恐慌报道产生的......完全燃料，最低燃油的做法没有。这意味着，剧组运走prohlopali油耗和车，现在可能崩溃在家里......幸运的是，底部是涅瓦河。而“屠-124”Bolsheokhtinsky坐在芬兰和桥梁之间。
这是沿涅瓦河航行的船的船长，只是反射，撑起涂-124的一翼，并开始把车推到银行。乘客和船员就下来了。有趣的是，苏联的民用航空舰队总局曾经认为的“壮举”莫斯托沃伊喜欢粗心大意。和塔林中队接扣本次试点。但一个奇怪的逻辑（也被救出外国人沸沸扬扬有关的壮举），队长奖。不久桥来到列宁格勒，在民用航空学院学习。他表现得傲慢，拿起“三三两两”而被开除。没有它不是对不起...
与该奖项的情况，帮助我们澄清共产党列宁格勒地区委员会，谁不愿说他的名字的前雇员。 “首先，在脚跟，我们立即报了试点街道的英雄主义的中央委员会。其次，图波列夫积极响应高浮力苏联喷气机，使人们能够得救。第三，报纸设法小号了船员们的英雄气概。此后，法官或奖励？大理试点订单»。
但飞机被带到芬兰湾河口的浮桥，随后他失去。
后来，新的细节都被澄清的事故，在1998年11月出版的报纸“彼得罗夫斯基速递»。
那么“屠-124”是一个“粗”未完成的机器，新鲜出炉的心血结晶图波列夫设计局。如果试图坐起来塔林，他失去了滚珠丝杠（它，然后拿起在跑道上），有车有故障的齿轮送到列宁格勒 - “它的肚子”骑在“普尔科沃”底漆。在飞行中，飞行员试图“敲除”卡住的起落架，并通过机身底部连斩。但是毫无效果！在“普尔科沃”格奥尔基Narbut当天机场的航班机组人员了采取行动的指示命令 - 燃烧燃料保留一个吨。但麻烦的是，在电路板上的燃油表不能客观地说明多少燃料留下！违反指令的着陆至少为1200保证金1300公斤「gorjuchki“威胁降级飞行员。
“在机场降落，” - 指挥Narbut。但机械师队长说维克多Mostovoy，“维克，在坦克有我的过剩吨的储备。” “我走了另一轮” - 说在地面上的指挥官。但飞行“随机”几乎变成了一场灾难。一个接一个陷入停滞两个引擎 - 燃料不只是对“革命总部” - 斯莫尔尼。 “获取水！” - 吼Mostovoy副驾驶，前gidroletchik。
指挥官下令船员去美容院和“喧宾夺主的谈话”的乘客，他开始在空中计划尽可能多地在硬盘上。我不能错了！船员们立马在建筑业四米亚历山大·涅夫斯基桥（与恐怖森林下雨工人），看到芬兰铁路桥的轮廓和畏缩恐惧：Vrezh！不过这款车的尾部感动涅瓦河，然后以失败告终的肚子，稍微躲开并冻结......几百米的桥墩。据说27岁的维克多Mostovoy灰白在第二。
但危险也没有了。 Proporoty机身开始打水，涅瓦河的深度位置 - 14米。幸运的是，涅瓦河是buksirchik建于1898年与一队4人，悄悄地拉着漂浮筏。他们看到飞机。有人高喊挑衅：“在第二契卡洛夫翻了！”但船长尤里Porshina一个严峻的形势进行评估，他下令将拖缆可失去的，离开了木筏。船长未能解除车上大声对驾驶员：“当你赶上？”经过一番讨论后，驾驶室砸坏引擎盖和飞行员的头盔挂钩的电缆。飞机拉升到停靠在工厂“北方新闻”，其中沿海岸是排上。固定翼飞机，在与水冲击弯曲，轻轻放在木筏，形成一种阶梯。乘客 - 四十四人，包括两名儿童 - 开始出现通过顶部舱口，持物。他们是平静。
数以百计的人在岸上，邻近工厂的工人跑出来沟通，高呼“乌拉！”来到了剧组。他鼓掌。从普尔科沃冲到直升机一些严格的老板下令飞行员的飞行仪表坐在一起。桥，一个美丽而精心打造的人，乖巧安静地强调。直升机飞走了。由于剧组是一个年轻男子，管家，守着行李。随后公交车到达“PAZ”，并采取了乘客到机场，再从那里发送到塔林。
我来到蒸锅溢出，开始抽水了飞机。但它是没有用的，水是走出孔。而“屠-124”沉没在上午。第二天带来了平面浮桥和拖船被送到了现在的“Lenexpo”船长境内的军事单位是根据所在的运河。之后，委员会做出了一个决定：写一下车因故障。从她的客舱断开，并发送，在Kirsanovsky飞行学校的坦波夫地区的一个教练。美丽的扶手椅出售给每个人一瓶伏特加的价格。机身躺在银行很长一段时间，然后被切割成废铁......
维克多Mostovoy授予了红星和船员的 - 奖牌。据报道，在民用航空中队的院失败桥的研究后搬到了克拉斯诺达尔。拖船船长颁发Porshina优异证书几个小时。
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