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涂-124的涅瓦河表面上紧急降落（4 +图片文字）
在1963年9月在列宁格勒传闻紧急独特的状态。银色的邮轮，在城市上空进行了十圈，突然摔倒，坐在右侧的涅瓦河水域。过了一会儿，列宁格勒的人们看到这架飞机是通过水拖走某处涅瓦河河口。以为是拍戏恶作剧喜剧，如“条纹飞行”或测试机器。但后来就开始说，这架飞机 - 正规，有乘客，并为他们的救赎的英雄船长被授予了红星。到底发生了什么？
乘客“板”，“屠-124”的维克多雅科夫列维奇路面的指挥下，分配给塔林中队，并从塔林走莫斯科1963年8月21日，接近列宁格勒。突然间，机组人员通过无线电的吞噬机箱的“腿”，而正常的中间登陆是不可能完成的任务......
苏联，民航阿纳托利Orkin酒店的学院教授荣幸试点认为，大桥的船员的指挥官和他的工作人员必须受到严厉惩罚粗心大意，而不是奖励。围绕在涅瓦河的登陆，他清楚地记得丑闻。最初，列宁格勒航空管理局弗拉基米尔Sirotin副总想送飞机回塔林 - 黑色，他们说，有。但是，考虑到塔林机场的特点，我们决定它降落在应急车道内的污垢出城成熟的技术 - “在肚”翼消防车，“急救”。而且登陆不威胁爆炸，一个船长下令“发展的燃料。”这架飞机盘旋在城市上空，直到坦克也不会几乎是空的。 Mostovoy然后不得不降落。
那么即使允许飞机飞越列宁格勒在400米的高空（但经过这次事件定义在市区范围之外的边界绕道），银鸟不会造成太大的兴奋了很久盘旋在天空中。接着又在未来。 “董事会”恐慌报道产生的燃油......完全和最小燃料的做法没有。这意味着船员得意忘形prohlopali油耗和现在的车可能崩溃在家......幸运的是，是在涅瓦河的底部。芬兰和桥梁之间“的Tu-124”村村通Bolsheokhtinsky。
船，沿着涅瓦河航行的船长，只是反射，撑起涂-124的一翼，并开始把车推到银行。乘客和机组人员下来。有趣的是，苏联的民用航空舰队总局曾经认为的“壮举”桥接为粗心大意。和塔林中队再扣除这一试点。但一个奇怪的逻辑（被救出外国人沸沸扬扬有关的壮举），指挥官奖励。不久桥来到列宁格勒，在民航学院学习。他表现得傲慢，拿起“三三两两”而被开除。没有它不是对不起......
形势奖励帮助我们澄清列宁格勒自治区党委，谁不愿说出自己的名字的前雇员。 “首先，在我们的高跟鞋立即上报试点路面的英雄主义的中央委员会。其次，图波列夫积极响应高浮力苏联喷气机，让人们得救。三，报纸设法小号有关船员的英雄气概。此后，法官或奖励？飞行员下达了命令»。
...而飞机被带到浮桥在芬兰湾口，跟着他输。
那么“屠-124”是“粗糙”未完成的机器，新鲜出炉的心血结晶，图波列夫设计局。当您尝试坐在塔林他失去了滚珠丝杠（它，然后拿起跑道上），有车有故障起落架被送到列宁格勒 - “它的肚子”上的“普尔科沃”引坐。在飞行中，飞行员试图“淘汰”卡住齿轮，并通过机身底部连斩。但没有任何帮助！飞行指引机场“普尔科沃”格奥尔基Narbut那一天给船员采取行动的指令 - 燃烧燃料保留一个吨。但麻烦的是，船上的燃油表不能客观地说明了多少燃料留下！违反指令的着陆保证金至少1200，1300千克“gorjuchki”威胁降级飞行员。
“在机场降落，” - 给了命令Narbut。但机械师队长说维克多路面：“维克多，坦克有我多万吨的储备。” “我要去为另一轮” - 说在地面上的指挥官。但飞行“随机”几乎是一个灾难。其中另外两个失速后的发动机 - 燃油不只是对“革命总部” - 斯莫尔尼。 “把在水中！” - 吼Mostovoy副驾驶，前gidroletchik
。
指挥员下令船员去一个沙龙，“喧宾夺主的谈话”的乘客，他开始在空中计划尽可能多地在硬盘上。不能错！剧组飞到4米以上在建亚历山大·涅夫斯基桥（与恐怖森林下雨工人），看到芬兰铁路桥的轮廓和畏缩恐惧：Vrezh！不过这款车的尾部触及涅瓦河，然后以失败告终的肚子，稍微躲开并冻结......几百米的桥墩。他们说，27岁的维克多桥在这几秒钟灰暗。
但危险已经一去不复返了。 Proporoty机身开始承担水，涅瓦河的深度在这里 - 14米。幸运的是，涅瓦河是buksirchik建于1898年与一队4人，悄悄地拉着竹筏漂流。看到飞机。有人喊挑衅：“在第二契卡洛夫翻了！”但船长尤里Porshina非常赞赏无趣的情况：他告诉复位拖链，离开了木筏。船长未能解除汽车，大声对驾驶员：“你叫什么挂钩？”经过一番讨论后，捣烂驾驶舱罩和迷上电缆在飞行员的头盔。这架飞机拉升到停靠在工厂“北方新闻”，它沿着岸边筏站。在飞机上，在醒目的水弯曲的翅膀，轻轻地放在木筏，形成一种阶梯。乘客 - 四十四人，其中包括两名儿童 - 开始出现通过顶部舱口盖，拿着东西。他们是平静。
数以百计的人在岸上，邻近工厂的工人谁跑了沟通，高呼“乌拉！”来到剧组。他鼓掌。从普尔科沃赶到直升机一些严格的老板告诉飞行员坐在一起飞行仪表。桥，美丽而精心打造的人，乖巧冷静地指出。直升机飞走了。船员是一名年轻男子，管家，守着行李。然后乘坐巴士“PAZ”，把乘客到机场，从那里他们被送到塔林。
来到蒸笼用水槽，开始抽水了飞机。但它是没有用的，将水从该孔来。和“屠-124”沉没在上午。第二天带来了平面浮桥和拖船被送到现在的“集贸市场”船长境内运河，其中基于军事单位。之后，委员会决定：车注销因故障。从她的小屋断开，并派出一个教练在坦波夫地区，Kirsanovsky飞行学校。美丽的软椅子出售给每个人一瓶伏特加的价格。长机身躺在沙滩上，然后被切断废...
维克多Mostovoy授予了红星及其船员 - 奖牌。据报道，大桥拜倒在民用航空中队的学院他的研究后，搬到了克拉斯诺达尔。拖船船长颁发Porshina优异和时钟证书。
igvestia
乘客“板”，“屠-124”的维克多雅科夫列维奇路面的指挥下，分配给塔林中队，并从塔林走莫斯科1963年8月21日，接近列宁格勒。突然间，机组人员通过无线电的吞噬机箱的“腿”，而正常的中间登陆是不可能完成的任务......
苏联，民航阿纳托利Orkin酒店的学院教授荣幸试点认为，大桥的船员的指挥官和他的工作人员必须受到严厉惩罚粗心大意，而不是奖励。围绕在涅瓦河的登陆，他清楚地记得丑闻。最初，列宁格勒航空管理局弗拉基米尔Sirotin副总想送飞机回塔林 - 黑色，他们说，有。但是，考虑到塔林机场的特点，我们决定它降落在应急车道内的污垢出城成熟的技术 - “在肚”翼消防车，“急救”。而且登陆不威胁爆炸，一个船长下令“发展的燃料。”这架飞机盘旋在城市上空，直到坦克也不会几乎是空的。 Mostovoy然后不得不降落。
那么即使允许飞机飞越列宁格勒在400米的高空（但经过这次事件定义在市区范围之外的边界绕道），银鸟不会造成太大的兴奋了很久盘旋在天空中。接着又在未来。 “董事会”恐慌报道产生的燃油......完全和最小燃料的做法没有。这意味着船员得意忘形prohlopali油耗和现在的车可能崩溃在家......幸运的是，是在涅瓦河的底部。芬兰和桥梁之间“的Tu-124”村村通Bolsheokhtinsky。
船，沿着涅瓦河航行的船长，只是反射，撑起涂-124的一翼，并开始把车推到银行。乘客和机组人员下来。有趣的是，苏联的民用航空舰队总局曾经认为的“壮举”桥接为粗心大意。和塔林中队再扣除这一试点。但一个奇怪的逻辑（被救出外国人沸沸扬扬有关的壮举），指挥官奖励。不久桥来到列宁格勒，在民航学院学习。他表现得傲慢，拿起“三三两两”而被开除。没有它不是对不起......
形势奖励帮助我们澄清列宁格勒自治区党委，谁不愿说出自己的名字的前雇员。 “首先，在我们的高跟鞋立即上报试点路面的英雄主义的中央委员会。其次，图波列夫积极响应高浮力苏联喷气机，让人们得救。三，报纸设法小号有关船员的英雄气概。此后，法官或奖励？飞行员下达了命令»。
...而飞机被带到浮桥在芬兰湾口，跟着他输。
那么“屠-124”是“粗糙”未完成的机器，新鲜出炉的心血结晶，图波列夫设计局。当您尝试坐在塔林他失去了滚珠丝杠（它，然后拿起跑道上），有车有故障起落架被送到列宁格勒 - “它的肚子”上的“普尔科沃”引坐。在飞行中，飞行员试图“淘汰”卡住齿轮，并通过机身底部连斩。但没有任何帮助！飞行指引机场“普尔科沃”格奥尔基Narbut那一天给船员采取行动的指令 - 燃烧燃料保留一个吨。但麻烦的是，船上的燃油表不能客观地说明了多少燃料留下！违反指令的着陆保证金至少1200，1300千克“gorjuchki”威胁降级飞行员。
“在机场降落，” - 给了命令Narbut。但机械师队长说维克多路面：“维克多，坦克有我多万吨的储备。” “我要去为另一轮” - 说在地面上的指挥官。但飞行“随机”几乎是一个灾难。其中另外两个失速后的发动机 - 燃油不只是对“革命总部” - 斯莫尔尼。 “把在水中！” - 吼Mostovoy副驾驶，前gidroletchik
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指挥员下令船员去一个沙龙，“喧宾夺主的谈话”的乘客，他开始在空中计划尽可能多地在硬盘上。不能错！剧组飞到4米以上在建亚历山大·涅夫斯基桥（与恐怖森林下雨工人），看到芬兰铁路桥的轮廓和畏缩恐惧：Vrezh！不过这款车的尾部触及涅瓦河，然后以失败告终的肚子，稍微躲开并冻结......几百米的桥墩。他们说，27岁的维克多桥在这几秒钟灰暗。
但危险已经一去不复返了。 Proporoty机身开始承担水，涅瓦河的深度在这里 - 14米。幸运的是，涅瓦河是buksirchik建于1898年与一队4人，悄悄地拉着竹筏漂流。看到飞机。有人喊挑衅：“在第二契卡洛夫翻了！”但船长尤里Porshina非常赞赏无趣的情况：他告诉复位拖链，离开了木筏。船长未能解除汽车，大声对驾驶员：“你叫什么挂钩？”经过一番讨论后，捣烂驾驶舱罩和迷上电缆在飞行员的头盔。这架飞机拉升到停靠在工厂“北方新闻”，它沿着岸边筏站。在飞机上，在醒目的水弯曲的翅膀，轻轻地放在木筏，形成一种阶梯。乘客 - 四十四人，其中包括两名儿童 - 开始出现通过顶部舱口盖，拿着东西。他们是平静。
数以百计的人在岸上，邻近工厂的工人谁跑了沟通，高呼“乌拉！”来到剧组。他鼓掌。从普尔科沃赶到直升机一些严格的老板告诉飞行员坐在一起飞行仪表。桥，美丽而精心打造的人，乖巧冷静地指出。直升机飞走了。船员是一名年轻男子，管家，守着行李。然后乘坐巴士“PAZ”，把乘客到机场，从那里他们被送到塔林。
来到蒸笼用水槽，开始抽水了飞机。但它是没有用的，将水从该孔来。和“屠-124”沉没在上午。第二天带来了平面浮桥和拖船被送到现在的“集贸市场”船长境内运河，其中基于军事单位。之后，委员会决定：车注销因故障。从她的小屋断开，并派出一个教练在坦波夫地区，Kirsanovsky飞行学校。美丽的软椅子出售给每个人一瓶伏特加的价格。长机身躺在沙滩上，然后被切断废...
维克多Mostovoy授予了红星及其船员 - 奖牌。据报道，大桥拜倒在民用航空中队的学院他的研究后，搬到了克拉斯诺达尔。拖船船长颁发Porshina优异和时钟证书。
igvestia
