Найглибші вугільні шахти світу. До 600 метрів глибоко.

Повернувшись у 1932 році, на території Коркіно, у Челябінській області були виявлені потужні шари вугілля під невеликим шаром пустої породи. На сьогоднішній день від траси М36 видно довге хребта пельменів - результат розвитку великого вугільного родовища. Вирізати себе безпосередньо далі за цим хребтом і є величезним пітом, в нижній частині якого невеликі - невеликі екскаватори, бульдозери і люди, звичайно, теж, обмочуються внизу: видобуток вугілля на шахті все ще здійснюється. Головний і, можливо, єдиний примітний атракціон гірничодобувного містечка Коркіно. Вам необхідно піти в розріз в чистому погоді, бажано з вітром, щоб мазок розсіює над розрізом, інакше важко побачити що-небудь через накопичення газів.





р

Натисніть на зображення для перегляду повнорозмірного фото (відкривається у новому вікні).



1,1 км Шкала цієї плювати, діаметром близько 2,5 кілометрів, дуже важко перенести в фотографії.

І зараз, детально. Об'єктив 70-200L, який абсолютно не в вайн був прийнятий з ним (також ноутбук з навігаційною навігацією в режимі реального часу на Google Earth).



2,2 км На самому дно прокладено залізничну лінію з стандартним манометром 1520 мм. Періодично він переміщається в міру зростання викопок. Робочий флот УФТ для 2006 складається з 14 електролокомотивів ПЕ2М та електролокомотивів 15 ПЕ2У.



3. У Якщо я розумію все правильно, це тягове підстанція для залізничного відділення.



4. У Нарізаємо скелю в профілі. На одному з «кроків» можна побачити залізничне відділення.

р.

5. Умань Екскаватори. Обсяг відро такої машини від 10 куб. м.



6. Жнівень Трохи ближче до останнього пострілу. На правому тракторі слідують.



7. Про нас Ми дуже щасливі з погодою, тому що гази, як правило, накопичуються внизу, що створює сіро-блакитний віл, через який нічого не видно.



8. У Повернувшись до теми накопичення газів в нижній частині кар’єри — вартість видобутку вугілля таким чином, майже вище шахтного методу.



9. Навігація Конвеєрний ремінь в нижній частині кар'єри.



10. Поїзди працюють з 6+2 автомобілів. На підйомі виштовхуючи автомобілі перед вами.



11. Кілька років тому на одній стороні кар'єру з'явилася земля.



12. Нижче наведено періодичні вибухи.



13.00 р. Ще одна земля

Р

14. Дно кар'єри.



15.00 р. Теоретико, заради нової екстремальної - можна їздити на велосипеді тут.



16.00 р. Завантаження породи. Потім він забирає сходи до гірничодобувного заводу.



17.00 р. Наліво на вершині є кам'яні пельмені, штучно створені гірські підйоми на 100 метрів у висоту, а також простягання на більш ніж 25 км в довжину.

Р

18 років Відомий «Коркінський вибух» був підготовлений більш ніж за півроку і супроводжувався евакуацією міста. 16 липня 1936 р. вибух був проведений з 10:00 до Москви. Маса піднятого грунту досягла більш ніж півкілометрової висоти, вибух кинув близько мільйона кубометрів землі, вибух зафіксував всі сейсмічні станції у світі.

р.

19.00 р. Промінь на протилежній стороні котловану. Звідси, що шахта йде під землею, яка з'єднується з найнижчою точкою зрізу.

р.

20. Лінія рейок максимально наближена.

7919767р.

21. Дріт. З урахуванням можливих переказів.



22. У місцях виникнення.



23. Кожен ведучий знаходиться на відстані 20 метрів.

Далі переходимо в точно протилежну сторону кар'єри, поруч з шахтою. І ми спускаємо 5 кроків. Це загальний вид на іншу сторону, сонце сяючий на правому, і не світить крайню сторону кар'єри.
р.

24. Підсумок кар'єри. Пост-апокаліптичний краєвид. Екскаватор на фото - розмір будинку!



25. Чоловіче диво.



26. Фантастичний краєвид.



27. Скеля вошей.



28. Дроти вниз. Фотографування на сонці практично неможливе через тверду тінь і дим.

Далі ми повертаємо на основну офіційну платформу перегляду зрізу. Немає вигляду.



29. На відстані, всього праворуч від центру, біля білих стовпчиків, які знизилися на 5 кроків.



30. Загортання скеля на місці.



31. Золота осінь в Уралі дуже красива.



32. І порода повільно піднімається вгору... Шлях від нижньої частини кар'єри до вершини займає близько 3 годин.

через victorprofessor