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Ambiental термокожух para Mercedes-Benz
La comisión europea ha aprobado para el compartimiento del motor de la eco термокожух demostrado como экоинновация en el Mercedes-Benz S. Ya que gracias a утепленному edificio, el ahorro de energía, por lo tanto, los ingenieros de Mercedes han tomado esta idea para el coche.
Ahora en el interior del compartimento del motor Mercedes-Benz S se guarda el calor a expensas de aislamiento de tabiques en el compartimento del motor, y cerrada la válvula del radiador mientras el motor se apaga durante un largo período de tiempo. Si el motor se inicia de nuevo, a altas temperaturas se reduce la fricción en el compartimiento del motor del motor, reduciendo la pérdida de calor durante el arranque en frío, así como las emisiones de CO2. Mercedes-Benz ha realizado una serie de ensayos, cuyos resultados han demostrado que el ahorro de combustible promedio es de 2,2%, aproximadamente uno y medio litros en семидесятилитровом el tanque.
Europeo de la investigación el centro, conjuntamente con el Mercedes-Benz desarrollado un procedimiento especial de inspección para el potencial de ahorro de energía y de combustible, se utiliza como innovaciones ambientales. Por lo tanto, este eco термокожух certificado de componente, que reduce las emisiones de CO2. En 2009, la ue aprobó la legislación экоинновации de reducción de emisiones de CO2. Desde que fue aprobado por la ue cuatro innovaciones. La ue es aprueba tecnologías innovadoras que ofrecen un ahorro de energía del vehículo durante la conducción, en particular, de la tecnología, no está en contradicción con las exigencias del movimiento de la Nueva europeo de Ciclo.
En el marco de la regulación, la tecnología de la designan como la eco-innovación, sólo en el caso de que sean nuevos en el mercado, contribuyen de manera especial a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, no teniendo en cuenta el nivel de las emisiones de CO2 producidas por los medios de transporte. Estas tecnologías deben estar dirigidas a la reducción de consumo de energía de los dispositivos que son obligatorias, sin ningún perjuicio para el coche y para su seguridad.
Fuente: zeleneet.com
Ahora en el interior del compartimento del motor Mercedes-Benz S se guarda el calor a expensas de aislamiento de tabiques en el compartimento del motor, y cerrada la válvula del radiador mientras el motor se apaga durante un largo período de tiempo. Si el motor se inicia de nuevo, a altas temperaturas se reduce la fricción en el compartimiento del motor del motor, reduciendo la pérdida de calor durante el arranque en frío, así como las emisiones de CO2. Mercedes-Benz ha realizado una serie de ensayos, cuyos resultados han demostrado que el ahorro de combustible promedio es de 2,2%, aproximadamente uno y medio litros en семидесятилитровом el tanque.
Europeo de la investigación el centro, conjuntamente con el Mercedes-Benz desarrollado un procedimiento especial de inspección para el potencial de ahorro de energía y de combustible, se utiliza como innovaciones ambientales. Por lo tanto, este eco термокожух certificado de componente, que reduce las emisiones de CO2. En 2009, la ue aprobó la legislación экоинновации de reducción de emisiones de CO2. Desde que fue aprobado por la ue cuatro innovaciones. La ue es aprueba tecnologías innovadoras que ofrecen un ahorro de energía del vehículo durante la conducción, en particular, de la tecnología, no está en contradicción con las exigencias del movimiento de la Nueva europeo de Ciclo.
En el marco de la regulación, la tecnología de la designan como la eco-innovación, sólo en el caso de que sean nuevos en el mercado, contribuyen de manera especial a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, no teniendo en cuenta el nivel de las emisiones de CO2 producidas por los medios de transporte. Estas tecnologías deben estar dirigidas a la reducción de consumo de energía de los dispositivos que son obligatorias, sin ningún perjuicio para el coche y para su seguridad.
Fuente: zeleneet.com
