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Combustible hidrocarburo para cohetes hechos de bacterias
Especialistas, investigadores del Instituto Georgia, Departamento de Bioenergía del Departamento de Energía de Estados Unidos dijeron que están desarrollando una bacteria que puede utilizarse para producir combustible hidrocarburo de alta energía. Se utilizará en tecnología de cohetes para las necesidades de la industria aeroespacial. Podemos decir que los niveles de combustible de hidrocarburos de alta energía, como JP-10, se obtienen por destilación de aceite. Pero el costo es bastante alto. Hasta la fecha, se ha acercado a la marca de siete dólares estadounidenses por 1 litro. Debido a la nueva bacteria, será posible reducir el costo del combustible para la tecnología de cohetes, hacer que su producción sea ecológica.
Además, los científicos han registrado que después de la introducción de enzimas en una cepa específica de bacterias E. coli, se producirá una reacción. Como resultado, hay una producción de pinos, un hidrocarburo cíclico relacionado con el isopreno. Pinene es el ingrediente principal en resina de pino. Este producto es un precursor del biocombustible, tiene una densidad energética casi igual que la del JP-10.
La industria automotriz también está desarrollando nuevos tipos de combustible que pueden reducir el uso irracional de los recursos naturales y no perjudican el medio ambiente. Los propietarios de automóviles eligen el mejor combustible, repuestos para automóviles, y una película especial de suntek se aplica a la superficie del cuerpo en los servicios de coches, capaz de proteger la apariencia del coche durante mucho tiempo de los efectos de las pequeñas piedras, condiciones meteorológicas adversas.
Cabe señalar que hasta la fecha se han realizado suficientes estudios. Todos ellos tenían el mismo objetivo: el desarrollo de métodos más fiables y eficientes para la producción de biodiésel, etanol. Pero el trabajo en la creación de alternativas para los combustibles de alta energía se puede contar con los dedos. El último estudio dio resultados impresionantes. Pero todavía hay muchos obstáculos que superar antes de que el proceso se vuelva competitivo para la producción de combustible basado en aceite JP-10. Un problema es que la acción de las bacterias y las enzimas es en realidad neutralizada por cómo la piña alcanza una concentración específica en un medio nutriente existente. La tarea de hoy para los científicos es encontrar una enzima que no inhibirá cuando aparezca una alta concentración del sustrato, o desarrollar una técnica para concentraciones bajas del sustrato. Aunque el problema es complejo, se puede superar. Los científicos dicen que pronto habrá una versión comercial competitiva del biocombustible de cohetes.
Fuente: zeleneet.com
Además, los científicos han registrado que después de la introducción de enzimas en una cepa específica de bacterias E. coli, se producirá una reacción. Como resultado, hay una producción de pinos, un hidrocarburo cíclico relacionado con el isopreno. Pinene es el ingrediente principal en resina de pino. Este producto es un precursor del biocombustible, tiene una densidad energética casi igual que la del JP-10.
La industria automotriz también está desarrollando nuevos tipos de combustible que pueden reducir el uso irracional de los recursos naturales y no perjudican el medio ambiente. Los propietarios de automóviles eligen el mejor combustible, repuestos para automóviles, y una película especial de suntek se aplica a la superficie del cuerpo en los servicios de coches, capaz de proteger la apariencia del coche durante mucho tiempo de los efectos de las pequeñas piedras, condiciones meteorológicas adversas.
Cabe señalar que hasta la fecha se han realizado suficientes estudios. Todos ellos tenían el mismo objetivo: el desarrollo de métodos más fiables y eficientes para la producción de biodiésel, etanol. Pero el trabajo en la creación de alternativas para los combustibles de alta energía se puede contar con los dedos. El último estudio dio resultados impresionantes. Pero todavía hay muchos obstáculos que superar antes de que el proceso se vuelva competitivo para la producción de combustible basado en aceite JP-10. Un problema es que la acción de las bacterias y las enzimas es en realidad neutralizada por cómo la piña alcanza una concentración específica en un medio nutriente existente. La tarea de hoy para los científicos es encontrar una enzima que no inhibirá cuando aparezca una alta concentración del sustrato, o desarrollar una técnica para concentraciones bajas del sustrato. Aunque el problema es complejo, se puede superar. Los científicos dicen que pronto habrá una versión comercial competitiva del biocombustible de cohetes.
Fuente: zeleneet.com
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