La evolución de los logos de automóviles (18 fotos + texto)

Es interesante ver crecer y desarrollarse coches durante cientos de años. Estas son algunas de la historia de las empresas de automóviles y sus logotipos. Ahora, de pie en un atasco de tráfico, y teniendo en cuenta el coche adyacente, usted sabrá que el logotipo de Volkswagen se asocia con Hitler y esvástica, y el Audi -. Un consorcio de cuatro fabricantes de automóviles diferentes
1. Al comienzo de los años 30 en la oficina de diseño de Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche) en Stuttgart han desarrollado varios prototipos zadnemotornyh coches pequeños con compañías de motores bóxer de 4 cilindros "Tsyundapp» (Zundapp) y NSO (NSU). En 1934, Adolf Hitler encargó Porsche para producir en masa este tipo de coches. El líder de los nazis decidió abandonar el pueblo alemán y el modelo de masa barata, lo que él llamó "Volkswagen» (Volkswagen, abreviado VW), es decir, "coche del pueblo".






2. Alfa Romeo apareció en 1910 como ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), t. E. "Lombard Joint Stock Company para la producción de automóviles." A la cabeza de la compañía puso Ugo Stella, pero en 1915 la empresa se traslada a Nicola Romeo, que después de la guerra se reanuda la producción de coches basados ​​en el nuevo motor de 4 cilindros. Romeo dio a la empresa su nombre armoniosa y fácil de recordar. Símbolos logo representa en el emblema de la ciudad de Milán y se relaciona con los cruzados, que es por qué se utiliza la cruz. Serpiente Figura-comer, o un niño o un sarraceno, dependiendo de quién te dice al respecto.




3. "ASTON MARTIN» (Aston Martin Lagonda Limited) - una compañía británica - un fabricante de automóviles de lujo. La historia de la compañía "Aston Martin" se inició en 1914 cuando dos empresarios y motorista ávido - Robert Bamford y Lionel Martin - abiertas en Kensington empresa conjunta de Londres "Bamford y Martin Limited" para la producción de automóviles. 4. La empresa Audi (Audi) se formó en 1910 por una decisión judicial. Escucha el caso de la acusación August Horch sus antiguos compañeros de la misma compañía Horch. Como resultado de desacuerdos díscolo Horch fue obligado a salir de su propia compañía, que fue fundada en 1899 en Zwickau. Más tarde se crea en la misma ciudad, una nueva empresa y asignar su nombre. No mucho tiempo existía en un pequeño pueblo de dos empresas para producir coches con el mismo nombre: la segunda por el tribunal se le dio un nuevo nombre de Audi, que en latín - lo mismo que Horch en alemán - "para escuchar." En 1932, cuatro empresa alemana DKW, Audi, Horch y Wanderer se fusionaron en grupo automovilístico Auto Union. Logotipo de Audi (las famosas cuatro anillos) simboliza la unión de los cuatro fabricantes de automóviles previamente independientes, conocido como el «Auto Union»: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Coches estos productores, junto con su propio logotipo llevaban una señal en forma de un grupo de cuatro anillos entrelazados, que simboliza la unidad inquebrantable de las cuatro empresas fundadoras.
5. En 1913, en la periferia norte de Múnich, Karl Rapp y de Gustav Otto, hijo del inventor del motor de combustión interna Nikolaus August Otto, cree dos pequeña empresa de motores de avión. El estallido de la Primera Guerra Mundial trajo inmediatamente numerosos pedidos de motores de aviación. Rapp y Otto decidieron unirse en una sola planta de motores de aviones. Así surge la planta de motores de avión Múnich, 20 de julio 1917, que se registró con el nombre Bayerische Motoren Werke («Baviera Motor Works») - BMW. Esta fecha se considera el año de fundación de BMW, y Karl Rapp y Gustav Otto por sus creadores. Después de la Primera Guerra Mundial la empresa estaba al borde del colapso, t. A. El Tratado de Versalles prohibió a los alemanes producen los motores de las aeronaves, a saber, los motores eran en ese entonces la única producción de BMW. Pero emprendedores Karl Rapp y Gustav Otto encontrar una salida - de la planta se han desplazado a la producción de motores de motocicleta primero y luego las motocicletas y los propios. La primera máquina ("Wartburg"), fue publicado en 1898 después de la creación de una serie de prototipos de 3 y 4 ruedas. El primer emblema adoptado en 1917, fue interpretado por la hélice giratoria. Sin embargo, el emblema parecía demasiado complicado y poco profunda, y en 1920 la hélice era muy estilizada. El círculo de la hélice se dividieron en cuatro trimestres, el sector blanco-plata en el bisel de acero negro con azul cielo alterna.




6. Cadillac - Pronunciación de Inglés de los nombres del francés Antoine de la Mothe Kadiyyaka (Antoine de la Mothe Cadillac), que fundaron Detroit en 1701. Desde 1909, "Cadillac" se ha trasladado a los motores de 4 cilindros y uno de los primeros se unió al grupo "GM" (General Motors). En los primeros años de la "Cadillac" en el nuevo grupo se le asignó el papel de los coches más caros y de lujo del fabricante. 7. Término Fiat significa Fabrica Italiana Automobili Torino, pero en la lengua italiana, también existe la palabra fiat, que significa "decreto", este concepto hay actividades menos caracterizados del grupo. Después de todo, una empresa fundada por Giovanni Agnelli, resultó un gran éxito comercial, y para el final del siglo XX, la industria automotriz ha esclavizado a la península de los Apeninos. El imperio Fiat incluye nombres como Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari y Maserati, los nombres de los lugares de culto no sólo para Italia, sino también para el resto del mundo. Además de los coches prácticamente todos los tipos existentes, Fiat produce equipos agrícolas, incluidos los tractores, motores marinos, así como acuerdos con la tecnología aeroespacial. Una historia comenzó industria italyanskoy coloso en 1899, con máquinas fabricadas bajo licencia de Renault.

Primero Fiat usado el emblema que consta de cinco rayos en el modelo Uno a en 1982, sucedió después de un día el jefe de diseño del Fiat Mario Maioli conducir de noche más allá de la planta de Mirafiori después de apagar la luz, vi en el techo de la fábrica enorme logo FIAT contra el cielo oscuro . Rápidamente se hizo un bosquejo - cinco rayos representado lagunas que eran visibles entre las letras. Al igual que los coches Maserati símbolo Alfa, Maserati - una consecuencia de orgullo en su ciudad - el tridente es el emblema tradicional de Bolonia, donde se produjeron estos coches. 8. De acuerdo con la leyenda, la idea de crear un vehículo que no requiere el uso de la tracción animal por primera vez se produjo en 1872, hijo de un inmigrante irlandés Henry Ford (Henry Ford), cuando se trabaja en la granja de su padre, él se cayó de su caballo y herido a sí mismo.

16 de junio 1903, Henry Ford con sus 11 amigos se han reunido una impresionante cantidad de tiempo para 28.000 dólares y se han aplicado a la organización de una nueva planta industrial en el estado norteamericano de Michigan. Así llegó la famosa empresa de automóviles «Ford Motor Company».

La mano derecha del señor Harold Wills, Ford ganó dinero en su juventud que imprime tarjetas de visita, así que cuando Henry se inició en 1903 para buscar el logotipo, se limpió el polvo de su viejo aparato de impresión de John Bull. La impronta todavía estaba en sus propias tarjetas de visita. El óvalo apareció en 1912, y el color azul se añadió en 1927 con el modelo del automóvil el Mazda 9, al igual que todos los japoneses, tiene una historia bastante original, que comienza con la producción de materiales de construcción de madera de balsa en 1920. En los años siguientes, Mazda comenzó a producir maquinaria, motocicletas, los camiones y, a continuación, y los coches, por lo que su motor rotativo de skate.

Logotipo de Mazda - no es sólo un tulipán estilizado. Fue diseñado por Ray Yoshimaroy, internacionalmente reconocido creador de imágenes corporativas, V representa las alas extendidas, y - según Mazda - creatividad, un sentido de misión, sensibilidad y flexibilidad - todo ello combinado en el Mazda. 10. La historia del Mercedes pertenece a los años 70 del último siglo pose. Nikolaus Otto creó el primer motor de gasolina alemana. En el motor de gasolina de combustión interna llamó la atención Gottlieb Daimler, el director técnico de los motores de gas de fábrica «Deutz».

En 1883-1884, la postroina y probado una serie de pequeño tamaño y relativamente potente para los motores de combustión interna de tiempo;
en 1885, fue diseñado y montado la primera motocicleta equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, y luego,
en 1886 - el famoso "carro de motor" Daimler con el motor montado en la cabina, que se considera primer coche real del mundo, obtener la aplicación práctica
. En 1899, Daimler Providencia conecta con otro fan de los motores de gasolina. En ese año, en el consulado de Austria-Hungría en Niza, llegó con su familia un nuevo cónsul - Checa por nacionalidad, Emil Jellinek, una energía sin límites hombre y un poco excéntrico. Al ver uno de los vehículos de Daimler, el Cónsul muy interesado en ella y quería experimentar lo que un coche. Aprender que fabrica estas máquinas, se fue a la fábrica y rápidamente encontró un entendimiento mutuo con la dirección de la empresa. Desde entonces, los intereses de Daimler y Jelinek estrechamente entrelazados.

Él se ofreció a comprar la empresa un gran cargamento de 36 coches, pero en ciertas condiciones. En primer lugar, sabiendo que en una carrera de montaña, matando a uno de los conductores, Jelinek ha exigido algunos cambios en la estructura de carrocería y el chasis para bajar el centro de gravedad, para instalar un nuevo motor y lograr la relación óptima de peso del vehículo y la potencia del motor. Entonces un conocido con William Meybahom que diseñó y realizó los cambios de diseño necesarios para el nuevo modelo. Jelinek también exigió que lo dejara el derecho de dar el nombre del futuro del automóvil. Daimler no podía estar de acuerdo inmediatamente con esto, pero luego renunció sin embargo - que va a ser un negocio muy razonable. El coche, diseñado Meybahom, pesaba menos que su predecesor, fue más bajo y más largo, y podría alcanzar una velocidad de 80 km / h. Jelinek, a su vez, venden ellos ganaron el derecho a una negociación justa y nombraron un nuevo coche después de que su hija mayor -. "Mercedes", lo que significa en la caridad español
Mercedes estrella de tres puntas simboliza el poder sobre la tierra, mar y aire.




11. Cuando en la década de 1870 lejanas, Japón emergió de un período de más de 300 años de aislamiento feudal, un joven empresario Yataro Iwasaki (Yataro Iwasaki) fundó una pequeña empresa de transporte «Tsukomo Shokai» (trauma Tsukomo). En 1875, después de varios cambios de nombres se llamaba Mitsubishi Mail Steamship Company (empresa de transporte de correos y Mitsubishi) - apareció como el padre de todas las empresas modernas Mitsubishi
.
El deseo de introducir nuevas ideas se inició en 1917 con el coche histórico Modelo-A (Modelo-A), que fue producido por 4 años y fue tan altamente elogiada por la sociedad que se convirtió en exposiciones Industria de Japón en 1922 "Modelo-A" ha ayudado Mitsubishi establecer uno de los principales fabricantes de automóviles japoneses.

La marca de fama mundial se originó a partir de la fusión de las capas de la familia Mitsubishi de armas de los fundadores. De la familia de la cruz Iwasaki (tres hojas de castaña de agua) y el hogar cruz Yamanouchi (tres hojas de roble) producido logotipo de Mitsubishi - "tres diamantes" (traducido del japonés "Mitsu" -. 3 "Bisi" - diamante)




12. En 1989, la empresa "Peugeot" celebra su centenario como una compañía automotriz. Pero lleno de aventuras "La historia de Peugeot" comenzó mucho antes: su primer período fue una época de pioneros, que es aproximadamente en 1810 se caracterizó por la apertura de la primera fábrica de la metalurgia, seguida por la producción de herramientas y éxito asombroso con las bicicletas
. Hermanos Peugeot provienen de una familia antigua, que se remonta al siglo 15. Los hermanos vivían cerca de Montbéliard, en el departamento francés de roble. En 1810, estos jóvenes llegan a convertir su fábrica en una fábrica de procesamiento de metales.

El primer carácter de la marca de "Peugeot" fue desarrollado por Justine Belezerom, orfebre y grabador en la vecindad de Montbéliard (Vandonkura). Como resultado, la compañía ha adoptado tres proyectos de emblemas con los que sería posible distinguir tres nombres de productos:
1. auge de León o sin brazo -. De los mejores productos
2. Media Luna -. Para los productos de la segunda categoría
3. Mano - productos de la tercera categoría
. En 1932, el león se ha modificado para cumplir con los propósitos de publicidad y exposición en el tiempo. 13. La historia de la empresa se inicio con el primer coche montado por Louis Renault en 1898, vuatyuretki luz (del francés Voiturette -. Povozochka, camión) con una capacidad de sólo 0, 75 CV Siguiente máquina, conocida como "modelo A» con el motor "De Dion-bud" con una capacidad de 1, 75 CV en el marco tubular que tuvo mucho éxito, y Louis con sus hermanos mayores organizó una empresa «Hermanos de Renault» (Renault Freres), ya en 1899 hizo y vendió 15 "Modelos A». 14. La historia de "Saab" se remonta a 1937, y no con la producción de automóviles, como suele ocurrir con las marcas que nacieron antes de la Segunda Guerra Mundial. Empresa joven «Svenska Aeroplan AKTIEBOLAGET» («SAAB») que se especializa en la producción de cazas y bombarderos de la Fuerza Aérea Sueca.
"Pasado con alas", la compañía ha jugado un papel decisivo en la formación del logotipo, pero pocas personas saben que la primera mascota, "Saab" - "krunor Tre" (Tres Coronas), que se puede ver hoy en la forma de los actuales campeones del mundo en hockey sobre hielo
.
El primer prototipo del coche apareció a finales de 1946 - fue un modelo prototipo de "92", cuya producción comenzó en 1949. Entonces, por primera vez se ha rediseñado completamente logotipo de empresa. Corona fue sustituido por un avión estilizada - desplegado en las alas (vista frontal) lució las palabras "Saab". Logo revisado periódicamente para 63 º año, la silueta de un avión separado del nombre. Hasta 1965 en el capó presentar una imagen distinta del alado -. Aviones bimotor con hélices

19 de mayo de 1965 ª compañía pasó a llamarse «Saab Aktiebolag», junto con el nombre y el logotipo se ha actualizado: ahora el nombre de cuatro letras zakomponovano visualmente en la plaza, y las alas se movió a un lado, se volvió en la decoración de cromo elemento falshradiatornoy celosía. Entonces, como resultado de la fusión de «Saab Aktiebolag» fabricante de camiones «Aktiebolag Scania-Vabis» («Scania-Vabis ') en 1969 para el año, fue creado« Saab-Scania », y aquí los suecos han decidido regresar a la versión anterior del logotipo - en el capó brillado nuevamente siluetas de aviones bimotor. En la segunda mitad de los años 70 la proporción de inscripciones convertirse sobrio y menos pretencioso - un momento en homenaje
.
Y, por último, en la década de mediados de los 80 nació la imagen de la Griffin, que simboliza los productos de la empresa «Saab-Scania» a este día.



15. Buick Motor Company fue fundada en 1903 por David Dunbar Buick, el inventor del escocés-americano. La compañía, que más tarde se convirtió en la mayor empresa de automóviles, General Motors.

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