Canal de Corinto (29 fotos)

Canal de Corinto - Canal en Grecia, que conecta el mar Egeo Golfo Sarónico y el Golfo de Corinto mares Jónico. Romper el istmo de Corinto, que conecta la península del Peloponeso con el continente. El nombre fue en honor de la ciudad de Corinto, situado en el extremo occidental del canal. Longitud del canal es de 6 kilómetros, de la profundidad de 8 metros. Las paredes del canal de origen natural, principalmente de piedra caliza, las paredes son de hasta 76 metros. Ancho de canal a nivel del mar es de 25 metros, el fondo del mar y - 21 metros. A través del canal atravesado un tren y tres puentes de carretera. Además, en ambos lados de la función de canal de puentes sumergibles.




 
Desde la antigüedad, se hicieron intentos para construir un canal en ese lugar. La primera referencia es del siglo VII antes de Cristo. e., cuando el tirano corintio Periandro, se refirió a los siete sabios de la antigua Grecia, trataron de excavar a través de la vía acuática, pero dejó de funcionar. La construcción del Canal de Corinto se llevó a cabo más de diez años (1881-1893) por dos y medio millar de trabajadores que han utilizado el mejor en el momento de la máquina. 07 de agosto 1893 se organizó una celebración con motivo de la apertura del Canal de Corinto.




Actualmente, el canal está parcialmente perdido valor económico. Debido a la estrechez de la vía en que se organiza el movimiento inverso. El canal no se hace grandes buques oceánicos, la anchura de los cuales es cerca de 20 metros. Los grandes buques pasan canal en el remolque, ya que hay un riesgo de erosión de las paredes. En el año a través del canal son 11.000 embarcaciones. Canal Puentes practica Puenting.



Antes de que el canal fue construido, los Marineros tienen que viajar las 185 millas náuticas adicionales mientras navegaba entre el Mar Egeo y el Adriático. En primer lugar se refirió a la necesidad de un canal de este tipo tiene Periandro, tirano de Corinto en 602 antes de Cristo. Pero un proyecto de tal envergadura estaba por encima de las capacidades técnicas de la época, ya que Periandro implementó otro proyecto cuando los barcos de una manera especial a la piedra rodó las plataformas de las ruedas de un mar a otro



También trató de poner en práctica esta idea Dimitrios Paleokritis en 300 antes de Cristo. Pero entonces sus ingenieros insistieron en que el proyecto no se puede realizar porque el Adriático norte en los especialistas antigua creencia errónea es sobre el mar Egeo y podría inundar. En ese momento, por lo que se cree que Poseidón, dios del mar, estaba en contra de la fusión de los dos mares.

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