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科林斯运河（29张照片）
科林斯运河 - 运河在希腊，连接爱琴海萨罗尼克湾和科林斯爱奥尼亚海的海湾。突破科林斯地峡，其中伯罗奔尼撒半岛连接到大陆。这个名字是为了纪念这座城市科林斯，位于通道的西端。通道长度为6公里，8米的深度。天然来源的通道的壁，主要是石灰石，壁是高达76米。在海平面通道宽度为25米，海床和 - 20米。通过渠道跨越一条铁路和三路桥梁。此外，在信道功能潜水桥的两侧。
自古以来，尝试了建立在该位置运河。第一个提到的是在七世纪BC。即，当科林斯暴君佩里安德，被称为古希腊七贤，试图挖通水道，但停止工作。科林斯运河的建设进行了十多年（1881至1893年），由两个谁使用最擅长的机器半的时间千名工人。 1893年8月7日被安排了庆祝活动的科林斯运河的开幕之际。
目前，信道被部分地失去了经济价值。因为在它的水道狭窄的组织反向运动。该通道不能举行大型远洋船舶，其宽度接近20米。大血管传递通道在丝束，因为有壁的侵蚀的危险。在通过该信道年是11000船只。桥梁通道练蹦极。
前运河而建，水手要出差额外的185海里，而爱琴海和亚得里亚海之间航行。首先谈到了这样一个渠道需要有佩里安德，科林斯在公元前602暴君。但这样大规模的项目是上面那个时代的技术的能力，因为佩里安德实施其他项目时，船的一种特殊的方式来石滚车轮平台从一个海洋到另一个
也试图实现这个想法迪米特里奥斯Paleokritis在公元前300年。但随后他的工程师们坚持认为无法实现的项目，因为北亚得里亚海上的错误信念古老专家高于爱琴海和可能淹没。当时，故相信海神，海之神，是对两海的合并。
同样的担忧阻止修建运河和恺撒大帝，和一些随后的皇帝。最严重的尝试是在公元67年由皇帝尼禄。在他身上是6000奴隶，而皇帝本人是第一个开始工作，空鼓岩金选秀权。不幸的是，该工作完成之前
他被杀害长
到了近代了该项目严重省长Kapodistrias在1830年，希腊的第一个州长从土耳其人Ottomaknskih解放后。但预算估计为4000万法郎，这是一笔无法承受的希腊国家。最后，在1869年，国会授权政府以提供所需的数量和发起活动的科林斯运河的建设。工作开始了1882年3月29日，但3000万法郎的金额是不够的。工作停了下来，并在1890年只能重新开始。这条运河是准备1893年10月28日
因为通道，导航问题和滑坡频繁的狭隘的，从来船舶如此直率尚未确定运动。如今，该通道主要用于为游客的吸引力。那么，在通道桥皆由BASE跳线谁提交他们的跳跃这里
来源：e-board.livejournal.com
自古以来，尝试了建立在该位置运河。第一个提到的是在七世纪BC。即，当科林斯暴君佩里安德，被称为古希腊七贤，试图挖通水道，但停止工作。科林斯运河的建设进行了十多年（1881至1893年），由两个谁使用最擅长的机器半的时间千名工人。 1893年8月7日被安排了庆祝活动的科林斯运河的开幕之际。
目前，信道被部分地失去了经济价值。因为在它的水道狭窄的组织反向运动。该通道不能举行大型远洋船舶，其宽度接近20米。大血管传递通道在丝束，因为有壁的侵蚀的危险。在通过该信道年是11000船只。桥梁通道练蹦极。
前运河而建，水手要出差额外的185海里，而爱琴海和亚得里亚海之间航行。首先谈到了这样一个渠道需要有佩里安德，科林斯在公元前602暴君。但这样大规模的项目是上面那个时代的技术的能力，因为佩里安德实施其他项目时，船的一种特殊的方式来石滚车轮平台从一个海洋到另一个
也试图实现这个想法迪米特里奥斯Paleokritis在公元前300年。但随后他的工程师们坚持认为无法实现的项目，因为北亚得里亚海上的错误信念古老专家高于爱琴海和可能淹没。当时，故相信海神，海之神，是对两海的合并。
同样的担忧阻止修建运河和恺撒大帝，和一些随后的皇帝。最严重的尝试是在公元67年由皇帝尼禄。在他身上是6000奴隶，而皇帝本人是第一个开始工作，空鼓岩金选秀权。不幸的是，该工作完成之前
他被杀害长
到了近代了该项目严重省长Kapodistrias在1830年，希腊的第一个州长从土耳其人Ottomaknskih解放后。但预算估计为4000万法郎，这是一笔无法承受的希腊国家。最后，在1869年，国会授权政府以提供所需的数量和发起活动的科林斯运河的建设。工作开始了1882年3月29日，但3000万法郎的金额是不够的。工作停了下来，并在1890年只能重新开始。这条运河是准备1893年10月28日
因为通道，导航问题和滑坡频繁的狭隘的，从来船舶如此直率尚未确定运动。如今，该通道主要用于为游客的吸引力。那么，在通道桥皆由BASE跳线谁提交他们的跳跃这里
来源：e-board.livejournal.com
