Submarino S-189 (32 fotos)

Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria militar soviética estableció un desafío global - proporcionar al ejército con equipo militar moderno, capaz de soportar las fuertes opositores a superarlas. En muchos trabajos de diseño burós Soviética comenzó en el desarrollo de nuevos tanques, aeronaves, barcos ... Ciento KB era CDB-18, donde desarrolló un nuevo tipo de submarinos, llamado Proyecto-613. En 1950, se había puesto en marcha el primer buque del nuevo proyecto, que se ha convertido en el tipo más popular de submarinos de ataque en la historia de la posguerra de la URSS. Total de 1951 a 1958 se construyó 215 submarinos de este proyecto en la URSS y en China 21 -
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Marine C-189 Proyecto 613 fue puesta en el astillero del Báltico 31 de marzo 1954 y puso en marcha el 4 de septiembre. Además de las campañas militares, participó en el ensayo de nuevos tipos de armas en el lugar del lago Ladoga. Hasta 1988 se aprobó una escuela de buceo miles de marineros, sargentos y oficiales. Después de servir casi 35 años, fue dado de baja en 1990 y más tarde, en 1999, se hundió en el puerto de la marina mercante puerto de Kronstadt, perdido en el muelle en el suelo debido a la pérdida de flotabilidad. En 2005, a expensas de un hombre de negocios y ex submarinista Andrew Artyushina submarino fue levantado y colocado en el muelle de la fábrica Kanonersky donde ganó un renacimiento. Después de la reparación y restauración de los interiores en su base se ha creado un museo privado, que abrió 18 de marzo 2010 en el muelle Teniente Schmidt en San Petersburgo.




En 1942, los diseñadores del CDB-18 comenzaron a trabajar en el proyecto del nuevo medio del submarino, diseñado para reemplazar a los barcos de la "Pike". El proyecto ha recibido el número 608, el ingeniero jefe fue nombrado VN Peregoudov. En 1944, se presentaron dos proyectos de la Oficina de la construcción naval, pero no recibieron el apoyo de la falta de cumplimiento de los requisitos para el armamento y el rango. 30 de julio 1944 en el Golfo fue hundido por un submarino alemán U-250 Tipo VIIC. Hundido a una profundidad de 27 metros barco en octubre levantó y remolcado a Kronstadt. El Comisario del Pueblo de la Armada GN Kuznetsov en enero de 1945 emitió una orden según la cual dejó de trabajar en el proyecto 608, y comienza a crear un proyecto 613, que debe ser fundada en el diseño del barco alemán, pero con un ligero aumento en el tonelaje 770-800 toneladas . Después de la guerra, los especialistas soviéticos familiarizadas con el inacabado alemán "elektrolodkami" tipo XXI, que había sido capturado en los astilleros de Danzig. En la primavera de 1946 en el Reino Unido se obtuvieron cuatro inacabado tipo barco XXI. El resultado de las pruebas de mar de estos buques fue un cambio completo de los términos de referencia para el proyecto 613 en agosto de 1946, y el tipo XXI se utilizó como base de un nuevo proyecto de la principal submarino soviético de la posguerra. Proyecto de proyecto se completó en octubre de 1947, los dibujos de trabajo se prepararon 08 1948. La construcción de los submarinos del Proyecto 613 se llevó a cabo desde 1950 hasta 1957. La producción anual llegó a 73 unidades.

Control de cámaras de buceo



Proyecto 613 tiene un diseño de doble casco. Robusta carcasa soldada con una colocación externa de los fotogramas se divide por mamparos estancos 7 compartimentos - 2 residenciales torpedo, 2 recargable residencial, poste central, diesel, Electromotive



Inclinómetro. El dispositivo es muy similar a un nivel normal de construcción.

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