+4353.45
Рейтинг
11803.11
Сила
yellowdragon
Небожитель
Для счастливого брака многим мужчинам не хватает всего одного качества
12 неголливудских фильмов для тех, кому хочется чего-то оригинального
10 вещей, которые поражают в швейцарской школе
Теперь вы будете реже видеть своего стоматолога. И вот почему
Художник превратил арабские слова в симпатичные иллюстрации
18 твитов о домашних питомцах, которые отправят мозг отдыхать
Доступное устройство на элементе Пельтье для создания воды из воздуха
Дефицит воды является растущей проблемой во всем мире. Изменения климата распространяют эти трудности на все новые и новые территории. Также нехватка воды зачастую больше всего ощущается в странах, где есть избыток солнечного света. Но что, если можно было бы превратить жару в преимущество и научиться извлекать из нее выгоду в виде непрерывного источника питьевой воды? Голландская компания SunGlacier создала дешевую технологию на основе солнечной энергии, которая использует конденсацию, чтобы буквально создавать воду из воздуха.
Прибор под названием DC03 SunGlacier использует недорогой, 18-ваттный элемент Пельтье для медленного создания воды — около полстакана каждые 6 часов. И хотя на первый взгляд это так много, но DC03 имеет много приятных бонусов, например, отсутствие движущихся частей и не нуждается в батарее или инверторе для пуска. Его продолжительность работы зависит только от небольшой солнечной панели мощностью от 30 до 50 ватт солнечной панели. А обычно качественные фотопанели могут работать десятки лет и нуждаются в замене. Устройство имеет встроенный понижающий преобразователь, который регулирует напряжение элемента Пельтье в безопасном диапазоне от 12 вольт.
DC03 является наиболее эффективным при работе в теплом воздухе и работает благодаря элементу Пельтье, который стоит 3 доллара и представляет собой небольшую электронную деталь, которая имеет способность термоэлектрического охлаждения. Когда электрический ток проходит через него, то одна сторона нагревается, а другая становится холодной. Эта разность температур — которая достигает максимума в 67 градусов по Цельсию — приведет к тому, влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется. Конденсат образуется на внешней поверхности алюминиевого конуса, который соединен с более холодной стороной элемента, создавая таким образом капли воды, которые могут быть собраны.
По словам директора компании SunGlacier и художника Эпа Верхеггена, данный дизайн был протестирован, но не оптимизированы. Именно поэтому компания опубликовала информацию о конструкции бесплатно в Интернете, поощряя общественность к обмену своими улучшениями и чертежами.
По последним оценкам, более 4 миллиардов человек во всем мире сталкиваются с острой нехваткой воды. Возможно, проект DC03 SunGlacier с открытым исходным кодом поможет людям оказать помощь тем, кто в ней так нуждается. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: solarpanels.com.ua/news/dostupnoe-ustrojstvo-na-solnechnoj-energii-mozhet-dobyvat-vodu-iz-vozdukha/
Прибор под названием DC03 SunGlacier использует недорогой, 18-ваттный элемент Пельтье для медленного создания воды — около полстакана каждые 6 часов. И хотя на первый взгляд это так много, но DC03 имеет много приятных бонусов, например, отсутствие движущихся частей и не нуждается в батарее или инверторе для пуска. Его продолжительность работы зависит только от небольшой солнечной панели мощностью от 30 до 50 ватт солнечной панели. А обычно качественные фотопанели могут работать десятки лет и нуждаются в замене. Устройство имеет встроенный понижающий преобразователь, который регулирует напряжение элемента Пельтье в безопасном диапазоне от 12 вольт.
DC03 является наиболее эффективным при работе в теплом воздухе и работает благодаря элементу Пельтье, который стоит 3 доллара и представляет собой небольшую электронную деталь, которая имеет способность термоэлектрического охлаждения. Когда электрический ток проходит через него, то одна сторона нагревается, а другая становится холодной. Эта разность температур — которая достигает максимума в 67 градусов по Цельсию — приведет к тому, влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется. Конденсат образуется на внешней поверхности алюминиевого конуса, который соединен с более холодной стороной элемента, создавая таким образом капли воды, которые могут быть собраны.
По словам директора компании SunGlacier и художника Эпа Верхеггена, данный дизайн был протестирован, но не оптимизированы. Именно поэтому компания опубликовала информацию о конструкции бесплатно в Интернете, поощряя общественность к обмену своими улучшениями и чертежами.
По последним оценкам, более 4 миллиардов человек во всем мире сталкиваются с острой нехваткой воды. Возможно, проект DC03 SunGlacier с открытым исходным кодом поможет людям оказать помощь тем, кто в ней так нуждается. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: solarpanels.com.ua/news/dostupnoe-ustrojstvo-na-solnechnoj-energii-mozhet-dobyvat-vodu-iz-vozdukha/
Кремниевые опилки можно использовать для производства аккумуляторов
Когда из крупных листов кремния вырезают отдельные кремниевые пластины для применения в электронике, остается много опилок. Как правило, этот материал просто выбрасывается. Однако, благодаря исследованиям, которые в настоящее время проводятся Японии, в университетах Тохоку и Осаки, этим опилкам может найтись применение в производстве высокопроизводительных литий-ионных батарей.
Исследователи удалили примеси с опилок кремния, а затем измельчили их в пористые «нанохлопья» толщиной около 15 нанометров. Эти хлопья покрыли углеродом и включили в анод батареи.
При испытании литий-ионный аккумулятор с таким анодом показал емкость 1200 мАч/г после 800 циклов зарядки/разрядки, другими словами, емкость этого аккумулятора оказалась в 3,3 раза больше, чем емкость таких же батарей с обычным графитовым анодом.
По словам исследователей, процесс переработки легко масштабировать для массового производства, при этом затраты на такие аноды должны быть достаточно небольшими. Кроме того, ученые подсчитали, что количества ежегодно вырабатываемых кремниевых опилок должно быть достаточно, чтобы удовлетворить мировой спрос на материал для анодов. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: ecotechnology
Исследователи удалили примеси с опилок кремния, а затем измельчили их в пористые «нанохлопья» толщиной около 15 нанометров. Эти хлопья покрыли углеродом и включили в анод батареи.
При испытании литий-ионный аккумулятор с таким анодом показал емкость 1200 мАч/г после 800 циклов зарядки/разрядки, другими словами, емкость этого аккумулятора оказалась в 3,3 раза больше, чем емкость таких же батарей с обычным графитовым анодом.
По словам исследователей, процесс переработки легко масштабировать для массового производства, при этом затраты на такие аноды должны быть достаточно небольшими. Кроме того, ученые подсчитали, что количества ежегодно вырабатываемых кремниевых опилок должно быть достаточно, чтобы удовлетворить мировой спрос на материал для анодов. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: ecotechnology
Автобусы Scania переходят на электричество
Компания Scania является общепризнанным лидером в производстве автобусов на альтернативных источниках энергии. Автобусы Scania с двигателями, работающими на биогазе, биоэтаноле, биодизеле, а также гибридные машины с дизель-электрическими силовыми установками ездят по дорогам многих стран. Теперь же компания решила себя попробовать и в электробусах. Автобусы Scania Citywide LF на электротяге выйдут на маршрут уже к концу года
Так, уже к концу 2017 года в городе Эстерсунд, что на севере Швеции, на маршрут выйдут три электробуса на базе модели Scania Citywide LF. Еще три запланировано запустить в начале 2019 года.
Машины будут работать от батарей, подзаряжаемых от двух станций на конечных остановках. Время зарядки — всего 10 минут. Автобусы Scania на электротяге будут преодолевать маршрут длиной 14 км.
Интервал движения – 15 минут. Таким образом, ежедневно электробусы могут совершать до 100 поездок. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: greenevolution.ru/2017/02/21/avtobusy-scania-perexodyat-na-elektrichestvo/
Так, уже к концу 2017 года в городе Эстерсунд, что на севере Швеции, на маршрут выйдут три электробуса на базе модели Scania Citywide LF. Еще три запланировано запустить в начале 2019 года.
Машины будут работать от батарей, подзаряжаемых от двух станций на конечных остановках. Время зарядки — всего 10 минут. Автобусы Scania на электротяге будут преодолевать маршрут длиной 14 км.
Интервал движения – 15 минут. Таким образом, ежедневно электробусы могут совершать до 100 поездок. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: greenevolution.ru/2017/02/21/avtobusy-scania-perexodyat-na-elektrichestvo/