15 кинодив, которые пожертвовали красотой ради идеального образа на экране



Чтобы как можно достовернее перевоплотиться в героиню фильма или сериала, знаменитые актрисы порой избавляются от шикарных локонов, поправляются на 10 килограммов, «стареют» и предстают на суд зрителей в абсолютно неженственном и непривлекательном образе.

Сайт восхищается их талантом и вспоминает самых смелых красоток Голливуда.

Хилари Суонк — Мэгги Фицджеральд, «Малышка на миллион»



Маим Бялик — Эми Фара Фаулер, «Теория большого взрыва»



Гвендолин Кристи — Бриенна Тарт, «Игра престолов»



Энн Хэтэуэй — Фантина, «Отверженные»



Пенелопа Крус — Италия, «Не уходи»



Миа Васиковска — Джейн Эйр, «Джейн Эйр»



Ванесса Хадженс — Ангес Бейли, «Подари мне убежище»



Марго Робби — Харли Квинн, «Отряд самоубийц»



Рене Зеллвегер — Бриджит Джонс, «Бриджит Джонс: Грани разумного»



Синтия Никсон — Вивиан Беринг, спектакль «Wit»



Хелена Бонем — КартерВедьма, «Крупная рыба»



Америка Феррера — Бетти Суарес, «Дурнушка Бетти»



Кейт Уинслет — Ханна Шмиц, «Чтец»



Иден Шер — Сью Хэк, «Бывает и хуже»



Натали Портман — Иви Хэммонд, «V — значит Вендетта»



Фото на превью Cattleya, Curto de la Torre/eastnews

Смотрите также

20 актеров, которые фантастически изменились ради искусства

20 актеров, которых невозможно узнать в гриме

via www.adme.ru/tvorchestvo-kino/20-akterov-kotoryh-nevozmozhno-uznat-v-grime-1151210/

Мифы и реальные факты о ГБО на авто

ГБО на авто BRC

Несмотря на очевидные преимущества и экономию, о ГБО на авто продолжают ходить самые невероятные слухи. Наиболее ярые противники газобаллонного оборудования утверждают, что:
  • оборудование подходит не на каждый автомобиль;
  • портится двигатель;
  • высока вероятность возгорания и даже взрыва.

На вопросы отвечают специалисты из www.brc.com.ua, устанавливающие ГБО на разные автомобили. Естественно, такие слухи запускают люди, напрямую заинтересованные в продажах бензина.



Миф 1: ГБО подходит не на каждый автомобиль

Слух древний, как мир. Миф появился ещё в СССР, когда водители утратили возможность сливать бензин после установки ГБО. Сами водители начали писать жалобы, что поломки участились в результате установки новой системы. Поскольку завгары были в доле, то они стали жаловаться, что ГБО не подходит для определённых моделей. На самом деле уже первое поколение ГБО показало свою экономичность: заправка обходилась на 30-35% дешевле.

Второй миф: двигатель раньше выходит из строя

Горение газо-воздушной смеси происходит несколько дольше, чем бензиново-воздушной. Некоторые считают, что из-за этого двигатель прогорает, перегреваются выпускные клапаны. Но десятки исследований этой теории показали, что дело не в длительности горения, а в регулировке зажигания. То есть, подобная проблема существует и в бензиновых двигателях.

Третье заблуждение: ГБО опасно

На самом деле, оборудование не опаснее, чем бензобак автомобиля. Качественная установка имеет баллон со стенками толщиной в 4-5 мм — в 3 раза толще, чем бак. Кроме толстых стенок, существуют и дополнительные защитные системы. Производители баллонов гарантируют безопасность даже при ДТП. Единственное, что может разрушить баллон — удар поезда иди большого грузовика, но при таком столкновении люди не выживают.

Единственная рекомендация для водителей установивших ГБО: важно следить за состоянием трубок и другого оборудования, регулярно посещать СТО для осмотра системы специалистами. В общем, безопасность ГБО для автомобиля полностью подтверждена.