Гэри Чепмен: Ключ к языку любви вашего ребенка

Поделиться



Применима ли концепция языков любви к детям? Я часто слышу этот вопрос от слушателей своих семинаров по проблемам семьи. И мой неквалифицированный ответ на это — да.

Когда дети еще маленькие, вы не знаете их основного языка любви. Поэтому, пробуйте все пять, и вы однозначно попадёте в цель. Но если вы будете наблюдать за их поведением, то довольно скоро вы узнаете, каков их основной язык любви.





Бобби шесть лет. Когда его отец приходит с работы домой, Бобби прыгает к нему на колени и начинает ерошить ему волосы. Что говорит Бобби своему отцу? «Я хочу, чтобы ко мне прикасались». Он прикасается к своему отцу потому, что он хочет, чтобы прикасались к нему. Скорее всего, основным языком любви Бобби является язык «физического прикосновения».

Патрик живёт по соседству с Бобби. Ему — пять с половиной. Они часто играют вместе. Однако, отец Патрика, возвращаясь домой, видит совершенно иную картину. Патрик возбуждённо кричит ему: «Папа, папа, иди сюда — я хочу тебе кое-что показать». Отец говорит ему: «Подожди немного, Патрик. Я хочу почитать газету».

Патрик оставляет его в покое, но уже через пятнадцать секунд он снова, рядом с отцом: «Папа, пошли в мою комнату. Я прямо сейчас хочу показать тебе это, папа. Я хочу, чтобы ты сейчас посмотрел». Его отец отвечает: «Сейчас, сынок. Вот только дочитаю».

Мама зовёт Патрика, и он исчезает. Мама говорит ему, что папа устал, и чтобы он дал ему несколько минут почитать газету. Патрик говорит «Но мама, я хочу показать ему то, что я сделал». «Я знаю, говорит мама, — но пусть папа почитает несколько минут».

Через шестьдесят секунд Патрик снова рядом с отцом. В этот раз он не говорит ни слова, а со смехом прыгает прямо отцу на газету. Отец говорит: «Патрик, что ты творишь?» «Я хочу, чтобы ты пошел в мою комнату, — говорит Патрик. Я хочу показать тебе, что я сделал».

Что требует Патрик?«Качественное время». Он хочет безраздельного внимания своего отца, и он не становится до тех пор, пока не получит его, даже если для этого придется закатить сцену.

  • Если ваш ребёнок часто дарит вам подарки, заворачивая их и вручая их вам с особенным блеском в глазах, то, наверное, основной язык вашего ребёнка — «язык получения подарков». Он даёт вам, потому что желает получить.
  • Если вы видите, что ваш сын или ваша дочь всегда пытается помочь своему младшему брату или сестре, это, возможно, означает, что его основной язык любви это «акты служения».
  • Если он или она часто говорят вам, как хорошо вы выглядите и какой вы хороший отец или хорошая мать, и как хорошо вы справляетесь со своей работой, то это указатель того, что его или ее основным языком любви являются «слова поддержки».
 

Ребенок не думает, что «если я подарю подарок, то родители тоже подарят мне подарок, если я прикоснусь, то ко мне тоже прикоснутся»; мотивацией его поведения являются его собственные эмоциональные желания.

Возможно, на основании своего опыта он уже знает, что когда он делает или говорит определенные вещи, то обычно получает соответствующую определенную реакцию со стороны родителей. Таким образом, он говорит или делает то, что в итоге приведет к удовлетворению его эмоциональных потребностей.

  • Если все идет хорошо, и эмоциональные потребности детей удовлетворяются, то из них вырастают ответственные взрослые.
  • Но если эмоциональные потребности не удовлетворяются, то они могут нарушать общепринятые нормы, выражая злость в сторону родителей, которые не удовлетворили их потребности, и разыскивая любовь в неподходящих местах.
Доктор Росс Кэмпбелл, психиатр, впервые рассказавший мне о сосуде эмоциональной любви, говорит, что за многие годы, в течение которых он занимается лечением подростков с отклонениями сексуального поведения, ему никогда не приходилось заниматься подростками, чьи эмоциональные потребности удовлетворялись их родителями. По его мнению, все сексуальные отклонения у подростков произрастают из пустого сосуда эмоциональной любви.

Вы не наблюдали все это вокруг себя? Подросток убежал из дома. Его родители заламывают руки, вопрошая: «Какой мог так поступить с нами после всего, что мы для него сделали?» А подросток сидит в полицейском участке в шестидесяти милях от дома и говорит: «Мои родители меня не любят. Они меня никогда не любили. Они любят моего брата, а не меня». Действительно ли родители этого подростка любят его? В большинстве случаев — да. Тогда в чем же проблема? Скорее всего, его родители никогда не учились тому, чтобы выражать любовь своему ребёнку на понятном для него языке.

Возможно, для того, чтобы выразить свою любовь, они покупали ему бейсбольные перчатки и велосипеды, а ребенок взывал: «Кто-нибудь поиграет со мной? Кто-нибудь поедет со мной кататься?»

Разница между покупкой бейсбольной перчатки и игрой в бейсбол с ребенком может оказаться разницей между пустым сосудом любви и полным. Родители могут всей душой любить своих детей (у большинства это так и есть), но этого далеко не достаточно. Мы должны научиться говорить на основном языке любви наших детей, если хотим удовлетворить их эмоциональные потребности в любви.

 

5 языков любви в контексте любви к детям

Слова поддержки

Обычно родители часто употребляют слова поддержки, пока ребенок ещё маленький. Даже когда ребенок еще не понимает речи, родители говорят: «Какой красивый носик, какие красивые глазки, какие кудряшки» и так далее.





Когда ребенок начинает ползать, мы аплодируем каждому его движению и высказываем «слова поддержки». Когда он начинает ходить и стоит, держась одной рукой закрай дивана, мы стоим рядом и говорим: «Давай, давай, давай. Правильно, вот так. Вот так, иди».

Ребенок делает полшага и падает. И что же мы говорим? Мы не говорим «Ты, глупый ребёнок. Ты что, ходить не умеешь?» Наоборот: «О, молодец!» И он поднимается и пробует еще раз.

Почему же по мере взросления ребенка наши «слова поддержки» превращаются в слова осуждения? По мере взросления нашего ребенка мы более склонны осуждать его за неудачи, чем хвалить за успехи.

Для ребенка, чьим основным языком любви является язык «слов поддержки», наша негативность, критика, требования наносят ужасный удар по его психике.

Сотни тридцатипятилетних взрослых все еще продолжают слышать слова осуждения, прозвучавшие в их адрес двадцать лет назад: «Ты слишком толстая, никто и никогда не пригласит тебя на свидание». «Ты — не ученик. Тебя могут вышвырнуть из школы». «Поверить не могу, что ты такая тупица». «Ты — безответственный и никогда ни на что не сгодишься». Взрослые сражаются с собственной самооценкой и чувствуют себя нелюбимыми всю жизнь, если их основной язык подвергается надругательству таким образом.

 

Качественное время

Качественное время — это безраздельное внимание, уделенное ребенку. Для маленького ребенка это сидеть на полу вместе с ним и катать мячик — туда, сюда. Мы ведем речь об игре в машинки и в куклы. Мы говорим об игре в песочнице и строительстве замков из песка, о том, чтобы проникнуть в его мир, делать что-либо вместе ним.

Когда вы — взрослый, то вы можете увлекаться компьютером. Но ваш ребенок живет в детском мире. И если вы, в конце концов, хотите провести его в мир взрослых, то вам придется сначала спуститься к его уровню. По мере того, как ребенок взрослеет, у него развиваются новые интересы, и вы, если хотите удовлетворить его потребности, должны войти в них.

Если он интересуется баскетболом, заинтересуйтесь баскетболом, играйте с ним в баскетбол, ходите с ним на баскетбольные матчи.

Если он увлекся игрой на пианино, то вы, возможно, могли бы взять несколько уроков или, по крайней мере, послушать с полным вниманием его игру во время занятий.

Когда вы уделяете ребенку безраздельное внимание, то это значит, что он для вас важен, и что вам приятно быть вместе с ним.

Многие взрослые, оглядываясь на свое детство, помнят мало из того, что говорили им родители, но помнят то, что родители делали. Один взрослый говорил: «Я вспоминаю, что мой отец не пропускал ни одной из моих игр в школе. Я знал, что ему интересно то, чем я занимаюсь.» Для этого взрослого «качественное время» было крайне важным выражением любви.

Если «качественное время» является основным языком любви вашего ребенка, и вы говорите на этом языке, то есть вероятность того, что он позволит вам проводить с ним качественное время и в период его подросткового возраста.

Если вы не уделите ему качественное время в ранние годы, он, скорее всего, в подростковом возрасте будет искать внимания ровесников и отвернется от родителей, которые в этот момент будут страстно желать проводить больше времени со своими детьми.

Получение подарков

Многие родители и дедушки с бабушками слишком увлекаются языком подарков. Действительно, посещение магазина игрушек наталкивает на мысль, что родители считают язык подарков — единственным языком любви. Если у родителей есть деньги, то они склонны покупать своим детям много игрушек. Многие родители уверены в том, что это лучший способ показать любовь.

Некоторые родители пытаются сделать для своих детей то, что в свое время не удалось их родителям сделать для них. Они покупают своим детям то, о чем мечтали, когда сами были детьми. Но если это не является основным языком любви ребёнка, то подарки могут для него не иметь практически никакого значения в эмоциональном плане. У родителей — добрые намерения, но своими подарками они не удовлетворяют эмоциональные потребности своего ребенка.

Если подарки, которые вы дарите, быстро откладываются в сторону, если ребёнок редко говорит «спасибо», если ребенок не бережет то, что вы ему подарили, если он не любуется ими, то, скорее всего язык «получения подарков» не является его основным языком любви.

Если же, напротив, ребенок отвечает вам большой благодарностью, если он показывает подарки другим и говорит, какие вы хорошие, что купили их для него, если он кладет их на самое видное место в своей комнате, вытирает с них пыль, если часто и в течение продолжительного времени играет с ними, тогда, возможно, «получение подарков» является его основным языком любви.

Акты служения

Пока дети маленькие, родители постоянно совершают по отношению к ним «акты служения». Если бы они этого не делали, то ребёнок бы умер.

Купание, кормление и одевание требует массу усилий в первые годы жизни ребенка. Затем приходит черед приготовления пищи, стирки и глажки. Затем — заворачивание завтрака в школу, вызов такси, приготовление уроков. Это все воспринимается многими детьми как нечто само собой разумеющееся, но для некоторых — это выражение любви к ним.

Наблюдайте за своими детьми. Смотрите за тем, как они выражают свою любовь другим. Это ключ к их языку любви.

Если ваш ребенок часто выражает благодарность за простые акты служения, это ключ, указывающий на то, что они важны для него в эмоциональном плане. Ваши акты служения в полном смысле несут к нему вашу любовь. Когда вы помогаете ему сделать практическую работу по какому-либо предмету, то это значит гораздо больше, чем хорошая оценка. Это значит: «Мои родители любят меня». Когда вы ремонтируете велосипед, то это значит гораздо больше, чем приведение его в рабочее состояние. Ваш ребёнок уезжает на нем с полным сосудом. Если ребёнок постоянно предлагает вам свою помощь в работе, возможно, это означает, что он понимает под этим выражение любви и, скорее всего, «акты служения» являются его основным языком любви.

Физическое прикосновение

Уже давно известно, что «физическое прикосновение» многое говорит детям с точки прения эмоций. Исследования показывают, что дети, которых носят на руках, часто развиваются в эмоциональном плане лучше, чем те дети, которых не носят.

Обычно многие родители берут маленького ребенка на руки, баюкают его, целуют, прижимают к себе и говорят ему всякие глупые слова. Задолго до того, как ребенок начинает понимать значение слова любовь, он чувствует, что его любят. Объятия, поцелуи, держание за руку — всё это передаёт ребенку чувство любви.

Обнимать и целовать подростка — это не одно и то же, что обнимать и целовать маленького ребенка. Ваш ребенок-подросток может противиться этому в присутствии своих ровесников, но это не значит, что он против того, чтобы вы к нему прикасались, особенно, если это его основной язык любви.

Если ваш ребенок часто подходит к вам, берёт вас за руку, слегка толкает вас, обнимает вас за ноги, когда вы проходите мимо него по комнате, хочет побороться с вами — все это указывает на то, что «физическое прикосновение» для него имеет очень большое значение.

Наблюдайте за своими детьми. Смотрите за тем, как ваши дети выражают другим свою любовь. Это — ключ к их языку любви.

Замечайте их просьбы к вам. Во многих случаях их просьбы прямо связаны с их языком любви.

Примечайте то, к чему они наиболее восприимчивы. Скорее всего, это указывает на их основной язык любви.

Если мы хотим, чтобы наши дети чувствовали себя любимыми, мы должны научиться говорить на языке любви наших детей.

Я уверен, что многие родители всей душой любят своих детей. Я также уверен и в том, что тысячам родителей не удалось говорить о любви на правильном языке, и тысячи детей в этой стране живут с пустым эмоциональным сосудом.

Я уверен в том, что истоки правонарушений детей и подростков лежат в пустоте их сосудов эмоциональной любви.

Выражать любовь не поздно никогда. Если у вас взрослые дети, а вы поняли, что говорили с ними не на том языке любви, то почему бы вам не сказать им об этом?

Когда члены семьи начинают говорить на основном языке любви друг друга, эмоциональный климат в семье значительно улучшается.опубликовано

 

Из книги Гэри Чепмена «Пять языков любви», фото © Bill Gekas

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: /users/4

Propella - легкий электрический велосипед, напоминающий обычный байк

Поделиться



Электрические велосипеды постепенно становятся более изящными и легкими. Компания Propella представила второе поколение е-байка, который можно было бы ошибочно принять за обычный велосипед. Отмечается, что электровелосипед Propella 2.0 ездит, как традиционный дорожный велосипед, аккумулятор транспортного средства на 15% меньше, чем у конкурентов, что делает его, как говорят, на 8% легче.





Чтобы преодолеть разрыв между электрическими байками и обычными велосипедами, для Propella 2.0 был выбран минималистский дизайн, позволяющий велосипеду оставаться привлекательным и легким. Он весит 34,5 фунта и, по данным компании, «классифицируется как легчайшее электрическое транспортное средство в своем классе». Максимальная скорость электровелосипеда составляет 20 миль в час (32,18 км/ч).





Аккумулятор велосипеда, плотно прилегающий к нижней части рамы, можно принять за бутылку с водой. Литий-ионная технология Panasonic позволяет 36-вольтовой батарее заряжаться за два с половиной часа и сохранять заряд для поездки дальностью до 40 миль (64,37 км). На аккумуляторной батарее установлен противоугонный замок, который можно снять и зарядить с помощью стандартной розетки. Propella сообщает, что мотор-концентратор мощностью 250 Вт, встроенный в заднее колесо, тихий и не нуждается в обслуживании. Светодиодный дисплей, закрепленный на руле, позволяет велосипедисту выбирать уровень поддержки педалей.  



На странице компании сообщается, «что владельцам Propella гарантирован собственный самый красивый электрический велосипед в мире». Propella удалось собрать за месяц до окончания рекламной кампании почти $ 50000 из ожидаемых $ 60,000. Любители велоспорта могут приобрести электровелосипед с одной скоростью за $ 999 или с семью скоростями за $ 1,149. Компания отмечает, что велосипед с одной скоростью «вполне способен подняться на большинство холмов».  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.energy-fresh.ru/tech/car/?id=14252

Упражнения при простатите по системе Кегеля

Поделиться



Мужчины, которые ведут активный образ жизни, очень редко сталкиваются с таким неприятным заболеванием, как воспаление простаты. Чаще всего эта участь настигает тех, кто мало двигается.

Узнав о заболевании предстательной железы, не стоит впадать в отчаяние. Существует множество способов избавления от болезни, поэтому самое время поговорить о том, какие упражнения при простатите помогут быстрее укрепить здоровье и победить болезнь.





 

Так как главной причиной этого недуга являются застойные процессы в железе, то при аденоме простаты упражнения должны помочь избавиться от застойно-воспалительных процессов.

Врачами и инструкторами разработаны специальные методики, помогающие в лечении. Они включают:

  • набор специальных и физических упражнений,
  • занятия лечебной физкультурой,
  • гимнастику,
  • плавание,
  • бег,
  • ходьбу обычную и на лыжах,
  • езду на велосипеде.
 

Чтобы достичь результата, необходимо упражнения для лечения простатита выполнять регулярно. Прежде чем приступить к их выполнению, желательно посетить врача, чтобы определить индивидуальную нагрузку. Не стоит забывать о том, что это нешуточное заболевание.

 

Упражнения Кегеля при простатите

Гинеколог А. Кегель в свое время создал для женщин специальный комплекс упражнений, помогающих им тренировать тазобедренные мышцы, растяжение которых происходит во время родовой деятельности. Значительно позже этот комплекс немного видоизменили и стали рекомендовать мужчинам, как упражнения Кегеля при простатите и развитии аденомы предстательной железы.

У мужчин, регулярно занимающихся по данной программе, улучшается циркуляция крови и повышается тонус мышц, расположенных рядом с гениталиями. Кроме того комплекс упражнений Кегеля при простатите способствует улучшения потенции.





 

Остановимся на том, какие упражнения делать при простатите по системе Кегеля. Ничего сложного нет, устраивайтесь удобнее и выполняйте:

Сжать лобково-копчиковую мышцу (ЛК-мышца), задержать на несколько секунд дыхание, сжать сильнее, дыхание задержать, сжать максимально и прочувствовать это состояние на несколько секунд. Расслабиться и выдохнуть. Повторять от 10 раз, не менее трех раз в день. Выполнять можно не только дома, но и во время прогулок, поездок. Стать, расставив ноги на ширину плеч. Сократить ЛК-мышцу и мышцы ануса, продержаться в таком состоянии максимальное время. Выполнять от 10 раз не менее двух раз в день. Выполнить упражнение лежа на спине. Согнуть ноги в коленях и, так как в предыдущих описаниях, сжать мышцы. Выполнять любое количество раз в день.  

На зарядку становись: физические упражнения при простатите

Вовсе не обязательно каждый день отправляться в спортзал, чтобы вылечить аденому простаты. Зарядку или физические упражнения при простатите можно выполнять дома.

Желательно выделить для занятий время утром до завтрака и вечером за 2 – 3 часа до сна.

Правильно подобранный комплекс упражнений для лечения простатита позволит быстрее почувствовать прилив сил и избавиться от болезни. Выполняя каждое физическое упражнение, следует прислушиваться к ощущениям. Если что-то вызывает дискомфорт или боль, занятия следует прекратить или уменьшить нагрузку.

 

Приседания при простатите

Став прямо, ноги разместите немного шире плеч. Теперь можно начинать плавно приседать, разводя колени в стороны.

Во время приседаний необходимо следить за тем, чтобы стопы не отрывались от пола, а спина все время оставалась прямой.

Для первого занятия достаточно 5 приседаний. Постепенно их количество дойдет до 10 – 15. Приседание делается на вдохе, а выпрямление на выдохе.

 

Касание пола коленями

Присев, необходимо ноги раздвинуть шире плеч. Поочередно коленями на вдохе необходимо коснуться пола, на выдохе происходит возвращение в исходное положение.

За один подход выполняется 10 — 15 касаний пола каждым коленом.

 

Разведение ног в стороны

Это упражнение при аденоме и простатите необходимо выполнять лежа на спине. Ноги поднимаются, затем разводятся постепенно в стороны. Задержите их на некоторое время в воздухе, а затем соедините вместе.

Те же действия можно делать, лежа на спине, когда ноги согнуты в коленях.

 

Катание на мяче

Для выполнения данного упражнения против простатита потребуется большой мяч (можно брать баскетбольный). Животом необходимо лечь на мяч. Опираясь руками о пол, необходимо перемещаться на мяче по помещению.

Продолжительность такой прогулки до 5 – 7 минут.

 

Гимнастика при простатите

С застойными процессами в предстательной железе помогает бороться лечебная гимнастика при простатите. Благодаря правильно подобранным гимнастическим упражнениям увеличивается циркуляция крови, больной орган получает естественный массаж, стимулируется работа надпочечников, в результате чего устраняются остаточные явления аденомы простаты.

Однако больному следует помнить, что гимнастика при аденоме простаты не должна вызывать боли или дискомфорта. Нельзя заниматься гимнастикой в период, когда наблюдаются рецидивы болезни или ее резкое обострение. Для таких занятий лучше выбирать время ремиссии.

Попробуйте заняться гимнастикой вместе с Кириллом Павлецовым, просмотрев видео.

 



 

Лечебная физкультура (ЛФК) при простатите

Одним из действенных методов терапии считается лечебная физкультура при простатите. Только врач может подобрать для каждого пациента индивидуально тот комплекс упражнений, которые ему будет рекомендовано выполнять.

Такие занятия направлены на оздоровление предстательной железы и всего организма в целом. Благодаря их регулярному выполнению у больных улучшается кровообращение в малом тазу, что исключает застойные явления крови.

В зависимости от состояния больного врачом рассчитывается физическая нагрузка. Это значит, что ЛФК при простатите корректируется по мере выздоровления пациента.

Занятия лечебной физкультурой при простатите или аденоме простаты могут проходить в специальных группах под руководством врача. Не всякому мужчине бывает удобно в назначенное время ежедневно посещать медицинское учреждение, чтобы выполнить комплекс упражнений. В таких случаях врач-уролог составляет индивидуальный комплекс для пациента, который выполняется больным дома в удобное время.

Обычно комплекс упражнений ЛФК состоит из нескольких частей:

  • Подготовительная часть, куда включаются различные виды ходьбы, бега, дыхательные упражнения.
  • Основная часть обычно состоит из физических упражнений для лечения простатита.
  • Заключительная часть занятия должна позволить организму расслабиться и снять напряжение. После всего комплекса ЛФК желательно получить водные процедуры.

 

Простатит и велосипед: как помочь в лечении болезни

Многие мужчины, любители велосипедных прогулок, интересуются, полезен ли велосипед при простатите.

Долгое время считалось, что при наличии аденомы простаты всякие велосипедные прогулки должны быть забыты, потому что, сидя на узком седле, мужчина может получить травму, так как промежность буквально впивается в седло во время езды.

Однако время идет и сегодня проблема эта решена в пользу любителей велосипедного отдыха: езду на велосипеде при простатите можно использовать в терапевтических и профилактических целях, если выбрать правильное седло. В продаже уже появились специальные седла, при производстве которых учитывается анатомическое строение мужских половых органов. На таком сидении имеется углубление или прорезь, которая решает все вопросы.

И все же, прежде чем сесть на своего двухколесного коня, необходимо посетить уролога и обсудить протяженность маршрута, чтобы не получить недопустимую физическую нагрузку при простатите на половые органы.

Эти же правила касаются и велотренажеров. Если их седло достаточно узкое, то лучше отказаться от занятий на этом модном приспособлении и выбрать для себя что-то более безопасное и полезное, что не повредит здоровью.

Не рекомендуется использовать велосипед при обострении заболевания, при острой боли в промежности или хроническом воспалении простаты, даже имея безопасное удобное седло, так как во время таких прогулок усиливается приток крови к органам малого таза, что может вызвать ее застой в области предстательной железы.

Главное верить в то, что спорт и физические упражнения для лечения простатита помогут выздороветь. Не давайте себе поблажек и чудо случится: мужская сила возвратится, а болезнь уйдет.опубликовано 

 

Материалы носят ознакомительный характер. Помните, самолечение опасно для жизни, за консультацией по поводу применения любых лекарственных препаратов и методов лечения обращайтесь к врачу.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: zppp.saharniy-diabet.com/prostatit-adenoma-prostaty/articles7/fizicheskie-uprazhneniya-lfk-gimnastika-velosiped

Создан велосипед Bugatti

Поделиться



Французская автомобилестроительная компания Bugatti, входящая в состав немецкого концерна Volkswagen AG, представила весьма любопытное транспортное средство — велосипед PG Bugatti Bike.





Как и гиперкары Bugatti, показанный байк является эксклюзивной разработкой. Он будет выпущен в количестве всего 667 экземпляров, а цена составит $39 000, или примерно 2,23 млн рублей по нынешнему курсу. За что же будущим владельцам предлагается заплатить такие деньги?





Всё дело в том, что PG Bugatti Bike имеет уникальную конструкцию. Велосипед на 95 процентов состоит из углеродного волокна. Этот материал не только придаёт байку облик в стиле спорткаров, но и позволяет максимально возможно снизить массу. Утверждается, что PG Bugatti Bike весит менее 5 кг.





За комфорт отвечает специально разработанный амортизатор в передней части. Дизайн велосипеда был оптимизирован для достижения хорошей аэродинамики.





Впрочем, можно предположить, что на дорогах общего пользования такие байки эксплуатироваться не будут. Скорее всего, их основная часть станет экспонатами частных коллекций и выставочных залов, составляя компанию родственным гиперкарам. Кстати, окраску PG Bugatti Bike покупатели смогут выбрать на свой вкус. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/949632

Велосипедист подкрался незаметно

Поделиться



Беспилотные авто на дороге — уникальное достижение прогресса! Более того, разработчики предотвратили опасность столкновений с другими машинами, пешеходами, даже белками и птицами, что особенно актуально для американских городов. Но все же образовалась группа транспортных средств, которая осталась уязвимой за счёт своих критериев. Это велосипедисты — тихие, легкие и манёвренные участники движения.

Существующие сегодня системы беспилотного вождения весьма посредственно справляются с задачей их обнаружения поблизости от себя, а также с трудом предсказывают их действия. Хотя велосипедистов на дорогах относительно немного, но не игнорировать же данную проблему. 
 



По утверждению ряда исследователей, сегодня беспилотным автомобилям сложнее всего распознать на дороге именно велосипедистов. Это объясняется их нехарактерной скоростью, небольшим размером и непохожестью друг на друга. Автомобили похожи гораздо больше, чем эти двухколесные участники дорожного движения.

Если прогуляться по любому городу и внимательно присмотреться к велосипедам, то их разнообразие становится очевидным. Вот молодой человек на зелёном спортивном, а вот проехала девушка на городском розовом дамском велосипеде. Вот эта женщина едет на дачу, поэтому на ее железном коне помимо корзины висит ещё 2-3 пакета с рассадой. Вот мама везёт с собой ребёнка в велокресле на багажнике, а вот этот папа везёт дочь тоже в велокресле, но уже установленном сразу за рулём.

У любого беспилотника в фарах зарябит от такой палитры и культурного разнообразия! 



Электронный водитель собирает всю необходимую информацию о велосипедистах с помощью трёх устройств: камеры, радара и лазерного локатора. После этого он оценивает параметры объекта с помощью ранее полученных данных об этих участниках движения. Чтобы автопилот точно узнал о намерениях велосипедиста, подробно измеряются размеры головы и рук, расстояние между ними, расстояние от головы велосипедиста до мостовой, а также угол сгиба локтя. При удачном ракурсе бортовой компьютер способен определить и модель велосипеда. 

Сейчас уже можно проследить взаимосвязь между проблемой обнаружения велосипедистов и процессом создания автомобилей нового поколения. Ученые обучают системы автопилотов на множестве изображений транспортных средств, на которых запечатлены различные авто, но практически нет велосипедов. В этом и кроется недоработка. Далеко не все беспилотные машины учат распознавать велосипеды, и поэтому они испытывают сложности с их обнаружением на дорогах. К счастью, проблема эта временна.

Недавно в автоиндустрии стали использовать алгоритм Deep3DBox. Своим появлением он обязан исследователям из Университета Джорджа Мэйсона в тандеме с компанией по разработке беспилотных такси Zoox. В тестовом режиме на двухмерных изображениях алгоритм способен определить 89% автомобилей. Что не менее важно, у него отлично получается предсказать, в какую сторону направляются другие машины. Более того, алгоритм даже рисует вокруг каждого объекта зону, похожую на коробку. На сегодняшний день Deep3DBox считается одним из лучших алгоритмов распознавания автомобилей. Но, к сожалению, при сравнительном анализе он способен увидеть только 74% велосипедов, и только для 59% из них угадать дальнейшую траекторию. 



Заметьте, это результат одного из лучших алгоритмов, что уж говорить о менее совершенных разработках. Совсем невеселая складывается ситуация для велосипедистов: для беспилотных автомобилей они с большой вероятностью могут выглядеть как непредсказуемо перемещающийся неопознанный объект. И этому способствует не только «необученность» алгоритмов, но и компактность и ажурность велосипедов по сравнению с автомобилями. Из-за этого в последние годы автопроизводителям пришлось увеличить частоту сканирования дороги радарами и лидарами, чтобы система могла уверенней обнаруживать велосипеды, определять дальность до них и их траекторию. В совокупности с увеличением датасетов для обучения алгоритмов это позволяет повысить долю правильных распознаваний. 

Спасать жизни и здоровье велосипедистов призвана ещё одна уникальная разработка — 3D-карты сверхвысокой детализации. Компьютер видит все объекты на дороге и рядом с ней, все линии разметки и дорожные знаки. Такая осведомленность поможет быстрее распознать и отметить на карте велосипед.

Пожалуй, после этого по другом начинаешь относиться к точке зрения, согласно которой компьютер ведёт машину лучше невнимательного и вечно торопящегося человека. Немало велосипедистов попадают в аварии именно из-за невнимательности водителей. Так что для кого-то появление автомобилей, управляемых не рассеянными и усталыми людьми, а неизменно внимательными компьютерами, которые ещё к тому же учатся распознавать жесты велосипедистов — настоящий golden age! 

Например, сегодня беспилотные такси Google оборудованы датчиками, которые позволяют различать и расшифровывать намерения велосипедистов. При поворотах велосипедисты должны подавать руками соответствующие знаки согласно правилам дорожного движения. Беспилотники Google научились считывать и распознавать эти знаки, чтобы правильно сманеврировать или изменить скорость. Также роботакси в состоянии видеть двухколёсных участников движения в темноте. 

Но есть и сложности, создаваемые самими велосипедистами. Как отмечают разработчики Deep3DBox, предугадать манёвры автомобиля гораздо легче, чем велосипеда. Подавляющее большинство водителей автомобилей действуют гораздо предсказуемее, в то время как владельцы велосипедов обычно имеют очень смутное представление о правилах движения, и каждый второй велосипедист ведёт себя на дороге как импульсивная и харизматичная личность. Если эта личность примет решение вдруг появиться из ниоткуда среди потока машин, то даже самый умный алгоритм может не суметь правильно среагировать. 



Эта характерная особенность — непредсказуемость — сегодня учитывается разработчиками алгоритмов обнаружения велосипедов. Например, сегодня велосипедистам можно меньше опасаться беспилотников Jaguar, которые оснащаются системой обнаружения велосипедистов. А Volvo ещё в 2013-м представила технологию экстренного торможения при обнаружении велосипедиста (AEB) перед машиной. Система остановит машину раньше водителя, чтобы избежать трагической аварии. Впрочем, AEB не идеальна: алгоритмам пока сложно предсказать траекторию движения велосипедиста. Так что настоятельно не рекомендуется использовать эту фичу Volvo на улочках Пекина: ежедневный поток в 9 миллионов велосипедов способен вызвать повреждение электронного мозга.

К тому же, сами велосипедисты могут здорово подшутить над электронными водителями. Пару лет назад в Остине произошёл казус с велосипедистом и беспилотным такси Google. Машину смутил выполненный мужчиной сюрпляс. Велосипедист остановился, чтобы пропустить авто, не снимая ног с педелей. Машина двинулась, но заметив, что велосипед сдвинулся на 1 сантиметр, резко затормозила. В целях эксперимента техасец повторил трюк несколько раз, чем немало повеселил пассажиров такси. А представьте теперь подобные авто на улицах российских городов. Зная склонность наших сограждан к юмору и приколам, не трудно догадаться, что далеко беспилотники у нас не уедут. 

Разнообразие — особенность современного мира, которая переносится и на дорогу. Во многих городах всё больше горожан выбирают велосипед. И если велосипедисты Швеции уже много лет гневно машут зазевавшимся водителям, то в связи с появлением беспилотных автомобилей политика должна строиться другим образом. К примеру, в США полным ходом идёт тестирование беспилотных такси Uber. Естественно, переход на такой уровень сервиса имеет весомые преимущества и для клиента, и для компании. Поездка на такси без водителя должна быть дешевле, компьютер не грубит клиентам и не нарушает правила дорожного движения, не устаёт работать с утра до вечера и т.д. Самой Uber, естественно, удобней работать с машинами, действия которых можно улучшать и контролировать. В ряде стран уже зафиксировано достаточно преступлений с участием водителей компании, так как они не проходят специальный отбор при приёме на работу. 

Пока идёт тестирование, поездки на беспилотниках Uber совершенно бесплатны. Как на аттракционе, вы будете сидеть сзади, а регистратор — записывать весь маршрут. Пока что машины ведут себя не идеально, но в Uber не расстраиваются по этому поводу, считая подобные нарушения рабочим моментом. Беспечность ли это, или постоянная готовность к инновациям, — этот вопрос провоцирует многочисленные дебаты между сторонниками новейших технологий и консервативных взглядов. 

К слову, в Сан-Франциско один беспилотник Uber был пойман проезжающим на красный свет, в то время как несколько других разворачивались на велосипедных дорожках. А ведь в тот момент там могли проезжать люди.



Ряд экспертов осуждают рвение, с которым Uber стремится на рынок беспилотных такси. Трудно спорить с утверждением, что столь сырую технологию сначала необходимо тщательно протестировать, прежде чем возить пассажиров. Нельзя делать бизнес на технологиях, имеющих такую высокую вероятность сбоя. Будем надеяться, что другие компании более ответственно будут подходить к внедрению беспилотников. А пока, велосипедисты, берегитесь! опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: geektimes.ru/company/asus/blog/287108/

Колёса Urbanx превращают любой велосипед в электрический

Поделиться



Зачем тратить кучу денег на покупку модного, но дорогущего электрического велосипеда, когда можно превратить в него свой старый добрый велик, тем более, что стартап UrbanX как раз предлагает недорогое и практичное решение! При всех своих очевидных плюсах электровелосипед захотят купить не все, а вот сменить обычные колёса на электрические наверняка захотят многие. «Умные» колёса от UrbanX сделаны из авиационного алюминия и выпускаются в двух вариантах — UrbanX Booster на 350 Вт и UrbanX Eco на 240 Вт.





Колёса выдерживают вес до 140 килограмм, при том что сами тянут всего-то на семь вместе с аккумулятором на 3500 мА/ч. Заявленной ёмкости должно хватить на то, чтобы помочь велосипедисту крутить педали до 50 километров. Разработчики продают и дополнительные батареи такой же ёмкости, которые, кстати, не «глупее» самого колеса — в них есть USB-разъёмы, через которые можно зарядить смартфон. А ведь он пригодится — колёса цепляются к трубке по Bluetooth, чтобы сообщить владельцу о состоянии батареи, засечь время поездки, скорость и пройденное расстояние. Там же можно выбрать один из трёх режимов работы колеса.





Сбор средств на реализацию проекта только что стартовал на Kickstarter, поэтому шанс поучаствовать есть у всех — UrbanX Eco стоит 299 долларов, а UrbanX Booster — всего 399. Ранние вкладчики могут успеть прикупить колёса именно по этой цене. Первые поставки намечены на начало лета 2017 года. опубликовано  



 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hi-news.ru/entertainment/kolyosa-urbanx-prevrashhayut-lyuboj-velosiped-v-elektricheskij.html

Электровелосипед из бамбука

Поделиться



На выставке самодельных велосипедов в Солт-Лейк-Сити вниманию гостей представлен электровелосипед из бамбука.





В нем установлен мотор мощностью до 1500 ватт, который питается от 54-вольтового аккумулятора. Также на переднем колесе электровелосипеда установлен генератор, который производит электричество для 12-вольтовой светодиодной системы освещения. Но основной его особенностью является то, что его корпус и даже спицы сделаны полностью из бамбука. Этот материал достаточно прочный и эластичный, поэтому он способен выдерживать даже значительные нагрузки, которые испытывают детали электровелосипеда.





Надо сказать, что этот электробайк очень мощный и способен развивать скорость до 64 километров в час, и, по словам разработчика Крейга Калфи, технически это скорее мопед. Этот электровелосипед компактный и маневренный, что позволяет его владельцу уверенно чувствовать себя в городских условиях. Амортизационная вилка и подседельный штырь делают езду на нем очень комфортной, и это при весе около 23 килограммов, что позволяет поднимать его по лестнице без особых усилий.





«Этот велосипед предназначен для людей, которые хотят стильный велосипед, для довольно длительных поездок по городу», — говорит Калфи.

Если все пойдет по плану, то пока еще безымянный бамбуковый электровелосипед может появиться на рынке к концу этого лета по цене примерно 5000 долларов. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnology

Съемный веломотор с батареей легко превращает велосипед в электробайк

Поделиться



Сингапурская транспортная компания TUMCREATE, в состав которой входят инженеры Мюнхенского технического университета (TUM) и Наньянского технологического университета (NTU), разработала специальный электрокомплект для велосипеда, способный превратить обычный байк в электрический.





Набор для модернизации велосипеда получил название ease и представляет собой складное устройство, в которое входят датчики, контроллер, батарея и небольшой электромотор с фрикционным колесиком для сцепления с задним колесом. Особенностью такого решения стала возможность приспособления к раме практически любого байка без взаимодействия с цепным приводом.









На рынке уже представлены различные вариации для электрификации велосипедов, но большинство из них требуют тех или иных изменений в его конструкции. Одним из примеров может служить GeoOrbital – мотор-колесо с аккумулятором, для установки которого необходимо демонтировать «родное» колесо. Однако в случае с сингапурским девайсом все намного проще – кит получился легкосъемным, компактным и удобно транспортируемым.





Ease оснастили 250-ваттным мотором, а также литий-ионной батареей емкостью 10000 мАч, которая, по словам производителя, способна ассистировать велосипедисту на расстоянии до 50 км с максимальной скоростью до 25 км/ч. Восполнить ее заряд можно от розетки можно в течении 3-х часов. Устройство массой 3,5 килограмма можно крепить к раме как с левой, так и с правой стороны. Как уже отмечалось выше, его простой монтаж/демонтаж на велосипед производится в течении 10 секунд и не требует специальных навыков. Кроме того, комплект легко складывается пополам за счет шарнира по середине и запросто умещается даже подмышкой велосипедиста.









Корпус устройства выполнен из алюминия и имеет водонепроницаемую защиту. На его задней стороне размещена светодиодная подсветка, которая сигнализирует о торможении транспортного средства. Управление комплектом осуществляется за счет кнопок на корпусе, также там расположена LED индикация объема заряда.

 

После проведения ряда успешных тестов разработчики патентуют свой девайс, после чего планируют начать его массовое производство. Коммерческая версия будет также оснащена возможностью интеграции со смартфоном, противоугонным устройством и другими дополнительными функциями. По словам компании, стоимость ease в розничных магазинах будет составлять около 900 евро. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2064-s-emnyj-velomotor-s-batareej-legko-prevrashchaet-velosiped-v-elektrobajk-video.html

Электровелосипед: преимущества, особенности, параметры выбора

Поделиться



Электровелосипед – велосипед с электрическим приводом, частично или полностью обеспечивающим движение. Перезаряжаемый аккумулятор служит источником питания для электромотора. Как правило, такие устройства могут проезжать 20-50 км на электротяге со скоростью 25-50 км/час. Это самый экологичный, довольно быстрый и экономный вид транспорта.  





Преимущества транспорта

  • Простота пользования. Физически неподготовленные и пожилые люди без проблем могут преодолевать большие расстояния или подниматься на крутые спуски без необходимости крутить педали. Управлять электровелосипедом просто: чем сильнее нажимать на педали, тем мощнее работает двигатель.
  • Отсутствие бюрократии. Для управления не требуется водительское удостоверение и регистрация в дорожной службе.
  • Экономия средств. Не требуется тратить деньги на бензин, техническое обслуживание. Зарядка аккумулятора производиться от обычной бытовой электросети. Средняя стоимость одного километра пути – 1 копейка.
  • Экологичность. Транспорт очень тихий и не загрязняет атмосферу выхлопными газами, но при этом срок службы аккумулятора становит 5-10 лет.
  • Универсальность. Транспорт можно использовать как обычный велосипед, что позволяет поддерживать хорошую физическую форму.  




Советы по выбору

Чтобы подобрать максимально подходящую модель, рекомендуем обратить внимание на несколько главных параметров устройства.

  • Место расположения двигателя – на переднем или заднем колесе. При установке электродвигателя спереди конструкция получается максимально упрощенной, что облегчает процесс ухода за транспортным средством, обеспечивается стабильность в поворотах на скользкой дороге и хорошая развесовка. При заднем размещении наблюдается хорошее сцепление с дорогой, что позволяет устанавливать мощный мотор, что подойдет для любителей скорости.
  • Мощность. Варьируется в пределах от 200 до 1000 Вт. Чем выше показатель, тем выше скорость, больше динамика разгона, он может уверенно преодолевать крутые горки.
  • Тип аккумулятора. Производители используют герметизированный свинцово-кислотный (самый дешевый, предполагает количество перезарядок от 300 до 500, в процессе эксплуатации показатели мощности снижаются), никель-металлгидридный (легкий, рассчитан на 400-600 зарядок), модели литий-ионной группы (самые дорогостоящие, но легкие и эффективные, долговечные, поскольку перезаряжать такие аккумуляторы можно от 1500 до 2000 раз).
Дополнительно стоит учитывать диаметр колес, запас хода, материал корпуса, тип амортизации вилки и сиденья, особенности местности, где собираетесь «кататься». опубликовано  

 

Источник: vistanews.ru/auto/107586

Kwiggle - самый компактный складной велосипед в мире

Поделиться



Велосипед Kwiggle, разработанный немецким инженером Karsten Bettin, действительно настолько мал, что  в сложенном виде помещается под сиденьем в метро, в багажнике автомобиля или даже в отсеке над сидением в самолете. 


 Велосипед весит около 19 фунтов (8,5 кг), а его максимальная скорость составляет около 20 миль в час (32,18 км/ч). Велосипед складывается всего за 10 секунд, в сложенном состоянии его параметры составляют 55 см х 40 см х 25 см. 


Рама сообщает Kwiggle стабильность и жесткость, его алюминиевые диски обладают высокой стойкостью к коррозии. Регулируемое сиденье позволяет велосипедистам разного роста, от 140 см  до 189 см, с легкостью передвигаться на Kwiggle. Вертикальное положение велосипедиста имеет ряд преимуществ, помимо высокой точки обзора, по данным компании, ортопедические специалисты рекомендуют Kwiggle, поскольку он «поддерживает подвижность спины и предотвращает напряжение в области шеи». Это делает велосипед не только идеальным для поездок по городу, но и для тренировок. опубликовано  





Источник: www.energy-fresh.ru/tech/car/?id=14033