307
可移动的velomitor与电池很容易变的自行车在elektrobayk
新加坡的运输公司TUMCREATE组成的工程师的技术慕尼黑大学(TUM)和南洋技术大学(南洋理工大学),已经开发了一个特殊的elektrokomplekt自行车,可以把一个普通的自行车到电。
第四十四万六百四十三千八百九十六
设置了改装的自行车有的名称 便 是一个可折叠的设备,其中包括传感器、控制器、电池和一个小电动马达的摩擦轮耦合用后轮。 一个特征,这一解决方案是适应能力的几乎任何自行车框架没有干扰的链驱动的。
七亿四百四十四千三百七十一个
七亿四百九千两百九十二个
市场已经呈现的变化为电气化的自行车,但是他们中的大多数需要某些改变其结构。 一个例子是 GeoOrbital 机动车轮的电池安装必须删除"本土"轮。 然而,在这种情况下,新加坡是一个更简单的装置的–kit把易于拆卸、紧凑和便利运输。
大会第六十万五百八十九千四百四十七个
方便配备有250瓦的动机和锂离子电池的容量10,000毫安时,其中,根据制造商,是能够帮助的骑自行车在距离50公里,最高时速25公里/小时到补偿的费用的出口在3小时。 该设备重量的3.5千克可以是固定在框架的左右侧。 如上所述,它很容易安装/拆卸在自行车上是由在10秒钟内,并不需要特殊的技能。 此外,该工具包容褶皱一半通过一个铰链中很容易地适合,甚至在腋下的骑自行车。
二十万七千三百十九百一十四
第三十二万四十万七千四百六十七个
该设备是由铝和功能,防水的保护。 在其后侧有一个led灯光信号的车辆制动作。 控制工具是通过控制按钮在身体上的,也是导致指示的容积的费用。
经过一系列成功的试验中,开发专利的设备,然后计划开始批量生产。 商业版还将包括集成一个智能手机,防盗装置和其他更多的功能。 根据公司,价值的减轻零售商店将关于900欧元。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/2064-s-emnyj-velomotor-s-batareej-legko-prevrashchaet-velosiped-v-elektrobajk-video.html
第四十四万六百四十三千八百九十六
设置了改装的自行车有的名称 便 是一个可折叠的设备,其中包括传感器、控制器、电池和一个小电动马达的摩擦轮耦合用后轮。 一个特征,这一解决方案是适应能力的几乎任何自行车框架没有干扰的链驱动的。
七亿四百四十四千三百七十一个
七亿四百九千两百九十二个
市场已经呈现的变化为电气化的自行车,但是他们中的大多数需要某些改变其结构。 一个例子是 GeoOrbital 机动车轮的电池安装必须删除"本土"轮。 然而,在这种情况下,新加坡是一个更简单的装置的–kit把易于拆卸、紧凑和便利运输。
大会第六十万五百八十九千四百四十七个
方便配备有250瓦的动机和锂离子电池的容量10,000毫安时,其中,根据制造商,是能够帮助的骑自行车在距离50公里,最高时速25公里/小时到补偿的费用的出口在3小时。 该设备重量的3.5千克可以是固定在框架的左右侧。 如上所述,它很容易安装/拆卸在自行车上是由在10秒钟内,并不需要特殊的技能。 此外,该工具包容褶皱一半通过一个铰链中很容易地适合,甚至在腋下的骑自行车。
二十万七千三百十九百一十四
第三十二万四十万七千四百六十七个
该设备是由铝和功能,防水的保护。 在其后侧有一个led灯光信号的车辆制动作。 控制工具是通过控制按钮在身体上的,也是导致指示的容积的费用。
经过一系列成功的试验中,开发专利的设备,然后计划开始批量生产。 商业版还将包括集成一个智能手机,防盗装置和其他更多的功能。 根据公司,价值的减轻零售商店将关于900欧元。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/2064-s-emnyj-velomotor-s-batareej-legko-prevrashchaet-velosiped-v-elektrobajk-video.html