我们应该建立一个自行车吗？ Bashny.Net

开始...... H5>
 很久以前，在一个星系很远很远......总的来说，我总是很难给介绍一些大的是什么，我想告诉，但哦管它呢。 3年前我带到了这个世界相当显着的社会中，一方面，人们聚集相当理智和合理的考虑全球变化，以及在另一方面 - 像往常一样，很懒惰和长期上升趋势。一般情况下，一切都归结为一个平庸的事实 - 每个人说话，讨论，决定，争辩，阴谋内置丑闻查，争吵，和好，认为与对方的东西，但什么都没有，绝对没有，以便做到思路全球气候变化对生活不知何故开始实施越好。

但是，在另一方面，在每个社区也有类似的利益好人。在那里，我遇到了我现在的合作伙伴，并为它现在开发，在爱好的合作伙伴。很快找到了共同而广泛的，有趣的话题进行讨论。我的朋友，我已经得出结论，“义无为而治”的所有其他人，一点一点，他有和我一样，来自于社会的积极参与撤离的过程。一般情况下，一切都只是时间。

在突然的那些漫长的夜晚之一，来找我的想法创造一些手，而不仅仅是“东西”，而四轮，相当samoperedvigayuscheesya车辆。如闪电般从自己不断思考，“几时我们坐？”瞬间转化成思想的主流，“该死的！这很酷！这就是你应该做的！不浪费一秒钟！“速度不够快书，发现在建筑复制品莲花七柯林·查普曼，购买了必要的文献，我去了很多的想法，喜欢什么就做什么，从哪里开始，什么工具是必要的。顺便说一句会说 - 在工具的时候我有几个螺丝起子和钳子。全部。有了这样一套是不是这辆车 - 在家里硬扭在一起两条线。是的，我独自一人从未zhelezyachnik。最常见的pogromist，哈布雷更出名的是他的热情狂野canvas'om和JavaScript。

不用说，几个星期主动沉思，供体选择，设计和返工的空间车架，悬挂臂，所有系统的分离，重新规划了不同的变化，读出巧妙的书后，安理会从来没​​有承诺的事她（和我的建筑，如果老实说，现在绝对支持这一观点，但在另一方面，怪物2年前我想不出第二个，这可能阻止我）所有您的想法是什么，你需要的地方去的荣耀，我开始轻轻地告诉她有人与我们那个时候，几乎每天都在接触，经常叫了起来。甚至是有趣的时刻，当配偶开始开玩笑吃醋“莫斯科朋友»改变。

奇怪的是，我的建议做一些被热情地招呼我们不顾一切地冲了研究。

公布前2年 H5>我们的计划很简单疯狂 - 打造东西，可以由人来控制，并通过自身的动力装置移动。就在这个时候，我们的团队在办公室爱好者开始徘徊这些相同的情绪，几乎所有的好处 - 无论是用汽车或买一个梦想。我碰到一个奇妙的书«构建自己的跑车在预算»，所以作为我的基础和罗马（我的朋友从莫斯科）选择此布局：空间框架的基础上，跑车莲花七，动力与任何捐助，整理和启动。但是，不管有多好，我们的计划 - 每天的残酷现实奠定了其手中的所有尝试。一旦完成该框架的形成，找到合适的供体，至少所有的费用计算，我们来到了只是不上钱，所以严重的建筑骨料拉的结论。可不是闹着玩的，单独杆端适当强度的管理30-40元每人，他们必须是，没有至少8个损失。

另一个巨大的问题，已成为我们两个之前完全成长 - 我们非常缺乏经验。现在，我清楚地知道，为什么年轻的工程师被派往几年的部门，一起工作的主人，看看机器和吸收生产。的理由 - 简单缺乏金属的机械性能和热加工任何技巧。由我自己我是一个很长的时间才能看到，在编辑器中，望着一片空白，几乎没有感觉到与这些细节将随后进行的复杂性。整个模型是一个典型的纸箱，可弯曲，只要你想要突破改变，并且，比如说角度，15，28度 - 如此简单！多少次，当我看见我自己认为没有什么没问导师对SRT，只是看，并尝试......手脚的手指是不够的。

是的，服务DVS'ov我和罗马是一个黑暗的森林。不，当然，我们很快就找到了必要的理论和文学，但训练和看看结果是决然不会对任何东西。同时担心收购学科领域的基本知识，为每个引擎 - 一首歌曲，积累多年以来，我们玩不起绝对不能。太热头和年轻的心，我们需要的结果，而且越早越好！



其中，我们希望得到 I>
第一个例子
不用说，几乎每一天，我们都在积极寻找的阶段。疯狂的头部甚至认为任何类型的异国氢电池......这就是当有人从他的同志们向我投来一个链接不evtv.me.电动执行器重磅炸弹，在我们的头脑。即使没有列举他所有的尊严，我们首先是欣喜最低限度的必要部件，减少维护和直接Drive'a的可能性，即发动机到后轴直接连接，而不盒，仅通过一个减速齿轮。而且它是我们两个非常深刻的印象。没有人知道，在那之后的ICE，我们停下来思考和电气感染疾病，直到他的日子结束。但这种病，其实很愉快。

但问题是价格，并添加到这个问题的电池已经不见了踪影，消失。我们仍然非常缺乏资金和经验，以及一些与它有许多工作要做。在一个网络中的几个计算器，用于计算传输牵引我们很快发现，取决于体重和所需的传输功率和扭矩的截面变化相当大发现。并以某种方式奇迹般地和我，和罗马都来了，你应该开始，完全没有汽车的帧而不是与跑车的结论。对于金属元素的体验，我们决定收集反向三轮车。被遗弃的空间框架，留下了平畈，首先决定于测试样品与upsov传统的胶体电池，很快找到了“完美”的，因​​为它在我们看来，电机1250瓦特功率与韩国velokomplektov之一，它们全部设计进一个单一的结构。< BR />
我们花了，总共几个冬春月至去年四月的所有准备步骤，去计划准备了约80％所需的基础建设。它仍然是较小的情况下。

让节目开始 H5>一个月去了寻找一个合适的车库。终于找到了一个两层楼高的中两辆车，但没有任何维修。裸露的沙土地上，嘿嘿。但是，我们也不是很苛刻的，这就够了我们。买焊接机及粉末（回流）线到它，再过一个月以上我挖进车库，建筑，装配，任何桌椅浅的设计，获得必要的工具和消耗品。一般情况下，我们的包组装的那一刻，是不是在数量如此之大。钻一个小保加利亚，卷笔刀，切割机，焊机，中国的“铣”hobbiyny stanochek和手工工具。同时，你的一个朋友送给我的旧沙发与扶手椅和茶几，这样还出现了一个小车库柔软的休息区。在同一个月，我正在学习焊接。 YouTube的 - 真正为这个伟大的事情，因为很多教材和人谁愿意在视频分享他们的做法，我可能不会找到其他地方。我早就说过，他们的培训和就业特色tytruba只为对方做，要么你看一个视频，或者一个漫长而繁琐的寻找一个友好的向导，该向导将准备惹你，直到你至少有一些你不学习，但基础我挥了挥手。他是不对的。在一个个人的例子，我自己证实，对做饭的视频教程，你可以一点点。

一路上，我毕业了和罗马Mit'ovsky率6.002，成为多一点精通电路和负载计算所有电气内脏的问题。本身，该电路很简单 - 8电池连接块4S2P，48V，18AH，18千克重量，所有被输入到控制器的输出 - 连接到所述发动机和节气门手柄。发动机本身的控制器和所有附带它 - 韩国套件，用于将自行车elektrotsikl（http://www.cyclone-tw.com/order-1chain.htm，当时我们采取了最强大的可用 - 1200W / 48V，现在的版本为1650W）。对于测试 - 最它。自六月底，我们陷入了框架的建设，车削件的顺序（顺便说一句 - 比铁的价格就是出奇的贵，那是），学习切割，焊接，机械加工钢铁在一切可能和不可能形式的所有招数，自己准备即兴和设备（包括台式机，在我所熟车库钢台面）。合适的金属交付被发现在razdolbany瞪羚交付开朗阿绍特驱动的金属之一。

由施工结束得出的结论是，药芯焊丝 - 一个完整的，dorogushchie鳍和HS，最好不要煮东西，左右，如果什么都没有（从发电机的桦木）。当地的车库叔叔买了充满二氧化碳的气球，并安排我带着他到车库。我们如何加强它在二楼楼梯的朋友 - 一个单一的歌曲不得不炮制出这一年多。快乐是不是最好的。相当长的promuchalas与转向 - 不能正常工作，准确切割，然后焊接关节和等待近一个月悬臂式套筒“前端”的桥梁。而且长期追求的自行车店后，他们蕾丝辐条。但我仍然值得一些有效的意见时，velomasteru从拥有两个完全加工的钢套管与完整的“环”钢轴直径为15mm。

一路上，不得不处理在家里小冲突，我有时间订购podnadoest的妻子，因为几乎所有的度过了周末，在车库里。现在，我真的很感激她，她也将遭受他们我所有的滑稽动作和等外我不在家里。所有的纺得足够紧，我没注意一个十亿小问题。如果说之前我还以为要推动市场在城市的另一端，并购买一些必要的细节 - 一个壮举，但现在我骑几乎每个星期六开始。永远都不够紧固件，螺栓，螺母，铁，位，线，材，管材，棒材，适配器，紧固件的小片......不胜枚举。只要你开始做一些事情 - 永远，总有一些小东西是不够的，你需要要么忍受它，或从事完美主义和舒展的项目“，直到更好的时代”好多年...

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TD> TR> TABLE> 构建过程三轮车车架，图片都可以点击 I>

方向盘在我的设计则造成最大的混乱。同样，我做饭和教训，并装配在转向的过程更像是面粉和说服杜父鱼地狱有一只小猫，但我们仍设法。随着刹车，决定不打扰太多，提出了前轮夫妇的Avid多汁5，就在穿过板焊接到他们的关节设置，悬挂缺席为一类。不dostvtochno巧妙的设计发动机悬置总成给我带来了可怕的暴风雨情绪，然后我开始坚决的那句“磨刀namodelil，＃％@！”相关项目的任何错误。使用BMX-OD轮的决定是一个错误 - 电机转矩比7/9缺乏牙齿运动的动力学至少是可以接受的东西，我们没有睡觉的引擎，所以我不得不改变对传统的飞轮与BMX驱动后轮毂（自由）的齿24。从而增加了片刻，考虑近3倍，我们能够取得满意的结果。最后的和弦进行焊接支撑在椅子下，装配和总装的椅子上，连接我们的设备的电路。

9月22日傍晚后试图扫负载下发现的超调链节。第二天，早上，我赶紧从一块角钢的研磨安装链条张紧器，我们成功地焊接和检查了测试。现在测试还是失败了。

与罗马几天我们只是在兴奋。我们一直在讨论，设计，改造，这也就是为什么争论和争吵 - 终于开始生活！这只是说不出。在接下来的一周，我花了调试和精美的滑冰邻国码。稻草人的祖母和母亲安详漫步愚蠢调查怎么去学校的体育馆，或者转动。但它是非常有趣和难忘的！我不知道是什么滋味......创造不受打扰的喜悦，就当它开始工作，你一直在想，做了这么久，自豪感在他们的工作，虽然不是很高的质量，但简单的一个强大和一致的快感pokatushek，肾上腺素下坡......呼，描述情绪的整个范围可以是无限的。但是，有必要去尝试，没有的话会给你在这一刻感受到了什么。

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TD> TR> TABLE> 最终破解。图片点击。 I>

勇敢去面对！冬天来了！ H5>渐渐地，我们，不过，已恢复正常运行，通道和，结果，发现了一个非常，非常大的集合，几乎杜绝了这种特殊框架的进一步完善问题。第一，也是最重要的 - 一个巨大的重量。异型管材60h30h3不只是困难的 - 这是可怕的和笨拙，解除了框架本身是非常困难的，但是当你添加电池 - 血本无归。一个我甚至它的尾巴抬起三轮车与努力。缺乏悬浮的，我们已经尝试，尽可能地，为了补偿厚porollona的在座椅中人造革袋双层，并且它帮助。至少，在第五点和背部疼pokatushek与其说^ _ ^好之后，这个问题是动力装置。这显然​​是不够的，这个重量，发动机过热几次断开，坦率地说弱的动力储备和铅酸电池 - 这是所有恐怖并没有给的希望，晚宴的延续一滴当前帧
。
特点总结，我们已经取得：
行驶里程：30-35km
马克斯。速度：40公里每小时
VEC：＆GT; 60公斤


设计的一般说明 I>


有点不搭 I>

从这一刻开始就KPDV自行车的故事。













































马克斯。