环保的街道在芝加哥

芝加哥交通部提出的"绿色街的美国"—第一部分的两英里长的新公路的地区，比尔森的。 情节说明了如何先进环境技术可以嵌入在城市基础设施。

根据加布Klein(加布莱恩)，专员的城市部门："这个项目展示了一个全部范围的可持续设计技术，改善城市生态系统和促进经济发展，改善安全性和可用性的街道上的所有用户使用，促进建设健康的社会"。

绿色的街道，在该国具有成本芝加哥的纳税人的14百万美元用于什么是对他们的城市？





从字面上的每一寸新的高速公路"完全的"环境的创新。 第一次在商业实践中用于设备的道路使用催化水泥。 在紫外线光它清洁的表面，并删除氮氧化物的空气。

近四分之一的所有建筑材料的获得作为结果的循环利用，60%可再循环后端的生活。 铺混凝土的第一次包含了30%的回收材料。 柏油路面的道路作出的技术的热型的使用再循环沥青和砾石添加炉渣和废橡胶。

高达80%的平均量下降的街道上的沉淀，将被删除与使用雨水、草坪和"雨花园"。 这是计划建设两个平台，用于接收和过滤雨水径流。 灌溉景观的对象不包括使用的饮用水。 草坪和生物过滤器95选定物种的地，耐旱植物。





"绿色街"消耗较少的42％的能源比常规的。 Led灯，第一次在芝加哥，自动开启之后的黑暗。 还第一次在城市的人行横道配备光警报系统的自动来自可再生能源、太阳能和风能。

节省能源有助于该系统采购的材料。 76％的人制造内的500英里的建筑工地，23％的少200英里。

路面上有一个高反射率的反射，这减少了热的阳光。 此外，该巷道的是复盖有阴凉的树木，三分之一以上，比其他街道。



 

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