联邦办公室的民用航空的美国等同于纸飞机来的无人驾驶飞机

是一纸飞机一架无人驾驶飞机吗? 联邦航空管理局(美国联邦航空局),负责监管的航班超过美国,这不是一个闲置的问题。 目前在美国禁止商业使用的无人驾驶飞机没有一个特殊的许可证由联邦航空局的。




彼得Sachs,一名律师和一个爱人的无人驾驶飞机,要求有关可能使用纸飞机附有电机,用于商业目的。 他的目标是找出该机构是否扩展其管辖范围以纸飞机? 根据美国联邦航空局,如果这类飞机发动机和其所有者提交以收到相关文件,回答是响亮的"是"。

根据该决议,萨克斯是允许运行量身定制的玩具电3.0,一个智能手机驱动的螺旋桨,附纸飞机。 设备的费用约为50美元,有一半径约为50米的飞行时间为10分钟。






Sachs要求允许使用飞机执行空中摄影—有足够小和轻型摄像机,是能够实现这一目标。 联邦航空局就给Sachs的一种证书,从而允许它这样做,但是它被写31限制使用的飞机,包括:

—这是禁止飞行速度超过160英里每小时(我们都在谈论一个纸飞机!);

允许重量的相机不应超过24磅(经常看到那纸飞机?);

—飞机必须不超越120米(记得,半径最大的航班电3.0 50米)。

显然,美国联邦航空管理局使得之间没有区别和无人驾驶飞机的玩具-家庭、什么是电3.0. 同意,这是有些奇怪的时政府正试图调节的航班的纸飞机? 出版

P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源:hi-news.ru/eto-interesno/federalnoe-upravlenie-grazhdanskoj-aviacii-ssha-priravnyalo-bumazhnye-samolyotiki-k-dronam.html

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