Федеральна авіаційна адміністрація видає паперові літаки до безпілотників.

Чи є паперовий літак безпілотника? Для Федеральної авіаційної адміністрації (ФА), яка несе відповідальність за регулюючі рейси над Америкою, це не більше питання свічок. В даний час комерційне використання безпілотників без спеціальної ліцензії FAA заборонено в США.



Петро Сакс, юрист і дрон-ентузіазм, зробив запит на використання паперового літака з прикріпленим двигуном для комерційних цілей. Його мета було бачити, якщо агентство продовжить свою юрисдикцію на паперові літаки. За даними FAA, якщо такий літак має двигун і його власник наноситься на відповідні документи, відповідь буде голосним «так».

За дозволу, Sacks дозволено запустити Tailor Іграшки Power Up 3.0, смартфон-керований пропелер, прикріплений до паперового літака. Вартість пристрою близько $50, має діапазон близько 50 метрів і час польоту до 10 хвилин.

р.



Для аерофотозйомки потрібен дозвіл на використання літака для аерофотозйомки — є невеликі та світлові камери, здатні це зробити. FAA видала Sacks сертифікат, що дозволяє йому зробити так, але він також прописав 31 обмеження на використання літака, включаючи:

Заборонено літати на швидкості понад 160 кілометрів на годину (ми говоримо про паперовий літак!);

- допустима вага пристрою не повинна перевищувати 24 кілограми (Ви часто бачите такі паперові літаки?);

до Літак не повинна підніматися вище 120 метрів (загальна, максимальна радіус польоту Power Up 3.0 становить 50 метрів).

Звісно, Федеральна авіаційна адміністрація не відрізняється між безпілотними та домашніми іграшками, такими як Power Up 3.0. Ви погоджуєтесь, що це дещо дивно, коли держава намагається регулювати рейси літаків?

P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: hi-news.ru/eto-interesno/federalnoe-upravlenie-grazhdanskoj-aviacii-ssha-priravnyalo-bumazhnye-samolyotiki-k-dronam.html