在过去30年的自行车在世界上数量已经下降了2倍 - 即使没有印度和中国

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约翰霍普金斯大学(美国)的研究人员发表在杂志" 交通与健康"的工作,从其中的应该的,这在过去的30年使用移动自行车家庭的数量下降了约两倍。这项研究的目的是来计算自行车的分布格局由国家,并想方设法增加促进其使用的有效性。

提倡使用自行车不仅对健康有益,也有利于保护不可再生资源和环境改善。大多数情况下,它是有道理的,以促进在它最发达的国家自行车交通,但比该指数始终是有益的微量变化在时间使用自行车的动力等。

这是最大的多年研究使用自行车。统计数据分别为1 25十亿户,全球有150个国家和自行车监测1981年至2012年的数量。原来,在一些国家,甚至使用自行车已经随着时间而增加,但在其他 - 大幅下跌。他们的平均数目,不幸的是减少。

根据这项研究,自行车平均有家庭的42% - 这至少是5.8亿的自行车在世界上。最重要的是在欧洲和中亚的北方家庭数的百分比。

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自行车按国家的可用性 I>

因此,在绝对数量最大的自行车是中国和印度 - 在人口最多的国家在世界上。而这些国家对全球平均水平有很大的影响。赛车有关的自行车数量的家庭在中国的数量已经相当显著。 1992年,自行车是家庭的97%以上。 2007年 - 只有49%。到2009年,这一数字再次增长到63%。

但即使剔除人口最多的中国和印度从统计,但看起来自行车在世界上的数量不断减少。 1989年,家庭的60%,有一辆自行车。但到了2012年,这个数字已经是32%。

研究人员还划分了国家对家庭拥有自行车分成4组的数量条件。首先,最“自行车”组是国家的最高数目自行车 - 拥有自己的家庭,这组国家(和共有9)的总平均81%。第二组(34个国家)已进入全国平均为60%,第三 - 40%(45个国家),在第四 - 20%(62个国家)。

在一般情况下,用一个类似的百分比国家探明靠近彼此。但也有确定的和有趣的例外情况 - 例如,布基纳法索得到了第1组中,而从组3和4。这样的例子被包围的国家,并表示那里是为了促进循环之中的人口。

资料来源: geektimes.ru/post/266896/

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