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在密歇根州建立“城市地狱”的roboavtomobiley
继欧洲，那里的几个汽车制造商的带动下，沃尔沃的共同努力构建蒙扎AstaZero 测试在城市环境中无人驾驶车辆，<一个href="http://www.technologyreview.com/news/531301/town-built-for-driverless-cars/">городской地面为美国无人驾驶飞机制作。在道路和交叉口的六年半公里的13个新赛道将播放的最重的传感器和机载计算机roboavtomobiley条件 - 复杂路口，突然出现的行人和骑自行车的人，枝叶茂密，模糊的路牌，隧道，各类路面和道路永久性修复在最不方便的地方 - 地狱的车。
新的电路构造在城市密歇根州安阿伯，靠近密歇根大学的校园内。资助运输国务院的建设，13家公司开发roboavtomobiley。开路计划明年春天。密西根大学 - 美国领先的中心之一，研究汽车技术的未来。它是在城市安娜堡，从大学的科学家进行了一项大规模的实验，涉及 2800辆，配备有无线通信系统的车辆对车辆（ V2V）。现在，<一个href="http://www.mlive.com/news/ann-arbor/index.ssf/2014/03/university_of_michigan_wants_t_1.html">планируется 增加参与实验机的数量，直到9000
虽然roboavtomobili已经有了乘坐公共道路在美国的几个州的权利，多边形模拟的城市环境是机器人车辆的最终抛光技术非常重要。在相对简单的术语，例如，在高速公路上，巡航控制已经是足够的信心来应付管理。技术，自适应巡航控制，带（车道辅助）已投入生产汽车方向锁定前自动刹车。在城市环境中驾驶机器人也相当不错，但在某些情况下，自动驾驶仪无法处理。冒着乘客和其他道路汽车制造商的生命不能，因此，当车载电脑知道没有进一步的动作是肯定的，它要求司机送过来或者只是停止了车。行使这些比较少见的情况，需要特殊的试验场。
资料来源： habrahabr.ru/post/239683/
新的电路构造在城市密歇根州安阿伯，靠近密歇根大学的校园内。资助运输国务院的建设，13家公司开发roboavtomobiley。开路计划明年春天。密西根大学 - 美国领先的中心之一，研究汽车技术的未来。它是在城市安娜堡，从大学的科学家进行了一项大规模的实验，涉及 2800辆，配备有无线通信系统的车辆对车辆（ V2V）。现在，<一个href="http://www.mlive.com/news/ann-arbor/index.ssf/2014/03/university_of_michigan_wants_t_1.html">планируется 增加参与实验机的数量，直到9000
虽然roboavtomobili已经有了乘坐公共道路在美国的几个州的权利，多边形模拟的城市环境是机器人车辆的最终抛光技术非常重要。在相对简单的术语，例如，在高速公路上，巡航控制已经是足够的信心来应付管理。技术，自适应巡航控制，带（车道辅助）已投入生产汽车方向锁定前自动刹车。在城市环境中驾驶机器人也相当不错，但在某些情况下，自动驾驶仪无法处理。冒着乘客和其他道路汽车制造商的生命不能，因此，当车载电脑知道没有进一步的动作是肯定的，它要求司机送过来或者只是停止了车。行使这些比较少见的情况，需要特殊的试验场。
资料来源： habrahabr.ru/post/239683/
