787
У Мічигані побудуть «вишневий пекл» для самозбереження автомобілів
Після Європи, де кілька автовиробників, на чолі з Volvo, будують схему AstaZero для тестування самохідних автомобілів у міських умовах, U.S. створять міський тестовий майданчик для безпілотників. На шести і пів кілометрах доріг і тирнадцяти перетинів нової схеми будуть відтворені найскладніші умови для датчиків і на борту комп'ютерів робототехніки - складні дорожні переправи, раптово з'являються пішоходів і циклів, щільний листя, блокувальні дорожні знаки, тунелі, різні види тротуарного і постійного ремонту доріг в самих незручних місцях - справжній пекл для автомобіля.
Нова схема побудована в Анн Арбор, штат Мічиган, недалеко від університету Мічиганського кампусу. Державний відділ транспорту та 13 компаній, що беруть участь у розробці автотранспортних засобів. Схема планується відкрити наступну пружину. Університет Мічигана є одним з провідних центрів США для вивчення автомобільних технологій майбутнього. У Анн Арборі вчені з університету провели масштабний експеримент із залученням 2800 автомобілів, обладнаних бездротовою системою зв'язку автомобіля. Тепер планується збільшити кількість автомобілів, які беруть участь в експерименті до 9000.
Незважаючи на те, що самохідні автомобілі вже отримали право їздити на загальних дорогах в декількох штатах США, полігон з імітаційними міськими умовами є дуже важливим для остаточного завершення роботизованої техніки автомобіля. У відносно простих умовах, наприклад, на шосе, автопілот вже досить впевнено справляється з контролем. Технології адаптивного круїзного контролю, автоматичного гальмування перед перешкодою, пров. У міських умовах роботи також приводять досить добре, але в деяких випадках автопілота не справляється. Виробники автомобілів не можуть ризикувати життя пасажирів та інших користувачів автодоріг, і тому, коли на борту комп'ютер розуміє, що це не обов'язково подальших дій, вона вимагає водія, щоб взяти контроль або просто зупинити автомобіль. Для тренування таких рідкісних ситуацій і потрібна спеціальна підготовка.
Джерело: habrahabr.ru/post/239683/
Нова схема побудована в Анн Арбор, штат Мічиган, недалеко від університету Мічиганського кампусу. Державний відділ транспорту та 13 компаній, що беруть участь у розробці автотранспортних засобів. Схема планується відкрити наступну пружину. Університет Мічигана є одним з провідних центрів США для вивчення автомобільних технологій майбутнього. У Анн Арборі вчені з університету провели масштабний експеримент із залученням 2800 автомобілів, обладнаних бездротовою системою зв'язку автомобіля. Тепер планується збільшити кількість автомобілів, які беруть участь в експерименті до 9000.
Незважаючи на те, що самохідні автомобілі вже отримали право їздити на загальних дорогах в декількох штатах США, полігон з імітаційними міськими умовами є дуже важливим для остаточного завершення роботизованої техніки автомобіля. У відносно простих умовах, наприклад, на шосе, автопілот вже досить впевнено справляється з контролем. Технології адаптивного круїзного контролю, автоматичного гальмування перед перешкодою, пров. У міських умовах роботи також приводять досить добре, але в деяких випадках автопілота не справляється. Виробники автомобілів не можуть ризикувати життя пасажирів та інших користувачів автодоріг, і тому, коли на борту комп'ютер розуміє, що це не обов'язково подальших дій, вона вимагає водія, щоб взяти контроль або просто зупинити автомобіль. Для тренування таких рідкісних ситуацій і потрібна спеціальна підготовка.
Джерело: habrahabr.ru/post/239683/
Як зробити ПЛА для принтерів 3D. Звіт з семінару
Успішні та невдалі експедиції до Марса та орбіти Марса: інфографіка