没有意外的世界






密歇根州安阿伯。
“这里的道路弯曲。你最有可能不会注意它,但两年前它击落违规的人,找不到“ - 黛布拉·Bezzina说。我们的面包车由里克·伯德,同事黛布拉在密歇根大学的带动下,说到这个,看似安全的,尽管一月份冻结,弯曲。但Bezzina告知如何一个人,在高速行驶在这里,下线的道路。他不是第一个。

我正准备转弯。有一些不寻常的:吹响在角落里的镜子与仪表板的光信号报警眨了眨眼。同时展出的是一个右转的蓝色背景,而变成了红色,危险警示特别的迹象。鸟降低速度。

刚刚发生了什么既简单又深刻的意义。这是什么话Bezziny和伯德,大学工作人员在交通研究密西根学院(UMTRI),可以更改美国司机都习惯到达目的地所需的方式。范,我们要去的地方(UMTRI面包车与艳丽的黄色贴纸“连接未来”),配备了技术警报在各种情况下的驱动程序。在我们的情况下,路侧设备发送的推荐速度克服旋转,从而我们的车辆。在车内装置拾取的信号,评估风险和警告的危险我们。

凡UMTRI不是有一个未来的设备唯一的汽车。上周我在安阿伯汽车之间的技术交流的18个月的大规模测试。测试车辆主要资金来自美国能源部谁想要找出什么好处可以在这样的设备提供安全保障。共有2800汽车安阿伯参与该计划,这就是所谓的«安全示范»。他们全部都配备了设备转移你的表现的速度和位置,在同样的机器。 400人也都是我看到一辆面包车UMTRI加摄像头监控驾驶员的反应预警系统板系统。汽车,卡车,拖车,和甚至连接到系统的自行车。




“这是这项技术的大规模部署在世界的那一刻” - 说斯科特·贝尔彻,首席社区智能交通美国,行业协会是UMTRI一部分,

警告急转弯都不是经验丰富的司机在安阿伯的唯一类型的警报 - 他们有一个整体与对发射机和车辆沿着道路之间的粘结一起设置。在各种复杂情况,如复杂的左转弯,接近火车在平交路口,在一个“盲点”,前车突然停止操纵。凭借在UMTRI所有这些技术使得在这种情况下使用的驾驶面包车更安全。

很多人在今天已经听说了研究,自主车辆上自己的旅行,由传感器引导的发展。汽车革命,他们说这里在密歇根州,我们很快就会看到,那张从汽车的“感觉”,并从车上,其中“说话”。的“互联网汽车”专家宣讲来临 - 并且根据一些,它会在我们平时的出行最大的变化,因为汽车的发明

首先,它会 - 行车安全。美国国家公路交通安全管理局估计,通信技术在汽车从汽车到赛车般的经历在安阿伯,将帮助了80%,以减少所谓清醒的驱动程序错误。 “这甚至超过了他们可以给安全带和安全气囊” - 说宝翠园。 “原则上,这将是汽车不适合在意外»。

虽然它仍在处理来自安阿伯,美国国家公路交通安全管理局收到的数据(NHTSA)美国最近宣布,使用这些技术的新车将是强制性的。汽车制造商信号通信技术的车辆是提高汽车的安全性(nekotrye汽车制造商现在能够提供低成本的设备已经发布升级机器)一个新的阶段。另外还要考虑担心不能谈论全面的安全,直到这些技术将不会配备绝对是所有在道路上的汽车。

花足够的时间来调查汽车的未来学家,你会发现,这样的创新可能只是一个开始。因为当你创建一个世界里,汽车,道路,交通和运输服务将实时分享信息,不久,一切都将开发出更多的活力和创造力如初随着互联网的出现。

贝尔彻等人都在谈论小实验,旨在解决全国各地的交通问题。在曼哈顿用户EZ通系统的中心收集的数据流量和调节红绿灯的时间,从而减少交通拥堵的数量。在旧金山,使用传感器来改变车位的定价。专家说,改善这些技术在未来和新的发展,每节车厢可以分享他们的位置和速度信息。

一些未来学家说这个运输乌托邦的发生。在新的现实将有可能不惜一切,以避免任何意外发生。重新考虑并在车辆的设计和它的燃料消耗,商业模式。将有可能租一辆车,它会弹出你怎么自动打车。

“如果你有一个交流的平台,可靠和安全的,你可以只要你想使用它,限制你的想象力” - 贝尔彻说

当然,目前也有无数的更多的问题需要解决安阿伯:如何做好技术制定出来的?一些专家质疑迫使制造商使用安阿伯所采用的技术 - 约束Ç短程,类似的WiFi,但今天的网络,如4G LTE,成为普遍

您还需要减轻对机密数据的安全性的担忧。辩护士安全必须充分解决这些问题,并解释给其他司机他们的意见。研究人员说,这些方面将更加难以克服的不是技术因素。

有关实验<一个更多的细节href="http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2012/04/vehicle-to-vehicle-communication-can-prevent-crashes/index.htm">здесь.

来源: habrahabr.ru/post/212409/

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