超级联赛方程式

8月30日看到了一个新的系列赛超级联赛方程式，其中介绍了世界领先的足球俱乐部的首次亮相。交叉赛车和足球的想法是宣布八年前，但随后的冠军，被称为Premier1的组织者，都未能自己的想法变成现实。并与这么多伟大的怀疑态度反应方程式超级联盟的出现。但最近的措施已被证明的不仅是“足球赛车”系列的生命力，同时也显示了其巨大的潜力。

到了赛季开始他们在中超联赛中的参与已确认18足球俱乐部：AC米兰和意大利罗马，比利时安德莱赫特，德国多特蒙德，巴西的科林蒂安和弗拉门戈，瑞士FC巴塞尔，土耳其加拉塔萨雷SK，荷兰埃因霍温，西班牙FC塞维利亚和马德里竞技马德里，葡萄牙波尔图，奥林匹亚科斯希腊，苏格兰格拉斯哥流浪者，阿拉伯文艾因，中国北京国安队，以及英国的托特纳姆热刺和利物浦。参加系列赛的兴趣也表现出莫斯科斯巴达，但合同在中超联赛领导“红白”性能尚未签署。然而，有机会看到赛车在俄罗斯俱乐部的颜色仍然是 - 在与会者名单两地仍然空缺
。顺便说一句，命令自己的权利，参加比赛没有支付 - 系列由于投资者的投资收回成本，销售转播权的捐款和赛车“稳定”，这是采取维持的“俱乐部”的汽车。此外，主办方声称，一系列的成本比，说要少得多，A1大奖赛，尤其是GP2。一个足球俱乐部可以张贴广告，他们的赞助商的机器，以及赚取了可观的奖品 - 一百万欧元的每个阶段的中超联赛奖金的第一年

超级联赛方程式 - 是monoserii。所有飞行员在相同的汽车帕诺兹DP09B执行，配有4个，2升公司梅纳尔竞争技术的12缸发动机。比功率“足球式”优越的赛车和A1GP GP2：与675千克汽车发动机的重量开发750马力在12000转/分。 “刹车和下压力的效果很容易让人想起F1赛车，以及米其林轮胎提供出色的抓地力， - 说，飞行员罗姆人恩里科Tokkachelo。 - 通过处理在高速弯道的汽车很相似，式1中，虽然类似于慢火球A1GP»。但设计师的主要任务是促进车手超车的实施 - 作为我们的第一场比赛，他们实现了这个目标。

苦战有助于比赛的格式。因此，在第二场比赛的飞行员将开始在全周末的第一场比赛采取的立场相反的顺序。因此，第一场比赛被迫的冠军展开最后在第二位。它也是从资格的，在其它系列的格式有很大不同。首先由车手很多分为两组。然后从每组四个最好的飞行员进入下一个阶段，包括四分之一决赛，半决赛和决赛最后一战odnokrugovoy为两个增长最快的车手之间极。这种不寻常的配电系统的起始位置产生两个参与者和观众的积极响应。
媒体关注的一系列足球一般是伟大的 - 第一阶段traslirovalsya在62个国家（遗憾的是，俄罗斯在此列表中不包括在内）。然而，一位资深的GP大师系列也集中注意力，但它并没有救她konchiny.No和超级联赛方程式有问题。可靠性汽车仍有很多不足之处，在第一场比赛6七个退休是由设备故障所引起的。