生存指南在秋季10公里!

生存指南在秋季有十高度。
190公里每小时,秋季 - - 发病率。3分钟






6时59分00秒高度为10000米。
您的航班可以称得上是深夜,并希望 - 清晨。当你脱下它连接到睡觉,突然从冰冷的风燃烧醒来。和声音 - 有利于心脏人丁,震耳欲聋的轰鸣声。 “我在哪里? - 你的想法。 - ?发生了什么事到平面»
你是一个十高度在地面之上。独自一人。而下跌。
这种情况是不好的。但现在倒不如把重点放在积极的方面(不包括主要的东西 - 你是至少总算飞机生存)。重力现在是你最大的敌人,但你有另一个盟友 - 时间。信不信由你,你现在的位置比如果你从五楼的阳台上跌好得多。更具体地讲,你的位置会更好。在此期间,问题氧气在那高原缺氧而导致意识丧失,几公里你会爱上像一块砖。然后意识回来,然后才尝试记住这篇文章。然而,在任何情况下,在最后一站,也就是在地上,你不能错过。
这是没有意义的争论,从一个高度尚存下降的几率十年没有这么多,但在这一点上,你还是什么都没有做,没有人打扰想想自己的情况。脱落飞机两种方式。他们的第一 - 自由下落而没有任何尝试减缓其飞行。二 - 发挥的作用,“从残骸的车手。”这个词由吉姆·汉密尔顿,谁创造了网页马萨诸塞州的业余历史学家创造“研究人员自由落体”。这个庞大的数据库,其中几乎包括了所有的情况下,掉下来一个伟大的高度。在他的术语“车神”之称谁管理,抓住一些芯片之一。例如,在1972年塞尔维亚空姐威斯纳Vulovic提供了DC-9飞机。捷克斯洛伐克飞机爆炸了。空姐飞过10公里,他的座位,自助餐台车和其他船员的身体夹住。她降落在一个白雪覆盖的山坡上,停顿了很长一段时间就可以了下滑。这样一来,她受了重伤,但活了下来。

如果你被包围的东西就像从飞机残骸茧,存活的概率时撞到地面会高得多。这是汉密尔顿认为,基于可靠的统计数据。自20世纪40年代,31注册的情况。这些单一的海岸后谁存活,要少得多 - 只有13个记录的情况下,还是可信的。超星在这个梦幻般的俱乐部可以被认为是从新泽西州的艾伦·马吉幸运军事飞行员。 1943年,当他担任在法国的天空作战任务,他从飞机B-17投掷。飞6千米他袭击了火车站的屋顶上。但紧接着他就被德国,谁是震惊地发现他还活着被俘。
到目前为止,忘了你是自由下降或可能附着在机身的任何片段。首先,你应该会喜欢“终极速度”(又名“堕落的稳定率”)。地球引力的力量拉你下来,趋于分散。而另一方面,像任何其他移动的物体,你遇到一个“拖”,以你的速度增加。在某些时候,这些力量的平衡,加速停止,也就是说,你到“设置速度»。
根据你的重量,尺寸和周围空气的密度,你必须分散到不超过200公里/小时,而且会发生仅五百米海岸。这是一个摩天大楼或十高空坠落,你用同样的力砸在地上。但是,从摩天大楼到人行道的屋顶上,你到目前为止,在12秒内飞行,而从“飞机”高空坠落没有时间阅读整篇文章。 7点零零分20秒高度6500米。
在这一点上,你已经走了下来,在大气中,在那里你可以或多或少地自由呼吸的那层。要你回去。之前撞击地面为两分钟。你的下一个任务 - 来决定是否要活下去。如果是,请注意,作为一个笑话伞兵,“不从跌倒死亡,并从登陆»。
没有失去他的存在心态,尽量瞄准。
凡目的呢?马吉坠毁石楼站上,但他的秋天放缓时,前一刻他忽然的玻璃屋顶。它伤害,但有益的。不妥和干草堆。有些幸运的活了下来,落在了茂密的灌木丛。隐蔽 - 太糟糕了,尽管你可以碰到一些母狗。雪?只是完美。沼泽?软盖沼泽植被 - 最理想的选择。汉密尔顿谈到跳伞时用未开封的降落伞降落权上的高压电线。电线弹回,并翻转起来,拯救他的生命。最危险的表面 - 水。如混凝土,这几乎是不可压缩的。秋天在海洋表面的结果将是大致相同的人行道上。唯一的区别是,沥青 - 唉! - 不会根据你透露永久吸收破碎的身体
。 没有失去预定目标的视线,让你的身体姿势。为了减少坠落的速度,作为跳远一名伞兵。 Raskinte更宽的腿和手臂,zaprokinte更高的头,挺起肩膀,你转身对自己的胸部在地上。您的阻力会马上增加,而且会有回旋的余地。最主要的 - 不放松。你公开说的窘境如何与地球的一次会议准备的问题仍然存在,不幸的是,还没有得到完全解决。战争医药于1942年的杂志上发表关于这个主题的文章。它说:“在试图避免伤害起到负载和补偿的一个重要的角色分配。”因此,建议 - 应该跌得鼻青脸肿。而另一方面,1963年的报告,由美国联邦航空管理局(FAA)​​公布,认为最适合生活的保存是跳伞中采用了经典组:双脚并拢,膝盖高,小腿靠在大腿压。同一消息来源指出,生存崩溃就是在这样的运动如摔跤,杂技非常有利于natrenirovannosti。落在坚硬的表面是有武功一些技巧特别有用。
日本久保康弘跳伞运动员进行训练是这样的:把你的降落伞从飞机上,然后跳到自己。延迟的过程中发挥到极致,他赶上了你的装备,穿上,然后拉环。 2000年,久保欣然接受了3公里的高度,保持在50秒自由落体,直到包赶上了他的降落伞。所有这些有用的技能可以实践在安全的环境,如自由落体模拟器 - 竖直风洞。然而,培训人员不会让您制定出最重要的阶段 - 与土地满足
如果你正在等待水的底面上,准备迅速和果断的行动。根据球迷从高跳桥生还者,我们可以得出结论,最好的将是进入水中,“兵”,这是脚先。然后,你将有至少有一些机会去表面的活着。
而另一方面,从岩石著名的潜水,磨练自己的技能远远阿卡普尔科,认为最好是先进入水头。这种手工编织带,他们把他的头前方的手指,保护其免受冲击。您可以选择其中的任何位置,但尽量到最后一秒钟,保持煎饼的位置。然后,过水,如果你喜欢潜入“兵”,我们强烈建议您全力以赴伸展臀部。解释为什么它不会太顺利,但你可能已经猜到,和。
无论表面上你要么守在底部,在任何情况下不落在他的头上。从道路安全研究所的研究人员得出结论,在这种情况下,死亡的主要原因是颅脑损伤。如果仍带有头部向前,在他的脸上更好的土地。它比头的吹回或颅骨的上部安全。七点02分十九秒高度300米。
如果,从飞机坠落后,你阅读这篇文章,它现在已经回落到仅仅这些行。最初当然,你已经拥有了,现在是时候自己振作起来,并专注于您的任务。然而,这里的别的什么其他信息
统计显示,在发生灾难的情况下,是更有利可图的是一个船员或者一个孩子,如果有一个选择,不如忍受军用飞机坠毁。在过去的40年中,记录了至少12空难事故,当时在现场,只有一人。在这份名单中有四名机组人员七 - 18岁以下的乘客。其中幸存者,穆罕默德·埃尔 - 发的奥斯曼岁的孩子,谁在2003年幸存苏丹坠毁,“波音”,登陆瓦砾中。去年六月,远在距科摩罗坠毁班轮也门航空公司,仅存活14岁的巴伊亚·巴卡里。
幸存的机组成员可以链接到更可靠的被动安全系统,这就是为什么大多数孩子还活着 - 目前尚不清楚。美国联邦航空局研究指出,孩子们,尤其是那些四岁以下的,更灵活的骨骼,肌肉更放松,身体脂肪比例更高,有效保护内部器官。小身材的人 - 如果头不凸出的飞机座椅背上的 - 以及免受飞溅的碎片。用小的体重和落式建立的速率低,而较小的正面横截面减少了运行在一些尖锐物体降落时进入的机会。 7时02分25秒高度为0米。
所以,我们来了。罢工。你还活着吗?你有什么行动?如果你有轻伤,你可以站起来,烟一样的英国人尼古拉斯Alkemeyd,尾炮手机枪,它于1944年从六公里的高处坠落后,降落在白雪皑皑的灌木丛。如果不是在开玩笑,前面你会发现更多的
回想一下朱莉安娜·科普柯的情况。 1971年,在圣诞节前夕,她立马就飞机洛克希德·伊莱克特拉。该客机爆炸的地方超过了亚马逊。 17岁的德国妇女丛林的树冠下来到了第二天早上。她绑在自己的座位上,一切围绕打好圣诞礼物堆。受伤,独自一人,她强迫自己不去想死去的母亲。相反,她专注于他的父亲,一个生物学家的意见“,在丛林中失去了,你去的人,下面的水的通道。”挖沿森林溪流,逐渐汇成河去。她避免了鳄鱼和殴打在浅水用棍子吓跑黄貂鱼。冥冥之中,我迷迷糊糊的,失去了她的鞋,就可以了衣服只是一个撕裂的超短裙。从食品时,这只是一包糖果,喝了黑暗,肮脏的水。她不顾锁骨骨折和发炎的开放性伤口。
在第十天,移动沿江Shebonya她看到拖出海滩的独木舟。花了好几个小时爬上岸边的斜坡小屋,在那里她第二天发现一队伐木工人的。在秘鲁,这种情况下被视为一个奇迹。事实上,据统计服务ACRO,固定所有的崩溃,一九四零年至2008年为15463飞机崩溃的结果被杀118934人。即使我们添加到此跳伞降落伞谁没开的号码,只需157幸运的人们能够谈论发生在他们身上的奇迹。其中,42 - 从300多公里高空坠落大难不死
。 的确,年轻的科普柯不同意的事实,她的救赎 - 是一个奇迹的结果。当她在空中翻滚,他的椅子,这种情况是不是在她的力量,但是当她醒来的时候在地上,她理直气壮地把自己的生活掌握在自己手中。 “我能够做的唯一正确的决定 - 离开灾难现场”在父母的BioStation的她接受必要的生存体验,然后对我说:“我并不害怕。我被教导要经过森林和如何做人河上。我有很多危险的动物,如凯门鳄和食人鱼»中游泳。
现在,在快乐着陆的祝贺!你醒了,你的飞机车轮滚滚而下的跑道。你知道,这是不可能的,你永远都需要从文章生活信息。然而 - 你不把它留在口袋后座旁的乘客?最后...)




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