我们驱车沿喀拉海的海岸。 Bashny.Net

请不要等待，因为我说的光洁度。

上周末，一如既往，我们决定不坐在家里。设想试验表明喀拉海的海岸。天气预报沃尔库塔还不错，我再说一遍，沃尔库塔 霜冻几乎仅为-15，风力达每秒10米，一般lepota。所以多远都面临着道路，加油西红柿。从车库到海岸，250公里，很少。
我们留在星期五晚上。慢慢地，在一个良好的心情，因为Dreama骑在路上是不是一个乏味的事情。克服任何普里皮亚季还计划，在短期短途旅游。
在市区，我们驱车观赏向北，另一座桥，桥是第二Syryaga后面，所以现在Helmor。我们要去的地方，风加强，但这并不能吓倒我们，我们有什么东西在“家»
不远处的近Halmer-U的基础gazavikov，我们看到了卡玛斯。因为它不是下雪，我们的结论是，事故发生前不久。



抵达后在镇告诉我，卡玛斯的故事，第二个字。而且我告诉你。以前的故事是，这三个去了乌拉尔半挂车从海岸护卫舰去了。最后乌拉尔成了遥远的闪烁停止。这是一个肯定的，停止工作的离合器。下了车两爬，它有点像第三个亮点，大家都在寻找原因。而这仅仅是在预告片中，用在乌拉尔和卡玛斯削减的人。试想一下，作为出租车，这是一个打击。而且男人不是由他自己的乌拉尔神秘粉碎。卡玛斯开车像一个清醒的，还是睡着了，或者心烦意乱，这里是结果。虽然仍然活着，这是很重要的。身体是一个整体，但腿靴子骨头断裂伸了出来，而且，捏舱。展位拉长了用于从那里得到它同乌拉尔山脉。我们得到了，其推出的UAZ骑向海岸，在UAZ与可怜的人进入城市。他们说，dovezli，虽然80公里的小医院。
进一步说，更少的机器，风也更加强大。

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的时机已经到来时，去没有比光的光更容易。行驶在沃尔库塔环的暴风雪或某些方面的老方法包括，还是不亮。第二个当然是比较危险的。




我们要去的地方。我们决定将停靠在第一的基础上得到了gazavikov，等待天气不好他们。同时在道路上更多的时候开始出现小塔的技术，还没有走过，只是在等待时，他们将收集全地形车。这种zametёnnyh“避风港”我们已经通过3项，绕过第四列站在一个土堆，第一vahtovok我们眨眨眼之一。我们停了下来，我们问人，我们说的逗乐，你在暴风雪中驾车在夜间无光的第一个问题？他给他们一个尝试，你会明白的。驱车vahtovki叫我“陪”他们下一个城镇，他说，幸运的手表，人们怕冻。同时要求不开车，如果它是跟上，会是什么，我们等待着。于是我们在塔的顶部，我们认为，和美国七个汽车。乘坐有时间上的导航，或者说在先前记录的轨道作为地方绝对不受待见的道路。在在暴风雪雪地车，经常去的导航仪，而是在路上和六个轮子，第一时间
走了，我们不会很长一段时间，10〜15公里。在Drimed成为troit发动机的感觉充斥化油器，很显然，如此“浴帽”，它可作为过滤器工厂UAZ。进气我刚才散热器背后，加剧了情况，当封闭散热器，这将是更好的温热发动机和解冻lobovuha。抵达后在城里知道，清风拂面以每秒30米的速度，分别发动机是几乎没有温暖。但是，一旦封闭散热器vozduhan开始吸冷空气积雪，结冰的过滤器，分别与因为它变成了两天后，越来越汽化器结冰内结痂。所以，我们站了起来。
家伙vahtovki打乱了我们的“停止”了很多的时间比我们用哀怨的眼神告诉我们，“伙计们，不剩下多少，让我们下去吧！”。在那里我们将去，如果我们让引擎盖无法打开，所以吹的。在一般情况下，他们平静下来，他们知道，在他们身后随之而来的拖拉机全地形车。好了，我们有rastelezhivatsya，准备睡觉。 Vebasto规则！

该视频被枪杀在周六上午，在街上吹，热量在机舱内，而我温暖的睡袋带有黄色条纹
打击也没有停止，但实际上提高了可视性。我们决定不起皱牧师，引擎盖下是不会爬，也留下了一天，忽高忽低，它发生丹尼斯Vasilevich继续作出gazmyasavtsev

正如他们所说，“狗汪汪，但车队继续”？这种情况，察言观色，并且必须工作。它的另一列，将朝城。顺便说一句，人在暴风雪中，失去了它，然后他们从他的车15米。
看到门打开，然后进入另一个。我们有一个后门Dreama关在一起，直到第三出来。
......我们再次削减睡觉。我们醒了，有人在敲驾驶员侧车门。随着年级的家伙，经过推土机道路展开，很显然，我们在网页的中间，我们不允许他清洗毛毯的毛毯它，我们决定拯救击中船尾怎么不在于是否kamazistom一般提供给我们拉镇，这是非常接近。前镇不肯去配合，但是，在道路上记住卡玛斯和介绍我们的塑料展台，走向同意了。
夜幕降临，它开始最Veselukha。有必要那样会伟巴斯特夜晚很暖和的电池充电，但在周日早上Dreama重振没有他们俩。原来，发电机，晚上是在仰卧位，并作为他的四冲程机油存在于它，这是油流，他们可以，钻进了化油器和火花而整个过滤器udelat。是忙了很长一段时间，我们改变了烛式过滤和干燥从油底壳挤抹化油器拆开，组装，所有的开始。太棒了！在街上的生成，携带进入客舱，电池充电器，工厂，伪装尚未引爆的生成，运行五分钟，所有的雪在所有的裂缝和孔洞腔
当我打了他，我们并没有只涵盖了我们挖壕沟对他是不是在大街上，他不想上班。每次尝试得到它在风中的工作后，只好把在Dreama解冻，挑选并获得雪。坦率地说，累了。将眼镜雪地车会更容易在街上，我知道他把他们找到Drimed不能。复仇开始伴随着一声巨响，有时它似乎是Dreama抬起车轮，因此它震撼。
该溶液发现，它不雅致，但电池充电，因此是比通常更好，一个电池充电器挂在220伏，而第二电池连接到发电机的输出DC12V。但麻烦还没有结束。到了晚上，风变了，当它第一次击中船尾，它被吹在右侧。进气，在伟巴斯特，我刚刚部署到右舷。它提高了雪，我们深入吹的摄入量，但伟巴斯特从来没有苏醒过来。嗯，记得，在过去，你去不脱衣服睡觉。可惜的是，我们丹尼斯·瓦西里耶维奇是一些记忆，但我的父亲，好了，不记得，因为他没有在这样的情况哦，没有什么生活，倾斜夜不坏，不冷的，好衣服Drimed完全不同，德国金融监管局对每个发现，冬季雪地摩托工作服等
到了晚上，我们开车经过另一种“救市”的队伍，GAZ-71和TREKOL。有人大喊窗外，“伙计们，你需要保存？”告诉他，这是没有必要的，谢谢。而我的妻子的父亲，他的眼神是忧郁的
但到了星期天的早晨，几乎吹，热，光。我们喝了茶，就去Dreama，直到它再次被吹！

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我和他一起工作了很长时间。改变蜡烛，蜡烛线，干“bannuyu帽”（谁就会明白UAZ），几次倒开水化油器，开始回暖，就像一个时钟。我们组装，包装，而是回家了，并没有测试显示的海岸，他很可能会同意在接下来的时间才能看到它
©VALT

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