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大家好！我长的有你有客人，但决定注册一个几个月前。
有一天，我看到了关于电车的话题列别捷夫。人们惨遭惊讶于所发生的轨道沙子。我决定给大家介绍一下在普通铁路的工作。让你就会发现更多的秘密。也许有人被吓坏了，有人会吸引“我们的行列。”所以会有很多的图片和mnogabukaf，话题，请不要撕，所以这将是可能看起来更漂亮，但我不在乎。
我想提醒的结束。

我在最负盛名和最重要的工作（俄罗斯天然气工业公司不计），我们幅员辽阔的国家的公司。将其命名为“俄罗斯铁路”。在第5年，我在此聚会。
我电力机车司机。第三类资格。我翻译各种货物，物品，有时...你匿名。你骂我时，我抱住了车，你洒茶骂我当我移动重叠你的立场，和上班迟到。而我只是想睡觉。

1）这是我的工作场所





我欢呼数百安全设备和数百opovestiteli和重复冲服助理。

这就像我的耳敌人：

2）EPA。电 - 气阀门。我就不赘述了，我会简单地说，他大声地吹口哨，如果你还没有反应过来的声音 - 工作搭便车。通常它吹口哨只是通过改变信号，但有一个汽车人，其中一个疯狂的lokomotivschik，创新推出了警戒系统检查每9秒。他很早就去世了，但肯定不再是，翻身在他的坟墓时，有人来机车与地狱般的发明。

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顺便说一下，左侧（白色heroten） - pribot KOH。火灾搭便车。如果调低EPA。



3）我们的机车。是的！这是我们的骄傲。从远处看，他们似乎是合适的，强大的，但正如你所看到的机舱，情况比以往任何时候都更糟糕。
问题是，走在乡间小路上机车60-70s。我的最古老的火车头 - 1969年。释放。最年轻的1971年。于是，
你能想象200吨铁四十年前，谁每天补300公里不休息，并在百年修Krivorukov低能儿，一旦（从posony TchR，没有犯罪）。



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