306
Технологія з повітря
Довгий тому хтось думав, що вітер, тобто горизонтальний рух повітря відносно землі, що призводить до нерівного розподілу атмосферного тиску, має силу, яка не повинна бути відведена. Нехай він працює.
Удар!
У давні часи виробництво високоякісної сталі вимагає важких фізичних зусиль і величезного споживання палива. Але цейлонові металурги в 300 р. до н.е. знайшли чудовий спосіб вирішення обох завдань одночасно. Найкращі сталеві вироби, які отримали в худобувному сезоні, коли постійний сильний вітер різко прискорив горіння вугілля, що дозволило їм швидко зробити вогонь в печі і нагрівати їх до неймовірних температур. Цейлонові експерименти є прекурсорами таких відомих технологій виготовлення металу, як bulat і Damascus steel.
Чорний
У різний час люди і сак перетнули два старовинні технології - колесо і вітрила. Наприклад, Китайський набір плаває на величезних візках, щоб зменшити навантаження на harnessed oxen. І в XIX столітті з'явилися вітрильні триколісні еоломоби (з слова «еол», які в грецьких засобах «вікон»).
Сьогодні цей гібрид також є актуальним. З 2009 року Нидерланды приймали змагання з гоночних аеровокзів, що передбачає однокамерні вітрові автомобілі. Тільки замість вітрів на них пропелери, які обертаються в вітрі і переносять енергію на колеса. У 2012 році один з цих автомобілів Blackbird зумів їздити на вітер двічі на швидкості самого вітру.
Покриття пожеж
Це було через вітер, що перші автопілоти переїхали. Ми говоримо про феєрбрендери - кораблі, які використовуються для встановлення вогню на ворожі кораблі. Перші бородавки без екіпажу привели до вітру. Стародавній грецький історик Тюкіди, що описує битви 415-413 р. до н.е., згадує, як Сицилянські греки завантажили свої кораблі з деревою, встановлюють вогонь і дають їм дрейф в вітрі до тріє Афінян. В цей час Афіни зуміли відійти від перших феєрбрендерів за останні хвилини. У 468 р. Вандалс вдалося використати вогнегасники, керовані вітром. У битві з мисом Бон, вони послав їх страшним загіном на наступ під кришкою ночі. Бій завершився перемогою барбарій.
Твенті-дві кулі на цілі
У XVIII столітті австрійський годинниковик Bartolomeo Girandoni створив вітровий пістолет Windbüchse. Якщо мансарда впало три-чотири рази на хвилину, після чого потрібно було перезавантажити, вітровий пістолет мав перший магазин, як двадцять-два кулі одночасно. Один циліндр, накачований на 33 атмосфери, був достатньо, щоб звільнити їх по всій хвилині. У той же час завдяки восьмисторонньому шкарпетковому бочку Вітрбючсе перевершує плавники з точністю бою.
Однак, з різних причин, ефективна рушійна гвинтівка не може змінювати примітивні прокладки. А потім вогнепальної зброї пішли далеко вперед, залишаючи пневматичні тільки спортивні та розважальні програми.
Мертве орігамі
Коли Японія зіткнулася з Американськими авіарейдерами під час Другої світової війни, вчені вирішили розвивати міжконтинентальні літальні бомби.
Примітивний пристрій. З смоли папір для орігамі, японські зроблені повітряні кулі, заповнюють їх воднем, вішують бомби до них і відправляються на дрейф. Потім залишилося чекати і сподіватися, що в три дні невелика витрата порошка буде підірвати кабель з бомбою, і вона буде припаде до землі.
Згідно з науковцями, 10% зброї загиблості повинні запади на голову американців. По-перше, завдяки високому рівню струменевого вітру, все переважає над дев'ять кілометрів над Японією рухається безпосередньо до Сполучених Штатів на постійній швидкості.
На щастя, перші японські безпілотники не встигли завдати шкоди мирним особам.
Зефір
Концепція планетарного роуера Zephyr, створеного на НАСА, призначена для обертів вітру. На мотузці 12 м2 перетягніть колісний автомобіль уздовж плоскої поверхні Венери без допомоги моторів.
Але на Венері вітер має постійне швидкість 1 м/с – навіть пішохода може рухатися швидше. Чому спирається на такий повільний двигун і як він буде впоратися з важким навантаженням? Атмосфера Венери – сто разів щільніше Землі. Таким чином, невеликий вітрил досить перемістити планетарний ровер вагою один тон.
Плетемо до Урану.
У 2013 році Vega запустив естонський супутник ESTCube-1. Вперше в історії космічних апаратів використовується електрична вітрила. Потрібні вітрові не земляні, а сонячні — потік заряджених частинок «блунь» з околицях плазми Сонця останнього. Для загартування цього потоку, естонський мікросупутник розгортався кабельний вентилятор навколо нього, який був вогненений електронами гарматою, що працює невеликими сонячними панелями. Позитивно заряджені кабелі відштовхували сонячні вітрові іони, а апарат відкинувся від Сонця.
На початку програми розробники переконалися, що таке електрозбереження може літати до Урану протягом шести років. Для порівняння, інші сучасні технології дозволяють отримати набагато ближче Сатурн менше семи років. На жаль, у лютому місія завершилася завдяки розряду батарей супутника. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: kot.sh/statya/209/tehnologii-iz-vozduha
Удар!
У давні часи виробництво високоякісної сталі вимагає важких фізичних зусиль і величезного споживання палива. Але цейлонові металурги в 300 р. до н.е. знайшли чудовий спосіб вирішення обох завдань одночасно. Найкращі сталеві вироби, які отримали в худобувному сезоні, коли постійний сильний вітер різко прискорив горіння вугілля, що дозволило їм швидко зробити вогонь в печі і нагрівати їх до неймовірних температур. Цейлонові експерименти є прекурсорами таких відомих технологій виготовлення металу, як bulat і Damascus steel.
Чорний
У різний час люди і сак перетнули два старовинні технології - колесо і вітрила. Наприклад, Китайський набір плаває на величезних візках, щоб зменшити навантаження на harnessed oxen. І в XIX столітті з'явилися вітрильні триколісні еоломоби (з слова «еол», які в грецьких засобах «вікон»).
Сьогодні цей гібрид також є актуальним. З 2009 року Нидерланды приймали змагання з гоночних аеровокзів, що передбачає однокамерні вітрові автомобілі. Тільки замість вітрів на них пропелери, які обертаються в вітрі і переносять енергію на колеса. У 2012 році один з цих автомобілів Blackbird зумів їздити на вітер двічі на швидкості самого вітру.
Покриття пожеж
Це було через вітер, що перші автопілоти переїхали. Ми говоримо про феєрбрендери - кораблі, які використовуються для встановлення вогню на ворожі кораблі. Перші бородавки без екіпажу привели до вітру. Стародавній грецький історик Тюкіди, що описує битви 415-413 р. до н.е., згадує, як Сицилянські греки завантажили свої кораблі з деревою, встановлюють вогонь і дають їм дрейф в вітрі до тріє Афінян. В цей час Афіни зуміли відійти від перших феєрбрендерів за останні хвилини. У 468 р. Вандалс вдалося використати вогнегасники, керовані вітром. У битві з мисом Бон, вони послав їх страшним загіном на наступ під кришкою ночі. Бій завершився перемогою барбарій.
Твенті-дві кулі на цілі
У XVIII столітті австрійський годинниковик Bartolomeo Girandoni створив вітровий пістолет Windbüchse. Якщо мансарда впало три-чотири рази на хвилину, після чого потрібно було перезавантажити, вітровий пістолет мав перший магазин, як двадцять-два кулі одночасно. Один циліндр, накачований на 33 атмосфери, був достатньо, щоб звільнити їх по всій хвилині. У той же час завдяки восьмисторонньому шкарпетковому бочку Вітрбючсе перевершує плавники з точністю бою.
Однак, з різних причин, ефективна рушійна гвинтівка не може змінювати примітивні прокладки. А потім вогнепальної зброї пішли далеко вперед, залишаючи пневматичні тільки спортивні та розважальні програми.
Мертве орігамі
Коли Японія зіткнулася з Американськими авіарейдерами під час Другої світової війни, вчені вирішили розвивати міжконтинентальні літальні бомби.
Примітивний пристрій. З смоли папір для орігамі, японські зроблені повітряні кулі, заповнюють їх воднем, вішують бомби до них і відправляються на дрейф. Потім залишилося чекати і сподіватися, що в три дні невелика витрата порошка буде підірвати кабель з бомбою, і вона буде припаде до землі.
Згідно з науковцями, 10% зброї загиблості повинні запади на голову американців. По-перше, завдяки високому рівню струменевого вітру, все переважає над дев'ять кілометрів над Японією рухається безпосередньо до Сполучених Штатів на постійній швидкості.
На щастя, перші японські безпілотники не встигли завдати шкоди мирним особам.
Зефір
Концепція планетарного роуера Zephyr, створеного на НАСА, призначена для обертів вітру. На мотузці 12 м2 перетягніть колісний автомобіль уздовж плоскої поверхні Венери без допомоги моторів.
Але на Венері вітер має постійне швидкість 1 м/с – навіть пішохода може рухатися швидше. Чому спирається на такий повільний двигун і як він буде впоратися з важким навантаженням? Атмосфера Венери – сто разів щільніше Землі. Таким чином, невеликий вітрил досить перемістити планетарний ровер вагою один тон.
Плетемо до Урану.
У 2013 році Vega запустив естонський супутник ESTCube-1. Вперше в історії космічних апаратів використовується електрична вітрила. Потрібні вітрові не земляні, а сонячні — потік заряджених частинок «блунь» з околицях плазми Сонця останнього. Для загартування цього потоку, естонський мікросупутник розгортався кабельний вентилятор навколо нього, який був вогненений електронами гарматою, що працює невеликими сонячними панелями. Позитивно заряджені кабелі відштовхували сонячні вітрові іони, а апарат відкинувся від Сонця.
На початку програми розробники переконалися, що таке електрозбереження може літати до Урану протягом шести років. Для порівняння, інші сучасні технології дозволяють отримати набагато ближче Сатурн менше семи років. На жаль, у лютому місія завершилася завдяки розряду батарей супутника. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: kot.sh/statya/209/tehnologii-iz-vozduha
