Як ДІА підняла радянський підводний човен Bashny.Net

Декласифіковані документи розкривають нові деталі розвідувальної місії У.С. для підйому сонячного променя

Історична служба Державного управління США опублікувала об’єм політики національної безпеки у 1973-1976 роках у серії «Міжнародні відносини США». Іо9 знайшов серед майже тисяч сторінок транскрипцій засідань та внутрішніх документів агенції 200 на Азорянському проекті, частково успішна КІА спробує підняти радянський підводний човен K-129 з морського дна.

Субмарин K-129, 1965




У 1959 році в 1959 році був запущений підводний човен K-129. Зведений на проект 629 - дизель-електричні підводні човни, що виконують три балістичні ракети Р-13. Всього було виготовлено 24 таких штук. У рамках проекту 629А за ракетами Р-21 було переозброєно.

8 березня 1968 року в Північно-Тихоокеанському океані близько трьох тисяч кілометрів від Гавайських островів, на глибині 5,6 тис. метрів. На борту були 98 осіб. Згідно з офіційною версією, підводний човен був затоплений водою через несправний повітряний клапан. Американці дотримуються версії помилкової операції ракетних двигунів у закритих шахтах - це свідчить про високий радіаційний фон у відновлених сміттях і шумах, на якому підводний човен було знайдено операторами системи SOSUS.

Радянські депутати звернулися до К-129 за два місяці, але не знайшли його. У.С. Військово-Морський інтелект здогадав, що сталося з діяльності радянських ВМС біля відомого маршруту проекту 629 підводних човнів та вимушених операторів SOSUS слухати години та дні архівних записів у пошуках чогось нагадує вибух. Це дозволило вузькій площі пошуку до трьох тис. кв. км. З Перл Гарбор, підводний човен USSHalibut, обладнаний глибоководними пошуковими двигунами, пішло там. K-129 було знайдено в три тижні - по серпня 1968.

У Вашингтоні висловили, що радянський підводний човен з балістичними ракетами на борту є лише подарунок від неба. Якщо це може бути піднято, то Пентагон має ракетну технологію R-21, обладнання для шифрування та документацію. Залишилося тільки зрозуміти, як витягти підводний човен вагою 2,5 тис. тонн від глибини 5,5 км, і навіть так, щоб ніхто не помітив. Про те, як проходив секрет CIA Азорян.

У наступній частині Бондаду, випущеній в 1977 році, був представлений гігантський танкер, захоплюючи ядерні підводні човни. Показник фільму може бути натхненний витоками про проект Азорян два роки раніше. Щоб отримати K-129 знизу Тихого океану, CIA вирішив створити гігантський корабель, в нижній частині якого буде прихований підйомний механізм і док для підводного човна. Також було оснащено системами стабілізації, такими як бурові платформи.

Пристрій захоплення, розроблений спеціально для радянського підводного човна, був зібраний окремо на закритому барзі. Щоб встановити його на вже готовому кораблі, барж повинен був мити і завершити установку під водою - тому призначення корабля може бути прихований від більшості робітників.

Будівництво було введено в експлуатацію GlobalMarineDevelopment і використовується в SunShipbuilding Shipyard в Філадельфії. корабель був названий Hughes Glomar Explorer - за легендою, корабель був побудований промисловою магнатою Howard Hughes для шахтних залізно-манганських вузликів з морського дна. мільярдер не розумів, використовуючи його назву: його компанії вже виконали багато секретних військових контрактів.

«Мр Гугес – визнаний піонер-підприємець з широким спектром ділових інтересів; має необхідні фінансові ресурси; він часто виступає в секреті; і він так ексцентричний, що медіа звітує про свою діяльність часто коливається від правди до фантастики», - пояснюється вибором легенди Секретаріату Державного Генрі Цісінгера в листі від травня 1974 року. Серед документів, що входять до складу поточної Державної служби.

Розробка, будівництво та тестування проекту тривало до 1974 р. - і навіть після завершення Шість років після смерті К-129 Вашингтон вже сумнівав, чи гра була гідною свічкою: Радянський Союз перейшов на набагато більш тривалу ракету Р-29. Визначено корисність інформації, отриманої шляхом розбирання Р-21.

А потім директор КІА Вільям Колбі, проте, наполягав на продовження місії, не хоче зіпсувати стосунки з найманим персоналом. «Ми повинні подбати про репутацію держави. Закриття проекту на такому пізній стадії здавалося б, комплаєнс підрядникам. Це важливий момент у розвідувальних програмах, де питання безпеки та обкладинки вимагають більш тісного зв’язку між підрядниками та державою, він пояснював в іншому листі, виданому Державним управлінням.

У результаті 4 липня 1974 року на місці знищення К-129 прибув Hughes Glomar Explorer. Ведуться роботи з підйому підводного човна більше місяця: ми повинні чекати ідеальної погоди. Крім того, неймовірний розмір судна невідомого призначення двічі привертав увагу радянських суден в районі.

На початку серпня цементін, як вітрильники називають пристроєм захоплення, був знижений до дна на степовій трубі, як бурова труба. В часі на фронті 42 м. Проте, дві третини захопленої частини, в тому числі скидання, згортається назад - сталь "заправки" не може витримати навантаження. В результаті в секреті дока Glomar Explorer тільки перші 11 метрів лука K-129.

У піднятому фрагменті підводного човна було визначено операцію: за офіційною інформацією, два торпеди з ядерними військовими та шести членів екіпажу. Деякі співробітники проекту Азорян пізніше заявляли, що мають "виправлені" книги та іншу документацію.

У морі закопували радянські вітрила з військовими відзнаками. У зв'язку з високим радіаційним фоном, тіла опущені в металевих золотках. Згідно з листуванням, опублікованим Державним департаментом, можливість збереження особистих речей покійного для подальшої передачі родичам, спочатку розглядалося: це може полегшити напруження, якщо Радянський Союз дізнався про проект.

Розвідники зняли всю операцію для підйому човна на фільм для архівів відділу. У 1992 р. директор КІА Роберт Ворс дав фрагмент запису траурної церемонії на російський президент Борис Єльцін.

Клементін і К-129 ще не доторкнулися низу, а ЦСА готували на другий спробу. Зрозуміло, що Hughes Glomar Explorer повинен повернутися на док і істотно переробити систему захоплення. Так новий рейс «подвійного призначення» не відбувався до наступного сприятливого сезону погоди - другої половини літа 1975 року.



The Hughes Glomar Explorer. Фото: АП

Провал з Азоряном, однак, прибув на висоті скандалу Watergate. 9 серпня 1974 р. Президент США Річард Ніксон відкликав за загрозу імпічменту, тому для багатьох у Вашингтоні пріоритет не був амбітним проектом з сумнівними міжнародними наслідками, але «покриття задньої частини». й

Азорян, який завжди підтримав операцію Азорян, почав бачити його як бомба часу. "Ця історія неминуче витікає: занадто багато було бути приурочним. Решта нас не має вин. Вчора вони спробували зробити це ясно, що вони хотіли захистити себе від Азорян. Депресійна зустріч, пояснює свою позицію на новий президент Gerald Ford в трафареті, випущеному Державним управлінням.

Про те, що проект Азорян став громадським У січні 1974 року журналістка Нью-Йорка Times Seymour Hersh дізнався про свій проект. Директор Вільям Колбі зустрівся з ним двічі, закликаючи його відкласти публікацію розслідування через загрозу міжнародного скандалу.

Герш і Colby зустрілися з 10 лютого 1975 року. Але три дні раніше, LosAngelesTimes писав про істинне призначення Hughes Glomar Explorer. Газета дізналася про секретний проект за рахунок власного нагляду за КІА.

5 червня 1974 року офіс одного з компаній, що працюють на Glomar Explorer, був робл. На додаток до грошей злочинці вивели чотири ящики документів. Серед них може бути мемо, що описує Азорський проект - якщо він не знищений після читання.

Через кілька місяців ЛАПД звернувся до чоловіка, який заявив про те, що посеред особи в руках з'явилися документи. Останній вимагав $500,000 за них. У КІА намагалася дізнатися, чи був опис Азоряну серед паперів, і розповів про МІМ ФБІ. Вони давали йому в міліцію, а останні просили медіатора.

Це те, як він потрапив до Лос-Анджелеса Times. Перший звіт був коротким, з багатьма неточними та сумнівними джерелами, тому КІА продовжував наполягати на тиші журналістів, які знали подробиці справи. Але 18 березня 1975 року колоніст Джек Андерсон публічно оголосив про намір розкрити всі деталі. Це дав решту безкоштовної руки: The New York Times, Washington Post, and Los Angeles Times ran редакції про Glomar Explorer.

Герш і колеги помилково зазначають секретний проект як «Дженефер,» назва коду, що використовується на всіх документах для позначення категорії секретності. У відділі ДІА та США система інформаційних блоків має пріоритет над загальними рівнями прийому: класифіковані документи та об'єкти діляться на умовні «клітини», право доступу до кожного з яких визначається додатковими критеріями - необхідність обслуговування, обов'язки та ін.

Адміністрація Ford вирішила ігнорувати прес. Приміння визнати існування грандіозного проекту, звичайно, великий. «Цей епізод є важливим досягненням для Америки. Ця операція є технічним дивом з секретністю, Секретаром оборони Джеймс Шлесінгер заявив на зустрічі між президентом та силовими силами 19 березня 1975 року.

Азорян залишився класифікованим. У відповідь на офіційні запити за Законом «Про захист інформації» (FOIA), CIA відповів: «Ми не можемо підтвердити ні заперечення». Ця фраза тепер називається «Відповіді Гломара» або «гломарізація». й

Радянський Союз очікувано відреагувати різко, як У-2 шпигун літак інциденту в 1960 році. Московський німий. Згідно з даними ЦСЄ, Кремль висловив не публічно визнати втрату підводного човна, нездатність знайти місце його смерті та неспроможність розвідки про судно «Гломар Провідника».

У цьому ж квітні 1975 року аналітики ДІА попереджають: «Не сумнівайтесь, що радянські народи зроблять все можливе, щоб ускладнити або захопити другу спробу». Пара диверсів, озброєних кількома метрами кабелю, буде достатньо, щоб пошкодити пристрій типу Clementine. У Радянському Союзі тепер знаходилися, куди кладуть К-129.

У зв'язку з тим, що уряди США відмовилися від спроб підняти залишки радянського підводного човна. У червні 1975 року Поцілунок написав до Форд: "Це зараз зрозуміло, що радянські народи не мають наміру дозволити нам проводити другу місію, що не перешкоджають." З 28 березня і всі показання залишаються там. Наша система захоплення вразлива до найневинніших подій на морі, таких як човен, що проходить занадто близько і "припустимо" доторкнутися до корабля. Погроз більш агресивної ворожої реакції також присутній, до точки прямого протистояння з кораблями СРСР ВМС. й

Згідно з офіційною версією, цей проект "Азоріан" і закритий. Glomar Explorer було перетворено на глибоке буріння та продано в іншу компанію в 2010 році.

Азорський проект залишається секретом. Більшість наявної надійної інформації стала відомою тільки в 2010 році. Потім опубліковано трафарет засідання Ради з питань безпеки та високоцензурованої 1985 р. статті з внутрішнього журналу CIA. Ще не зрозуміло, що це було американці, які вдалося піднятися знизу, крім торпедів і органів моряків, багато деталей планування місії і підготовки корабля приховані, в тому числі призначення деяких польових лабораторій, що висаджуються на борту в останні хвилини.

Але відомо, скільки три адміністрації Президента США, витрачені на секретний проект - 800 млн. дол. США. З точки зору сучасних доларів, майже $4 млрд. Азорян був одним з найдорожчих криштових операцій холодної війни.