759
T-34 проти Panthera (14 фото)
У відповідь на зростання виробництва радянських танків, німці домовилися про створення безлічі складних, але маломасштабних моделей бронетехніки.
Кількість публікацій вже оскаржувала одну з найяскравіших судових рішень російської тасторіографії - «Т-34 - кращий танк Другої світової війни». Проте, я хотів би попередити проти зловживань цим «відкривав правду». Ми підсвідомо прагнемо до надзвичайно простих роз’яснень найскладніших явищ історії, що робить цю простоту як функцію правди. Як результат, замінити одну просту схему: «Радянська означає краще, тому вони виграли» ще, не менш просто: «Радянська - найгірша, але більша кількість, виграних за номерами».
У зв'язку з цим я хотів би додати один суттєвий аспект, який дозволяє нам виглядати на малюнку радянсько-німецького технічного протистояння з дещо несподіваною сторінкою і усвідомити, що істинний зміст цього процесу є надзвичайно складним, ніж чарівна простота наших схем. Це аспект психічної війни у світовій війні.
Чоловіча установка
Бак, як і будь-який технічний об'єкт, є матеріалізований дизайн, який відображає ідеї його авторів про функції цього об'єкта. Таким чином, психічний аспект технічного об'єкта представлений як ієрархічний набір його основних характеристик. Будь-який технічний об'єкт є результатом компромісу між взаємовиключними вимогами. Це означає, що дизайнер (кустомер) спочатку знаходить себе в ситуації вибору, коли він визначає, що жертвувати і що віддати перевагу: захист або мобільність, або пожежна сила.
Саме в момент вибору працює «додаткова інсталяція», так як дизайнер (кустомер) керує деякими фундаментальними значеннями – буквально, що добре і що погано, що важливо і що не, що допустимо і що неможливо. І, як показує історія, ці компроміси у трактуванні різних національних навчальних закладів були яскраво різними, що стало прямим наслідком відмінностей національних психічних настроїв, які визначають основні значення.
Неперевершений, але без використання
До 1941 року Т-34 був найбільш просунутим середнім танком, втілюючи всі досягнення радянського дизайну та галузі, його антагоніст в тій же «ваговій категорії» був німецький середній танк Пз-IV. Якщо порівняти свої характеристики, виходячи з показників Пз-IV на 100%, то на початку війни радянський танк мав абсолютну перевагу над Пз-IV у обороні - коефіцієнт 219.3, значна перевага в мобільності - коефіцієнт 136.1, значний фактор в пожежної потужності - 121.4, і абсолютно поступається в зручності екіпажу і експлуатації - коефіцієнт 48.3.
Узгоджуючи ці дані з порівняльним аналізом макета Т-34 та Пз-IV, стає зрозуміло, як радянські дизайнери змогли досягти такої значної переваги над ворогом і якою була ціна цієї переваги.
Головна перевага Т-34 - у захисті - досягається за допомогою підвищених (так званих раціональних) кутів нахилу броні - до 60 градусів в передній і 45 градусів в бічній проекції. Але через декларування бронепластин всередині, заброньований об'єм корпусу і вежа знизився. В результаті 26-тонний танк (випущений в 1940 році, в 1941 р. вагою до 28 т) був загиблий навіть для членів екіпажу, а екіпаж німецької 20-тонної Пз-IVD включив п'ять людей!
У тісній вежі тридцяти-чотири були тільки два - навантажувальні гармати і командир, виступаючи в якості гармати. У реальних умовах боротьби це відволікло командира від виконання своїх основних обов’язків - управління власним танком і підпорядковним підрозділом - плато, компанія, батальйон. При монтажі потужного 76-мм Ф-34 гармати і загального дизельного двигуна на Т-34 також поглинали додатковий об'єм бойового відсіку.
Перевага в захисті Т-34 була надана невеликою кількістю операційних і робочих люків - 5 проти 12 для Пз-IVД. З кожним членом екіпажу німецького танку був власний люка, а радянський танк мав лише два люки на чотири. Потрібні сказати, що означалося в бою.
Ці недоліки були з'єднані поганою якістю і проектуванням недоліків приладів спостереження, які залишилися на рівні початку 1930-х років. Все це T-34 успадкував з резервуарів попереднього ряду BT-5 і BT-7. Цей маловідомий факт суперечить широкому вигляду в літературі, що Т-34 був задуманий як новий танк генерації. У зв'язку з тим, що Т-34 був результатом послідовної та глибокої модернізації БТ-7.
В результаті всі переваги Т-34 в захисті і пожежної потужності були придбані за вартістю величезного заднього блоку в виконанні, в першу чергу в зручності екіпажу. Вибираючи між захистом, пожежної та зручністю, радянські дизайнери, на відміну від своїх супротивників, віддають перевагу жертвам зручності.
«Тірти-фрагма» був своєрідним «народним танком», його концепція відобразила психічне ставлення не тільки інженерів, але і танкменів. Спостереження пристроїв, зв'язку та умов екіпажу не розглядалися порівняними з значенням пожежогасіння, захисту та мобільності.
Ще одна характеристика Т-34, поєднання недоліків і переваг - пріоритетність простоти і дешевизності дизайну до розпаду якісних характеристик дизайну в цілому. Характерною особливістю макета Т-34, також спадкоємною від серії БТ, була розташування двигуна і установки передачі в крадіжці частини машини. Німці у всіх своїх танків використовують окрему схему - двигун в свербіж, передача переднього. Т-34 мали свої переваги. Головне - простота монтажу і обслуговування. Недоліком стала система управління, яка працює через весь бак від водія-механіка до передачі, що значно підвищило зусилля на важелі управління і значно складав його важко переключати редуктори.
Таким чином, на радянському танкі використовуються індивідуальні пружинні підвісні системи з великим діаметром валків, що мають дуже простий і дешевий для виробництва в порівнянні з підвіскою Pz-IV, виявилося, щоб бути загальним в розміщенні і жорсткому русі. Система підвіски Т-34 також успадкувала з серії БТ. Проста і технологічно розвинена при виготовленні, це через великий розмір роликів, що означає невелику кількість посилань на трасу (приблизно замість восьми для Пз-IV), а весняна подушка привели до сильного гойдалки машини в русі, що дозволило повністю неможливим стріляти на ходу. Крім того, в порівнянні з підвіскою, він зайнятий 20% більше обсягу.
Сприяє загальній психічній складові дизайну Т-34, ми можемо сказати, що її відмінність у захисті, мобільності та пожежної здатності досягається за рахунок зручності та ефективності. Безперервним наслідком цього стала парадоксальна ситуація початку війни, коли Т-34, через перевантаження командира та погані пристрої спостереження, дефіцити передачі, не змогли реалізувати свою абсолютну перевагу над ворожими танками. Висновок, що Т-34 був переповненим, був виготовлений німецькими генералами тільки через чотири місяці війни, хоча в червні-липні 1941 р. були відправлені численні зразки нових радянських танків до Німеччини для досліджень. На жаль, влітку 1941 року німецькі фахівці не оцінили Т-34 через низький рівень технічної досконалості.
Німецький відповідь
Негайна відповідь на виклик T-34 була модернізація німецьких танків. І в цьому відповідь проявляються психічні особливості розв’язання проблеми підвищення ефективності резервуара як об’єкта національної технічної культури.
Навесні 1942 р. Пз-IV модифікації «Ф» і «Г» з'явилися на Вермахті, які відобразили досвід зіткнення з радянськими танками. Німецькі дизайнери радикально збільшили потужність вогню шляхом встановлення нової гармати - KwK40 з довжиною бочка 48 калібрів (замість попереднього пістолета KwK37 довжиною 24 калібру), що підвищило бронювальне проникнення на 1,6 рази. Бронювання значно збільшено – на 66% лобів корпусу і башти і на 50% – бічна частина корпусу і башти. Це досягається збільшенням маси Пз-IV від 3,5 тонн і невеликим зниженням рухливості. Але головне — зберегти попередні умови роботи екіпажу. З іншого боку, німецькі дизайнери заради підвищення потужності і захисту воліють жертвувати тільки рухливість, але не зручність.
За перший рік війни, Т-34 також був оновлений. Дизайнери спробували усунути найнеобхідні дефекти машини. Удосконалено передавання, очищувачі повітря, боєприпаси та ін. Найбільш помітною зміною в дизайні «триптих-чотирів» стала розробка нової вежі. Тим не менш, причина цього не мала бажання поліпшити умови роботи екіпажу і, нарешті, зробити вежу тримісний, але вимоги техніки. Нова вежа була легше виготовляти – тепер її можна відлити в машинно-робочих формах, тиснених потужною пресою і використовується автоматичне зварювання під час складання. Іншими словами, зміни до Т-34 визначаються різним пріоритетом, ніж у Пз-IV – спрощення та дешеве виробництво. Не вдалося встановити завдання підвищення або принаймні підтримуючи пожежну перевагу над модернізованими німецькими танками.
Порівняння Т-34 з модернізованою Пз-IVG показує, що радянський танк ще зберіг свою оборонну перевагу, але коефіцієнт перевершення знизився з 219.3 до 179.6. Від 130.4 до 137.9 р. відносна мобільність радянського танку навіть зросла – від 130.4 до 137.9, але співвідношення пожежної потужності змінено драматично – з 121.4 вона становила 93.2. Розширений Пз-IV рівний Т-34 на дистанції ефективного пожежогасіння і на відстані 900-1000 м їх оболонки проникли передньої броні корпусу і башти радянського танку. Зберігаючи свою перевагу в легкій експлуатації екіпажу, в першу чергу в пристроях спостереження і пожежного контролю, модернізований Пз-IV отримав чітку пожежну перевагу над Т-34 при тривалому бою діапазону.
В результаті, навесні 1942 року німецькі дизайнери, обмежуючи себе дуже скромними змінами в дизайні Пз-IV, вирішили «проблем Т-34». Модернізованих німецьких танків успішно боролися з радянською тридцять-фрагмою.
Виходячи з абсолютної переваги
Здавалося б, німецька команда мала підстави для продовження подальших зусиль, щоб розширити виробництво модернізованих танків, таким чином, консолідуючи досягнуту перевагу. Однак влітку 1942 року було прийнято рішення про створення нових танків Пз-В «Пантер» та Пз-VI «Тигер». І причини цього не було оперативно-стратегічної або військово-технічної природи, так як в цей період німецькі війська досягнути дуже вражаючих успіхів.
Поява тигрів і пантерів роз’яснювалася виключно прагненням німецького керівництва для відновлення затінених технічних переваг німецької зброї. Восени 1941 р. ця відмінність була оскаржена успішними діями радянської «триптих-чотири», а потім поставлено завдання «досягти технічної переваги над росіянами». Чудовість Т-34 сприймалася німецькою мовою дуже болючою, як свого роду виклику, так як щось суперечить ідеям про особливості, властиві німецькій нації, її культурі, включаючи технічні. Іншими словами, відмінність Т-34 сприймалася як психічний виклик.
Порівняння характеристик Т-34 і Panther показує, що з приходом нового німецького бака майже всі відносні показники тридцять-чотири різко знизилися. Таким чином, пожежна потужність знизилася з 93.2 (відносна до Пз-IVG) до 70.3, комфорт радянської екіпажу від 52.7 до 39.4. Незважаючи на те, що Пантер був дуже важким і великим (такі фігури для T-34 - 20% менше), німецькі дизайнери змогли майже рівнорівняти «триптих-чотири» в мобільності. Важко вірити, але майже 45-тон Пз-В тільки 6% поступається мобільності 28-тон Т-34. (Пз-IV р. поступався «сирті-чоттю» майже 38%). Навіть колишня перевага Т-34 у захисті була зведена до 111.4. Т-34 зберігав перевагу в бронюванні над пантерою тільки завдяки більшій товщині бронетехніки в вторинних ділянках - даху, бічних і ковших вежах, боках і дна корпусу. У той же час пантера мала подвійну перевагу при бронюванні найнебезпечніших зон - чола корпусу і вежі.
Як модернізований Pz-IV, Panther різко збільшився вогонь. Але, як і з Пз-IV, це було досягнуто при збереженні попереднього калібру шляхом збільшення довжини бочка до 70 калібрів, які підвищили броньоване проникнення нової гармати на 1,6 рази.
Під кутом 55 градусів, що підвищило свою броньову стійкість двічі. У аналогічній ситуації з Т-34, це призвело до значного зменшення внутрішнього об’єму резервуара і примусового розміщення водійської люки переднього аркуша. Тим не менш, у випадку Пз-В, у нас є протилежний результат: він перевищує всі радянські та більшість німецьких танків з точки зору внутрішньої бронетехніки.
Секрет простий. Німецькі дизайнери не тримали листів броні всередину, тим самим зменшуючи обсяг заброньованого та виштовхували їх назовні (!), збільшуючи обсяг. Основними недоліками є суттєве збільшення розмірів і ваги бака. За вагою - 45 тонн Pz-V далеко попереду Т-34 (28,5 тонн) і майже рівні радянської «важкості» - КВ (47,5 тонн) і IS (46 тонн).
У результаті автори проекту Panther вдалося різко збільшити захист, пожежної спроможності, рухливість, покращуючи робочі умови екіпажу, підвищуючи лише збільшення розмірів і ваги. Поява пантера Пз-В на поле бою кардинально змінила баланс сил. Новий німецький танк вже на відстані 1500 м, в той час як «триптий-чотир» мав ближче до відстані менше 100 м.
КОНТРАНСПОРТ
На літо 1943 р. під час битви з Курськ були найбільш різко продемонстровані справжні якості нових німецьких танків. Тепер труси і тигри знімають Т-34 і КВ з домішкою від дистанцій незмислимий для нас 1,5-2 км, самі, що залишилися безглуздими. У великогабаритних втратах радянських танкових сил в цілому визнали перемогу на Курському Бульзі. Згідно з офіційними даними, 1,614 танків та самохідних гармат були втрачені у курській оборонній операції з 5,130 на початку. Щоденні втрати склали 85 автомобілів. Співвідношення втрат на полі бою було 1:3 на користь ворога.
І в нашій відповіді на це завдання наш психічний компонент був яскраво проявляється. Відповідність пантера була Т-34-85. Новий «триптий-чотир» зумів зрівняти «Пантер» в пожежної потужності - коефіцієнт 102.7; трохи поліпшити індикатор захисту - до 118.3; різко покращили умови роботи екіпажу Т-34-85 - до 83.7. І все це - при незначному зниженні рухливості - до 103.5. Чому досягнуто таких вражаючих результатів?
Нагадаємо, що німці, які прагнуть радикально збільшити вогонь попутника, озброєні її новими, спеціально розробленими гарматою КВК42, а також калібром 75 мм, як Pz-IV. Збереження попереднього калібру мала ряд переваг - вдалося уникнути значного збільшення маси і розмірів, для підтримки розмірів боєприпасів і швидкості вогню. Недоліком цього варіанту були обмеження маневреного вогню через велику - близько 5 м - довжина бочки і збільшена легкість виготовлення. Але найголовніше, німці були змушені під час війни піти на всі витрати створення і запуску серії абсолютно нових гармат.
Радянські дизайнери обрали різний шлях. Вогнепальна сила нового «тривкого» надана збільшенням калібру гармати - від 76 до 85 мм. У той же час, ми, безумовно, втратили всі переваги, які давали нам збереження попереднього калібру, але ми отримали у збільшенні броньованого проникнення на 1,7 разів порівняно з T-34. Тепер гармата «триптих-фуг» проникла передню броню Пз-В з дистанції 1000 м, а бічна броня корпусу і башти від відстані 2000 м.
Але головне, що новий танковий пістолет S-53 був заснований на 85 мм протиповітряної гармати 1939 року, яка істотно скоротила вартість і прискорила виробництво танкових гармат. Іншими словами, радянські дизайнери не «по-стільки», але приймали, що влаштовують характеристики. І знову, головним пріоритетом був простота, і тому дешевий дизайн. В результаті мінімальних змін в дизайні Т-34 (загальна вежа з новим пістолетом), радянські дизайнери змогли мінімізувати переваги нового німецького бака, таким чином, знайти повністю адекватну відповідь на «Чалленг Пантер».
Ціна технологічного вдосконалення
Структура німецької психологічної моделі жорстко налаштовує єдиний спосіб реагування на «російський танковий виклик» – досягнення повної технічної переваги. Але психічний табу потрібно підтримувати зручність (великий заброньований обсяг), залишивши тільки можливість для цього - збільшення маси і розміру. В результаті була смертельна послідовність: необхідне зміцнення захисту та пожежогасіння при збереженні великого об’єму бронетехніки, варіабельно призвело до збільшення маси, а отже, до необхідності створення нового двигуна, нової підвіски, передачі та в кінцевому підсумку нового резервуара. Саме тому під час війни німці змушені створити нове покоління танкової зброї.
Кожна з цих танків була в повному розумінні слова останнього прикладу німецької технології, втілюючи всі її досягнення. На нових німецьких танках з'явилися такі новинки як автоматична передача, привід для контролю бака з використанням рульового колеса, система для удару гарматного бочка після пострілу, приладів нічного бачення, автоматична система пожежогасіння тощо.
Найбільш вагомим недоліком цього варіанту «відповіді на виклик» стало суттєве збільшення складності та вартості нового резервуара. З точки зору трудової інтенсивності пантера перевершила Пз-IV майже двічі. На відміну від одного пантера, можна виготовити два Пз-IV. З точки зору доцільності та економічності така відповідь стала неймовірною розкішю в умовах загальної війни. Але німецьке керівництво волівало цю відповідь на радянську «загальнюючу виклик». Чому? Я думаю, що основна причина стала прагненням продемонструвати німецьку технічну перевагу. Для цього найбільш підходять резервуари. Продемонстрація була адресована противнику і його солдатам, оскільки демонстрація як така потужна форма морального впливу.
На початку війни успіхи Бліцкрига говорили самі. Але після її збою і в’їзду війни на іншу фазу – тривале протистояння потенціалів – така потреба виникла. Поразки зими 1941 р. та особливо 1942 р. підкреслилилили віру Вехту у своїй чудовості. Побачити своє життя. Крім того, демонстрація технічної досконалості повинна розірвати віру противника в свою силу. Цей аргумент, який став вирішальним у затвердження плану роботи Citadel.
Наша ментальна модель мала різні пріоритети, її «збиток» – збереження масового виробництва, а отже простота дизайну. Це був особистим і дуже суворим попитом Сталіна. Саме тому радянські дизайнери, покращують як середні, так і важкі резервуари, завжди слідують шляху вибору найпростіших і найдешевших варіантів. Всі недоліки, викликані простотою нових моделей, були визнані масовим виробництвом.
суворий попит ГКО та Сталіна особисто постійно збільшить виробництво танків, які змушені до дешевого виробництва, постійно знижуючи трудові витрати. На початку 1945 р. трудомісткість виробництва Т-34 зменшилася порівняно з 1940 р. по 2,4 рази, у тому числі броньованого корпусу - 5 разів, дизель - 2,5 рази. І це в умовах, коли без зменшення кількості машин, що виробляються, переходу на виробництво Т-34-85 замість Т-34. Не дивно, що вся війна радянська промисловість зберегла абсолютну перевагу в кількості ємностей.
Але радянська психічна модель мала ще один суттєвий подраз. Найшвидшим поліпшенням, наприклад, встановлення нової гармати на Т-34, змушуючи німецьких дизайнерів розвивати нові модифікації, які були простіше і тому більш дорогі, ніж радянська версія. Вони засуджують себе на створення машин, навмисно і незрівняно дорожче і складного, тому невелике число. Під час війни було прийнято 12 модифікацій Пз-III та 10 модифікацій Пз-IV, 4 - Пз-В. У рамках цієї моделі реагування на радянську «загальнюючу задачу», німці не мали шанс навіть підходити до радянських показників масового виробництва танків.
Крім того, прийняття повністю нових і більш складних видів цистерн в екстремальних умовах війни неминуче призвело до того, що машини були «відведення», з багатьма «захворювальними захворюваннями», ліквідація яких вимагає значного часу і зусиль.
І, нарешті, черговий прямий наслідок спроби німецьких дизайнерів реагувати на виклик T-34 в рамках власної психічної моделі. різке збільшення маси нових німецьких танків від 20-22 тонн до 45-70 тонн призвело до різкого зменшення їх оперативної та тактичної рухливості. Наприклад, діапазон нових німецьких танків був настільки невеликим - для Тигру на шосе 150 км, а 60 (!) км на грубій місцевості, для Panther, відповідно - 200 і 80 км, що було призначено для обмеження своїх походів в будь-який спосіб і використання залізничного транспорту, що було дуже легко.
Пз-В «Пантер» та Пз-VI «Тигер», фактично, перетворилися на антитанкові засоби (бойові танки) на відміну від Пз-III та Пз-IV, які були вражаючими засобами маневрування, наступної війни. Ця особливість нових танків була виявлена під час битви з Курськом. Передня броньова броня трусів була практично непристойна до вогню радянських танків і протитанкових артилерій, при цьому бортова броня корпусу і башти проникла навіть оболонками 45 мм гармат.
Влітку 1944 р. Генеральний інспектор ЗС «Вірмахт» Хайнц Гудерян був вимушений до стану: Не вдалося забезпечити необхідну кількість протитанкової зброї, а відсутність їх необхідно компенсувати танками. В результаті, незважаючи на щомісячне виробництво в середньому 2,000 бронетехнік всіх типів, вони не використовували для їх основного завдання - провести рішучий наступ. Продовжити зростання виробництва радянських резервуарів тільки загострили цей наслідок, захоплюючи німецьке керівництво для використання резервуарів для протитанкової оборони.
53412234
Іншими словами, відповідь на психічне “халленство Т-34” у німецькій психічній моделі призвело до відмови старого поняття використання танків. В результаті німецька армія втратила свою зброю, яка приніс їй такі вражаючі перемоги в 1939–1942 рр.
Кількість публікацій вже оскаржувала одну з найяскравіших судових рішень російської тасторіографії - «Т-34 - кращий танк Другої світової війни». Проте, я хотів би попередити проти зловживань цим «відкривав правду». Ми підсвідомо прагнемо до надзвичайно простих роз’яснень найскладніших явищ історії, що робить цю простоту як функцію правди. Як результат, замінити одну просту схему: «Радянська означає краще, тому вони виграли» ще, не менш просто: «Радянська - найгірша, але більша кількість, виграних за номерами».
У зв'язку з цим я хотів би додати один суттєвий аспект, який дозволяє нам виглядати на малюнку радянсько-німецького технічного протистояння з дещо несподіваною сторінкою і усвідомити, що істинний зміст цього процесу є надзвичайно складним, ніж чарівна простота наших схем. Це аспект психічної війни у світовій війні.
Чоловіча установка
Бак, як і будь-який технічний об'єкт, є матеріалізований дизайн, який відображає ідеї його авторів про функції цього об'єкта. Таким чином, психічний аспект технічного об'єкта представлений як ієрархічний набір його основних характеристик. Будь-який технічний об'єкт є результатом компромісу між взаємовиключними вимогами. Це означає, що дизайнер (кустомер) спочатку знаходить себе в ситуації вибору, коли він визначає, що жертвувати і що віддати перевагу: захист або мобільність, або пожежна сила.
Саме в момент вибору працює «додаткова інсталяція», так як дизайнер (кустомер) керує деякими фундаментальними значеннями – буквально, що добре і що погано, що важливо і що не, що допустимо і що неможливо. І, як показує історія, ці компроміси у трактуванні різних національних навчальних закладів були яскраво різними, що стало прямим наслідком відмінностей національних психічних настроїв, які визначають основні значення.
Неперевершений, але без використання
До 1941 року Т-34 був найбільш просунутим середнім танком, втілюючи всі досягнення радянського дизайну та галузі, його антагоніст в тій же «ваговій категорії» був німецький середній танк Пз-IV. Якщо порівняти свої характеристики, виходячи з показників Пз-IV на 100%, то на початку війни радянський танк мав абсолютну перевагу над Пз-IV у обороні - коефіцієнт 219.3, значна перевага в мобільності - коефіцієнт 136.1, значний фактор в пожежної потужності - 121.4, і абсолютно поступається в зручності екіпажу і експлуатації - коефіцієнт 48.3.
Узгоджуючи ці дані з порівняльним аналізом макета Т-34 та Пз-IV, стає зрозуміло, як радянські дизайнери змогли досягти такої значної переваги над ворогом і якою була ціна цієї переваги.
Головна перевага Т-34 - у захисті - досягається за допомогою підвищених (так званих раціональних) кутів нахилу броні - до 60 градусів в передній і 45 градусів в бічній проекції. Але через декларування бронепластин всередині, заброньований об'єм корпусу і вежа знизився. В результаті 26-тонний танк (випущений в 1940 році, в 1941 р. вагою до 28 т) був загиблий навіть для членів екіпажу, а екіпаж німецької 20-тонної Пз-IVD включив п'ять людей!
У тісній вежі тридцяти-чотири були тільки два - навантажувальні гармати і командир, виступаючи в якості гармати. У реальних умовах боротьби це відволікло командира від виконання своїх основних обов’язків - управління власним танком і підпорядковним підрозділом - плато, компанія, батальйон. При монтажі потужного 76-мм Ф-34 гармати і загального дизельного двигуна на Т-34 також поглинали додатковий об'єм бойового відсіку.
Перевага в захисті Т-34 була надана невеликою кількістю операційних і робочих люків - 5 проти 12 для Пз-IVД. З кожним членом екіпажу німецького танку був власний люка, а радянський танк мав лише два люки на чотири. Потрібні сказати, що означалося в бою.
Ці недоліки були з'єднані поганою якістю і проектуванням недоліків приладів спостереження, які залишилися на рівні початку 1930-х років. Все це T-34 успадкував з резервуарів попереднього ряду BT-5 і BT-7. Цей маловідомий факт суперечить широкому вигляду в літературі, що Т-34 був задуманий як новий танк генерації. У зв'язку з тим, що Т-34 був результатом послідовної та глибокої модернізації БТ-7.
В результаті всі переваги Т-34 в захисті і пожежної потужності були придбані за вартістю величезного заднього блоку в виконанні, в першу чергу в зручності екіпажу. Вибираючи між захистом, пожежної та зручністю, радянські дизайнери, на відміну від своїх супротивників, віддають перевагу жертвам зручності.
«Тірти-фрагма» був своєрідним «народним танком», його концепція відобразила психічне ставлення не тільки інженерів, але і танкменів. Спостереження пристроїв, зв'язку та умов екіпажу не розглядалися порівняними з значенням пожежогасіння, захисту та мобільності.
Ще одна характеристика Т-34, поєднання недоліків і переваг - пріоритетність простоти і дешевизності дизайну до розпаду якісних характеристик дизайну в цілому. Характерною особливістю макета Т-34, також спадкоємною від серії БТ, була розташування двигуна і установки передачі в крадіжці частини машини. Німці у всіх своїх танків використовують окрему схему - двигун в свербіж, передача переднього. Т-34 мали свої переваги. Головне - простота монтажу і обслуговування. Недоліком стала система управління, яка працює через весь бак від водія-механіка до передачі, що значно підвищило зусилля на важелі управління і значно складав його важко переключати редуктори.
Таким чином, на радянському танкі використовуються індивідуальні пружинні підвісні системи з великим діаметром валків, що мають дуже простий і дешевий для виробництва в порівнянні з підвіскою Pz-IV, виявилося, щоб бути загальним в розміщенні і жорсткому русі. Система підвіски Т-34 також успадкувала з серії БТ. Проста і технологічно розвинена при виготовленні, це через великий розмір роликів, що означає невелику кількість посилань на трасу (приблизно замість восьми для Пз-IV), а весняна подушка привели до сильного гойдалки машини в русі, що дозволило повністю неможливим стріляти на ходу. Крім того, в порівнянні з підвіскою, він зайнятий 20% більше обсягу.
Сприяє загальній психічній складові дизайну Т-34, ми можемо сказати, що її відмінність у захисті, мобільності та пожежної здатності досягається за рахунок зручності та ефективності. Безперервним наслідком цього стала парадоксальна ситуація початку війни, коли Т-34, через перевантаження командира та погані пристрої спостереження, дефіцити передачі, не змогли реалізувати свою абсолютну перевагу над ворожими танками. Висновок, що Т-34 був переповненим, був виготовлений німецькими генералами тільки через чотири місяці війни, хоча в червні-липні 1941 р. були відправлені численні зразки нових радянських танків до Німеччини для досліджень. На жаль, влітку 1941 року німецькі фахівці не оцінили Т-34 через низький рівень технічної досконалості.
Німецький відповідь
Негайна відповідь на виклик T-34 була модернізація німецьких танків. І в цьому відповідь проявляються психічні особливості розв’язання проблеми підвищення ефективності резервуара як об’єкта національної технічної культури.
Навесні 1942 р. Пз-IV модифікації «Ф» і «Г» з'явилися на Вермахті, які відобразили досвід зіткнення з радянськими танками. Німецькі дизайнери радикально збільшили потужність вогню шляхом встановлення нової гармати - KwK40 з довжиною бочка 48 калібрів (замість попереднього пістолета KwK37 довжиною 24 калібру), що підвищило бронювальне проникнення на 1,6 рази. Бронювання значно збільшено – на 66% лобів корпусу і башти і на 50% – бічна частина корпусу і башти. Це досягається збільшенням маси Пз-IV від 3,5 тонн і невеликим зниженням рухливості. Але головне — зберегти попередні умови роботи екіпажу. З іншого боку, німецькі дизайнери заради підвищення потужності і захисту воліють жертвувати тільки рухливість, але не зручність.
За перший рік війни, Т-34 також був оновлений. Дизайнери спробували усунути найнеобхідні дефекти машини. Удосконалено передавання, очищувачі повітря, боєприпаси та ін. Найбільш помітною зміною в дизайні «триптих-чотирів» стала розробка нової вежі. Тим не менш, причина цього не мала бажання поліпшити умови роботи екіпажу і, нарешті, зробити вежу тримісний, але вимоги техніки. Нова вежа була легше виготовляти – тепер її можна відлити в машинно-робочих формах, тиснених потужною пресою і використовується автоматичне зварювання під час складання. Іншими словами, зміни до Т-34 визначаються різним пріоритетом, ніж у Пз-IV – спрощення та дешеве виробництво. Не вдалося встановити завдання підвищення або принаймні підтримуючи пожежну перевагу над модернізованими німецькими танками.
Порівняння Т-34 з модернізованою Пз-IVG показує, що радянський танк ще зберіг свою оборонну перевагу, але коефіцієнт перевершення знизився з 219.3 до 179.6. Від 130.4 до 137.9 р. відносна мобільність радянського танку навіть зросла – від 130.4 до 137.9, але співвідношення пожежної потужності змінено драматично – з 121.4 вона становила 93.2. Розширений Пз-IV рівний Т-34 на дистанції ефективного пожежогасіння і на відстані 900-1000 м їх оболонки проникли передньої броні корпусу і башти радянського танку. Зберігаючи свою перевагу в легкій експлуатації екіпажу, в першу чергу в пристроях спостереження і пожежного контролю, модернізований Пз-IV отримав чітку пожежну перевагу над Т-34 при тривалому бою діапазону.
В результаті, навесні 1942 року німецькі дизайнери, обмежуючи себе дуже скромними змінами в дизайні Пз-IV, вирішили «проблем Т-34». Модернізованих німецьких танків успішно боролися з радянською тридцять-фрагмою.
Виходячи з абсолютної переваги
Здавалося б, німецька команда мала підстави для продовження подальших зусиль, щоб розширити виробництво модернізованих танків, таким чином, консолідуючи досягнуту перевагу. Однак влітку 1942 року було прийнято рішення про створення нових танків Пз-В «Пантер» та Пз-VI «Тигер». І причини цього не було оперативно-стратегічної або військово-технічної природи, так як в цей період німецькі війська досягнути дуже вражаючих успіхів.
Поява тигрів і пантерів роз’яснювалася виключно прагненням німецького керівництва для відновлення затінених технічних переваг німецької зброї. Восени 1941 р. ця відмінність була оскаржена успішними діями радянської «триптих-чотири», а потім поставлено завдання «досягти технічної переваги над росіянами». Чудовість Т-34 сприймалася німецькою мовою дуже болючою, як свого роду виклику, так як щось суперечить ідеям про особливості, властиві німецькій нації, її культурі, включаючи технічні. Іншими словами, відмінність Т-34 сприймалася як психічний виклик.
Порівняння характеристик Т-34 і Panther показує, що з приходом нового німецького бака майже всі відносні показники тридцять-чотири різко знизилися. Таким чином, пожежна потужність знизилася з 93.2 (відносна до Пз-IVG) до 70.3, комфорт радянської екіпажу від 52.7 до 39.4. Незважаючи на те, що Пантер був дуже важким і великим (такі фігури для T-34 - 20% менше), німецькі дизайнери змогли майже рівнорівняти «триптих-чотири» в мобільності. Важко вірити, але майже 45-тон Пз-В тільки 6% поступається мобільності 28-тон Т-34. (Пз-IV р. поступався «сирті-чоттю» майже 38%). Навіть колишня перевага Т-34 у захисті була зведена до 111.4. Т-34 зберігав перевагу в бронюванні над пантерою тільки завдяки більшій товщині бронетехніки в вторинних ділянках - даху, бічних і ковших вежах, боках і дна корпусу. У той же час пантера мала подвійну перевагу при бронюванні найнебезпечніших зон - чола корпусу і вежі.
Як модернізований Pz-IV, Panther різко збільшився вогонь. Але, як і з Пз-IV, це було досягнуто при збереженні попереднього калібру шляхом збільшення довжини бочка до 70 калібрів, які підвищили броньоване проникнення нової гармати на 1,6 рази.
Під кутом 55 градусів, що підвищило свою броньову стійкість двічі. У аналогічній ситуації з Т-34, це призвело до значного зменшення внутрішнього об’єму резервуара і примусового розміщення водійської люки переднього аркуша. Тим не менш, у випадку Пз-В, у нас є протилежний результат: він перевищує всі радянські та більшість німецьких танків з точки зору внутрішньої бронетехніки.
Секрет простий. Німецькі дизайнери не тримали листів броні всередину, тим самим зменшуючи обсяг заброньованого та виштовхували їх назовні (!), збільшуючи обсяг. Основними недоліками є суттєве збільшення розмірів і ваги бака. За вагою - 45 тонн Pz-V далеко попереду Т-34 (28,5 тонн) і майже рівні радянської «важкості» - КВ (47,5 тонн) і IS (46 тонн).
У результаті автори проекту Panther вдалося різко збільшити захист, пожежної спроможності, рухливість, покращуючи робочі умови екіпажу, підвищуючи лише збільшення розмірів і ваги. Поява пантера Пз-В на поле бою кардинально змінила баланс сил. Новий німецький танк вже на відстані 1500 м, в той час як «триптий-чотир» мав ближче до відстані менше 100 м.
КОНТРАНСПОРТ
На літо 1943 р. під час битви з Курськ були найбільш різко продемонстровані справжні якості нових німецьких танків. Тепер труси і тигри знімають Т-34 і КВ з домішкою від дистанцій незмислимий для нас 1,5-2 км, самі, що залишилися безглуздими. У великогабаритних втратах радянських танкових сил в цілому визнали перемогу на Курському Бульзі. Згідно з офіційними даними, 1,614 танків та самохідних гармат були втрачені у курській оборонній операції з 5,130 на початку. Щоденні втрати склали 85 автомобілів. Співвідношення втрат на полі бою було 1:3 на користь ворога.
І в нашій відповіді на це завдання наш психічний компонент був яскраво проявляється. Відповідність пантера була Т-34-85. Новий «триптий-чотир» зумів зрівняти «Пантер» в пожежної потужності - коефіцієнт 102.7; трохи поліпшити індикатор захисту - до 118.3; різко покращили умови роботи екіпажу Т-34-85 - до 83.7. І все це - при незначному зниженні рухливості - до 103.5. Чому досягнуто таких вражаючих результатів?
Нагадаємо, що німці, які прагнуть радикально збільшити вогонь попутника, озброєні її новими, спеціально розробленими гарматою КВК42, а також калібром 75 мм, як Pz-IV. Збереження попереднього калібру мала ряд переваг - вдалося уникнути значного збільшення маси і розмірів, для підтримки розмірів боєприпасів і швидкості вогню. Недоліком цього варіанту були обмеження маневреного вогню через велику - близько 5 м - довжина бочки і збільшена легкість виготовлення. Але найголовніше, німці були змушені під час війни піти на всі витрати створення і запуску серії абсолютно нових гармат.
Радянські дизайнери обрали різний шлях. Вогнепальна сила нового «тривкого» надана збільшенням калібру гармати - від 76 до 85 мм. У той же час, ми, безумовно, втратили всі переваги, які давали нам збереження попереднього калібру, але ми отримали у збільшенні броньованого проникнення на 1,7 разів порівняно з T-34. Тепер гармата «триптих-фуг» проникла передню броню Пз-В з дистанції 1000 м, а бічна броня корпусу і башти від відстані 2000 м.
Але головне, що новий танковий пістолет S-53 був заснований на 85 мм протиповітряної гармати 1939 року, яка істотно скоротила вартість і прискорила виробництво танкових гармат. Іншими словами, радянські дизайнери не «по-стільки», але приймали, що влаштовують характеристики. І знову, головним пріоритетом був простота, і тому дешевий дизайн. В результаті мінімальних змін в дизайні Т-34 (загальна вежа з новим пістолетом), радянські дизайнери змогли мінімізувати переваги нового німецького бака, таким чином, знайти повністю адекватну відповідь на «Чалленг Пантер».
Ціна технологічного вдосконалення
Структура німецької психологічної моделі жорстко налаштовує єдиний спосіб реагування на «російський танковий виклик» – досягнення повної технічної переваги. Але психічний табу потрібно підтримувати зручність (великий заброньований обсяг), залишивши тільки можливість для цього - збільшення маси і розміру. В результаті була смертельна послідовність: необхідне зміцнення захисту та пожежогасіння при збереженні великого об’єму бронетехніки, варіабельно призвело до збільшення маси, а отже, до необхідності створення нового двигуна, нової підвіски, передачі та в кінцевому підсумку нового резервуара. Саме тому під час війни німці змушені створити нове покоління танкової зброї.
Кожна з цих танків була в повному розумінні слова останнього прикладу німецької технології, втілюючи всі її досягнення. На нових німецьких танках з'явилися такі новинки як автоматична передача, привід для контролю бака з використанням рульового колеса, система для удару гарматного бочка після пострілу, приладів нічного бачення, автоматична система пожежогасіння тощо.
Найбільш вагомим недоліком цього варіанту «відповіді на виклик» стало суттєве збільшення складності та вартості нового резервуара. З точки зору трудової інтенсивності пантера перевершила Пз-IV майже двічі. На відміну від одного пантера, можна виготовити два Пз-IV. З точки зору доцільності та економічності така відповідь стала неймовірною розкішю в умовах загальної війни. Але німецьке керівництво волівало цю відповідь на радянську «загальнюючу виклик». Чому? Я думаю, що основна причина стала прагненням продемонструвати німецьку технічну перевагу. Для цього найбільш підходять резервуари. Продемонстрація була адресована противнику і його солдатам, оскільки демонстрація як така потужна форма морального впливу.
На початку війни успіхи Бліцкрига говорили самі. Але після її збою і в’їзду війни на іншу фазу – тривале протистояння потенціалів – така потреба виникла. Поразки зими 1941 р. та особливо 1942 р. підкреслилилили віру Вехту у своїй чудовості. Побачити своє життя. Крім того, демонстрація технічної досконалості повинна розірвати віру противника в свою силу. Цей аргумент, який став вирішальним у затвердження плану роботи Citadel.
Наша ментальна модель мала різні пріоритети, її «збиток» – збереження масового виробництва, а отже простота дизайну. Це був особистим і дуже суворим попитом Сталіна. Саме тому радянські дизайнери, покращують як середні, так і важкі резервуари, завжди слідують шляху вибору найпростіших і найдешевших варіантів. Всі недоліки, викликані простотою нових моделей, були визнані масовим виробництвом.
суворий попит ГКО та Сталіна особисто постійно збільшить виробництво танків, які змушені до дешевого виробництва, постійно знижуючи трудові витрати. На початку 1945 р. трудомісткість виробництва Т-34 зменшилася порівняно з 1940 р. по 2,4 рази, у тому числі броньованого корпусу - 5 разів, дизель - 2,5 рази. І це в умовах, коли без зменшення кількості машин, що виробляються, переходу на виробництво Т-34-85 замість Т-34. Не дивно, що вся війна радянська промисловість зберегла абсолютну перевагу в кількості ємностей.
Але радянська психічна модель мала ще один суттєвий подраз. Найшвидшим поліпшенням, наприклад, встановлення нової гармати на Т-34, змушуючи німецьких дизайнерів розвивати нові модифікації, які були простіше і тому більш дорогі, ніж радянська версія. Вони засуджують себе на створення машин, навмисно і незрівняно дорожче і складного, тому невелике число. Під час війни було прийнято 12 модифікацій Пз-III та 10 модифікацій Пз-IV, 4 - Пз-В. У рамках цієї моделі реагування на радянську «загальнюючу задачу», німці не мали шанс навіть підходити до радянських показників масового виробництва танків.
Крім того, прийняття повністю нових і більш складних видів цистерн в екстремальних умовах війни неминуче призвело до того, що машини були «відведення», з багатьма «захворювальними захворюваннями», ліквідація яких вимагає значного часу і зусиль.
І, нарешті, черговий прямий наслідок спроби німецьких дизайнерів реагувати на виклик T-34 в рамках власної психічної моделі. різке збільшення маси нових німецьких танків від 20-22 тонн до 45-70 тонн призвело до різкого зменшення їх оперативної та тактичної рухливості. Наприклад, діапазон нових німецьких танків був настільки невеликим - для Тигру на шосе 150 км, а 60 (!) км на грубій місцевості, для Panther, відповідно - 200 і 80 км, що було призначено для обмеження своїх походів в будь-який спосіб і використання залізничного транспорту, що було дуже легко.
Пз-В «Пантер» та Пз-VI «Тигер», фактично, перетворилися на антитанкові засоби (бойові танки) на відміну від Пз-III та Пз-IV, які були вражаючими засобами маневрування, наступної війни. Ця особливість нових танків була виявлена під час битви з Курськом. Передня броньова броня трусів була практично непристойна до вогню радянських танків і протитанкових артилерій, при цьому бортова броня корпусу і башти проникла навіть оболонками 45 мм гармат.
Влітку 1944 р. Генеральний інспектор ЗС «Вірмахт» Хайнц Гудерян був вимушений до стану: Не вдалося забезпечити необхідну кількість протитанкової зброї, а відсутність їх необхідно компенсувати танками. В результаті, незважаючи на щомісячне виробництво в середньому 2,000 бронетехнік всіх типів, вони не використовували для їх основного завдання - провести рішучий наступ. Продовжити зростання виробництва радянських резервуарів тільки загострили цей наслідок, захоплюючи німецьке керівництво для використання резервуарів для протитанкової оборони.
53412234
Іншими словами, відповідь на психічне “халленство Т-34” у німецькій психічній моделі призвело до відмови старого поняття використання танків. В результаті німецька армія втратила свою зброю, яка приніс їй такі вражаючі перемоги в 1939–1942 рр.
