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Vasco da Gama
Vasco da Gama Puente - el puente más largo de Europa, su longitud es de 17 km 2
Puente atirantado sobre el río Tajo al noreste de Lisboa, Portugal, fue inaugurado el 29 de marzo de 1998, 18 meses después del inicio de la construcción.
El proyecto se dividió en cuatro partes, todos ellos fueron construidos por diferentes empresas, logró la construcción de un consorcio independiente. Participó directamente en la construcción del puente de 3300 trabajadores. El diseño del puente está diseñado para funcionar durante 120 años, para soportar vientos de hasta 250 km / hy el terremoto de 4, 5 veces más fuerte que el famoso Terremoto de Lisboa de 1755. (CarlaBritoFotografia)
Las pilas más profundas son 2, 2 metros de diámetro, que se sumergen hasta una profundidad de 95 m por debajo del nivel del mar. Debido a la gran longitud del puente tuvo que tener en cuenta la esfericidad de la Tierra para la buena marcha de los trabajos de construcción, de lo contrario un error en el diseño del puente de altura entre los extremos opuestos de la misma se han alcanzado 80 cm. (Paulo Guerra)
Para reducir el impacto ambiental del viaducto puente fue construido medida de lo posible a la segunda orilla con el fin de permanecer por debajo del medio ambiente natural, además, la iluminación ha sido diseñado de tal manera que las bombillas no llegaron al río. (F H Mira)
El puente fue construido con fondos privados; Consorcio Lusoponte, para financiar la construcción, recibió una concesión por 40 años y tiene derecho a cobrar peajes ambos puentes de Lisboa. Capital Lusoponte es de 50, 4% de las contribuciones de los portugueses, 24, 8% - francés y 24, 8% de las empresas británicas. (F H Mira)
Desde el año 2008 la tarifa en el puente es de € 2, 25 por coche y hasta € 10, 1 para la carga mientras se conduce al norte de Lisboa. La tarifa para el sur no están disponibles. (MANUEL DUARTE)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (Frederik Fredslund-Andersen)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (Burkhard Westphal)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (MANUEL DUARTE)
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Puente atirantado sobre el río Tajo al noreste de Lisboa, Portugal, fue inaugurado el 29 de marzo de 1998, 18 meses después del inicio de la construcción.
El proyecto se dividió en cuatro partes, todos ellos fueron construidos por diferentes empresas, logró la construcción de un consorcio independiente. Participó directamente en la construcción del puente de 3300 trabajadores. El diseño del puente está diseñado para funcionar durante 120 años, para soportar vientos de hasta 250 km / hy el terremoto de 4, 5 veces más fuerte que el famoso Terremoto de Lisboa de 1755. (CarlaBritoFotografia)
Las pilas más profundas son 2, 2 metros de diámetro, que se sumergen hasta una profundidad de 95 m por debajo del nivel del mar. Debido a la gran longitud del puente tuvo que tener en cuenta la esfericidad de la Tierra para la buena marcha de los trabajos de construcción, de lo contrario un error en el diseño del puente de altura entre los extremos opuestos de la misma se han alcanzado 80 cm. (Paulo Guerra)
Para reducir el impacto ambiental del viaducto puente fue construido medida de lo posible a la segunda orilla con el fin de permanecer por debajo del medio ambiente natural, además, la iluminación ha sido diseñado de tal manera que las bombillas no llegaron al río. (F H Mira)
El puente fue construido con fondos privados; Consorcio Lusoponte, para financiar la construcción, recibió una concesión por 40 años y tiene derecho a cobrar peajes ambos puentes de Lisboa. Capital Lusoponte es de 50, 4% de las contribuciones de los portugueses, 24, 8% - francés y 24, 8% de las empresas británicas. (F H Mira)
Desde el año 2008 la tarifa en el puente es de € 2, 25 por coche y hasta € 10, 1 para la carga mientras se conduce al norte de Lisboa. La tarifa para el sur no están disponibles. (MANUEL DUARTE)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (Frederik Fredslund-Andersen)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (Burkhard Westphal)
Portugal. Lisboa. Puente Vasco da Gama. (MANUEL DUARTE)
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