712
Васко Да Гамма
Васко Да Гама Міст знаходиться на відстані 17.2 км.
29 березня 1998 р. почався кабельний міст по річці Тегуса на північному сході Лісабона, Португалія, відкритий 29 березня 1998 р., 18 місяців після будівництва.
Проект був розділений на чотири частини, всі побудовані різними компаніями, керованими незалежним консорціумом. 3,300 робітників безпосередньо брали участь у будівництві мосту. Будівництво мосту розраховано на 120 років, повинна витримати вітри до 250 км / год і землетруси 4,5 рази сильніше, ніж знаменитий Лісабонський землетрус 1755 р. (CarlaBritoFotografia)
2728999
Найглибіші палі - 2,2 м в діаметрі, занурюються на глибину 95 м нижче рівня моря. У зв'язку з тривалістю мосту необхідно врахувати сферичність Землі для правильної проведення будівельної роботи, інакше похибка при проектуванні висоти мосту між його протилежними кінцями досягне 80 см.
Для того, щоб зберегти природне середовище під ним, крім того, освітлення було спроектовано таким чином, щоб світло ламп не потрапляло на річку. (Ф Х Мира)
Міст був побудований з приватних фондів, консорціум Lusoponte, який фінансував будівництво, отримав концесію протягом 40 років і має право збирати пальці для обох Лісабонських міст. Столиця Lusoponte складається з 50,4% португальської, 24,8% французької та 24,8% британських компаній. (Ф Х Мира)
Станом на 2008 рік, толь на місті становить €2.25 за пасажирський автомобіль і до €10.1 за вантажоперевезення при русі на північ до Лісабона. У південному напрямку немає тарифу. (МАУЕЛ ДУАРТЕ)
- відео
Португалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (Frederik Fredslund-Andersen)
до 1 2 3 4 5+
Португалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (Burkhard Westphal)
396873
Португалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (МАУЕЛ ДУАРТЕ)
й
29 березня 1998 р. почався кабельний міст по річці Тегуса на північному сході Лісабона, Португалія, відкритий 29 березня 1998 р., 18 місяців після будівництва.
Проект був розділений на чотири частини, всі побудовані різними компаніями, керованими незалежним консорціумом. 3,300 робітників безпосередньо брали участь у будівництві мосту. Будівництво мосту розраховано на 120 років, повинна витримати вітри до 250 км / год і землетруси 4,5 рази сильніше, ніж знаменитий Лісабонський землетрус 1755 р. (CarlaBritoFotografia)
2728999
Найглибіші палі - 2,2 м в діаметрі, занурюються на глибину 95 м нижче рівня моря. У зв'язку з тривалістю мосту необхідно врахувати сферичність Землі для правильної проведення будівельної роботи, інакше похибка при проектуванні висоти мосту між його протилежними кінцями досягне 80 см.
Для того, щоб зберегти природне середовище під ним, крім того, освітлення було спроектовано таким чином, щоб світло ламп не потрапляло на річку. (Ф Х Мира)
Міст був побудований з приватних фондів, консорціум Lusoponte, який фінансував будівництво, отримав концесію протягом 40 років і має право збирати пальці для обох Лісабонських міст. Столиця Lusoponte складається з 50,4% португальської, 24,8% французької та 24,8% британських компаній. (Ф Х Мира)
Станом на 2008 рік, толь на місті становить €2.25 за пасажирський автомобіль і до €10.1 за вантажоперевезення при русі на північ до Лісабона. У південному напрямку немає тарифу. (МАУЕЛ ДУАРТЕ)
- відеоПортугалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (Frederik Fredslund-Andersen)
до 1 2 3 4 5+
Португалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (Burkhard Westphal)
396873
Португалія. Ліссабон. Vasco da Gama Bridge. (МАУЕЛ ДУАРТЕ)
й
