59
La empresa belga ECAR BELGIAN mostró su triciclo eléctrico en el Salón del Motor de Bruselas
Los triciclos están ganando popularidad entre fabricantes conocidos (Toyota iRoad), pequeñas empresas y startups. La mayoría de los nuevos productos son, por supuesto, coches eléctricos. Aquí puede recordar la empresa TWIKE (el precio de TWIKE3 comienza en 4500 euros). American company Arcimoto
Que está a punto de lanzar su triciclo eléctrico por $12,000.
Y por supuesto, el proyecto promovió en Internet por el fabricante de bicicletas eléctricas relativamente baratas por Sondors. El precio de la versión básica del triciclo eléctrico debe ser de $ 10.000
Rusia no está atrasada en la tendencia mundial. Durante varios años en nuestro país tratando de comenzar la producción triciclo eléctrico Bravo eGo con el chasis plegable original.
Está previsto producirlo en la empresa MordovAuto en construcción, y el precio se espera de 600 mil rublos.
En el Salón del Motor Belga a mediados de enero, otra empresa se anunció, planeando empezar a producir triciclos eléctricos en Bélgica.
El coche eléctrico está en estado de preparación y el primer lote debe producirse en 2017.
La versión del pasajero de la e333A es un triciclo eléctrico de tres asientos con una gama de 150 a 300 km.
La potencia del motor eléctrico es de 15 kW (22 kW pico)
El e332R también estará disponible.
La furgoneta comercial e311C (cargo)
Cuenta con un volumen de trabajo de 1600 litros, una capacidad de carga de 300 kg y una gama de 150 km sobre una sola carga. La velocidad máxima de la novedad es de 130 km / h, pero la óptima, que es deseable no superar, se llama la figura de 90 km / h. . Colocado en la parte delantera del vehículo para proporcionar un mejor manejo y una mejor protección para el conductor y los pasajeros, las baterías de iones de litio están disponibles en dos variantes: 16 o 32 kW y corresponden a un kilometraje de 150 y 300 km (obviamente del ciclo NEDC inexacto). El tiempo de carga es de 5 o 8 horas.
En su interior, el triciclo está equipado con las últimas pantallas táctiles de moda dos responsables de diversas funciones multimedia: navegación, vídeo, comunicación con el teléfono, etc. Una pantalla ordinaria ubicada frente al conductor y responsable de mostrar el velocímetro y otros sensores del estado del coche.
El precio de la UE por la novedad se anuncia a 20.000 euros, pero teniendo en cuenta los subsidios del estado para el comprador, será menor en 4.000 euros. Está previsto liberar 50 unidades este año. En el futuro, el número de coches eléctricos producidos dependerá de la demanda en el mercado. Hasta ahora, los planes de la empresa son muy pequeños – para liberar 500 unidades dentro de 5 años, lo que de inmediato hace que tal triciclo sea una rareza en la carretera. Estos vehículos, así como cuadriciclos, son de interés para nosotros porque no están sujetos a la ley sobre la instalación del sistema ERA-Glonass, que requiere costosas pruebas de certificación. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
Fuente: www.electromobile360.ru/2017/01/ecar-belgian.html
Que está a punto de lanzar su triciclo eléctrico por $12,000.
Y por supuesto, el proyecto promovió en Internet por el fabricante de bicicletas eléctricas relativamente baratas por Sondors. El precio de la versión básica del triciclo eléctrico debe ser de $ 10.000
Rusia no está atrasada en la tendencia mundial. Durante varios años en nuestro país tratando de comenzar la producción triciclo eléctrico Bravo eGo con el chasis plegable original.
Está previsto producirlo en la empresa MordovAuto en construcción, y el precio se espera de 600 mil rublos.
En el Salón del Motor Belga a mediados de enero, otra empresa se anunció, planeando empezar a producir triciclos eléctricos en Bélgica.
El coche eléctrico está en estado de preparación y el primer lote debe producirse en 2017.
La versión del pasajero de la e333A es un triciclo eléctrico de tres asientos con una gama de 150 a 300 km.
La potencia del motor eléctrico es de 15 kW (22 kW pico)
El e332R también estará disponible.
La furgoneta comercial e311C (cargo)
Cuenta con un volumen de trabajo de 1600 litros, una capacidad de carga de 300 kg y una gama de 150 km sobre una sola carga. La velocidad máxima de la novedad es de 130 km / h, pero la óptima, que es deseable no superar, se llama la figura de 90 km / h. . Colocado en la parte delantera del vehículo para proporcionar un mejor manejo y una mejor protección para el conductor y los pasajeros, las baterías de iones de litio están disponibles en dos variantes: 16 o 32 kW y corresponden a un kilometraje de 150 y 300 km (obviamente del ciclo NEDC inexacto). El tiempo de carga es de 5 o 8 horas.
En su interior, el triciclo está equipado con las últimas pantallas táctiles de moda dos responsables de diversas funciones multimedia: navegación, vídeo, comunicación con el teléfono, etc. Una pantalla ordinaria ubicada frente al conductor y responsable de mostrar el velocímetro y otros sensores del estado del coche.
El precio de la UE por la novedad se anuncia a 20.000 euros, pero teniendo en cuenta los subsidios del estado para el comprador, será menor en 4.000 euros. Está previsto liberar 50 unidades este año. En el futuro, el número de coches eléctricos producidos dependerá de la demanda en el mercado. Hasta ahora, los planes de la empresa son muy pequeños – para liberar 500 unidades dentro de 5 años, lo que de inmediato hace que tal triciclo sea una rareza en la carretera. Estos vehículos, así como cuadriciclos, son de interés para nosotros porque no están sujetos a la ley sobre la instalación del sistema ERA-Glonass, que requiere costosas pruebas de certificación. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
Fuente: www.electromobile360.ru/2017/01/ecar-belgian.html
En españa apareció primero en el mundo de la pasarela, impreso en 3D-impresora
Pro originales rusos суперконденсаторы y los primeros dispositivos con su aplicación