Kreisel convertidos Porsche 910 en coche eléctrico

El pequeño arranque Kreisel Electric, lanzado por tres hermanos de Austria, hizo un nombre por sí mismo modificando algunos coches eléctricos populares (y no eléctricos) con sus propios motores y baterías, aumentando así significativamente su alcance. Por ejemplo, uno de los recientes “fakes” de los hermanos fue un “Gelendwagen” para Arnold Schwarzenegger.





Recientemente, la empresa presentó su nuevo proyecto: el clásico Porsche 910 se convirtió en un coche eléctrico con una transmisión personalizada.





Con su trabajo anterior, Kreisel trató de atraer la atención de marcas famosas y mostrarles que la empresa austriaca puede crear las mejores versiones de sus coches. Pero a diferencia de otros proyectos, este coche eléctrico Kreisel quiere ganar dinero.

El coche eléctrico "Porsche" no es barato: su precio comienza a partir de 1 millón de euros.





Por supuesto, no todos los millonarios pueden permitirse tal coche eléctrico: sólo 35 unidades fueron producidas en la historia del modelo, 4 de las cuales fueron posteriormente convertidos por EVEX, y la réplica de Kreisel es una de ellas.





Características del coche eléctrico impresionante alta densidad de energía: batería de 53 kilos consiguieron encajar en el coche pesando justo sobre una tonelada.

“La batería de iones de litio de alto rendimiento de 53 kWh instalada en el Kreisel EVEX 910e, que pesa 1.100 kilogramos, proporciona un rango realista de 350 km”. Para acomodar la batería, así como la transmisión de potencia en la parte trasera, el marco del original ha sido ligeramente modificado. Además, el enfriamiento del aire del coche histórico ha sido reemplazado por un sistema de enfriamiento que Kreisel desarrolló específicamente para la conducción de alto rendimiento. Al mismo tiempo, la aceleración del Porsche 910 electrificado a "Cientos" es de 2,5 segundos, y su velocidad máxima es de 300 km/h.





Otra característica interesante de la novedad es el sistema de carga bidireccional, que permite que la batería del coche eléctrico funcione como un sistema de almacenamiento de energía casero:

“La batería se puede cargar desde un sistema de carga rápida DC con una capacidad de hasta 100 kW, así como proporcionar una gestión de energía inteligente en combinación con paneles solares.” Por ejemplo, con la ayuda de la carga bidireccional, una familia puede incluso utilizar un coche deportivo como batería casera y almacenar temporalmente energía en él para necesidades domésticas. Esta característica podría ser particularmente útil ya que el coche es poco probable que sea utilizado para los viajes diarios y probablemente estará ocioso en el garaje la mayor parte del tiempo. publicado





P.S. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!

Fuente: //ecotechnica.com.ua/transport/2301-kreisel-peredelala-porsche-910-v-elektromobil-video.html