A partir de los 15 mejores barcos en 2009 las emisiones fueron tanto como 760 millones de coches

Profesor del Centro para el Estudio de la Política Marina de la Universidad de Delaware en 2009, dijo: "La contaminación emitida durante la operación de buques, afecta a la salud de los residentes de los asentamientos en las zonas costeras y del interior de todo el mundo, con la contaminación por los buques son la parte menos regulada del mundial sistema de transporte ".

Sus palabras confirman el informe de The Guardian, según la cual uno de los contenedores más grande asigna emisiones tanto como cincuenta millones de automóviles. Un número de óxido de nitrógeno y óxido de azufre de quince buques de gran tamaño - tanto de los setecientos sesenta millones de vehículos, que ese año se contaron en todo el mundo
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Desde entonces, han pasado seis años. ¿Qué ha cambiado?





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Motores de barcos con una capacidad de 109.000 caballos de fuerza operan de forma continua las veinticuatro horas del día, y doscientos ochenta días del año. De hecho, este es uno de los sistemas más eficientes de energía en el mundo, пишет Jeremy Korzeniowski. El problema es la calefacción, en el que trabajan, y la falta de atención a los controles de emisiones de los buques. El contenido de azufre del combustible utilizado por los buques en dos mil veces más altos que para los vehículos diesel en Estados Unidos y Europa.

En 2009, las autoridades de algunos países han empezado a introducir requisitos. Por ejemplo, los Estados Unidos prohibió este tipo de barcos que se acercaban a la costa del país, en los doscientos treinta millas a la introducción de tales requisitos preparado Unido. Estas decisiones resultaron en el estudio que incluye a expertos de la Florida, según la cual la contaminación del noventa mil buques de carga cada año de resultados a sesenta mil muertes humanas y cuesta trescientos treinta mil millones sistema de salud - el dinero para el tratamiento de enfermedades de los pulmones y el corazón. La zona de amortiguamiento de doscientas millas debe ahorrar más de ocho millones de vidas al año.

Pintar la imagen ha añadido un estudio del Gobierno danés. De acuerdo con el Ministerio de Medio Ambiente en 2009, las emisiones de los buques en el cuidado de la salud danesa cuestan cinco mil millones de libras al año. Anteriormente, el ministerio estima que cada año por estas emisiones se está muriendo mil daneses.

Durante el año el coche que conduce 15.000 kilómetros y emite 101 gramos de dióxido de azufre. Los Diesel son los mayores buques de menos de 280 días del año produjeron 5200 toneladas de óxidos de azufre. Es un contenedor puede "reemplazar" 51 millones de coches con motor de combustión.

Los datos anteriores se refieren a 2009. En 2012, la Unión Europea llegó la Directiva 2012/33 / UE , lo que limita el contenido de azufre del fueloil 0 1%. Superar esta cifra sólo se puede utilizar si el buque está equipado con un sistema de limpieza de las emisiones correspondientes. Esta restricción se aplica a los buques en el mar Báltico, Costa del Mar del Norte. Fuera de estas zonas de limitar el contenido de azufre - 3, 5%, pero disminuyó el 1 de enero, 2020 a 0, 5%
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Queda por esperar a que un estudio que mostrará los resultados de la reducción de las emisiones de los buques, lo que reduce la carga sobre el sistema de salud. Y no se ve compensado por el efecto de si la propagación de la cantidad de vehículos con motores de combustión interna, el número de los cuales en 2011 excedió millones de dólares.

Fuente: geektimes.ru/post/267742/

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