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Top motocicleta URSS
80 lo pasamos de maravilla, no porque era entonces la Unión Soviética, sino porque cuando eran 16 años de edad. La primera relación sexual, primero el vodka, el primer rublo se ganó, y ... la primera motocicleta. Recordemos - el olor de los gases de escape cuyos conduciéndonos alforja, y nuestros amigos hicimos muy servicial, pero los padres y los policías, por el contrario
.
"Vyatka VP-150." El
más elegante
Para la semilla - no la moto, pero la primera y también la más elegante de sus hermanos más jóvenes en la historia de la URSS. Vyatka VP-150, producido 1957-1966, - una copia de "la mejor moto de todos los tiempos," la Vespa GS150 italiana
.
L-300 "Octubre Rojo". La primera
La mayor parte de la primera moto de producción fue la soviética L-300 "Octubre Rojo».
A principios de 1.930 los diseñadores Leningrado preparan sus dibujos, inspirados en la moto más fiable que el tiempo - el alemán DKW Luxus 300. Y en el otoño de ese año, el primer lote estaba lista A-300
. Producido motocicleta hasta 1938, y luego en base a lo creado nada menos que el legendario IL-8. Este "descendiente" L-300, incluso llegó a las monedas de plata ... Nueva Zelanda.
Por cierto, el nombre de la IL-7 eran todos iguales A-300, que son paralelas con el Leningrado ahora "Octubre Rojo", lanzado en Izhevsk.
M-72. La mayoría de
combate
M-72 fue la primera motocicleta en el ejército de la URSS. En 1934 comenzó el montaje del primer modelo pesada soviética PMZ-A-750, y en 1939 -. "Suplente" BSA británico y se cree que es la mejor motocicleta antes de la guerra de la Unión TIZ-AM-600
Sin embargo, es la M-72, cuyo diseño está "montada" de la alemana BMW R71 (por ellos equipados con la Wehrmacht), llegando trágico 1941, dado a conocer toda la guerra. Y luego estaban las personas gravemente y fines civiles - los últimos ejemplares salieron de la línea de montaje ya en 1960.
De 1941 a 1945, la primera M-72 llevó la peor parte de los combatientes armados con ametralladoras y morteros ligeros. Por cierto, las bicicletas posteriores que se basan en este modelo, el brazo de acero y sistemas estabilizadores-anti-misiles transportables.
Desde los primeros años de la posguerra - y mucho después - la M-72 se convirtió en la milicia de transporte principal. Y desde 1954, podrían comprar para sus propias necesidades, y ciudadanos soviéticos ordinarios.
"Offspring" M-72 en el comienzo de la "cero" ordenó a la Guardia Republicana de Saddam Hussein. Pero yo no tengo tiempo para aprovechar - y moto luchando "fue a la gente." A petición de los clientes garajes iraquíes ponen en la "protección activa y pasiva" "Ural" adicional -. Armadura y una ametralladora
Iz-49. Modelo
universal
Iz-49, introducida en 1951, y hoy en día a menudo se puede ver en las carreteras y los caminos de la antigua Unión Soviética.
"Probablemente la mejor moto para nuestro país!" - Y para el día de hoy se puede escuchar desde el motor aficionados rusos. De bielorrusos poco menos: la razón de que se encuentra, después de leer nuestra principal hasta el final
.
Robusto, tenaz, adaptado a cualquier ambiente y muy fuerte (en la Unión Soviética de su "voz" - no es menos una leyenda que en los EE.UU. - el rugido de "Harley»),
IL-49 es ocupado un lugar digno en nuestro top 10.
"Iz Planeta Deporte". La primera producción de "deportista»
Si todas las motocicletas soviéticas anteriores fueron modernizados sólo levemente modelo de pre-guerra, el "Iz Planeta Deporte" se ha creado expresamente con la vista puesta en sus motos japonesas contemporáneas.
Bajo la apariencia de los más elegantes "Izhey" Se pueden encontrar referencias a las obras de Suzuki, Yamaha y Kawasaki. Y aún hoy, después de casi cuatro décadas desde el inicio de la emisión, clásico deporte "Iz Planeta Deporte" no parece arcaico.
El más rápido y tecnológicamente más avanzado de todos los colegas soviéticos, que parecía decente en el fondo de los modelos extranjeros.
"Java 360". Las versiones de la mayoría de las películas
Por la década de 1970, a "Yavah" fue cada tercer piloto soviético, y no es de extrañar que las motocicletas checoslovacos menudo entra en el cuadro.
Sin embargo, el papel principal en el cine soviético fue Jawa 360:. En este modelo Gesha Kozodoev suerte pescando en las rocas blancas Semillas Semenovich Gorbunkova
"Java 350.638." Jefe de la motocicleta "años 90 del rugido»
El último de los "guiñada" vendidos en la Unión Soviética, Jawa 350 638, también se ha convertido en una motocicleta "de la gente".
Después de haber tenido tiempo para salir antes de la reestructuración, en 1984, el modelo aparece con frecuencia en las películas duras de finales de 1980 y principios de 1990. Así que "Java 350 638" se puede ver en el drama "Crash - el medio hija." Y el éxito de taquilla "Ratas o Mafia Noche»
Motos incluso una canción dedicada a la "Java" popular en esos años del "sector del gas».
"Dnepr 11". El más adecuado para
tuning
Cuando el movimiento del motorista en la infancia URSS (cuando se llamaban a sí mismos rockeros), tipos duros de cuero tachonado, entre otra motocicleta muy respetado "Dnepr 11».
Es esta moto era el más adecuado para el ejercicio de afinación. Finalizar los "pesos pesados" y ahora se puede encontrar en varios Motor Show y en las carreteras. Afortunadamente, para encontrar una "base" para la terminación con bastante facilidad.
"Minsk M1A." Primero
bielorruso
Y hasta el día de la motocicleta más "popular" en Belarús son "minskachi." Corren por las carreteras de toda la antigua Unión Soviética, y no sólo. Pero la mayoría de ellos, por supuesto, en casa.
Motocicletas CINCUENTENARIO "Minsk" saltaron durante mucho tiempo (los primeros modelos ya merecen plenamente el nombre de "vintage"), y muy pronto, 12 de Julio, se celebrará su ya de 61 años de edad.
La primera "moto" bielorrusa de Minsk fue el M1A, que tenía un montón de "familia" no es sólo en la URSS sino también en el extranjero. "Antepasado" motocicleta fue desarrollado en 1939 por los alemanes. DKW RT125 tuvo tanto éxito que bajo diferentes nombres análogos de esta motocicleta fabricados en 7 países, entre ellos Estados Unidos, Inglaterra y Japón.
Por cierto, uno de los antiguos "minskachey" en las duras condiciones experimentaron uno de el famoso programa británico principal Top Gear Richard Hammond. Condujo que de sur a norte, casi la totalidad de Vietnam. Resumen "autos" carismáticos, "Este es el AK-47 entre moto - un fiable, simple y fácil de reparar. Está hecho especialmente para aquellos países donde no existen caminos ».
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"Vyatka VP-150." El
más elegante
Para la semilla - no la moto, pero la primera y también la más elegante de sus hermanos más jóvenes en la historia de la URSS. Vyatka VP-150, producido 1957-1966, - una copia de "la mejor moto de todos los tiempos," la Vespa GS150 italiana
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L-300 "Octubre Rojo". La primera
La mayor parte de la primera moto de producción fue la soviética L-300 "Octubre Rojo».
A principios de 1.930 los diseñadores Leningrado preparan sus dibujos, inspirados en la moto más fiable que el tiempo - el alemán DKW Luxus 300. Y en el otoño de ese año, el primer lote estaba lista A-300
. Producido motocicleta hasta 1938, y luego en base a lo creado nada menos que el legendario IL-8. Este "descendiente" L-300, incluso llegó a las monedas de plata ... Nueva Zelanda.
Por cierto, el nombre de la IL-7 eran todos iguales A-300, que son paralelas con el Leningrado ahora "Octubre Rojo", lanzado en Izhevsk.
M-72. La mayoría de
combate
M-72 fue la primera motocicleta en el ejército de la URSS. En 1934 comenzó el montaje del primer modelo pesada soviética PMZ-A-750, y en 1939 -. "Suplente" BSA británico y se cree que es la mejor motocicleta antes de la guerra de la Unión TIZ-AM-600
Sin embargo, es la M-72, cuyo diseño está "montada" de la alemana BMW R71 (por ellos equipados con la Wehrmacht), llegando trágico 1941, dado a conocer toda la guerra. Y luego estaban las personas gravemente y fines civiles - los últimos ejemplares salieron de la línea de montaje ya en 1960.
De 1941 a 1945, la primera M-72 llevó la peor parte de los combatientes armados con ametralladoras y morteros ligeros. Por cierto, las bicicletas posteriores que se basan en este modelo, el brazo de acero y sistemas estabilizadores-anti-misiles transportables.
Desde los primeros años de la posguerra - y mucho después - la M-72 se convirtió en la milicia de transporte principal. Y desde 1954, podrían comprar para sus propias necesidades, y ciudadanos soviéticos ordinarios.
"Offspring" M-72 en el comienzo de la "cero" ordenó a la Guardia Republicana de Saddam Hussein. Pero yo no tengo tiempo para aprovechar - y moto luchando "fue a la gente." A petición de los clientes garajes iraquíes ponen en la "protección activa y pasiva" "Ural" adicional -. Armadura y una ametralladora
Iz-49. Modelo
universal
Iz-49, introducida en 1951, y hoy en día a menudo se puede ver en las carreteras y los caminos de la antigua Unión Soviética.
"Probablemente la mejor moto para nuestro país!" - Y para el día de hoy se puede escuchar desde el motor aficionados rusos. De bielorrusos poco menos: la razón de que se encuentra, después de leer nuestra principal hasta el final
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Robusto, tenaz, adaptado a cualquier ambiente y muy fuerte (en la Unión Soviética de su "voz" - no es menos una leyenda que en los EE.UU. - el rugido de "Harley»),
IL-49 es ocupado un lugar digno en nuestro top 10.
"Iz Planeta Deporte". La primera producción de "deportista»
Si todas las motocicletas soviéticas anteriores fueron modernizados sólo levemente modelo de pre-guerra, el "Iz Planeta Deporte" se ha creado expresamente con la vista puesta en sus motos japonesas contemporáneas.
Bajo la apariencia de los más elegantes "Izhey" Se pueden encontrar referencias a las obras de Suzuki, Yamaha y Kawasaki. Y aún hoy, después de casi cuatro décadas desde el inicio de la emisión, clásico deporte "Iz Planeta Deporte" no parece arcaico.
El más rápido y tecnológicamente más avanzado de todos los colegas soviéticos, que parecía decente en el fondo de los modelos extranjeros.
"Java 360". Las versiones de la mayoría de las películas
Por la década de 1970, a "Yavah" fue cada tercer piloto soviético, y no es de extrañar que las motocicletas checoslovacos menudo entra en el cuadro.
Sin embargo, el papel principal en el cine soviético fue Jawa 360:. En este modelo Gesha Kozodoev suerte pescando en las rocas blancas Semillas Semenovich Gorbunkova
"Java 350.638." Jefe de la motocicleta "años 90 del rugido»
El último de los "guiñada" vendidos en la Unión Soviética, Jawa 350 638, también se ha convertido en una motocicleta "de la gente".
Después de haber tenido tiempo para salir antes de la reestructuración, en 1984, el modelo aparece con frecuencia en las películas duras de finales de 1980 y principios de 1990. Así que "Java 350 638" se puede ver en el drama "Crash - el medio hija." Y el éxito de taquilla "Ratas o Mafia Noche»
Motos incluso una canción dedicada a la "Java" popular en esos años del "sector del gas».
"Dnepr 11". El más adecuado para
tuning
Cuando el movimiento del motorista en la infancia URSS (cuando se llamaban a sí mismos rockeros), tipos duros de cuero tachonado, entre otra motocicleta muy respetado "Dnepr 11».
Es esta moto era el más adecuado para el ejercicio de afinación. Finalizar los "pesos pesados" y ahora se puede encontrar en varios Motor Show y en las carreteras. Afortunadamente, para encontrar una "base" para la terminación con bastante facilidad.
"Minsk M1A." Primero
bielorruso
Y hasta el día de la motocicleta más "popular" en Belarús son "minskachi." Corren por las carreteras de toda la antigua Unión Soviética, y no sólo. Pero la mayoría de ellos, por supuesto, en casa.
Motocicletas CINCUENTENARIO "Minsk" saltaron durante mucho tiempo (los primeros modelos ya merecen plenamente el nombre de "vintage"), y muy pronto, 12 de Julio, se celebrará su ya de 61 años de edad.
La primera "moto" bielorrusa de Minsk fue el M1A, que tenía un montón de "familia" no es sólo en la URSS sino también en el extranjero. "Antepasado" motocicleta fue desarrollado en 1939 por los alemanes. DKW RT125 tuvo tanto éxito que bajo diferentes nombres análogos de esta motocicleta fabricados en 7 países, entre ellos Estados Unidos, Inglaterra y Japón.
Por cierto, uno de los antiguos "minskachey" en las duras condiciones experimentaron uno de el famoso programa británico principal Top Gear Richard Hammond. Condujo que de sur a norte, casi la totalidad de Vietnam. Resumen "autos" carismáticos, "Este es el AK-47 entre moto - un fiable, simple y fácil de reparar. Está hecho especialmente para aquellos países donde no existen caminos ».
Un delicioso pastel de chocolate en apenas 5 minutos. Gran idea para un almuerzo rápido!
Imágenes extrañas y terribles del pasado