1989
¿Podemos olvidarnos de los millones de dólares?
Esto es cuando abra las puertas del granero, cerrada tanto tiempo como la clave no se ha encontrado, y luego encontró cubierto con una gruesa capa de polvo del coche, de pie por sí sola muchos años en una rueda pinchada. Esto es cuando el cepillo el polvo fuera de él, uno encuentra que es algo muy raro y caro, por valor de varias decenas o incluso cientos de miles de dólares. Eso es un verdadero granero-FIND.
Así que hay ciertamente no es siempre el caso. Muchos han encontrado así que los coches no son tan valiosos, sus historias no son tan pintoresco, y bajo el término «granero encontrar» ahora tratando de adaptarse a cualquier coche se paró por un largo tiempo. Muchos incluso sacudir el polvo específicamente para cubrir el precio del coche. Pero cuando se trata de un verdadero hallazgo en el granero, siempre es fascinante. Bueno, como usted puede olvidarse de un coche por valor de $ 1.000.000? Y resulta que puedas. Me estas historias tan atraídos que yo los guardaba en carpetas separadas. Finalmente anotó en un poste.
En 1929, uno de los corredores de Wall Street compró una nueva marca Packard, por su casa de verano en el pueblo Shrun Lake, Nueva York, y viajar en él toda su vida, hasta su vejez. En los años 60, después de la muerte del propietario, su familia abandonó casa de campo y más allí no apareció, pero al mismo tiempo, sin embargo, el pago de impuestos. Nadie quería el viejo Packard se quedó de pie en el garaje.
En mayo del año pasado, uno de los coleccionistas recoger Packard encontró accidentalmente este coche durante muchos años estaban en un garaje de madera tan estrecho que cuando la encontró, no fue posible abrir la puerta del coche y examinar su condición. Él se puso en contacto con los propietarios del sitio y los invitó a vender Packard. Aquellos primera difícil de entender lo que se trata todo esto. Luego se puso en duda que Packard podría ser alguien interesante, porque creían que desde hace mucho tiempo que había podrido. Pero Pablo insistió en que los invitó a ver su colección y asegúrese de que es la persona que va a ser capaz de recuperar el vehículo. Al final, acordaron vender.
Desde los años de la entrada desolación al garaje en un bosque, y luego tuvimos que cortar árboles, extraer tocones y volver a allanar el camino. El coche sacó una cuerda, atándola a la excavadora cubo. Fue sólo después de que el coche se salió de la cochera, que era posible estudiar con cuidado.
Para sorpresa de todos Packard muy bien conservado. Ya que arrasó una capa de polvo y suciedad, se bombea la rueda y el coche empezó a mirar como si él no está de pie en un garaje abandonado por casi 50 años. Como resultado, Paul decidió no restaurar Packard y conservar el coche en un estado tal como es. Estos vehículos son a menudo valoran aún más que sus contrapartes restaurados ya que los coches restaurados son muchas, pero el original ya casi ha desaparecido.
Austin Se7en a partir de 1959, que durante muchos años se oxide en un garaje en Inglaterra. Cuando ella estaba en 2011 por 11.000 libras compradas editor del sitio de la automoción, se sentía una locura. Pero resultó que se trataba de uno de los primeros en el mundo Meemu (conservado sólo 3 coches, que fueron puestos en libertad antes) y el más antiguo sin restaurar.
En 2012, exactamente en la misma condición que fue encontrado (oxidado y un pinchazo), fue vendido en una subasta por 68.302 dólares. Ahora bien, esto es probablemente también el más caro Mini en el mundo.
Jaguar E-Type fue comprado en 1965 y utilizado por el propietario a principios de los 80. Desde entonces, de pie en el garaje cubierto con una tapa. En el momento de la venta en su odómetro tenía sólo 65.000 millas. Con un precio inicial de 40 000 libras, Jaguar fue vendido a un nuevo propietario para 109.200 ($ 168.791), tras lo cual se le envió para completar la restauración.
Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1966 liberación. Fue comprado a principios de los 70 por 4.000 dólares y casi inmediatamente colocado en un garaje en el que olvidarse de él por un largo de 30 años. Vendido por 107.900 libras ($ 181 173).
Raras tema Cunningham C-03 1952. No se produjeron 25 tales máquinas. El propietario de este C-3 murió, y su familia no sabía ni lo raro y valioso coche vale la pena en la calle junto a la granja que pertenece a ellos una parcela de tierra en Connecticut. El coche fue nombrado descubrimiento del año en 2011.
Ford GT40 1966 liberación, modificada por las carreras y compró un bombero jubilado de California en 1975. Ford ellos fue puesto en el garaje, dos años después debido a problemas con el motor y permaneció allí hasta la muerte del fuego. Herederos encontrado coches, cuando se lleva en el basurero de la basura, que estaba lleno hasta la parte superior del garaje.
DeLorean DMC-12 se encuentra en el garaje de una casa privada en la Florida, mientras se prepara la casa para la venta. Los herederos de un difunto depósitos relativos basura clasificados para que encontraron cubiertos con un coche de la cubierta. Una vez extraído, vieron casi polvorienta DeLorean DMC-12 en una rueda pinchada. En el odómetro tenía sólo 2.100 millas. El coche estaba en el garaje desde el año 2001, desde la muerte de su dueño.
Lagonda V12 & quot; 'Hooper & quot; 1939 versión. Máquina únicas hechas por pedido especial para la esposa del dueño de Hooper Cuerpos Ltd. (Empresa carrocería británica). A lo largo de su historia, el coche ha cambiado varios dueños, pero casi no ir, y la mayor parte del tiempo empleado en varios garajes. Última guardado en el granero de costumbre. Ahora ella subastado. Se espera que el Lagonda tomará 75 000 -. 100 000 libras
Uno de los cuarenta emitido Coupe Bugatti Type 57 Atalante en 1938. El último propietario puso el coche en el garaje en 1962 y desde entonces nunca ha dejado sus paredes. Bugatti se vendió en una subasta por 852.500 dólares.
Jaguar XK120 SE 1954. Desde los años 70 del siglo pasado estaba en el cobertizo de madera ordinaria en Georgia, donde fue encontrado. El precio de venta esperado de 80.000 dólares.
Facel Vega Facel II 1962 liberación, se exportó desde Francia y vendida a un comprador de Nueva York. Dos propietarios cambiaron y de alguna manera terminó en un granero de madera en Minnesota, donde estaba todo el tiempo. En el odómetro sólo 31.152 millas. Se vendió en una subasta por 209.509 dólares.
En la graduación de la universidad Tom Velmers recibida de los padres como un presente comunicado de Mercedes-Benz 300 SL 1955. Entró en ella, siempre y cuando empezaron los problemas con la caja de cambios. En los primeros años 70, puso el coche en el garaje, donde se puso de pie para los próximos 40 años. Durante este tiempo 300SL casi desaparecido bajo los escombros y las viejas computadoras. Tomó sólo dos días a que se despeje el espacio alrededor de la máquina. Una vez que el coche llegó, resultó que no se trata sólo 300SL, una versión rara con un cuerpo ligero, plexiglás y frenos mejorados. El coche fue enviado para su restauración. Valor de la subasta del coche restaurado poco más de 1 millón de dólares.
Porsche 356 1500 se encontró en un abandonado y destruido por el tiempo que el garaje en California.
Jaguar MK IV berlina 3 1/2 litros en 1948, que se guardó en el garaje con los años 60. En 1984, se trasladó de un garaje a otro, pero como resultó gravemente. Por 27 largos años, se convirtió en el blanco de las palomas que viven bajo el mismo techo y cubierta con una gruesa capa de excrementos de aves.
Así que hay ciertamente no es siempre el caso. Muchos han encontrado así que los coches no son tan valiosos, sus historias no son tan pintoresco, y bajo el término «granero encontrar» ahora tratando de adaptarse a cualquier coche se paró por un largo tiempo. Muchos incluso sacudir el polvo específicamente para cubrir el precio del coche. Pero cuando se trata de un verdadero hallazgo en el granero, siempre es fascinante. Bueno, como usted puede olvidarse de un coche por valor de $ 1.000.000? Y resulta que puedas. Me estas historias tan atraídos que yo los guardaba en carpetas separadas. Finalmente anotó en un poste.
En 1929, uno de los corredores de Wall Street compró una nueva marca Packard, por su casa de verano en el pueblo Shrun Lake, Nueva York, y viajar en él toda su vida, hasta su vejez. En los años 60, después de la muerte del propietario, su familia abandonó casa de campo y más allí no apareció, pero al mismo tiempo, sin embargo, el pago de impuestos. Nadie quería el viejo Packard se quedó de pie en el garaje.
En mayo del año pasado, uno de los coleccionistas recoger Packard encontró accidentalmente este coche durante muchos años estaban en un garaje de madera tan estrecho que cuando la encontró, no fue posible abrir la puerta del coche y examinar su condición. Él se puso en contacto con los propietarios del sitio y los invitó a vender Packard. Aquellos primera difícil de entender lo que se trata todo esto. Luego se puso en duda que Packard podría ser alguien interesante, porque creían que desde hace mucho tiempo que había podrido. Pero Pablo insistió en que los invitó a ver su colección y asegúrese de que es la persona que va a ser capaz de recuperar el vehículo. Al final, acordaron vender.
Desde los años de la entrada desolación al garaje en un bosque, y luego tuvimos que cortar árboles, extraer tocones y volver a allanar el camino. El coche sacó una cuerda, atándola a la excavadora cubo. Fue sólo después de que el coche se salió de la cochera, que era posible estudiar con cuidado.
Para sorpresa de todos Packard muy bien conservado. Ya que arrasó una capa de polvo y suciedad, se bombea la rueda y el coche empezó a mirar como si él no está de pie en un garaje abandonado por casi 50 años. Como resultado, Paul decidió no restaurar Packard y conservar el coche en un estado tal como es. Estos vehículos son a menudo valoran aún más que sus contrapartes restaurados ya que los coches restaurados son muchas, pero el original ya casi ha desaparecido.
Austin Se7en a partir de 1959, que durante muchos años se oxide en un garaje en Inglaterra. Cuando ella estaba en 2011 por 11.000 libras compradas editor del sitio de la automoción, se sentía una locura. Pero resultó que se trataba de uno de los primeros en el mundo Meemu (conservado sólo 3 coches, que fueron puestos en libertad antes) y el más antiguo sin restaurar.
En 2012, exactamente en la misma condición que fue encontrado (oxidado y un pinchazo), fue vendido en una subasta por 68.302 dólares. Ahora bien, esto es probablemente también el más caro Mini en el mundo.
Jaguar E-Type fue comprado en 1965 y utilizado por el propietario a principios de los 80. Desde entonces, de pie en el garaje cubierto con una tapa. En el momento de la venta en su odómetro tenía sólo 65.000 millas. Con un precio inicial de 40 000 libras, Jaguar fue vendido a un nuevo propietario para 109.200 ($ 168.791), tras lo cual se le envió para completar la restauración.
Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1966 liberación. Fue comprado a principios de los 70 por 4.000 dólares y casi inmediatamente colocado en un garaje en el que olvidarse de él por un largo de 30 años. Vendido por 107.900 libras ($ 181 173).
Raras tema Cunningham C-03 1952. No se produjeron 25 tales máquinas. El propietario de este C-3 murió, y su familia no sabía ni lo raro y valioso coche vale la pena en la calle junto a la granja que pertenece a ellos una parcela de tierra en Connecticut. El coche fue nombrado descubrimiento del año en 2011.
Ford GT40 1966 liberación, modificada por las carreras y compró un bombero jubilado de California en 1975. Ford ellos fue puesto en el garaje, dos años después debido a problemas con el motor y permaneció allí hasta la muerte del fuego. Herederos encontrado coches, cuando se lleva en el basurero de la basura, que estaba lleno hasta la parte superior del garaje.
DeLorean DMC-12 se encuentra en el garaje de una casa privada en la Florida, mientras se prepara la casa para la venta. Los herederos de un difunto depósitos relativos basura clasificados para que encontraron cubiertos con un coche de la cubierta. Una vez extraído, vieron casi polvorienta DeLorean DMC-12 en una rueda pinchada. En el odómetro tenía sólo 2.100 millas. El coche estaba en el garaje desde el año 2001, desde la muerte de su dueño.
Lagonda V12 & quot; 'Hooper & quot; 1939 versión. Máquina únicas hechas por pedido especial para la esposa del dueño de Hooper Cuerpos Ltd. (Empresa carrocería británica). A lo largo de su historia, el coche ha cambiado varios dueños, pero casi no ir, y la mayor parte del tiempo empleado en varios garajes. Última guardado en el granero de costumbre. Ahora ella subastado. Se espera que el Lagonda tomará 75 000 -. 100 000 libras
Uno de los cuarenta emitido Coupe Bugatti Type 57 Atalante en 1938. El último propietario puso el coche en el garaje en 1962 y desde entonces nunca ha dejado sus paredes. Bugatti se vendió en una subasta por 852.500 dólares.
Jaguar XK120 SE 1954. Desde los años 70 del siglo pasado estaba en el cobertizo de madera ordinaria en Georgia, donde fue encontrado. El precio de venta esperado de 80.000 dólares.
Facel Vega Facel II 1962 liberación, se exportó desde Francia y vendida a un comprador de Nueva York. Dos propietarios cambiaron y de alguna manera terminó en un granero de madera en Minnesota, donde estaba todo el tiempo. En el odómetro sólo 31.152 millas. Se vendió en una subasta por 209.509 dólares.
En la graduación de la universidad Tom Velmers recibida de los padres como un presente comunicado de Mercedes-Benz 300 SL 1955. Entró en ella, siempre y cuando empezaron los problemas con la caja de cambios. En los primeros años 70, puso el coche en el garaje, donde se puso de pie para los próximos 40 años. Durante este tiempo 300SL casi desaparecido bajo los escombros y las viejas computadoras. Tomó sólo dos días a que se despeje el espacio alrededor de la máquina. Una vez que el coche llegó, resultó que no se trata sólo 300SL, una versión rara con un cuerpo ligero, plexiglás y frenos mejorados. El coche fue enviado para su restauración. Valor de la subasta del coche restaurado poco más de 1 millón de dólares.
Porsche 356 1500 se encontró en un abandonado y destruido por el tiempo que el garaje en California.
Jaguar MK IV berlina 3 1/2 litros en 1948, que se guardó en el garaje con los años 60. En 1984, se trasladó de un garaje a otro, pero como resultó gravemente. Por 27 largos años, se convirtió en el blanco de las palomas que viven bajo el mismo techo y cubierta con una gruesa capa de excrementos de aves.
