Pasajeros rusos en el forro Titanic

Según fuentes oficiales, a bordo del transatlántico infame "Titanic" había varios pasajeros rusos, es decir, agricultores, comerciantes e incluso los nobles. En el corte se puede ver cómo su suerte.
REACCIÓN DE RUSIA En Rusia, desde el principio no se ha establecido con la información sobre el "Titanic". Los primeros informes sobre la tragedia aparecieron en la prensa rusa 16 de abril 1912, en el "Boletín Petersburgo". En la cuarta página del periódico era una pequeña nota: "El mensaje de Londres. Crashed "Titanic" - un buque que fue considerado insumergible. Todos los pasajeros rescatados vapor Virginian, causada por el telégrafo inalámbrico. El buque se acerca a flote y lentamente hacia el puerto más cercano Galiafan ».
Prensa rusa no sólo se ha mantenido en la ignorancia dichosa. Intensidad de la señal, que se transmite por el buque "Carpathia", el primero en llegar al lugar del accidente, solo quería Canadá. Sólo al día siguiente, el mundo se enteró de la verdadera magnitud del desastre.






Y entonces empezó ... prensa rusa criticó repetidamente los creadores, un capitán de equipo. 20 de abril de todos modos "Gazette" publicó un artículo corresponsal de "Titanic", escondiéndose de nosotros bajo el seudónimo de Yves. Marzo. El artículo está lleno de pathos trágico y la moral, que uno no debe considerarse a sí mismo la corona de la naturaleza "," Titanic ", murió de un lujo. Constructores no pensaron en los medios de salvación ... ¿Era posible concebir algún accidente? Se está matando a los Titanes? ". En el mismo número autor se hizo eco de otro periodista: "Nuestro rompehielos" Ermak "como un par de tijeras de cortar la corteza helada de espesor considerable, y" Titanic "se estrelló contra la roca» ...
La crítica, la crítica, y los pasajeros rusos de palabra "Titanic". Incluso en las condolencias oficiales y las llamadas a los países afectados de nuestros ministros - Rodzianko Timasheva ninguna mención de los ciudadanos rusos. Como si no fuera en absoluto.




La información falsa
Mientras tanto, el ruso en el "Titanic", fueron, aunque no se conoce su número. Archivistas rusos sostienen que el número de pasajeros con pasaportes del Imperio Ruso llegó a cientos. Escritor Mikhail Pazin en "al Ruso" Titanic "" se refiere a al menos veinte. Rostov por Vladimir Potapov, un sobrino del pasajero falta Ivan Mishin habló de familias enteras, que se sentaron en el "Titanic" para reunirse con sus familias en Uruguay - mucha gente de la gente común que emigran a Estados Unidos en busca de una vida mejor. Su historial habla por diecinueve nativos del distrito Veselovsky que Francia compró un boleto para el "Titanic". Sus nombres: Eugene Drapkin, Gennady Slokovsky Mikhail Markov, Filemón Melkevuk Peter Naydenov, Michael Denk, Dmitry Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitry Nanka Alexander Radev Ivan Stanev, Timothy bordes Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Vasily Plotosharsky y ya se ha mencionado, Ivan Mishin.




Archivos británicos dicen 52 apellidos con pasaportes rusos. Sin embargo, muchos de estos nombres no están incluidos en la lista oficial. ¿Cómo podría tomar desajuste. El hecho de que las listas exactas ido abajo con los nombres de los pasajeros del buque 'reduce los residuos en los documentos. Además, la mayoría de los nombres rusos escritas incorrectamente - características del lenguaje. Así que hoy, el destino de nuestros conciudadanos en el "Titanic" cubierto de tinieblas, y, finalmente, todos los hilos se rompieron con la muerte de sus contemporáneos.




Almas perdidas
La ausencia de los nombres mencionados puede explicarse por el hecho de que las personas navegaban ilegalmente. El boleto para el "Titanic" no era un placer barato. Coloque en el tercer coste clase de 3 a 8 libras, lo que para los estándares de hoy en día es de aproximadamente $ 500. Lujo inaccesible para un simple campesino ruso. O bien, aquí está otra razón? Como si anticipando problemas, la gente es reacia a tomar boletos para la nueva nave. Por lo tanto, la compañía White Star tuvo que tirar algunos de los pasajeros de los otros vuelos, más llenos - por el bien de prestigio. Lo hacemos en un apuro y no tenemos tiempo para volver a registrar todos. Por lo tanto, las "almas perdidas».




Pero en la historia de Rusia "Titanic" hay ejemplos fuera de lo común. Por ejemplo, en el caso de Michael Kuchiev, de capa y espada joven de 24 años del norte del Cáucaso. Se fue a Estados Unidos para "talar el bosque", según su hija, para hacer una "esposa, una casa y un caballo." Naturalmente, se embarcó en el tercer grado. En vísperas de la catástrofe que había "algo que no come," ¿por qué en el medio de la noche se despertó y salió a cubierta para tomar el fresco. Pero saliendo de la cabina, me di cuenta de que todas las salidas del compartimiento de tercera clase cerrados, y la parte superior va claramente a entrar en pánico. De alguna manera, se las arregló para romper a través de la parte superior. Pero el hombre en el barco de la tercera clase de esa noche se le ordenó - salvado sólo las mujeres y los niños. Por lo tanto, de acuerdo con Michael, se puso un chaleco salvavidas y se lanzó al agua, donde logró aferrarse a un determinado chip. Pronto se vio que la mujer se ahoga y la llevó a una balsa improvisada. ¿No es la historia de Hollywood "Titanic"? Su compañero de viaje y rescató a la tripulación del barco, vinieron al rescate con "Karpaty". Después de mucho tiempo que había sido tratado en Canadá para el dinero que la empresa recibió $ 200 de compensación. Luego regresó a Rusia. "Demasiado hermosa historia para ser verdad" - denominado a este evento los medios de comunicación extranjeros. Tienen motivos para dudar de - no en la lista al adelantar o en las listas de sobrevivientes, ni siquiera en la lista de pacientes del hospital, donde fue presuntamente sostuvo, no hay registro a su nombre. Pero hay una leyenda que se convirtió en la propiedad de sus parientes en Osetia del Norte.

Noble Rusia no sólo entre los pasajeros, sino también entre la tripulación. Estamos hablando de un noble de edad avanzada, se retiró el capitán Mikhail Mikhailovich Zhadovskom. Para hazañas en la guerra ruso-turca, fue galardonado con dos Órdenes de Santa Ana 3 y 4 grados, pero el pasado heroico no lo salvó de problemas financieros. En 1911, en una recepción secular en París, conoció a J. Bruce Ismay, director gerente de la empresa «White Star», quien le recomendó al lugar de la del cajero principal "Titanic».
Durante el hundimiento, que como jefe cajero había reservado un lugar en un bote salvavidas porque llevaba una oficina de caja y toda la documentación. Pero él se comportó como un caballero: el valor del papel y se lo entregó el contramaestre con las palabras: "Me quedaré con el capitán. Tengo más de 60 años, y todavía vivo no hay mucho dinero, y sin mí de que lleguen a su destino ". Y entonces se apresuraron a ayudar a poner a mujeres y niños en los barcos. Su lugar en el barco, le dio a los franceses de pasajeros de tercera clase Josephine de la Tour. Ella dijo que la familia Zhadovskogo sobre su destino - Mijail Mijailovich en el último momento se deslizó la mano un pedazo de papel con la dirección de su casa
. Cuando él los últimos lanzamientos de barco, los pasajeros vieron de pie en la cubierta con la pipa en la mano.



RUSO JUDIOS
Algunas publicaciones todavía publican listas parciales de los muertos. "Minsk palabra" se refiere a los 19 ciudadanos rusos, la mayoría de los cuales eran Judios, que fueron a trabajar en el Nuevo Mundo. Éstos son algunos nombres: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Wiseman, Zelina Cantor ... Por cierto, ninguna mujer por el nombre de Zelina Cantor no fue incluido en el "Titanic". Este es un ejemplo de un nombre de transferencia fallida. Para Zelin es Joshua Cantor, quien viajó segunda clase Cantor y su esposa, Miriam. Esa noche, la pareja se separó para siempre, Joshua sobrevivió. Su cuerpo apareció en la lista en el número 283.
Entre los Judios hay caballos rusos y oscuros. La lista incluye el nombre de David Livshin, de 25 años de edad, de joyería de Rusia, que fundó el negocio de la relojería en Manchester. Compró un boleto con el número 374 887, ¿por qué es el nombre de Abraham Harmer. ¿Por qué fue esta conspiración - se desconoce. Tal vez él no estaba billete Sobreofertas suerte con él. Como la mayoría de los pasajeros de la tercera clase, que no sobrevivió al accidente.



Rush "BIRMANIA" al
rescate Pocas personas saben que cuando "Titanic" envía señales de SOS o CQD (Ven rápido, Peligro), entre otros buques respondió liner "Birmania", propiedad de la empresa de envío de Asia oriental de Rusia. Según el capitán, "Birmania" estaba en algún lugar 100 millas de "Titanic" y la nave podría llegar al lugar del accidente después de 7 horas después de recibir la señal de SOS (23:45). "Titanic" completamente inmerso en el agua durante unos dos noches. A las 3:30 de la mañana para ayudar a las víctimas llegaron "Carpathia". "Birmania" no aparece hasta el tiempo señalado. La nave plagada de fracasos. Al principio, no se dieron cuenta de inmediato de qué tipo de un barco por el acrónimo MGY hace referencia, y cuando llegó a la supuesta lugar del accidente, la forma en que bloqueó el iceberg. Al final, cuando el barco llegó al lugar de la muerte de la camisa "Carpathia" ya ha salvado a los que todavía se podría ahorrar. De acuerdo con el diario de navegación "Birmania", el capitán se volvió hacia el capitán, "Carpathia", preguntando si necesitaban ayuda. La respuesta no fue muy delicada: «Cállate» (Cállate), seguido por Birmania vuelve a su antiguo cauce
.


IDEA DE RUSIA JACK Cameron
Ha sido un siglo, y el colapso del "Titanic", continúa acosando a las mentes de las personas. La tragedia de inspiración, sobre sus películas hechas, escribió volúmenes de libros, poemas compuestos. Inaccesibilidad interés particular aprovisionado de combustible del barco hundido, que se hundió a una profundidad de 4 km en el océano. Sólo al final del siglo XX, la gente tuvo la oportunidad de llegar a ella. Los líderes de buceo en el "Titanic" se convirtieron en científicos sumergibles rusos "Mir". Que poseen tomas bajo el agua de la nave, es el director de "mundo" Cameron tuvo la idea de rodar su mítica película-catástrofe. En 1991, junto con Anatoly Sagalevich, presidente de embarcaciones en aguas profundas, se hundió a las leyendas restos, donde la conversación se llevó a cabo entre ellos: "Jack, - dijo Anatoly, - últimamente no he visto ninguna película estadounidense normal. Show, como entonces, en 1912, la gente navegó en el "Titanic", como les gusta, entonces se comportan durante el accidente ". "Sí, supongo que tienes razón - dijo Cameron. Será una historia de amor ».



Fuente: russian7.ru

Tags

Vea también

Nueva y Notable