845
Російські пасажири на титанічному лайнері
Згідно з офіційними джерелами, на борту невідомий лайнер «Тітанік» був кілька російських пасажирів, а саме селян, трейдерів і навіть благородних. Під kata ви можете дізнатися, як розвивалися їх майбутні долі. РЕАКЦІЯ РОСІЇ
У Росії з самого початку не було інформації про титан. 16 квітня 1912 р. у Петербурзі На сторінці чотири з паперу була невелика замітка: «Масаж з Лондона». Титан був судном, який був вважати нестерпним. Всі пасажири були рятувальні пароплавом Незаймана, що називається бездротовим телеграфом. Сам корабель є плаваючою і повільно заголовок до найближчого порту Гальятан. й
Російський прес не тільки той, хто був щасливим Сила сигналу, що передається судном Карпатія, спочатку прибути на сайт аварії, було досить тільки Канада. Тільки наступний день зробив весь світ вивчення істинної катастрофи.
І ось ми йдемо. Російський прес наполегливо критикував творців, команди, капітана. 20 квітня у всіх «Ведомости» опубліковано статтю «Тітанік» кореспондента, приховавши з нас під псевдонімом Яв. Мар. У статті в повній мірі трагійська патологія і моралі, що людина не повинна розглядати себе коронкою природи: «Титанік помер розкіш». Будівельники не замислювалися про засоби спалювання. Чи можна думати про аварії? Чи вимирає титани? У тому ж випуску ще один журналіст очолював автор: «Наша льодяниця Ermak зрізала кришку великої товщини, як ножиці, так і титанові збиті на блокі. й
Критика, критика, і не слово про російських пасажирів титану. Навіть у офіційних зборах та зверненнях до постраждалих держав наших міністрів Родзінько та Тимашевої, ніхто не згадував російських суб’єктів. Не існує.
Інформація
Тим не менш, росіяни були на титані, хоча їх число не відомо для певного. Російські архівісти стверджують, що кількість пасажирів з паспортами Російської імперії досягла сотні. Письмен Михайло Пазін в роботі «Росія на титані» згадує не менше двадцяти. Автор Ростов Володимир Потапов, неприпустимий відсутній пасажир Іван Мішин, розповів про всі сім’ї, які домовилися від Титану, щоб відродити їхні сім’ї у Уругвай – багато спільних людей пішли в Америку в пошуках кращого життя. Його список говорить про дев'ятнадцять переселенців з Веселовського району, які у Франції купили квиток на Титан. Прізвище: Євген Драпкін, Геннадій Слоковський, Михайло Марков, Філімон Мельников, Петро Наїднов, Михайло Денков, Дмитро Марінко, Костянтин Іванов, Іван Мінов, Назар Мінков, Дмитро Наньков, Олександр Радьов, Іван Станов, Тимофій Краєв, Микола Малинов, Матвій Зотов, Євген Перкін, Василь Потошарський і, вже згадувалося, Іван Мішин.
Є 52 прізвища з російськими паспортами. Кількість цих імен не на офіційному сайті. Де може бути невідповідність? Справа в тому, що точні списки пішли на дно разом з судном, імена пасажирів були відновлені з залишків документів. Крім того, більшість російських назв закріплювалися неправильно - особливості мови. Отже, сьогодні доля наших однодумців на титанах покривається темрям, і всі нитки остаточно зламалися з смертю контемпорів.
Загублені душі
Відсутність цих імен можна пояснити тим, що люди несправедливих. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Вартість 3-градового сидіння між £3 і £8, яка близько $500 за сучасними стандартами. Недоступна розкіш для простого російського селянства. Чи є ще одна причина? У випадку, якщо діагностику неприємностей, люди спочатку неохоче взяли квитки на новий корабель. Таким чином, Білий Зірка змушений перемістити пасажирів з інших, переповнених рейсів на користь престижу. Ми не встигли перереєструватися. Займіть «хто душ».
Але в російській історії Титану існують приклади з звичайної. Наприклад, справа Михайла Кучєва, талановитого молодого чоловіка 24 років від Північного Кавказу. Він пішов в Америку, щоб "розрізати ліс," за дочкою, заробити "дружину, будинок і коня". Звичайно, він був у третій класі. Напередодні катастрофи він «на що-небудь неправильно», чому він прокинувся в середині ночі і пішов на палубу, щоб отримати трохи свіжого повітря. Але після виходу кабіни я знайшов, що всі виходи з третього класу було заблоковано, і паніка була чітко проходжена. Якось він зумів розбити. Але місце в житті Тому, за словами Михайла, він кладе на життєздатну куртку і прокинув себе в воду, де він зумів чіпати до деяких сміття. Незабаром він побачив поросяту жінку і підібрав її вгору на своєму крафті. Що таке історія Голлівудського титану? Він і його супутник врятували екіпажу від прибувного лайнера Карпатія. Після тривалого часу він лікувався в Канаді на гроші компанії, отримавши $ 200 компенсації. Тоді він повернувся до Росії. "Це дуже красива історія, яка буде вірною," іноземні ЗМІ видали справу. Вони мають підстави сумніватися, що не існує запису з ім'ям в переліках тих, хто затримали, ані в переліках тих, хто рятував, ані навіть у переліках пацієнтів лікарні, де він нібито затримався. Але є легенда, яка стала властивістю своїх рідних в Північній Осетії.
Дельфін
росіяни не тільки серед пасажирів, але і серед екіпажу. Ми говоримо про літньому дворяннику, відставив капітана Михайла Михайловича Жадовського. Для своїх експлуатувань у російсько-турецькій війні він був присуджений двома наказами Святої Анни 3-го та 4-го ступеня, але героїчним минулим не врятував його від фінансових проблем. У 1911 р. на очному прийомі в Парижі він зустрів Йозефа Бруце Ісмаї, керуючий директор компанії White Star, який рекомендував йому як головного касита титану.
На момент змивання судна, він як головний касир був зарезервований місцем в житті, бо він мав касовий реєстр і всю документацію. Але він діяв як джентльмена: подається над цінностями і статтями до катерів, разом з словами: «Я буду залишатися з капітаном». Я понад 60 років, і все ще не залишилося жити, гроші будуть доставлені в пункт призначення без мене. І тоді він поспішав допомогти ставити жінок і дітей в житті. Він дав своє місце на човні третій клас французьким пасажиром Йозефін де ла Тур. Про свою долю повідомила сім'я Жадовського про долю – Михайло Михайлович за останній момент застрягла частину паперу з його домашньою адресою.
При старті останніх човнів пасажири побачили його стоячи на палубі з трубою в руці.
Російські євреї
Деякі публікації опубліковані неповні списки загиблих. «Мінське слово» відноситься до 19 російських суб'єктів, більшість з яких були євреї, які пішли працювати в Новому Світі. Ось деякі імена: Симон Литман, Зельман Злоковський, Симон Вейсман, Зеліна Кантор ... До речі, на титані не було жіночого імені Зеленого кантора. Це приклад невиконаного перекладу імен. За Zelena є Yeshua Kantor, який подорожував другий клас з дружиною Кантора, Міріам. Що ніч пара відокремилася назавжди, і Такхуа не виживала. Його тіло було перераховано як номер 283.
Серед росіян Євреї також темні коні. До списку увійшли назва Девіда Лівшина, 25-річної ювелірки з Росії, яка заснувала годинниковий бізнес в Манчестері. Він придбав номер квитка 374887, з якоїсь причини в ім'я Абрахема Хармера. Що таке суспензія – невідомо. Він не може бути щасливим, щоб купити квиток. Як і більшість пасажирів третього класу, він не витримав аварії.
Бірма прагнула допомогти
Нехай люди знають, що коли титанові відправлені SOS або CQD (Ком Quick, Danger) сигнали, серед інших суден, лайнер Burma, що належать російському Східно-азіатському судноплавному підприємстві, відповіли. Згідно з капітаном, Бурма було близько 100 миль від Титану, і судно може досягати місця аварії 7 годин після отримання сигналу SOS (23:45). Титанічний нарешті занурився в воду навколо двох ночей. У 3:30 ранку Карпатія прибула до допомоги постраждалим. Бурма не з'являлася навіть за призначенням. Суд звинуватив з ладу. Спочатку вони не відразу розуміли, що судно під акронімом М.Г.Я. є питання, і коли вони отримали до передбачуваного аварійного місця, айсберг заблокував свій шлях. По-перше, коли судно прибув на місці зносу, Карпатія вже заподіяла тим, що все ще буде рятувати. Згідно з судном Бурма, капітан судна підійшов капітана Карпатії, запитуючи, чи потрібна допомога. Відповідач не дуже ніжний: «Подивитися», після чого Бурма повернулася до попереднього курсу.
Джек Камерон Російська Ідея
Пройшов століття, і миття титану продовжував викопувати людей. Натхнені трагедії, зняті фільми про неї, томи книг, складені вірші. Особливо нагрітий інтерес до недоступності сонячного судна, який засмічує 4 км на глибину океану. В кінці ХХ століття люди мають можливість потрапити до неї. Лідери дивіденду до «Тітаніка» були російськими науковцями з глибинними транспортними засобами «Мир». Саме вони володіли підводною зйомкам корабля, вона була на «світі», що режисер Камерон придумав ідею стріляти його легендарним хибним фільмом. У 1991 році разом з Анатолієм Сагалевичем, керівником відділу глибоководних транспортних засобів, він занурився в хвилю легенди, де вони мали бесіду: «Я не бачив жодного нормального американського фільму останнім часом». Покажіть, як люди були на титанській спині в 1912 році, як їм сподобалося, як вони поводяться під час кидання. "Так, ви, ймовірно, прямо", - відповів Камерон. Це буде історія любові.
18 Річна
Джерело: Російська7.ru
У Росії з самого початку не було інформації про титан. 16 квітня 1912 р. у Петербурзі На сторінці чотири з паперу була невелика замітка: «Масаж з Лондона». Титан був судном, який був вважати нестерпним. Всі пасажири були рятувальні пароплавом Незаймана, що називається бездротовим телеграфом. Сам корабель є плаваючою і повільно заголовок до найближчого порту Гальятан. й
Російський прес не тільки той, хто був щасливим Сила сигналу, що передається судном Карпатія, спочатку прибути на сайт аварії, було досить тільки Канада. Тільки наступний день зробив весь світ вивчення істинної катастрофи.
І ось ми йдемо. Російський прес наполегливо критикував творців, команди, капітана. 20 квітня у всіх «Ведомости» опубліковано статтю «Тітанік» кореспондента, приховавши з нас під псевдонімом Яв. Мар. У статті в повній мірі трагійська патологія і моралі, що людина не повинна розглядати себе коронкою природи: «Титанік помер розкіш». Будівельники не замислювалися про засоби спалювання. Чи можна думати про аварії? Чи вимирає титани? У тому ж випуску ще один журналіст очолював автор: «Наша льодяниця Ermak зрізала кришку великої товщини, як ножиці, так і титанові збиті на блокі. й
Критика, критика, і не слово про російських пасажирів титану. Навіть у офіційних зборах та зверненнях до постраждалих держав наших міністрів Родзінько та Тимашевої, ніхто не згадував російських суб’єктів. Не існує.
Інформація
Тим не менш, росіяни були на титані, хоча їх число не відомо для певного. Російські архівісти стверджують, що кількість пасажирів з паспортами Російської імперії досягла сотні. Письмен Михайло Пазін в роботі «Росія на титані» згадує не менше двадцяти. Автор Ростов Володимир Потапов, неприпустимий відсутній пасажир Іван Мішин, розповів про всі сім’ї, які домовилися від Титану, щоб відродити їхні сім’ї у Уругвай – багато спільних людей пішли в Америку в пошуках кращого життя. Його список говорить про дев'ятнадцять переселенців з Веселовського району, які у Франції купили квиток на Титан. Прізвище: Євген Драпкін, Геннадій Слоковський, Михайло Марков, Філімон Мельников, Петро Наїднов, Михайло Денков, Дмитро Марінко, Костянтин Іванов, Іван Мінов, Назар Мінков, Дмитро Наньков, Олександр Радьов, Іван Станов, Тимофій Краєв, Микола Малинов, Матвій Зотов, Євген Перкін, Василь Потошарський і, вже згадувалося, Іван Мішин.
Є 52 прізвища з російськими паспортами. Кількість цих імен не на офіційному сайті. Де може бути невідповідність? Справа в тому, що точні списки пішли на дно разом з судном, імена пасажирів були відновлені з залишків документів. Крім того, більшість російських назв закріплювалися неправильно - особливості мови. Отже, сьогодні доля наших однодумців на титанах покривається темрям, і всі нитки остаточно зламалися з смертю контемпорів.
Загублені душі
Відсутність цих імен можна пояснити тим, що люди несправедливих. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Вартість 3-градового сидіння між £3 і £8, яка близько $500 за сучасними стандартами. Недоступна розкіш для простого російського селянства. Чи є ще одна причина? У випадку, якщо діагностику неприємностей, люди спочатку неохоче взяли квитки на новий корабель. Таким чином, Білий Зірка змушений перемістити пасажирів з інших, переповнених рейсів на користь престижу. Ми не встигли перереєструватися. Займіть «хто душ».
Але в російській історії Титану існують приклади з звичайної. Наприклад, справа Михайла Кучєва, талановитого молодого чоловіка 24 років від Північного Кавказу. Він пішов в Америку, щоб "розрізати ліс," за дочкою, заробити "дружину, будинок і коня". Звичайно, він був у третій класі. Напередодні катастрофи він «на що-небудь неправильно», чому він прокинувся в середині ночі і пішов на палубу, щоб отримати трохи свіжого повітря. Але після виходу кабіни я знайшов, що всі виходи з третього класу було заблоковано, і паніка була чітко проходжена. Якось він зумів розбити. Але місце в житті Тому, за словами Михайла, він кладе на життєздатну куртку і прокинув себе в воду, де він зумів чіпати до деяких сміття. Незабаром він побачив поросяту жінку і підібрав її вгору на своєму крафті. Що таке історія Голлівудського титану? Він і його супутник врятували екіпажу від прибувного лайнера Карпатія. Після тривалого часу він лікувався в Канаді на гроші компанії, отримавши $ 200 компенсації. Тоді він повернувся до Росії. "Це дуже красива історія, яка буде вірною," іноземні ЗМІ видали справу. Вони мають підстави сумніватися, що не існує запису з ім'ям в переліках тих, хто затримали, ані в переліках тих, хто рятував, ані навіть у переліках пацієнтів лікарні, де він нібито затримався. Але є легенда, яка стала властивістю своїх рідних в Північній Осетії.
Дельфін
росіяни не тільки серед пасажирів, але і серед екіпажу. Ми говоримо про літньому дворяннику, відставив капітана Михайла Михайловича Жадовського. Для своїх експлуатувань у російсько-турецькій війні він був присуджений двома наказами Святої Анни 3-го та 4-го ступеня, але героїчним минулим не врятував його від фінансових проблем. У 1911 р. на очному прийомі в Парижі він зустрів Йозефа Бруце Ісмаї, керуючий директор компанії White Star, який рекомендував йому як головного касита титану.
На момент змивання судна, він як головний касир був зарезервований місцем в житті, бо він мав касовий реєстр і всю документацію. Але він діяв як джентльмена: подається над цінностями і статтями до катерів, разом з словами: «Я буду залишатися з капітаном». Я понад 60 років, і все ще не залишилося жити, гроші будуть доставлені в пункт призначення без мене. І тоді він поспішав допомогти ставити жінок і дітей в житті. Він дав своє місце на човні третій клас французьким пасажиром Йозефін де ла Тур. Про свою долю повідомила сім'я Жадовського про долю – Михайло Михайлович за останній момент застрягла частину паперу з його домашньою адресою.
При старті останніх човнів пасажири побачили його стоячи на палубі з трубою в руці.
Російські євреї
Деякі публікації опубліковані неповні списки загиблих. «Мінське слово» відноситься до 19 російських суб'єктів, більшість з яких були євреї, які пішли працювати в Новому Світі. Ось деякі імена: Симон Литман, Зельман Злоковський, Симон Вейсман, Зеліна Кантор ... До речі, на титані не було жіночого імені Зеленого кантора. Це приклад невиконаного перекладу імен. За Zelena є Yeshua Kantor, який подорожував другий клас з дружиною Кантора, Міріам. Що ніч пара відокремилася назавжди, і Такхуа не виживала. Його тіло було перераховано як номер 283.
Серед росіян Євреї також темні коні. До списку увійшли назва Девіда Лівшина, 25-річної ювелірки з Росії, яка заснувала годинниковий бізнес в Манчестері. Він придбав номер квитка 374887, з якоїсь причини в ім'я Абрахема Хармера. Що таке суспензія – невідомо. Він не може бути щасливим, щоб купити квиток. Як і більшість пасажирів третього класу, він не витримав аварії.
Бірма прагнула допомогти
Нехай люди знають, що коли титанові відправлені SOS або CQD (Ком Quick, Danger) сигнали, серед інших суден, лайнер Burma, що належать російському Східно-азіатському судноплавному підприємстві, відповіли. Згідно з капітаном, Бурма було близько 100 миль від Титану, і судно може досягати місця аварії 7 годин після отримання сигналу SOS (23:45). Титанічний нарешті занурився в воду навколо двох ночей. У 3:30 ранку Карпатія прибула до допомоги постраждалим. Бурма не з'являлася навіть за призначенням. Суд звинуватив з ладу. Спочатку вони не відразу розуміли, що судно під акронімом М.Г.Я. є питання, і коли вони отримали до передбачуваного аварійного місця, айсберг заблокував свій шлях. По-перше, коли судно прибув на місці зносу, Карпатія вже заподіяла тим, що все ще буде рятувати. Згідно з судном Бурма, капітан судна підійшов капітана Карпатії, запитуючи, чи потрібна допомога. Відповідач не дуже ніжний: «Подивитися», після чого Бурма повернулася до попереднього курсу.
Джек Камерон Російська Ідея
Пройшов століття, і миття титану продовжував викопувати людей. Натхнені трагедії, зняті фільми про неї, томи книг, складені вірші. Особливо нагрітий інтерес до недоступності сонячного судна, який засмічує 4 км на глибину океану. В кінці ХХ століття люди мають можливість потрапити до неї. Лідери дивіденду до «Тітаніка» були російськими науковцями з глибинними транспортними засобами «Мир». Саме вони володіли підводною зйомкам корабля, вона була на «світі», що режисер Камерон придумав ідею стріляти його легендарним хибним фільмом. У 1991 році разом з Анатолієм Сагалевичем, керівником відділу глибоководних транспортних засобів, він занурився в хвилю легенди, де вони мали бесіду: «Я не бачив жодного нормального американського фільму останнім часом». Покажіть, як люди були на титанській спині в 1912 році, як їм сподобалося, як вони поводяться під час кидання. "Так, ви, ймовірно, прямо", - відповів Камерон. Це буде історія любові.
18 Річна
Джерело: Російська7.ru
