Aparcamiento gratuito sistema de predicción de Audi

Cuando mi esposa y yo vamos a pasar la noche en San Francisco, no obstruir la dirección de restaurante en el navegador. En lugar de ello, creo que el aparcamiento más cercano y utilizar su dirección como destino. Es condenadamente fácil que beskoncheno círculo por trimestres en busca de un lugar para estacionar.

Pero pronto el navegador puede traer sólo para hacer espacio. Proyecto de investigación de Asistencia Inteligente Urbano (Urban Intelligent Assist) empresa Audi utiliza grandes cantidades de datos, navegador móvil y GPS del coche para, entre otras cosas, la búsqueda de calles, estacionamiento disponible. Además, el sistema puede predecir cuando el espacio disponible para su coche. Es como Google ahora, pero el aparcamiento.


"El coche no es sólo un medio de transporte de un punto a otro. Este es nuestro amigo en un ambiente hostil ", dice el Dr. Petros (Petros), director del Centro Avanzado de Tecnologías de Transporte de la Universidad de Carolina del Sur. El proyecto de Audi también han participado investigadores de la Universidad de Berkeley, Instituto de Investigación de Transporte de Michigan y el Laboratorio de Investigación de Electrónica de Audi en Silicon Valley.

Con el fin de convertir su coche al amigo antes mencionado, Audi ha creado un sistema de navegación urbana centralizada para controladores (Driver Centric Urbano de navegación). Antes de la manifestación, la indzhener principal ERL Tippelhofer Mario (Mario Tippelhofer) designa polígono AT & T como su destino. Para ello, utiliza el smartphone con Android que se ejecuta en el Audi desarrolló la aplicación asociada con el sistema de calendario y la navegación. Una especie de diario, equipado con GPS.

Tras el nombramiento de la aplicación de punto final consulta la información de la base de datos sobre la congestión del tráfico actual y la historia de carga. Luego determina que toman unos 7 minutos en llegar al estadio. Si se trataba de una reunión de negocios, la aplicación me habría advertido sobre la hora de salida, e incluso establecer el período de tiempo de seguridad, por ejemplo, 5 minutos, para que yo pudiera asistir a la reunión un poco más temprano.

Sentado en el Audi A6, smartphone Tippelhofer pone en un estante en el centro del torpedo. Para comunicarse con el navegador de coche usando NFC. Este no es un requisito, puede utilizar Bluetooth o Wi-Fi. Cuando la información se transfiere al navegador de coche en su pantalla muestra la ruta. En las calles que rodean el conjunto estadio de puntos de control. Indican el número de plazas de aparcamiento disponibles en el trimestre.

A medida que el sistema aprende de ello? Las plazas de aparcamiento se encuentran en los 600 bloques de San Francisco y cerca de 700 barrios de Los Ángeles están equipados con sensores conectados a un servidor central, que se acumula información en tiempo real sobre el empleo de cada plaza de aparcamiento.



Pero eso no es todo, pero el hecho de que el sistema puede predecir cuando esté disponible o cual lugar. Sobre la base de las estadísticas recopiladas, eventos e incidentes cerca el sistema predice el número de plazas de aparcamiento disponibles en el momento en que llegue a su destino. Audi afirma que la precisión de la predicción del 97%, si la ruta tendrá un máximo de 10 minutos, y el 91% si se encuentra a 20 minutos.

Realmente funciona. Aparcamos en una de las tres plazas vacantes en los dos bloques del estadio. Fuera de la aplicación de coche y el teléfono inteligente nos dice qué camino tomar. Y no sólo da salida a los nombres de las calles, y le da al equipo en el estilo de "Gire a la derecha después de McDonald." Para ello, el programa utiliza Google Maps y Street View.

El programa puede adaptarse al estilo de conducción del usuario. Esto sucede con bastante rapidez: en un sistema de demostración analizados, en lo aceleré y me freno, lo que mantiene su distancia, etc. Esta información se utiliza para crear un perfil del conductor para un cálculo más preciso de la hora de llegada, así como la que provocó más conveniente para usted personalmente plazas de aparcamiento en el garaje, en la calle o en el aparcamiento. El sistema puede ser la base de su perfil dentro de los 15 minutos de conducción, luego de una hora y actualizarlo más tarde está mejorando constantemente.

Este perfil se combina con información de tráfico y re-enrutamiento dinámico permite al navegante a predecir con mucha precisión el momento de la llegada, dependiendo del tráfico, la velocidad de su movimiento, su reacción a los eventos donde aparcar y qué tan rápido se puede ir andando desde el coche a la puerta de su destino. < br />
Audi planea introducir este sistema en pocos años a los sistemas de control del tráfico como muchas ciudades han conseguido y aparcamiento, que proporcionará datos más precisos para el pronóstico.





Fuente: habrahabr.ru/post/209332/