Retro cars (33 fotos + texto)

1968, primer reto marcas Premimum Audi como Mercedes y BMW. El Audi 100 se juega en el mismo campo con el Mercedes y BMW 2000. 200



Los tres de ellos fueron destinados a la creación de su tiempo. Para las personas que podían pagar más dinero: Este principales expertos de grandes empresas, bien ganan profesiones liberales (artistas, actores, escritores ...) y los pequeños empresarios



En los coches de aquellos años, una sala de estar muy luminosa, gracias a la baja línea de la cintura, fuertemente pilares acristalamiento y delgadas.



BMW (en la foto :) y Mercedes - sugirió maravillas opinión. Cosas como, una cámara de vista trasera y parktronics no necesarios en absoluto. Cuando se instala correctamente, los espejos han estado viendo cada esquina. Es un mérito de expertos en ergonomía, que han pagado una mayor atención a este.



En la cabina del piloto con el caso de BMW ergonomía era poco importante. Podrulevnoy Interruptor derecho responsable de lavado del parabrisas. Botones permiten el calentamiento de las lámparas de cristal y antiniebla traseras ocultas del conductor debajo del tablero.



Dispositivos BMW leer perfectamente una mirada superficial.



La enorme tapa del compartimiento de equipaje en BMW y acolchado ligero poco práctico.



Carro Audi detrás de su llamado a los pensionistas en un sombrero. :)



Interior Audi perdió, por supuesto, a sus competidores y la calidad de rendimiento y diseño. Pero debo admitir con ergonomikay era todo
derecho


Abigarrado cuadro de instrumentos, los números de las flechas verdes y rojas parecían mudos. Para los olvidadizos (jubilado que lleva un sombrero?) Propuesta para cambiar los patrones.



Tronco Audi metal desnudo, no está claramente guarda en la tapicería. Tilt Wheel de una serie de tratar de llegar. Plus carcasa mudo a través del cual desembocaba en el tanque de combustible durante el repostaje. Al parecer los ingenieros de Audi en el diseño del tanque de combustible estaban borrachos :)



El interior del Mercedes reinó orden estricto.



El conductor se sentó en el Mercedes de una enorme rueda, miró las estrellas (aunque a la vista) en el capó. Mercedes en ese momento era un memorial de calidad y fiabilidad, lo cual fue muy por encima del BMW y el Audi más.



Dispositivo de Mercedes - colores blancos y negros están mejor combina



El maletero del Mercedes agrada el color práctico (aunque el interior de color arena)



Bajo el capó del Mercedes de cuatro cilindros de 95 CV y 16, 4 segundos ...



... Para acelerar hasta 100 kmh



Cuatro etapas fueron suficientes



Se dice que un BMW que pasa en el año 2000 fue posible identificar el sonido. Este modelo ha sido especialmente afinado de escape que lo distinguen de otros coches.



Bajo el capó, corazón cuatro bávara de 2, 0 litros y potencia de 100 caballos de fuerza, la aceleración reclamado a 100 km / h en tan sólo 14 segundos :)



Armas mango bávaros :)





Por cierto, si nos fijamos en los engranajes de Audi y Mercedes de hoy, el diseño de la manija es nada menos que un homenaje a la tradición. Esta es una de las muchas pequeñas cosas que hacen que un coche en la historia alemana y algo tan carente de fabricantes de automóviles japoneses.



Bajo el capó del motor de cuatro cilindros de Audi 100, de 1, 6 l 85 CV El motor más débil en el trío alemán.



La naturaleza de la Audi nórdica resistentes ...



... Tratar con él incluso rubia :) Y ahí es donde el pensionista en el sombrero?



BMW más nervioso, exigió alta concentración en maniobras afilados





Cool Runnings - no es para Mercedes 200, en la que él mismo se sentían El gigante como en una cacharrería :) Pero para la comodidad, estaba muy por encima de sus competidores. Las respuestas deben ser suave y elegante, y luego Mercedes presentará su disfrute del conductor.





En un foro alemán, encontré otro apodo para el Audi 100 - "maestro entrenador paralizado" tomará bastante tiempo y de nada de Audi para hablar, y ella no tomará firmemente su lugar en el segmento premimum
.


(izquierda a derecha) el sombrero jubilado, pequeño empresario y las carreras de controlador falló :))) Esta es una broma, si eso ...

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