Киевский метрополитен. Эскалаторы. Страница 1 из 7

Окунемся в недра самых старых и самых интересных машинных залов эскалаторов Киевского метрополитена — «Крещатика» и «Арсенальной». Действительно, эти устройства поражают своим размером и мощью металла, равно как и продуманностью конструкции, которая, даже по прошествии 50 лет обеспечивает высокую отказоустойчивость и надежность.





Спустились в машзал. Обычно, это относительно небольшое помещение полукруглой формы, где находятся двигатели и исполнительные системы управления. Все функционирует в автоматическом режиме с применением телеуправления и единой централизации.



Двигатель соединяется с редуктором через блок гидравлического тормоза. Редуктор связан с главной шестерней и передачами валов поручней. Размер этих комплексов на старых машинах очень внушителен, из-за чего они располагаются в шахматном порядке.



В зависимости от типа эскалатора диаметр шестеренки может различаться, и составляет от 2 до 3 метров. Находится она в мощной станине.





Работающий двигатель.



Тормозной механизм.

  • 941
  • 04/05/2013

Смотрите также

Не забудьте подписаться!

Категории