Будет 22 фотографии. Фото сделаны на мобильник и фотоаппарат, прошу не ругать за качество.




Читать дальше →

Сегодня день моряка-подводника и я хотел бы рассказать немного о своем отце, который всю свою жизнь отдал флоту. Мой отец, родился в городе Рыбинск Ярославской области и становиться моряком не очень то и хотел. Но так сложилась судьба, что летчиком он стать не смог и поехал поступать в Севастопольское Высшее Военно-Морское Инженерное Училище (Голандия). Поступив туда в 1964 году на факультет № 3, он почти сразу оказался в госпитале с желтухой и весь первый семестр пропустил. Когда он выписался из госпиталя, то ему предложили взять академ и попробовать начать учебу на следующий год, но он отказался и пообещал, что за оставшиеся полгода до конца курса сдаст экстерном все экзамены. И ему это удалось. Проучившись 5 лет в этом отличном ВУЗе, он по собственному желанию поехал служить на Северный флот, хотя ему предлагали остаться в Севастополе. Там он попал служить на дизельную подводную лодку проекта 613. По специальности, он инженер-электромеханик. Потом был проект 633, а за ним 641. Потом он перевелся уже на плавмастерскую, где служил главным инженером. У него было несколько автономок и боевых служб в Атлантике и средеземноморье. Он участвовал в помощи нашим товарищам в Анголе, Гвинее Бисау, Гвинее Конакри и других африканских странах. О том как тяжело приходилось там во время службы он иногда рассказывал. Вот несколько коротких историй. История 1. Будучи молодым лейтенантом, он возвращался со своей первой боевой службы. Командиром у него тогда был старый подводник, который топил еще немецкие транспорты во время ВОВ. И вот этот старый морской волк помешал кому то из Тыловых крыс, которые хотели поставить своего человека на должность командира. И при заходе в базу устроили настоящую деверсию. Командир, уставший после многочасового перехода выпил немного и прилег отдохнуть. Воды свои, как 5 пальцев изученные и офицеры опытные, так что беспокоится не о чем. Старпом, который должен был контролировать заход в базу спецом куда-то исчез. Вахтенный шел прямым курсом на мель. Когда мой отец сказал, что какого черта вы делаете, ему сказали, что старпом приказал идти так. Мой отец к штурману и кричит, ты же видишь, что там мель. Лодка сядет и пиздец. Всех под трибунал. Лодку на ремонт или списание. Изменяй курс. Тот ему сказал, что менять не будет ничего без приказа вахтенного, Вахтенный сказал, что без старпома тоже ничего менять не будет. И результат. Лодка села на мель. Всё скандал и полная жопа. Тогда мой отец, как главный механик, принимает решение снять лодку с мели как и положено по инструкции. И сливает топливо в море. Лодка слезла с мели и пришла в базу. Отца и командира на ковер к начальству и давай распекать. Командира отправили на пенсию чуть не посадив. А отца хотели отдать под трибунал, за то что он слил топливо в море. Тогда за него заступился глав.мех флотилии и сказал. Какого хера вы делаете. По инструкции лейтенант все сделал правильно. Надо было бороться за живучесть и он принял правильное решение по инструкции. И спас лодку. Так что идите в жопу, но меха не трогать. Так отца оставили в покое, но не надолго. Он был честным офицером и никогда не прогибался под начальство и оно это помнило, но уволить или еще что сделать не могло. Так как отца уважали старые адмиралы и капрасы, которые понимали, что эти ковровые моряки полное фуфло и если, что то флот будет держаться на таких как мой отец. А тот штурман, который был моложе моего отца, уже через 3 года был кап три. Вот служба то задалась))) История 2. короткая. Лодка моего отца во время одной из боевых служб условно потапила американский авианосец «Энтерпрайз» Это значит, что она незаметно подошла, зашла на курс атаки, сфоткала его и спокойно ушла))) История 3. Почти трагическая. Дело было в атлантике. Лодка всплыла на зарядку батарей и шла в надводном положении. И тут как гром средь ясного неба. Орион летит. Ясен пень, срочное погружение. Все стоят там где тревога застала. Мой отец остался в ЦП. Командир кричит: Глубина? Ему ответ 6 метров, проходит еще несколько секунд. Глубина? Ответ 6 метров. Все не могут понять что происходит и почему лодка не погружается. И тут под моим отцом проседает перескоп. Он кричит, что просел перескоп. Это означает, что глубина уже больше 60 метров. Пока все поняли и начали экстренное всплытие, лодка еще глубже ушла и у всех пошла кровь из ушей. Лодка всплыла, все живы. Оказалось, что какой то молодой матрос закрутил какой то там вентиль у глубиномера в ЦП и он не работал. Вот так мой отец спас лодку и жизни свою и товарищей. После этого он закурил. История 4. Трагическая. Уже когда он выполнял задание партии и правительства в одной из стран африки, один из его командиров пошел погулять в город и к воротам базы принесли только его голову. Местные аборигены, хотели получить силу белого человека с севера. После этого уже никто в город не ходил. Службу мой отец закончил в 86 году в должности командира плав казармы. Это бывшая немецкая плавучая база ПЛ ОТТО ВЮНШЕ. И отец списывал сей корабль. И самое удивительно, что подпись человека, кто принимал корабль-это подпись Адольфа Гитлера, а подпись того, кто сдавал его в утиль, это подпись моего отца. Он закончил службу в звании капитана-лейтенанта, потому как никогда не под кем не прогибался и выполнял свою работу честно. Когда ему пообещали, что он получит должность начальника ПМ, но надо сходить еще на годик в автономку, он согласился и ушел в море. И увидел меня только, когда мне было уже 11 месяцев. А должность отдали другому, который жопу лизал. У моего отца уже тогда было 4 боевых службы, а у того лизателя только одна. Но он себя мнил великим подводником. В прошлом году в ноябре, мой отец умер, спустя 2 недели после того как умер его командир, с которым они служили всю жизнь. Он называл моего отца не иначе как мой мех. Так как мой отец был первым механиком у командира. И даже когда тот стал уже командиром 161 бригады, все равно считал моего отца самым главным мехом в его жизни))) Вот такая вот история. Сейчас будет 36 фоток.




Читать дальше →

Была фура, поездил по России посмотрел, решил это не мое. Захотелось более спокойной работы и пришла мысля собрать газельку так чисто для себя. Почему Газель? Просто финансы были незначительные. И так будет мало букв и немного фоток. Как говориться сильно не пинайте это мой дебют на ЯПе… Вот первое фото какая была Газелька ( короткая база, тент, цвет белый)




Читать дальше →

Вот так вот ударяют креативом по серым и суровым будням сельские гламурные львицы и львы! ))))
8 фото via felbert




Читать дальше →

Строевые занятия военнослужащих почетного караула включают старую российскую практику использования деревянных крестов для поддержания правильной осанки
via rusrep




Читать дальше →

Что нужно для победы в автомобильных гонках? Быстрая машина, хороший пилот и богатые спонсоры. Но что делать, когда традиционные методы уже не работают, и соперники все равно едут быстрее? Тогда могут помочь пара десятков литров воды, шарики из свинца или, например, баскетбольный мяч…

Об окончании напишу.
P.S. Моя первая тема на ЯПе, можно пинать


Читать дальше →

Эти улицы пока еще отмечены на городских картах. Хотя, скорее всего, скоро с них исчезнут. О человеке и его быте здесь вообще уже мало что напоминает. Разве что пустующие и продуваемые всеми ветрами коробки частных домов. Некоторые из них выглядят так, как-будто были покинуты совсем недавно. У части построек не хватает крыши, в остальных черными дырами зияют провалы в полу. Сложно представить, что на этой городской окраине некогда кипела жизнь. И именно здесь начиналась история угольных разработок крупнейшего города Кузбасса — Новокузнецка.
22 фото via fandorin1001




Читать дальше →

Говоря про грязную Москву нельзя не уделить внимания информационному мусору. Что окружает нас, когда мы идем по улице? Памятники архитектуры? Приятные глазу элементы городского декора? Может быть интересное мощение тротуара, красивые фасады домов или цветущие акации? Нет. Нас окружает реклама. Пешеход в любом российском городе всегда смотрит в землю, так как голову страшно поднимать. Если смотреть по сторонам можно сойти сума от бесконечного потока информационного мусора. Российские города безнадежно загажены рекламой. И если с билбордами и перетяжками власти еще могут справлять, то что делать с нелегальной рекламой? Что делать со всеми этими «СНИМУ КВАРТИРУ» и «КРЕДИТЫ»? Как очистить от них наши города?

Под катом 26 фото с комментариями
© Илья Варламов




Читать дальше →

7 фото + текст отсюда: goodnewsanimal.ru

Немецкая овчарка Лилика (Lilica) обожает своих трех лучших друзей, рысят Лизу, Вики и маленького самца Мьюро.




Читать дальше →

Министерство внутренних дел России объявило о поиске исполнителя госконтракта на поставку швейцарских наручных часов марки Candino общей стоимостью четыре миллиона рублей. Соответствующая заявка размещена на портале госзакупок. Как следует из материалов к ней, ведомство планирует приобрести около 150 мужских и 50 женских наручных часов разных моделей, стоимость которых колеблется от девяти до 40 тысяч рублей.

Согласно документу, часы должны быть выполнены из нержавеющей стали и иметь кожаный ремешок или стальной браслет. Стекло часов должно быть сапфировое с твердостью не менее 2,2 тысячи по шкале Виккерса. Дата выпуска часов — не раньше 2011 года, отмечается в материалах. Поставка осуществляется в течение пяти рабочих дней с момента получения заявки от заказчика госконтракта.

Заявки на участие в тендере принимаются до 9 апреля, открытый электронный аукцион назначен на 16 апреля.




Читать дальше →